當(dāng)通天河的水到了柴達(dá)木盆地的時(shí)候，我住的地方就到了柴達(dá)木的懸浮交通車(chē)站酒店。每天坐著懸浮列車(chē)來(lái)回兩趟。懸浮列車(chē)來(lái)往通天河和柴達(dá)木，試運(yùn)行的車(chē)票是半價(jià)，引來(lái)居民都來(lái)坐這種快速列車(chē)。
懸浮列車(chē)建設(shè)的速度比水道要快一些，指揮部的人常常坐懸浮列車(chē)查看水道建設(shè)情況。這就是我設(shè)計(jì)調(diào)水工程的奧秘，陰陽(yáng)配合，相互檢測(cè)、相互監(jiān)督。
其實(shí)地球的風(fēng)水有許多不是老天一定要這樣的，例如華夏有青藏高原，高原上的流水是可以向四方流動(dòng)的，例如向南是恒河，印度河，向東南是湄公河，怒江，瀾滄江，向東是長(zhǎng)江，黃河。唯有向西向北的河流嚴(yán)重缺乏。究竟原因是因?yàn)楸狈?，西方?yán)重缺水，向這兩個(gè)方向的河流培養(yǎng)的太小了。那么解決的思路：首先是在高原上打通去西或者北的涵道，然后引入部分向東或者東南的河流的水進(jìn)入涵洞。上天對(duì)各地的安排是按照八卦不均衡分布的，而人的作用是可以中和天地的能量，不是改變天地的能量，而是把天地能量用來(lái)中和一下。
也就是說(shuō)，督脈的水盡可以大，任脈的火盡可以大，把督脈的水引來(lái)了，北方或者西部沙漠地帶的火氣就可以得到中和，中和就萬(wàn)物生。東方或者南方的水分走部分之后，水澇的問(wèn)題也可以解決，萬(wàn)物發(fā)展就穩(wěn)定向上，不會(huì)過(guò)猶不及，這也是中和。
很快，半年過(guò)去了，西域飄起了白雪。好在我們想到了天寒地凍的地理，所以采取的是地下水道的做法，所有水道的溫度要比外界高，水就沒(méi)有凍結(jié)。如果是采取地上河的模式，那么夏季河水就會(huì)蒸干，冬季就會(huì)成為冰河不動(dòng)。而地下水道就避免了這兩種情況的發(fā)生。
忽然，楚天月的電話來(lái)了，在西域某處挖掘出來(lái)一座古墓，如何處理？我說(shuō)，我先去現(xiàn)場(chǎng)考察。于是帶著機(jī)器人保鏢坐懸浮列車(chē)出發(fā)了。不到半個(gè)小時(shí)，來(lái)到了古墓的地方。十二夜叉告訴我，這是古代當(dāng)?shù)匾粋€(gè)國(guó)王的墓地。
我立刻讓施工隊(duì)停止挖掘，把墓地又原地封存，讓地下水道偏移十米繞行。根據(jù)《大唐西域記》的記載，這里是一個(gè)有德國(guó)度的地方，有大量僧人的墓地在這附近，避開(kāi)這塊墓地，是對(duì)高人的敬畏。
整個(gè)西域，大大小小數(shù)十個(gè)國(guó)家，在《大唐西域記》中有記載的就有幾十個(gè)，如同春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)代。
考慮到盆地周?chē)降孛麆俟袍E比較的多，讓地下水道靠近沙漠施工，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的避開(kāi)這些遺跡。
一天，施工隊(duì)在一處卡殼了，數(shù)次打樁都失敗了，甚至把鉆機(jī)打爛了。我迅速趕到，仔細(xì)一看這個(gè)地方，地質(zhì)與其它地方有很大不同，用神與之溝通，原來(lái)是山神守住一位龍神在此。我看了一下，水道不好改動(dòng)，更何況有江河從此地而過(guò)，大利龍神。于是我點(diǎn)燭燃香，告訴山神與龍神，好事即將到來(lái)，請(qǐng)龍神接納。做了一番法，讓兩位童子侍者送果點(diǎn)于龍神前，燃炮仗，再施工，鉆機(jī)鉆下成了。在這里設(shè)一站點(diǎn):黑龍灘，并建黑龍廟，供人來(lái)祭祀。
又過(guò)了兩天，施工隊(duì)再報(bào)，挖到大量五彩石頭。我趕到現(xiàn)場(chǎng)一看，這是和田地域，典型的和田玉石。大至數(shù)噸，小的若河卵石。用卡車(chē)運(yùn)回基地，請(qǐng)玉工雕刻各種形狀，成立和田玉懸浮列車(chē)車(chē)站和和田玉交易市場(chǎng)，這幾車(chē)玉石價(jià)值數(shù)千億，幾噸重的大玉石要賣(mài)數(shù)百億，是鎮(zhèn)場(chǎng)之寶！我告訴楚天月，所有通天河入黃入西域的錢(qián)，在和田老天已提供給我們了。
上天的錢(qián)是如何給有緣人的？第一，引水入西域，每噸水收一角錢(qián)，每年19億元。足以用于每年工程的維護(hù)。第二，水道與懸浮列車(chē)道并行，一條繁忙的西部快速交通路線形成，東海軌道交通將每年收益無(wú)限的多，北帥與我也將以原始股東名列其中。通天河輸水西域可以從銀行貸款，而有錢(qián)人最想入股東海懸浮交通。第三，和田玉新礦地出玉，歸屬東海公司。第四，外包車(chē)站服務(wù)商業(yè)。以上種種表明：萬(wàn)億的工程，回報(bào)數(shù)萬(wàn)億。
施工隊(duì)在西域的作業(yè)涉及很多考古的事情，我讓楚天月主動(dòng)與地方文物部門(mén)聯(lián)系，隨時(shí)準(zhǔn)備請(qǐng)他們進(jìn)行指導(dǎo)。當(dāng)然更多的時(shí)候是我主動(dòng)避開(kāi)有文物的地段，不要擾亂神靈的生息。
計(jì)劃三年完工的工程，在我的督促下要一年半完工并立即投入使用。為什么要這樣，因?yàn)檎蝿?shì)力正在孕育著阻止通天河的水進(jìn)入西域行動(dòng)計(jì)劃。每一項(xiàng)大型工程都會(huì)損害某些勢(shì)力的利益，有時(shí)候沒(méi)有損害他們的力量，只是抬高了對(duì)手的位置，對(duì)他們?cè)斐闪司薮蟮膲毫?，在這種情況之下，他們就會(huì)發(fā)動(dòng)反攻。我感覺(jué)到兩年內(nèi)對(duì)手就要阻止這項(xiàng)工程了，在對(duì)手發(fā)動(dòng)攻擊之前必須完工和送水。
當(dāng)春天來(lái)了的時(shí)候，西域地下水道的挖掘進(jìn)入了尾聲，然后5000公里長(zhǎng)的水道開(kāi)始建筑水泥和隔水層，安裝保護(hù)層和安裝懸浮軌道。
很快，懸浮軌道率先安裝完畢，從喀什到扶桑都城的軌道開(kāi)始試運(yùn)行，然后從扶桑城到通天河的觀光旅行路線進(jìn)入正式運(yùn)行階段。
到了夏季，通天河的水暴漲，通天河分水閘全部開(kāi)閘放水，奔騰的江水順著地下涵洞進(jìn)入黃河，進(jìn)入柴達(dá)木，進(jìn)入西域，到達(dá)喀什，進(jìn)入塔里木河?？紤]到未來(lái)江水會(huì)增加一倍，多余的水如何處理的問(wèn)題，最后長(zhǎng)老會(huì)同意在火焰山聚水成海，號(hào)稱(chēng)西海，實(shí)質(zhì)就是華夏的會(huì)陰所在。于是東海隧道工程公司進(jìn)入土魯?shù)貐^(qū)去修筑一條地下隧道。
經(jīng)過(guò)近兩年的努力，東海建筑公司投資1萬(wàn)億元終于完成了從通天河到喀什的輸水工程和懸浮交通工程。東海公司再次創(chuàng)造了歷史，成立了資產(chǎn)數(shù)千億的交通軌道公司，還有和田玉西域市場(chǎng)（已經(jīng)儲(chǔ)備了數(shù)千億元的玉石原石）