元宵節(jié)之后的一天，安然走進(jìn)羅佳的辦公室，對(duì)羅佳說，“我們的專家組已經(jīng)派下去了，趁著東三省那邊還是嚴(yán)寒天氣，正好可以測(cè)試一下自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在冰雪狀況下的可靠性，另外南方，西北，也分配了測(cè)試組，希望這次能夠成功吧?！?br/>
    羅佳笑了笑，讓安然坐在沙發(fā)上等一下，隨后他打電話給行政部，讓他們準(zhǔn)備車。

    “心急吃不了熱豆腐?！绷_佳說，“自動(dòng)駕駛說到底，是我們?yōu)槲磥頊?zhǔn)備的，對(duì)手想拿自動(dòng)駕駛壓我們一頭，我們不能被動(dòng)挨打。”

    “但如果真上自動(dòng)駕駛的話，每輛車高達(dá)七萬(wàn)元的改裝費(fèi)用，并不是所有人都能夠支付的，頂多先用在豪華車型上，例如紅旗或者沃爾沃?！?br/>
    安然微微一怔，“國(guó)家隊(duì)決定重啟紅旗了？”

    “嗯?！绷_佳點(diǎn)了點(diǎn)頭，“他們的確有這個(gè)計(jì)劃，如果沒有別的事情，我們就出發(fā)吧?！?br/>
    于是兩個(gè)人離開辦公室，匯合其他幾位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，上了等在樓下的一輛商務(wù)車，去往位于浦東的華夏造船巨頭，外高橋。

    相比大名鼎鼎的江南重工，外高橋造船名氣略低，甚至還不如同樣在滬都的另外一家巨頭，滬東中華造船來的有名。

    但這家隸屬中船集團(tuán)的大型企業(yè)，生產(chǎn)全球最好的散貨船，二十萬(wàn)噸好望角級(jí)，同時(shí)也是三十萬(wàn)噸VLCC超級(jí)油輪的全球主要制造商。

    隨著新能源計(jì)劃的啟動(dòng)，石油和煤炭即將變成昨日黃花，外高橋的油輪建造已經(jīng)停工，目前專攻大型散貨船。

    相比之下，散貨船比集裝箱船建造時(shí)間要短一些，所以他們裝備了卡門渦街發(fā)電陣列的電動(dòng)遠(yuǎn)洋貨輪，是最先下水的。

    至于國(guó)內(nèi)赫赫有名的江南重工和大連重工，他們被軍方拉去造戰(zhàn)艦了，民用電動(dòng)船舶的制造，交給了其他幾大巨頭。

    坐在車上，羅佳若有所思的說，“造船和海運(yùn)這個(gè)領(lǐng)域，對(duì)大多數(shù)人來說是很陌生的，但它們卻至關(guān)重要?！?br/>
    “在這個(gè)世界上，百分之九十八的國(guó)際貿(mào)易，由海運(yùn)完成，而全球最大的貿(mào)易國(guó)，剛好又是我國(guó)，所以說海運(yùn)這個(gè)東西，真就是我們的命脈，而命脈，必須由我們自己來掌握?！?br/>
    “就像電動(dòng)汽車，我們打算每年賣幾千萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，以及相關(guān)零部件給全世界的話，那我們至少要建造幾百艘，二十萬(wàn)噸以上級(jí)別的汽車運(yùn)輸船，才能滿足巨大的需求。”

    凌峰好奇道：“汽車可是貴重商品，而且不能吊裝，只能滾裝，聽起來似乎技術(shù)含量很高的樣子，我們國(guó)家能造這種船嗎？”

    “你也太瞧不起我國(guó)造船業(yè)了吧？”羅佳撇撇嘴，“廈門重工正在造的8500型，能裝八千五百輛小轎車，將這些車首尾連起來，足有二十六英里長(zhǎng)，是全球最大的，但可惜設(shè)計(jì)方來自挪威船級(jí)社?！?br/>
    “而且除了廈門重工之外，江南，南通中遠(yuǎn)，金陵船廠，浙江楊帆，天津新港，它們也都能造大型汽車運(yùn)輸船?！?br/>
    “在這個(gè)世界上，一共有八十二家船廠，曾經(jīng)建造過汽車運(yùn)輸船，我國(guó)排名第三，有十家船廠擁有建造經(jīng)驗(yàn)和設(shè)計(jì)能力，最強(qiáng)的依舊是日韓，霓虹四巨頭，今冶造船，豐橋造船，新來島造船，三菱重工，韓國(guó)三強(qiáng)，大宇造船，現(xiàn)代三湖，現(xiàn)代重工，這七家造船廠都是相當(dāng)厲害的對(duì)手?！?br/>
    羅佳拍了拍屁股下面的汽車坐墊，“汽車運(yùn)輸船這個(gè)東西，首先要有需求才有建造，日韓強(qiáng)，是因?yàn)樗麄兠磕瓿隹诖罅科嚠a(chǎn)品，過去我們的汽車不怎么出口，自然也用不到太多專業(yè)船舶?！?br/>
    “但以后可就不一樣了，包括廈門重工在內(nèi)，國(guó)內(nèi)但凡能建汽車運(yùn)輸船的船廠，訂單早就排滿了，而且由于卡門渦街發(fā)電陣列需要達(dá)到二十萬(wàn)噸位，才可以平穩(wěn)運(yùn)行，所以開工建造的都是些巨無(wú)霸。”

    凌峰一聽這話立即來了精神，急忙問道：“多大的巨無(wú)霸？”

    “能裝一萬(wàn)五千輛汽車的超級(jí)巨無(wú)霸，這是一個(gè)新的紀(jì)錄，過去世界上最大的汽車運(yùn)輸船，也才八千五百輛?！?br/>
    眾人紛紛感到振奮，說實(shí)話，船運(yùn)這個(gè)東西距離生活有點(diǎn)遠(yuǎn)，懂的人真是不多，更很少有人像羅佳一樣，潛心研究船運(yùn)整個(gè)行業(yè)，他現(xiàn)在對(duì)于船運(yùn)業(yè)的對(duì)手狀況和歷史數(shù)據(jù)，羅佳已經(jīng)能夠做到了然于心。

    羅佳一行人受到了外高橋集團(tuán)徐總的熱情接待，們被請(qǐng)到船塢里，查看正在建造的新船，目前外高橋正在全馬力開工，按照每年十二艘好望角級(jí)散貨船的進(jìn)度，大規(guī)模生產(chǎn)。

    安然興沖沖的問大家，“你們知道這船為什么叫好望角級(jí)嗎？”

    “這個(gè)我知道?！备隳蹜B(tài)物理的張誠(chéng)說道：“因?yàn)榇罅?，沒辦法穿過蘇伊士運(yùn)河以及巴拿馬運(yùn)河，所以需要走好望角和合恩角，繞上一個(gè)大圈?！?br/>
    羅佳補(bǔ)充道：“你說的已經(jīng)過時(shí)了，埃及方面已經(jīng)修改了蘇伊士運(yùn)河通行規(guī)則，如今可以過了，但巴拿馬運(yùn)河卻是死活都過不去的?！?br/>
    “按照要求，巴拿馬運(yùn)河只能通行長(zhǎng)度不超過274.32米，寬度不超過32.3米的船，算起來也就七萬(wàn)噸級(jí)別，被稱為巴拿馬級(jí)?！?br/>
    頓了一頓，羅佳站在船塢之上，發(fā)出兩聲苦笑，問大家道：“你們知道，這些散貨船造好了以后，會(huì)主要用來運(yùn)什么嗎？”

    “哎。”安然發(fā)出一聲嘆息道：“當(dāng)然是大豆了，去年由于貿(mào)易戰(zhàn)的關(guān)系，我國(guó)進(jìn)口大豆的數(shù)量有所降低，但依然有八千八百萬(wàn)噸之多，另外，我們還進(jìn)口了超過一億噸的鐵礦石，全都是用這種船運(yùn)回來的?！?br/>
    一說起農(nóng)業(yè)，眾人紛紛感慨不已，在這個(gè)領(lǐng)域，華夏真的差太遠(yuǎn)了，不僅僅是某一方面的差距，而是從化肥到農(nóng)藥，再到種子，以及土壤保持，大規(guī)模機(jī)械化等等全方位的差距。

    農(nóng)業(yè)這個(gè)東西是不是高科技？

    典型的高科技資本密集型產(chǎn)業(yè)，不僅燒錢，而且極其耗費(fèi)時(shí)間。

    袁隆平老先生今時(shí)今日的成績(jī)，那是用一輩子時(shí)間換來的，孟山都這類巨頭的全球壟斷，也是用上百年積累起來的。

    根據(jù)統(tǒng)計(jì)，由于華夏近年來的發(fā)展，人均肉類年消費(fèi)量，已經(jīng)達(dá)到了驚人的四十九點(diǎn)八公斤。

    似乎看起來，這個(gè)數(shù)字比澳大利亞和北美的九十公斤，比阿根廷的八十六公斤要少很多。

    但別忘了，東亞地區(qū)是喜歡吃青菜的，霓虹人均肉類消費(fèi)量才三十五點(diǎn)七公斤，韓國(guó)略高，五十一點(diǎn)五公斤，華夏人均消費(fèi)量已經(jīng)超過霓虹一大截，直追韓國(guó)了。

    養(yǎng)豬養(yǎng)?？渴裁醋黠暳?？

    大豆。

    所以我國(guó)的大豆進(jìn)口量一直居高不下。

    有人計(jì)算過，全國(guó)耕地總面積二十點(diǎn)二四億畝，如果想不進(jìn)口大豆，全部自給自足，需要再拿出三點(diǎn)六億畝耕地種植大豆，除非華夏能發(fā)明氣候武器，將荒漠改造成農(nóng)田，否則根本沒辦法滿足需求。

    在殘酷的現(xiàn)實(shí)面前，我們唯一的選擇，就是進(jìn)口，而進(jìn)口需要大量散貨船來運(yùn)輸。

    “時(shí)間差不多了，我們現(xiàn)在過去吧？”徐總說。

    于是，眾人跟著他來到碼頭，登上一艘早已等在那里的高速游艇，快速駛向東海。

    今天羅佳并不來看新船下水的，而是比下水更重要的事情，試航。

    在這艘好望角級(jí)二十萬(wàn)噸散貨船上，安裝了星辰科技的全套黑科技，究竟效果如何，即將揭曉。