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    第三百六十章美國(guó)人的逆襲

    日本人的空襲徹底的激怒了美國(guó)人，一項(xiàng)自大的山姆大叔們決定以牙還牙，用他們還沒(méi)有出事的航母給予日本人以教訓(xùn)。品書(shū)網(wǎng)1942年1月21日在白宮召開(kāi)的參謀總長(zhǎng)聯(lián)席會(huì)議上，美國(guó)總統(tǒng)弗蘭克林·D·羅斯福向與會(huì)成員指示軍隊(duì)?wèi)?yīng)盡快組織針對(duì)日本的報(bào)復(fù)性打擊。

    打擊采取空襲的模式，這一概念來(lái)自于負(fù)責(zé)反潛法案參謀次長(zhǎng)的海軍上校FrancisLo。他曾經(jīng)幾番視察位于弗吉尼亞州諾?？说暮＼姍C(jī)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)那里的跑道涂上了航空母艦甲板上的圖案，用作飛機(jī)著艦訓(xùn)練。1942年1月30日FrancisLo向海軍上將ErnestJ.King匯報(bào)了這一發(fā)現(xiàn)，他認(rèn)為只要加以訓(xùn)練，表示同意，遂任命本已退役的空軍中校杜立特負(fù)責(zé)策劃方案并帶領(lǐng)行動(dòng)。杜立特退役之后，從事民用飛機(jī)事業(yè)，是當(dāng)時(shí)著名的飛行員和航空工程師。

    執(zhí)行空襲的轟炸機(jī)方面，要求至少能攜帶一枚重達(dá)2000磅（910公斤）的炸彈續(xù)航2400海里（4400公里），在當(dāng)時(shí)所有的飛機(jī)中，最終選中了北美航空公司出產(chǎn)的B-25B米切爾轟炸機(jī)。軍方也曾考慮過(guò)B-26Marauder，B-18Bolo和B-23Dragon三款轟炸機(jī)，但因各種理由未予使用。B-26起飛時(shí)的最短滑行距離超過(guò)了航母甲板，B-23的機(jī)翼寬度比B-25大了近一半，占地太大，若帶上航母，不僅作戰(zhàn)飛機(jī)數(shù)量要削減，更會(huì)撞上島式塔樓。幾番斟酌后，杜立特選擇了B-18和B-25。但不久B-18也因機(jī)翼太寬被淘汰。

    但是被選定的B-25屬新款飛機(jī)，尚未用于作戰(zhàn)，這也是杜立特所擔(dān)心的一點(diǎn)。但之后B-25的測(cè)試顯示了它足以滿足此次空襲的要求。在杜立特首次匯報(bào)方案時(shí)，他的計(jì)劃是空襲結(jié)束后，飛機(jī)可以飛往海參葳，這樣航程就可縮短600海里（1000公里），依據(jù)租賃法案，著陸之后這些B-25可暫時(shí)移交給蘇聯(lián)，機(jī)組人員就可返回美國(guó)。為此白宮派專員前往蘇聯(lián)密談，卻無(wú)果而終。原因就在于蘇聯(lián)于1941年4月早已同日本簽訂了中立條約，斯大林不想拿同美軍合作來(lái)得罪日本。白宮認(rèn)為，即便蘇聯(lián)同意降落，機(jī)組人員也有被移交給日方的危險(xiǎn)，因此降落蘇聯(lián)的方案遭到否決。

    最終美國(guó)白宮試探著向正在和日本處于交戰(zhàn)行為的中國(guó)，也是美國(guó)的好伙伴張良提出了飛機(jī)價(jià)格落在東北或者山東的請(qǐng)求，令美國(guó)的高興的是，張良和中國(guó)政府同意了他們的要求。

    方案確定使用B-25轟炸機(jī)之后，兩架B-25搬上了停泊在弗吉尼亞州諾?？说拇簏S蜂號(hào)航母甲板，于1942年2月3日毫不費(fèi)力地從航母上成功起飛?？找u計(jì)劃因此迅速得到了批準(zhǔn)，第17中型轟炸機(jī)大隊(duì)前往諾福克，開(kāi)始從中征募志愿者。

    接到命令后，大隊(duì)跨越整個(gè)美國(guó)迅速機(jī)動(dòng)至位于南卡羅萊納州哥倫比亞的LexingtonCounty陸軍航空兵基地。對(duì)外宣稱將負(fù)責(zé)美國(guó)東海岸的反潛巡邏，實(shí)際則是為空襲日本作準(zhǔn)備。大隊(duì)于2月9日正式遷移至哥倫比亞，作戰(zhàn)人員被告知他們有機(jī)會(huì)參加一項(xiàng)極為危險(xiǎn)的任務(wù)，愿意參加者自愿報(bào)名。出于保密方面的考慮，對(duì)大隊(duì)任何官兵都沒(méi)有透露任務(wù)內(nèi)容。2月17日，第17大隊(duì)脫離陸軍航空兵第8轟炸機(jī)軍團(tuán)。

    初期方案中，空襲需要20架轟炸機(jī)。因此從第17大隊(duì)挑選了24架B-25B米切爾轟炸機(jī)，將其運(yùn)抵Mid-Continent航空公司位于明尼蘇達(dá)州Minneapolis的改造中心進(jìn)行改裝。具體的改裝包括：

    1.拆除機(jī)腹炮塔中的機(jī)槍；

    2.考慮到可能會(huì)遇到比較寒冷的天氣，在機(jī)翼前端和機(jī)尾安裝了除冰器，防止燃油凍結(jié)；

    3.在頂部機(jī)槍周圍加裝通風(fēng)鋼板；

    4.為防止飛機(jī)方位暴露，行動(dòng)全程無(wú)線電靜默，因此無(wú)線電收發(fā)器無(wú)有用處，予以拆除；

    5.在投彈艙加裝副油箱，最初使用265加侖鋼制油箱，由于漏油嚴(yán)重而改為225加侖橡皮油箱。在投彈艙上方加裝160加侖的折疊式橡皮油箱，用完里面的油料后可以將其壓癟折疊；

    6.在機(jī)腹炮塔里安裝110加侖的金屬副油箱，使B-25的總?cè)加洼d重從原先的646加侖提高到1141加侖；

    7.考慮到一旦抵達(dá)中國(guó)上空尚需時(shí)間尋找可供降落的機(jī)場(chǎng)，燃油仍需多帶一些。所以在飛機(jī)尾部的無(wú)線電員座艙裝一個(gè)60加侖和十個(gè)5加侖的小油箱，要求機(jī)槍手在飛行過(guò)程中不斷將小油箱里的油料加注到炮塔副油箱里，然后在小油箱上鉆上孔，再扔出飛機(jī)，使小油箱能很快沉入大海，不給日軍留下任何追蹤機(jī)群的痕跡；

    8.改進(jìn)炸彈艙的炸彈掛鉤，使之能夠在加裝了副油箱的狹小空間里安裝兩枚227公斤的爆破彈和一枚454公斤的燃燒彈，燃燒彈為子母彈，內(nèi)有128枚3千克子燃燒彈；

    9.考慮到尾部炮塔的雙管12.7毫米機(jī)槍性能并不可靠，時(shí)常出現(xiàn)卡殼，決定卸掉尾部機(jī)槍以減輕飛機(jī)載荷。但為了保護(hù)飛機(jī)不至于受到來(lái)自后方的攻擊，因此在機(jī)尾安裝了兩根涂成黑色的木棍，模擬機(jī)槍槍管，這種“稻草人”機(jī)槍在實(shí)戰(zhàn)中還頗有效果，在轟炸東京時(shí)，負(fù)責(zé)攔截的日軍飛行員遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，難辯真假，倒也不敢輕易從后面發(fā)動(dòng)攻擊；

    10.卸下Norden轟炸瞄準(zhǔn)器，安裝以飛行員上尉C.RossGreening發(fā)明的代用瞄準(zhǔn)器。這是因?yàn)镹orden瞄準(zhǔn)器含尖端科技，考慮到飛機(jī)迫降敵占區(qū)的風(fēng)險(xiǎn)，很可能會(huì)落入日軍手中，Greening發(fā)明的代用瞄準(zhǔn)器非常廉價(jià)，材料僅價(jià)值20美分。由于成像色彩度不高，被同行們起了個(gè)綽號(hào)——“馬克·吐溫”。（馬克·吐溫的眼睛患有色盲癥，因此同行們拿來(lái)嘲諷成像色彩度不高的瞄準(zhǔn)器）；

    11.為了減少重量和避免起火，卸下照明彈，只在有裝甲保護(hù)的飛行員座位后留了兩枚，供夜間著陸時(shí)使用；

    12.改裝的24架轟炸機(jī)中，在兩架上安裝攝影機(jī)隨行抓拍轟炸效果。

    與此同時(shí)，這24架飛機(jī)的機(jī)組人員全部征集完畢，前往改造中心所在地Minneapolis，從1942年3月1日開(kāi)始陸續(xù)駕駛改裝好的24架B-25B飛往佛羅里達(dá)州的Eglin機(jī)場(chǎng)。在那里，機(jī)組人員接受為期三周的高強(qiáng)度訓(xùn)練，將第8空軍基地Auxiliary1號(hào)機(jī)場(chǎng)的agner滑行跑道涂裝成航母甲板，駕駛B-25B模擬起飛，并進(jìn)行低空飛行，夜航，低空投彈和水上導(dǎo)航。

    1942年3月25日，剩下的22架B-25B從Eglin起飛，抵達(dá)加州McClellan機(jī)場(chǎng)。兩天后飛往Sacramento飛機(jī)補(bǔ)給站進(jìn)行最終的調(diào)整。接著在3月31日，總共16架確定參加任務(wù)的B-25陸續(xù)飛往加州海軍Alameda航空站。隨后，航母大黃蜂號(hào)抵達(dá)Alameda，其中的15架執(zhí)行投彈任務(wù)，率先搬上航母。但在第16架B-25的登船問(wèn)題上，海軍擔(dān)心甲板上容不下，故一直阻撓。杜立特團(tuán)隊(duì)與海軍方面持續(xù)商談，直到航母將要出發(fā)前的最后一刻，海軍才同意放行，得以讓第16架B-25擠上大黃蜂號(hào)甲板，參與空襲行動(dòng)。整個(gè)行動(dòng)始終采取高度保密措施，參與行動(dòng)的所有成員直到大黃蜂從舊金山出發(fā)之后才被告知此次任務(wù)的內(nèi)容。

    1942年4月1日，16架經(jīng)過(guò)改造的B-25轟炸機(jī)和每架5名機(jī)組成員，再加上地勤維護(hù)人員，總計(jì)71名文職和130名作戰(zhàn)人員，從舊金山的Alameda登上了大黃蜂號(hào)。每架B-25配備了4枚特別定制的500磅（225公斤）炸彈。4枚炸彈中，3枚填裝高爆炸藥，1枚為子母燃燒彈。這種燃燒彈呈長(zhǎng)條棒狀，上百根捆綁在一起掛入投彈艙。在投出機(jī)艙后，會(huì)分散開(kāi)來(lái)，大面積燃燒目標(biāo)。在行動(dòng)出發(fā)后由全體作戰(zhàn)人員合影留念時(shí)，杜麗特中校頗具深意地在5枚炸彈的尾翼系上了日本的“友好”獎(jiǎng)?wù)隆际窃趹?zhàn)前由日本政府授予美軍官兵的獎(jiǎng)?wù)?。杜麗特非常明白地告訴大家，用炸彈順路幫個(gè)忙，讓這些個(gè)虛偽的獎(jiǎng)?wù)陆y(tǒng)統(tǒng)滾回老家。

    此時(shí)日本人還沉浸在輝煌的大勝當(dāng)中，在于中國(guó)人屢戰(zhàn)屢敗后悔縱欲嘗到了勝利的滋味。根本不知道美國(guó)的反擊這么快就到來(lái)了！

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