“飛，1分44秒739，你是新賽季新加坡揭幕戰(zhàn)的桿位！”

    沒有等張一飛開口詢問，老板普羅斯特就已經(jīng)迫不及待的把這個(gè)成績，通過車隊(duì)語音系統(tǒng)告訴了張一飛。

    揭幕戰(zhàn)桿位？

    當(dāng)聽到這個(gè)成績的時(shí)候，張一飛第一時(shí)間不是興奮激動(dòng)，而是一種說不出來的感覺。

    一年了，自己為了能夠迎戰(zhàn)巔峰法拉利跟舒馬赫，足足努力跟準(zhǔn)備的一年時(shí)間！

    很多時(shí)候自己回憶起歷史上今年舒馬赫的實(shí)力跟戰(zhàn)績，都忍不住有一種深深的絕望，這個(gè)時(shí)代的舒馬赫搭配巔峰法拉利賽車，真的是不可戰(zhàn)勝。

    從去年想盡辦法用上了法拉利引擎，然后冒著“團(tuán)隊(duì)毒瘤”的風(fēng)險(xiǎn)，放棄了馬薩，從而選擇了阿隆索。沒有人知道張一飛做這些事情的真正原因，就是默默積累本錢，打敗02年巔峰的舒馬赫。

    謀事在人，成事在天，能做的準(zhǔn)備張一飛都已經(jīng)做了。哪怕他對(duì)于新加坡大獎(jiǎng)賽很有信心，覺得能跟舒馬赫一戰(zhàn)，但始終有點(diǎn)惴惴不安，自己真的能做到逆天改命，把歷史改寫嗎？

    這個(gè)揭幕戰(zhàn)桿位成績，可能距離真正的世界總冠軍頭銜，不知道差了有遠(yuǎn)，撐死算個(gè)起步。但至少讓張一飛明白了一件事情，就是所有的準(zhǔn)備跟努力沒有白費(fèi)，自己真的可以跟巔峰舒馬赫在賽道上一戰(zhàn)，并且戰(zhàn)勝對(duì)方！

    它對(duì)于張一飛的意義，不僅僅是個(gè)桿位成績，還讓他把之前所有的擔(dān)憂跟懦弱，都可以拋之腦后。

    哪怕面對(duì)歷史上的巔峰舒馬赫，自己終于也不用再去仰視，而是可以站在同一起跑線上，直視著這位F1史上最偉大的車神！

    張一飛處于一種感慨之中，不過這個(gè)時(shí)候賽道觀眾席，卻出現(xiàn)了一種狂歡的場景。

    其實(shí)很多中國觀眾比賽之前口號(hào)喊的震天響，但是他們內(nèi)心里面，還真沒有多大信心，張一飛能成為新加坡大獎(jiǎng)賽的桿位。

    結(jié)果現(xiàn)在這一幕卻成為了現(xiàn)實(shí)，中國車手在新賽季第一場重要賽事，就跑出了最快的圈速。

    “臥槽，牛逼啊車手飛，還真拿到桿位了！”

    “這算是新加坡大獎(jiǎng)賽第一個(gè)桿位車手吧，張一飛又創(chuàng)造了一項(xiàng)前無古人的歷史記錄?！?br/>
    “鬼佬們還笑不笑？好好看看顯示屏上的桿位車手名字！”

    “今年飛開局這么強(qiáng)，難道說真要出現(xiàn)一位中國車手，去登頂汽車賽事巔峰了嗎？”

    “結(jié)局我不知道，但至少現(xiàn)在車手飛，是一名毫無爭議的世界級(jí)車手，不再是什么新人菜鳥！”

    就如同最后這位觀眾所說的那樣，這是張一飛脫離新人賽季之后，拿到的第一個(gè)桿位。意味著他保持了上個(gè)賽季的狀態(tài)跟實(shí)力，而不是那種曇花一現(xiàn)的車手，徹底的脫離了新人菜鳥身份。

    未來那份世界級(jí)車手的名單里面，一定缺少不了張一飛的名字！

    紅色法拉利車內(nèi)的舒馬赫，當(dāng)沒有聽到車隊(duì)策略組的恭喜聲音時(shí)候，他其實(shí)就已經(jīng)明白，自己沒有拿到桿位成績。

    因?yàn)橹挥袟U位成績，對(duì)于舒馬赫才算得上勝利，哪怕就是第二名，都是失?。?br/>
    賽車駛向維修站的過程中，舒馬赫終于看到了賽道大熒幕上的圈速排行，張一飛1分44秒739的圈速，赫然屹立在榜首，成為了新加坡大獎(jiǎng)賽第一位桿位車手。

    自己的名字排在了張一飛后面，用時(shí)1分44秒755，以極其微弱的劣勢，成為了排位賽的第二名。

    飛他能這么快嗎？

    舒馬赫此刻都在內(nèi)心里面，發(fā)出了這樣的疑問。因?yàn)榻衲甑姆ɡ沦愜?，各方面?shù)據(jù)都超過了去年的F2001賽車，更重要是在設(shè)計(jì)之初，就完全按照舒馬赫的要求量身打造。

    可以說舒馬赫對(duì)于這輛賽車很有信心，認(rèn)為它達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)意義上的“火星車”。不出意外的話，自己今年將輕松衛(wèi)冕世界總冠軍，拿到職業(yè)生涯的第五冠，比肩早期傳奇車手方吉奧的五冠記錄。

    只是后面所發(fā)生的事情，卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)超乎舒馬赫的意料，冬測沒有拿到最快賽車頭銜，還能找到解釋的理由，畢竟海利歐跟張一飛最后一圈的玩命，是所有人都沒有想到的事情。

    但是現(xiàn)在就連排位賽都輸了，這找不到任何借口去掩飾失敗，去年舒馬赫就意識(shí)到張一飛潛力驚人，結(jié)果沒想要僅僅一年時(shí)間，他就已經(jīng)威脅到自己了。

    相比較舒馬赫還能穩(wěn)住情緒，海利歐在跑完的第一時(shí)間，就向車隊(duì)詢問了圈速跟排行。

    得到的答案是他這次排位賽第三，跑出了1分44秒811的成績。別小看這個(gè)速度，因?yàn)闅v史上08年馬薩，跑出來的桿位成績也就是1分44秒801。

    但是要知道，08年是馬薩的巔峰期，是他最接近世界總冠軍的時(shí)候。而現(xiàn)在的海利歐，放在F1圍場只能算個(gè)純粹的新人，兩個(gè)人本身就沒有處在同一起跑線上面。

    新人賽季的第一場排位賽，就能跑出賽道第三的圈速，絕對(duì)是非常驚人的成績。如果不是遇到了巔峰舒馬赫，以及橫空出世的張一飛，今年新加坡大獎(jiǎng)賽的桿位，就將落在海利歐的頭上。

    F1近二十年歷史里面，也只有96年新人賽季的維倫紐夫，處子秀直接拿到了桿位，并且正賽還差點(diǎn)拿了冠軍。

    所以種種數(shù)據(jù)都表明，海利歐的這個(gè)成績足夠優(yōu)秀，無愧于他印地年度冠軍的頭銜。

    只不過當(dāng)海利歐得知這個(gè)成績的時(shí)候，他憤怒的一拳砸在方向盤上面?？赡苓@個(gè)成績對(duì)于其他人來說是優(yōu)秀，而對(duì)于海利歐來說，是無法接受的，因?yàn)橥跽叩哪繕?biāo)，怎么可能跟普通人一樣？

    海利歐的目標(biāo)，從來都只有桿位一個(gè)，96年維倫紐夫都能做到的事情，他身為印地有史以來最強(qiáng)的新人，注定無法按照低標(biāo)準(zhǔn)卻要求自己。

    除了桿位之外，真正讓海利歐感到無法接受的是，他再一次輸給了張一飛。這是包括印地500賽事在內(nèi)，自己第三次在賽道上，輸給了中國車手！

    雖然印地500、冬測、排位賽這三場，都不能算是什么正式比賽，但是海利歐自己心里面明白，他沒有絲毫的保留，完全都在拼盡全力的想要擊敗這個(gè)中國佬！

    為什么還是輸了，難道自己真的不如車手飛？

    海利歐內(nèi)心里面咆哮了一句，這場新加坡排位賽的失利，真的有點(diǎn)打擊到，他之前那無懈可擊的自信心了。

    與此同時(shí)賽道解說室里面，布倫德爾面帶微笑的說道：“利奧，想好該跟飛說什么了嗎？”

    布倫德爾語氣輕飄飄的，但其中的諷刺味道，簡直溢于言表。

    利奧看著維修通道上，正在揮舞著手臂歡慶勝利的張一飛，內(nèi)心里面震驚、憤怒、羞辱等等情緒，混合在了一起。

    他真的做夢都想不到，中國車手能強(qiáng)大到如此地步，新賽季揭幕戰(zhàn)，跑一條全新夜間街道賽，就直接能拿到桿位！

    斯大林曾經(jīng)說過，叛徒，有時(shí)候比敵人更可怕。

    這句話用在某些“香蕉人”心態(tài)上，其實(shí)也沒有任何問題，他們寧愿盲目跪舔白人，都不愿意相信中國人的實(shí)力。所以在利奧的思維觀念里面，從來都不認(rèn)為中國車手能在賽道上取得勝利，哪怕去年張一飛已經(jīng)拿到了兩個(gè)分站冠軍。

    “明天賽前發(fā)布會(huì)上，我會(huì)向張一飛表達(dá)歉意！”

    利奧很是不情愿的回了這么一句，排位賽前跟布倫德爾的賭約，已經(jīng)通過FM廣播，傳播到賽道觀眾的耳中，這時(shí)候否認(rèn)也沒有任何意義。

    “很好，我相信飛會(huì)接受你的歉意?！?br/>
    布倫德爾沒有繼續(xù)諷刺下去，他只是不爽利奧對(duì)于張一飛的態(tài)度，畢竟這種“香蕉人”，哪怕老外也是看不起的。既然對(duì)方已經(jīng)愿意低頭，那么布倫德爾也不想咄咄逼人。

    親自下場，就已經(jīng)不符合英國攪屎棍的風(fēng)格，如果還把自己陷進(jìn)去，那可真是身為英國人的失敗。

    張一飛回到車隊(duì)維修站，車組成員都已經(jīng)聚集在停車位，浩浩蕩蕩幾十號(hào)人，就為了迎接張一飛歸來。

    “飛哥NB，拿到了新賽季第一個(gè)桿位！”

    “一飛君跑的不錯(cuò)，正賽保持狀態(tài)，我們有很大奪冠希望！”

    “我覺得不是很大，是飛一定能拿到冠軍！”

    車組成員都興奮無比，因?yàn)榻值蕾悧U位優(yōu)勢非常大，只要車手自己不犯什么失誤，或者賽道上別出事故，那么有五成幾率成為最終冠軍，幾乎十成幾率登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)！

    張一飛從賽車上下來，他同樣也很高興，正準(zhǔn)備跟車組成員說兩句的時(shí)候，引擎的轟鳴聲由遠(yuǎn)及近，又一輛普羅斯特賽車開進(jìn)了維修站，車手自然就是阿隆索。

    這次排位賽的成績，阿隆索其實(shí)也很不錯(cuò)，排在了所有車手里面第七位。除了張一飛、舒馬赫、海利歐之外，僅次于巴里切羅、蒙托亞跟拉爾夫三個(gè)人，戰(zhàn)勝了一眾圍場內(nèi)的知名車手，比如說維倫紐夫、庫特哈德等等。

    所以車組成員看到阿隆索進(jìn)站，加上他又是新人身份，都紛紛向他表達(dá)了贊揚(yáng)跟鼓勵(lì)。

    只不過這個(gè)時(shí)候的阿隆索，臉上并沒有多少興奮跟得意，而是目光復(fù)雜的看向張一飛。

    因?yàn)閺堃伙w賽道上跑出來的最快圈速，要比模擬器上足足快了0.5秒之多。之前阿隆索還認(rèn)為，自己已經(jīng)接近張一飛的實(shí)力，很快就能挑戰(zhàn)對(duì)方。

    現(xiàn)在看來，這種想法簡直是太天真了，就排位賽圈速來看，自己和張一飛根本不是一個(gè)檔次的對(duì)手。

    這個(gè)家伙身上，到底還隱藏了多少實(shí)力？