其實(shí)關(guān)于安124，一般人了解的并不多。大家可能比較熟悉的有安12，或者是安225運(yùn)輸機(jī)，以及另外一個(gè)系列的伊爾76，這應(yīng)該是俄式運(yùn)輸機(jī)中的代表了吧。而作為安124，這款運(yùn)輸機(jī)，卻一直十分的低調(diào)，或者說神秘。不過大家可能不知道的是，安124曾經(jīng)是世界上最大，也是運(yùn)載能力最重的運(yùn)輸機(jī)。而后面的安225，這款世界上最大的運(yùn)輸機(jī)，也是在安124的基礎(chǔ)上研發(fā)改進(jìn)出來的。

    安124，北約代號(hào)‘禿鷹’，由蘇聯(lián)安東*夫設(shè)計(jì)局設(shè)計(jì)，是目前世界上第二大的運(yùn)輸機(jī)。第一大前面已經(jīng)說了，就是在它基礎(chǔ)上研發(fā)出來的安225。嚴(yán)格來說安124是實(shí)際上最大的量產(chǎn)運(yùn)輸機(jī)，而安225呢則只不過屬于一款驗(yàn)證機(jī)，或者說是原型飛機(jī)。因?yàn)樗旧砭筒皇怯脕磉M(jìn)行普通的貨物運(yùn)輸?shù)?，而是用來運(yùn)載蘇*當(dāng)然的暴風(fēng)雪航天飛機(jī)。安124替代了74年停產(chǎn)的安22戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)，在性能上優(yōu)于老美的C-5運(yùn)輸機(jī)。安124綽號(hào)“魯斯蘭（Ruslan），魯斯蘭是俄民間故事中的一個(gè)英雄的名字。安124總共由俄的的航星SP廠和烏基輔飛機(jī)廠分別生產(chǎn)。至九七年項(xiàng)目暫時(shí)停止時(shí)，這款飛機(jī)總共生產(chǎn)了五十六架。

    安124粗大的機(jī)身呈梨形截面，主翼為后掠下反式上單翼，翼下4個(gè)短艙內(nèi)，裝有推力為23400千克的D-18T渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)由扎波羅什“進(jìn)步”機(jī)器制造設(shè)計(jì)局研制，帶有反推力裝置。機(jī)頭機(jī)尾均設(shè)有全尺寸貨艙門，分別向上和向左右打開，貨物能從貫穿貨艙中自由出入。安124機(jī)腹貼近地面，方便裝卸工作。起落架為前三點(diǎn)式，采用24個(gè)機(jī)輪。

    飛機(jī)的貨艙分為上下兩層，上層艙室較狹小，總共可容納6名機(jī)組人員和1名貨物裝卸員，另外上層艙室還可載88名乘客。下層主貨艙長(zhǎng)度達(dá)到了36，寬度為6.4米，高度呢也達(dá)到4.4米，載重可達(dá)150噸，起飛重量達(dá)405噸。這一指標(biāo)約是老美C17的2倍，是C5的1.25倍，安22的1.875倍?？芍^在運(yùn)輸機(jī)領(lǐng)域力壓群雄，僅僅落后與在它基礎(chǔ)上改進(jìn)研發(fā)的安225。

    安124運(yùn)輸機(jī)貨艙的前后艙門采用液壓裝置開閉，分別可在7分鐘和3分鐘內(nèi)打開。貨艙頂部裝有2個(gè)起重能力為10噸的吊車，地板上還另外有2部牽引力為3噸的絞盤車。由于貨艙空間很大，安124能夠運(yùn)載普通飛機(jī)機(jī)身、化工廠塔件，客車，甚至是地鐵輕軌列車等大型貨物。

    安124上安排有廁所、洗澡間、廚房和2個(gè)休息間，遠(yuǎn)程飛行時(shí)飛行員可以得到較好的休息。充分考慮了用于民航運(yùn)輸時(shí)的適航性，噪音特性符合國(guó)際民航組織的噪音標(biāo)準(zhǔn)。而且相比與之前原蘇*所生產(chǎn)的飛機(jī)機(jī)載設(shè)備那么落后，也就是我們傳統(tǒng)印象中的那種儀表駕駛室。這款飛機(jī)上的裝備的有氣象雷達(dá)、導(dǎo)航/地圖雷達(dá)、衛(wèi)星導(dǎo)航儀、4套慣性導(dǎo)航裝置、大型移動(dòng)地圖顯示器及大型雷達(dá)屏等等，可謂相當(dāng)?shù)南冗M(jìn)。

    也正是因?yàn)閼n慮這么多過人之處，所以江晨才會(huì)這么迫切的想擁有這款運(yùn)輸機(jī)。甚至江晨還決定，這款運(yùn)輸機(jī)能弄多少，就弄多少，不設(shè)上限。之所以下這么大的決定，也是因?yàn)榻考捌淇春眠@款大型運(yùn)輸機(jī)的市場(chǎng)前景。尤其是這款運(yùn)輸機(jī)在國(guó)際商用運(yùn)輸中，取得的驕人成績(jī)，以及它在重大戰(zhàn)略運(yùn)輸中所起到的重要性作用，這才是江晨下決心的關(guān)鍵。

    在有了這個(gè)決定后，江晨就第一時(shí)間聯(lián)系了胖子。讓他開始想辦法與那位將軍開始接觸，然后盡可能的弄到這款飛機(jī)。而胖子呢知道這種比安22大一圈的飛機(jī)，自然有它的不凡之處，而且能大一圈，肯定要比安22要好得多。在我們傳統(tǒng)的觀念中不是也說，越大的東西越好，越貴嘛。不過，對(duì)于江晨這么熱衷，或者說這么決絕，并且還要求他盡可能的多弄幾架，而且越多越好，這他就有些不太理解了。

    但是經(jīng)過一番江晨的解釋，再加上胖子對(duì)江晨那種絕對(duì)的信任，所以他也盡全力在推進(jìn)這件事情?？墒菦]想到，當(dāng)他與那位將軍提到這件事情的時(shí)候，那位將軍卻搖頭拒絕了。并且還告訴胖子，這款運(yùn)輸機(jī)是他們最為先進(jìn)的機(jī)型，是不可能對(duì)外出售的。但是對(duì)于胖子來說，沒有什么不可能，尤其是這位將軍以已經(jīng)開了這個(gè)口子。這就說明還有希望，只不過這些還沒有達(dá)到這位將軍所心動(dòng)的那個(gè)價(jià)碼罷了。

    于是胖子再在這上面加了一把火，并適當(dāng)?shù)奶岣吡讼嚓P(guān)的價(jià)碼。開始這個(gè)將軍還有些猶豫，但是隨著胖子的價(jià)碼越來越誘人的時(shí)候，這個(gè)將軍終于是松口了。不過他并沒有立即答應(yīng)，而是提出來想要與胖子的上級(jí)親自談?wù)?。這位將軍始終不相信，胖子是正如他所說的那樣，是一家普通民營(yíng)公司的副總經(jīng)理。所以為了證實(shí)胖子的身份，也為了進(jìn)行更加深入的交談，這位將軍才會(huì)提出這個(gè)要求。

    而對(duì)于這位將軍的要求，胖子一時(shí)半會(huì)兒也答復(fù)不了，只能是匯報(bào)給江晨。他知道以江晨的身份，肯定是不能隨意出國(guó)的。所以這件事情到底該怎么操作，答應(yīng)不答應(yīng)，還得聽江晨的意見。

    江晨獲知這個(gè)情況后，實(shí)際上也是有些猶豫的。因?yàn)榘凑漳壳澳切┙怏w國(guó)家內(nèi)部的情況，江晨是沒辦法過去的，而且上面也是不會(huì)批準(zhǔn)的。另外這件事情是否靠譜，有沒有可行性，這也是一個(gè)問題。不過最終在經(jīng)過了再三的考慮后，江晨還是決定和這位將軍見面。

    但是，江晨是不會(huì)去他那的，而是讓這位將軍來國(guó)內(nèi)和江晨見面。對(duì)于江晨的這個(gè)要求，那個(gè)將軍有些猶豫，或者說有些顧慮。不過在胖子的運(yùn)作下，以及那有誘人的條件下，最終那個(gè)將軍還是答應(yīng)了江晨的要求，決定來國(guó)內(nèi)與江晨親自談。

    經(jīng)過雙方的不斷協(xié)商，最終在見面地點(diǎn)和方式上雙方也達(dá)成了一至。這次見面的地點(diǎn)選擇在我們西北邊界的一座軍用機(jī)場(chǎng)，而那位將軍呢則會(huì)隨從江晨他們已經(jīng)購(gòu)買的那兩架安12和安22一起秘密飛往這座機(jī)場(chǎng)，然后在機(jī)場(chǎng)的跑道上與江晨進(jìn)行見面和商談。當(dāng)然了，作為原蘇*空軍的高層將軍，他也是有這個(gè)能力辦到的。至于我們方面，江晨則又要去找張賽協(xié)商了。不過看這個(gè)樣子，應(yīng)該沒有什么太大的問題。

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