?年4月，完成最后的改裝之后

    平海號和凱撒大帝號在澎湖灣附近進(jìn)行第一次海試。平海號在正常通風(fēng)的條件下以滿功率行駛，在長達(dá)六個iǎ時和四個iǎ時的的兩次試航中航速分別達(dá)到17.12節(jié)和17.37節(jié)，功率為13600指示馬力，傳動軸平均轉(zhuǎn)速101轉(zhuǎn)/分鐘。

    而后，平海號和凱撒大帝號又在臺海海峽進(jìn)行海試，平海號在強(qiáng)壓順風(fēng)的條件下以滿功率行駛，在四iǎ時的試航中航速達(dá)到18.22節(jié)，功率為15800指示馬力，傳動軸平均轉(zhuǎn)速118轉(zhuǎn)/分鐘.

    不過事情并不是一帆風(fēng)順，在4月8日到第一百一十九章試航（下）4月12日的進(jìn)一步測試中，平海號在強(qiáng)壓逆風(fēng)的條件下，受到強(qiáng)風(fēng)的限制，使動力系統(tǒng)的最大輸出超過18000馬力，大大超過制造規(guī)定的16000馬力，但是羅凱依照計算的結(jié)果卻是航速從未超過16.99節(jié)。部分鍋爐水管破裂，泄漏現(xiàn)象時有發(fā)生。

    而作為同一級戰(zhàn)列鐵甲艦，凱撒大帝號和定海號的測試結(jié)果幾乎一模一樣。

    這使得由羅凱和哈茨費爾德男爵領(lǐng)銜的海軍技術(shù)委員會當(dāng)即規(guī)定包括凱撒大帝號在內(nèi)定海級在強(qiáng)壓逆風(fēng)條件下的最高功率不得超過16000指示馬力，以保證戰(zhàn)時鍋爐水管不在出現(xiàn)這樣的問題。

    后來，海軍技術(shù)委員會在航速的問題上爭論很長一段時間后，結(jié)論是和預(yù)計航速一樣，18節(jié)就成為記錄在案的定海級最大航行速度。

    接著，兩艦開始了正常功率下的持續(xù)航行測試，由于路途天氣晴朗，在72個iǎ時的航行中，平均航速達(dá)到15節(jié)，輸出功率11100指示馬力，這是一第一百一十九章試航（下）個非常好的數(shù)據(jù)！測試證明定海級完全達(dá)到了設(shè)計之初的要求，成為了當(dāng)時世界上航速最快的主力艦。

    而后，就是轉(zhuǎn)向半徑測試，笨重而又狹長的主力艦是不可能像炮艇一樣靈活轉(zhuǎn)向的，測試結(jié)果是平海級雙車前進(jìn)時的轉(zhuǎn)向半徑為401米，一車向前一車向后時的轉(zhuǎn)向半徑為262米。

    中途，兩艦還進(jìn)行了在遠(yuǎn)距離炮戰(zhàn)中的彈著點測試、直線行進(jìn)中的側(cè)弦齊和轉(zhuǎn)向時的側(cè)弦齊測試結(jié)果令人滿意，但羅凱記錄下的東西卻令人哭笑不得，他隨手寫下的結(jié)論是在滿舵情況下反方向側(cè)弦齊等于翻船自沉。

    最后，就是戰(zhàn)列艦實戰(zhàn)火炮速測試，由于在海防炮上的長期訓(xùn)練和戰(zhàn)艦炮塔本身的機(jī)械良好，定海號出人意料創(chuàng)下了火炮速的記錄，三分鐘兩發(fā)。雖然L改進(jìn)型280毫米主炮的口徑比各國一等鐵甲艦裝備的火炮口徑要iǎ，但這個速已經(jīng)極為駭人。

    以北洋水師定遠(yuǎn)號305毫米口徑火炮為例，其理論速是三分鐘一發(fā)，這還是理論數(shù)據(jù)，真正作起來可能發(fā)炮消耗的時間更長。而定海號主炮速幾乎是定遠(yuǎn)的兩倍。

    在回程途中，哈茨費爾德男爵絲毫沒有吝嗇自己的贊美之詞，稱其從未見到過這么好的戰(zhàn)艦。

    在倒霉的遇到了一場風(fēng)暴之后，在平穩(wěn)安全渡過之后。哈茨費爾德男爵更是直接在給德意志的報告中在惡劣海況下的表現(xiàn)一欄寫下了“A1”的評語，意即非常之好。在報告尾頁，哈茨費爾德男爵寫到，他從沒有對一艘戰(zhàn)艦給與如此的贊美。

    相較于把目光幾乎全部聚焦在航速火力和防御的哈茨費爾德男爵，杰羅斯羅斯柴爾德這位商人對全艦士兵的生活環(huán)境進(jìn)行了細(xì)密仔細(xì)的觀察，他指出定海級包括軍官艙與水兵艙在內(nèi)的所有居住艙的空氣太渾濁。

    這個細(xì)節(jié)方面的不足換來的只是軍伍出生的哈茨費爾德男爵的微笑，這種絲毫不影響戰(zhàn)斗力的iǎ問題顯然不放在其眼中。

    商人就是商人，太過重視舒適度，在被彈裝甲、燃料和動力裝置壓縮了過多空間的戰(zhàn)列艦內(nèi)，哪還有舒適可言。舒適只是相對，相比之下，凱撒大帝號比薩克森強(qiáng)得太多。

    定海號露天指揮臺上。

    “男爵大人，不知閣下對這艘戰(zhàn)艦感到滿意與否。”

    身著軍裝，羅凱整潔而端莊的軍人儀表給人煥然一新的感覺，

    “噢，羅，身為朋友，不要這么正式嚴(yán)肅，我在給首相的報告中對于這兩艘威武的大家伙可是極盡贊美之能事，相信要不了幾天，全世界的人都會知道兩艘世界第一艦已經(jīng)誕生?！?br/>
    哈茨費爾德男爵難得的不在保持嚴(yán)肅的面孔，他是把羅凱當(dāng)成真正要好朋友了。

    “滿意就好，這里有份機(jī)密文件，還請你在回國之后轉(zhuǎn)jiā給俾斯麥?zhǔn)紫啻笕?，請?zhí)嫖肄D(zhuǎn)告他，就說我期待著再一次的合作?！?br/>
    羅凱按照預(yù)定公式化的和哈茨費爾德男爵jiā流著，心中卻是定在了對方所說的“相信要不了幾天，全世界的人都會知道兩艘世界第一艦已經(jīng)誕生”這句話上面。

    是啊，類似鐵甲艦出世的消息，根本不是靠著禁口令、封港等措施就能保密住的。幾天之后，法國、倭國和大清就會相繼知道自己一方擁有了一艘排水量過萬噸的鐵甲艦。

    除此之外，北洋艦隊的主力定、鎮(zhèn)兩艘中央裝甲堡式鐵甲艦也在自己的一手促成下提前歸國。

    如此算來大清和自己一方加起來鐵甲艦的總噸位一下子就提升了近三萬噸，比大清原先任何一支水師的噸位總和還多一倍，這個結(jié)果已經(jīng)和自己熟知的歷史全然不同了。

    一只南美洲亞馬遜河流域熱帶雨林中的蝴蝶，偶爾扇動幾下翅膀，可以在兩周以后引起美國德克薩斯州的一場龍卷風(fēng)。其原因就是蝴蝶扇動翅膀的運(yùn)動，導(dǎo)致其身邊的空氣系統(tǒng)發(fā)生變化，并產(chǎn)生微弱的氣流，而微弱的氣流的產(chǎn)生又會引起四周空氣或其他系統(tǒng)產(chǎn)生相應(yīng)的變化，由此引起一個連鎖反應(yīng)，最終導(dǎo)致其他系統(tǒng)的極大變化。

    不知道歷史會不會因為自己的到來發(fā)生大幅度的改變，也許清法戰(zhàn)爭會偃旗息鼓也不一定。

    “這里面不會又是一張鐵甲艦的設(shè)計圖紙和一分報告書吧，老天，羅，你的腦袋是什么做的，這次你可一定要照顧一下我入股的伏爾鏗造船廠，上次按照你的要求，我們可是加班加點提前完成了大清朝的兩艘戰(zhàn)艦”

    還沒等哈茨費爾德男爵回話，猶太人就抓住機(jī)會跳出來拉起了生意。

    “圖紙？也許吧，等你們的首相大人拆開了袋子，一切自會明了。至于你要的照顧，我正準(zhǔn)備在臺海島上修建一條貫通南北的鐵路，杰羅斯先生，不知道你有沒有興趣接接手，或者介紹幾個這方面的朋友也行?！?br/>
    就這樣，在試航完畢后的歸途上，世界上最為威武雄壯之艦上，一場商業(yè)談判開始上演……

    另一邊，法蘭西卻是并沒有向羅凱想象的那樣迫于東亞“有限”幾艘鐵甲艦而放棄了即將準(zhǔn)備發(fā)動的戰(zhàn)爭。

    自第二次鴉片戰(zhàn)爭時，法國就開始武力侵占越南南部，陸續(xù)使越南南部六省淪為法國殖民地。

    后來為了徹底排除在歷史上形成已久的中國在越南的影響，法國不斷增兵于這個被其稱之為jiā址支那的地方。

    到了1882年，法國侵略者為實現(xiàn)對越南全境的殖民統(tǒng)治，進(jìn)而達(dá)到據(jù)越南而侵入中國西南的目的，開始以全力來對付大清。

    戰(zhàn)爭就像一部嗚嗚飛馳的火車，它的慣在三十年前，也許在更早就形成了，一旦想要停止卻也y罷不能。

    是以法國人要做的并不是停止戰(zhàn)爭，而是更加積極的增兵備戰(zhàn)，羅凱的到來所引起的結(jié)果反而是令清法戰(zhàn)爭的規(guī)模更大，其所帶給世界的影響也更加的大。

    其中發(fā)生的幾起能夠?qū)懭虢炭茣?，被?*事家當(dāng)作近代經(jīng)典案例的大海戰(zhàn)提前轉(zhuǎn)變了整個世界對海戰(zhàn)的觀念。

    裝備有大量大口徑火炮且防御力驚人的戰(zhàn)列艦提前出現(xiàn)在人們的視野當(dāng)中。

    就像某位穿越而來的偽哲人說的：它的觀賞很不錯，體格很大，樣子在男孩子眼里很酷，在nv孩子眼里很駭人，裝bī所必備。它的下水儀式很隆重，航行時很威武，開炮時很壯觀，被擊中爆炸時很壯烈，沉沒時很悲慘，所以，此艦當(dāng)興。！?。?br/>