?奈爾沒有回答，只微微皺眉。

    金西上前勾住他的肩膀，把人拉過來，“對(duì)今天的事，你怎么想的完全可以告訴我，如果是怕他們嫌棄你做的菜不好吃，那就不給他們做了，只給我做怎么樣？”說完還眼睛閃閃發(fā)光的看著他。

    奈爾對(duì)于金西的提議只是努努嘴巴，片刻道，“我只是覺得有點(diǎn)……不太真實(shí)?！?br/>
    “??？不真實(shí)？”金西做作道，“難道我找來扮演父母的演員被拆穿了？”

    奈爾，“……”

    感覺對(duì)方好像無意贊賞自己的幽默感，金西只有回復(fù)正常，痞笑著一把抱住他，“不要多想，他們很喜歡你?！?br/>
    奈爾沒怎么掙扎，任那人攬著自己，“就是……太好了?！焙玫淖屓瞬惶蚁嘈?，幾乎就像……他曾經(jīng)體會(huì)過的家的味道。

    金西一點(diǎn)點(diǎn)壓過來，邊壓邊道，“那下次讓帕伊默他們改進(jìn)一下。”

    啪——！

    奈爾終于忍不住出手了，看著被猛地掀下沙發(fā)面露幽怨的金西，難得心里有種酥酥的感覺，奈爾可不愿承認(rèn)這是暗爽，只是算一算，他的確好久都沒有出手了。

    “不要改……”奈爾道，他很喜歡這樣，真的喜歡。

    金西見他摸樣，暗暗隱下唇角的笑容，故意往地上一癱道，“好吧，不過我扭到腰了?！?br/>
    奈爾看著他不動(dòng)。

    金西慢悠悠的翻了個(gè)身，聲音有點(diǎn)壓抑，“下一場還有比賽呢……”

    “……”

    “疼……”

    奈爾，“叫救護(hù)車吧……”

    輪到金西，“……”諾克斯說的對(duì)，這孩子真的學(xué)壞了。

    明知道他在騙人，奈爾最后還是蹲了過去，才一靠近就被金西掀到了地上壓住，棉厚的長毛地毯又軟又暖，奈爾躺在上面看著伏在自己身上居高臨下的人。

    “和誰學(xué)的？嗯？”金西捏他下巴。

    奈爾眼睛睜得大大的，“你?！?br/>
    金西勾唇，親他，“聰明，要不要哥哥再教你點(diǎn)別的？”

    奈爾察覺到有手探進(jìn)衣服，這才有些慌，“不行……”夫人他們還在樓下呢。

    金西卻不放手，這都多久沒親近過了，換做以前索登沙恩少爺哪會(huì)有這么苦逼的日子。

    “他們不會(huì)上來的。”

    奈爾還是不太愿意，不過這倒是金西樂意看見的，他可沒忘前兩次奈爾都有了些要占據(jù)上位的意思，要讓他太投入，自己制服他的過程反而更顯艱難。

    不過現(xiàn)在也好不到哪里去，胸腹挨了幾拳，下盤吃了幾腳，金西都硬生生的忍下了，剝?nèi)思乙路氖忠舶朦c(diǎn)不軟，心里卻在暗暗計(jì)劃，等到回了基地，一定要好好提高一下自己的體能訓(xùn)練，否則……前景有些堪憂。

    奈爾掙扎歸掙扎，面對(duì)金西這都快要成為本能了，乖乖聽話什么的幾乎是不太能做到，但到底礙于在人家地盤，而且隨時(shí)說不定都有人靠近，這動(dòng)靜哪里敢鬧大。

    他有這層顧忌就肯定要吃虧，最后半推半就著就和那人滾到了一起。

    相對(duì)于奈爾的下手，金西的動(dòng)作還是非常溫柔的，他一邊吻著對(duì)方，手則有節(jié)奏的撫慰著奈爾的□，直到對(duì)方忍不住釋放了出來，他才借著那個(gè)ye體緩慢的kuo張，然后在確認(rèn)奈爾已經(jīng)準(zhǔn)備好了之后，才慢慢的進(jìn)入他的身體。

    幾次的huan好下來，兩人在這事上也有了一定的默契度，金西知道，一旦進(jìn)入狀態(tài)，奈爾也會(huì)給予他美好的回應(yīng)，面上雖依然帶著羞澀，但是行為卻充滿了不服輸?shù)谋拘裕拖翊丝?，兩人一同擺動(dòng)著腰身，一起一合中配合無間，使得身體和心靈都得到了無上的快樂。

    不知過了多久，好一番運(yùn)動(dòng)后，奈爾癱軟著四肢倒臥在地不動(dòng)了，金西趴在他身上也是好半晌都沒反應(yīng)，兩人chi裸的軀體上布滿了晶瑩的汗水，附著在有型完美的肌理上，分外性感。

    142

    兩人一夜荒唐，隔天一大早又在索登沙恩莊園用完早餐后,奈爾才被金西送回了羅馬,離開前，他收到了帕伊默贈(zèng)送的一瓶自釀紅酒和尤婭夫人親手制作的德國風(fēng)味的可愛點(diǎn)心，一時(shí)便讓奈爾覺得自己參照金西過生日時(shí)從雜志和廣告上選購來的禮品顯得太過普通了，可是沒有諾克斯在身邊提點(diǎn),除了這個(gè)方式,奈爾真的不太懂如何才能對(duì)別人投其所好。

    在飛機(jī)上他小心翼翼地向金西表達(dá)了自己的想法,金西聽了哈哈一笑,掀起袖管露出手腕上一直戴著的璀璨手表，“送什么其實(shí)一點(diǎn)都不重要，最重要的是誰送的?！闭f著，還自認(rèn)很帥的在表盤上輕輕一吻，“我就很喜歡?！?br/>
    奈爾被他那**的眼神和語氣搞得又忍不住臉紅了，于是在金西的咸豬手緊跟著探過來的時(shí)候，自然就是一掌將其揮開，沒有控制好力度的下場就是飛機(jī)一陣危急的顛簸，險(xiǎn)些從萬米高空直接栽下。

    奈爾，“?。。。。。　?br/>
    金西，“……”

    奈爾，“……”

    金西，“一時(shí)失手?！?br/>
    奈爾，“……”

    被看破的金西只有痞笑地道歉，“好啦好啦，不怕，下次不這樣了?！?br/>
    奈爾白著臉別過頭去，心里悄悄的下了個(gè)自強(qiáng)自立的決定。

    ……

    休息兩周，眾人拖家?guī)Э诘膩淼搅巳毡锯徛?，圍場?nèi)相比于前一段時(shí)間的沸沸揚(yáng)揚(yáng)，車手轉(zhuǎn)會(huì)問題基本已經(jīng)塵埃落定，退役、偷竊、處罰、車禍，一系列風(fēng)波也都跟著過去后，所有人的重心終于又回到了賽事本身上來，目前前幾的車手積分都如此的相近，剩下還有四場比賽，前后落差最大可以達(dá)到一百分，理論上來說第一到第六的車手都擁有機(jī)會(huì)，但是實(shí)際競爭者大家明白，也就是那四個(gè)人了。

    歐洲博彩公司今年開出的賭盤此刻也已經(jīng)接近到白熱化的階段，維斯和佳尼特這樣的老牌車手車迷基礎(chǔ)深，經(jīng)驗(yàn)又多，關(guān)鍵時(shí)刻能頂?shù)米毫?，心態(tài)又沉穩(wěn)，自然很被人看好，不過金西和奈爾的呼聲也高得不可思議，兩人在今年本就出夠了風(fēng)頭，又是撞車又是生病的，都被他們平平安安的撐了下來，還經(jīng)歷種種起伏的事件，可謂年少波折，偏偏到了賽末還能發(fā)揮出如此的水平，實(shí)在是頗有大將之風(fēng)，怎么不讓人對(duì)他們抱有期望。

    加上賽車的競爭性，這次的賭盤賠率四人竟然相差無幾，各人都有各人的支持者，和前兩年得勝率都偏差在一個(gè)人或兩個(gè)人身上非常的不一樣，很是熱鬧。

    西斯萊拉和薩蒂卡倒還好，獨(dú)苗一根，沒什么猶豫的，但是昆比卻有兩位車手都存在爭冠的可能，今年不同于往年，這對(duì)于一向都喜好分明的豪門車隊(duì)來說很是微妙。

    于是，問題就來了。

    按理說，他們肯定應(yīng)該是支持維斯的，且不說人家的資歷擺在那里，維斯目前在積分榜第一的位置就還是有一定的優(yōu)勢的，而且維斯是一號(hào)車手，當(dāng)初金西進(jìn)來不就是為了輔佐他的么，難道在兩人勢均力敵的情況下，一號(hào)車手反而要給二號(hào)車手做僚機(jī)？

    可問題大家都知道，明年維斯就走了，即便他為昆比效力了這么多年，付出了大半的職業(yè)生涯，但是從長遠(yuǎn)考慮，金西才是昆比車隊(duì)的未來，對(duì)于這樣有前途的年輕人，他們巴不得好好培養(yǎng)然后一直把人留下來成為中流砥柱才是，如果在他車手生涯的開端就如此扼殺的話，很有可能之后的合作就沒那么好談了，而且維斯去年也已經(jīng)拿到過DC了，車隊(duì)已經(jīng)算對(duì)他有了個(gè)交代，該輪到金西了。

    這是個(gè)非常復(fù)雜的狀態(tài)，也是一個(gè)幸福的煩惱。

    沒有到這一步的車隊(duì)都羨慕人家能擁有考量到這一層的機(jī)會(huì)，他們連一個(gè)車手都沒有希望，更別談兩個(gè)了，但是真的處在這個(gè)環(huán)境內(nèi)的車隊(duì)呢，又各種傷腦筋，左不是右不是，明顯表態(tài)吧，惹得車迷不快，給車隊(duì)形象大打折扣，搞不好車手也會(huì)因此失去斗志，然后直接影響比賽情緒。你不表態(tài)吧，人家又說你陰險(xiǎn)，壞水都藏在肚子里，搞不定比賽時(shí)候會(huì)打什么小九九出來，實(shí)在讓人放不下心。

    別說你沒有傾向，也別說什么一碗水端平，大家公平競爭對(duì)外是可以的，但是對(duì)內(nèi)，這是絕對(duì)不可能的事情。

    鷸蚌相爭，漁翁就會(huì)得利，車隊(duì)要是放手，萬一車手兩個(gè)人自己內(nèi)斗了怎么辦，真斗出一個(gè)高下來也就算了，就怕高下沒斗出來，兩人反倒都斗出局了，最后被后面的小子給撿個(gè)皮夾子，這樣的例子幾十年來圍場里還少嗎？真發(fā)生了那時(shí)候昆比找誰哭去？他們的車隊(duì)總冠軍可是勢在必得的。

    所以，如此的險(xiǎn)車隊(duì)是絕對(duì)不愿意冒的，確保利益最大化才是所有車隊(duì)和其管理層該做的事情。那么到底這好的資源該給誰呢？如果兩位車手都需要策略幫助的時(shí)候又以誰為先呢？

    觀眾迫切的想知道，媒體也想知道，其他車隊(duì)和車手更想知道，可是圍著昆比打轉(zhuǎn)了好久，得出的結(jié)論似乎是：昆比也不知道……

    應(yīng)該說他們還沒想好，或者說內(nèi)部討論沒有一個(gè)最終的定論下來，不過究竟是工程師沒算清楚誰的勝率更大，還是兩方車組都不愿意妥協(xié)，又或者是車手之間不舍得放棄，輿論是一片猜測紛紛。

    而眼看著比賽一場場減少，昆比也沒多少逃避的時(shí)間了，這決定早晚要下的，大家只有拭目以待。

    只是最重要的還是得先把眼前的比賽比好。

    老牌的鈴鹿賽道非常的有技術(shù)含量，彎角多，而且大部分都是中高速的，慢速彎也有，所以對(duì)輪胎的要求也高，而最大的特色便是他有一段交叉的賽道路段，也就是所謂的“8”字型，賽道上既有順時(shí)針也有逆時(shí)針，對(duì)車手的適應(yīng)能力是一個(gè)很好的考驗(yàn)。

    排位賽跑下來之后，三家最有競爭力的車隊(duì)在這里的速度依舊非常膠著，奈爾P1進(jìn)入的Q1，Q2下來則是金西最快，只不過到了Q3，還是皮爾澤奧發(fā)了把力，硬生生拗下了最后的桿位，隊(duì)友佳尼特在第二，薩蒂卡彪悍的包攬了頭牌的發(fā)車位置，而昆比也表現(xiàn)不錯(cuò)，占據(jù)三、四，金西三，維斯四，奈爾可惜的排在了第五。雖然位置看著不太理想，不過其實(shí)沒關(guān)系，從桿位到第五名的速度差距總共也不超過0.5秒，大家都非常非常接近，奈爾的尾速更是排名第一，加上鈴鹿的起步一向都是被譽(yù)為全年前幾的“最有看頭的發(fā)車”，可想而知明天的第一彎搶奪會(huì)有多么激烈，在這里，不怕沒機(jī)會(huì)，就怕沒膽量。

    然而明明天氣預(yù)報(bào)報(bào)得是大晴天，可是周日的早晨卻偏偏下了點(diǎn)雨，雖然真的只有一點(diǎn)點(diǎn)，不到十分鐘就停了，賽道也沒有積水，太陽也緊跟著出來了，但是臨到比賽前部分彎角還是有些些的微濕，這是否會(huì)成為比賽的變數(shù)，誰也沒辦法預(yù)料。好在大家都是干地調(diào)校，沒人能從下雨上占到多少便宜。

    暖胎圈時(shí)大家都使勁磨胎，奈爾的大幅度動(dòng)作都險(xiǎn)些讓他追了維斯的尾，不怪他過分心急，實(shí)在是第一彎起步太過重要，如果胎溫不夠，倒霉的就輪到他自己了。

    信號(hào)燈亮起，大家各就各位，安全車在最后壓陣，待到五盞紅燈一同熄滅的剎那，聚攏的車陣如離弦的箭一樣射了出去。

    鈴鹿的一號(hào)彎幾乎等同于兵家的必爭之地，誰能在這里的發(fā)車搶到位置，比賽幾乎就快要贏下一半了。

    桿位的皮爾起步非常彪悍，穩(wěn)穩(wěn)就向著內(nèi)線而去，可是他身后的佳尼特竟然比他還要彪悍，直接就右打方向，朝著隊(duì)友毫不手軟的逼近。

    兩人一個(gè)要奪冠，一個(gè)要在走前留下點(diǎn)光輝印跡，沒人會(huì)對(duì)對(duì)方手下留情，立時(shí)就糾纏在了一起，胎溫還沒有完全起來，加上不久前才剛下過雨，就算沒有水吧，也肯定比以往的賽道溫度低，抓地力更是差的不行。也不知道是誰先打滑的，總之等到觀眾反應(yīng)過來的時(shí)候，佳尼特和皮爾澤奧已經(jīng)一起手牽手奔著賽道外而去了！

    要是換一個(gè)場地，十條有九條中附近好歹會(huì)有個(gè)草地啊輪胎墻什么的緩沖一把，就算是砂石地也至少還留存點(diǎn)回來繼續(xù)跑的希望，然而這里杵在面前的卻是一個(gè)實(shí)實(shí)在在的擋墻，車就算沒壞，一頭栽上去也別想完好無損了。

    于是一大片雪花炸開，兩部橙色的薩蒂卡的車手組件基本相混，不分你我了。

    才一發(fā)車，兩位車手就刺刀見紅全軍覆沒了，還是自相殘殺的結(jié)果，薩蒂卡的領(lǐng)隊(duì)那面色也就可想而知了。

    看見了吧，這就是沒做好思想工作的下場，即便只有一位有機(jī)會(huì)拿DC。

    然而這事情還沒完，同一時(shí)間，車陣中后方也有幾輛車為了搶奪一號(hào)彎的位置發(fā)生了碰撞，他們倒是沒上擋墻，但是幾乎就像溜冰一樣全溜出了賽道，一去不回頭了。

    一圈都沒過，一下子就報(bào)銷了五輛賽車，這時(shí)間安全車都還沒來得及回維修區(qū)呢，一看見全場黃旗，默默的也就駛到了前方帶起了隊(duì)……

    143

    兩輛頭牌的薩蒂卡光榮陣亡,處于第三的金西自然也就升到了頭名,隨在安全車身后帶領(lǐng)車陣刷圈，只是一圈走下來大家卻發(fā)現(xiàn)金西竟然進(jìn)站了？

    “才跑了一圈就進(jìn)站？他起步用的是昨天跑排位的新軟胎??？”主持人表示不理解。

    羅斯卻看見昆比車隊(duì)急急忙忙給他拿出了新的鼻翼換上,“金西的車似乎有問題。”

    “難道是被剛才薩蒂卡的碰撞牽連到的嗎？”

    導(dǎo)播也適時(shí)的給出了回放，果然，佳尼特和皮爾澤奧在攜手上墻前,車身傾斜打滑時(shí)無意中帶到了金西的前翼，使得他的前懸掛出現(xiàn)了斷裂,不得不進(jìn)去換掉。

    這時(shí)間安全車還在跑呢，也沒有人需要進(jìn)去換胎，車陣又相對(duì)擁擠，金西處理完問題一出站理所當(dāng)然的就掉到了末尾，除去五輛退賽的車,他此刻是第十六名，不過既然進(jìn)來了，車隊(duì)也就順便給他換下軟胎，換上硬胎，顯然原定的策略也要跟著場上形勢進(jìn)行更改了。

    “好吧，昆比車隊(duì)也等于損失了一員大將，金西這一站上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)基本希望渺茫，唉，大好的形勢啊。”主持人感嘆道。

    “這樣就便宜另兩位競爭者了?！绷_斯指的自然是維斯布魯克和緊隨其后的奈爾。

    安全車帶了五圈重新進(jìn)站，雖然是RollingStart（動(dòng)態(tài)發(fā)車/行進(jìn)間起步），但一號(hào)彎的爭奪依然激烈，奈爾對(duì)前方的維斯是有一定的企圖心的，他原本的打算是趁著維斯壓車，他緊貼其后抽頭超越，可是維斯也非常機(jī)警的早就防他一手了，一開始就早早的占據(jù)了車道，不讓奈爾有爬頭的機(jī)會(huì)。

    他們兩人斗在了一起，奈爾身后就是自己的隊(duì)友哈弗曼，哈弗曼是不可能去對(duì)奈爾動(dòng)手的，他要做的應(yīng)該是擋住其后的車手上來，順便保住自己的第三名，可是，偏偏他面對(duì)的是同樣占到撞車便宜，連上三個(gè)位置的凱澤。

    哈弗曼是F3的亞軍，要說技術(shù)水平那肯定也是足夠的，但是凱澤到底是；老牌DC的身手和心態(tài)，雖然奧加車隊(duì)今年整個(gè)賽季都處在力不從心的狀態(tài)里，凱澤的成績也起起伏伏的，但是在大家胎溫都沒有起來，又是重油的情況下，他那靈活的反應(yīng)豈是才正式賽了幾場的小新人可比的。

    不過做了幾個(gè)假動(dòng)作就騙的哈弗曼自己犯錯(cuò)了，然后直接切彎由內(nèi)線殺了上來。那時(shí)候奈爾的車線全部都被維斯給擋住了，外線幾乎是一片大開，凱澤就是看準(zhǔn)了這點(diǎn)，然后在13、14號(hào)彎內(nèi)直接走外線，硬生生的卡到了奈爾前面，幾乎從老虎嘴里搶到了一個(gè)位置。

    這一連串的超越非常精彩，而且極其果敢和干凈，引得現(xiàn)場一片的歡聲雷動(dòng)，這也是凱澤和奧加今年為數(shù)不多的亮點(diǎn)之一。

    “凱澤這是怕車隊(duì)年末集錦的時(shí)候沒有鏡頭，來做貢獻(xiàn)了。”羅斯笑著調(diào)侃。

    “比起真正的高手，哈弗曼還是嫩了點(diǎn)，要真的到最后斗起來分秒必爭，我覺得他未必能給奈爾幫上太大的忙啊。”主持人客觀道。

    羅斯也同意。

    凱澤在超越奈爾之后并沒有拉開差距，他的速度本就不快，但是奈爾苦于輪胎工作溫度未到，一時(shí)之間卻拿凱澤沒有辦法，反而因?yàn)樗谇胺降淖钃酰约汉途S斯的距離倒是越拉越大了，他心里難免有些著急。

    就在此時(shí)，突變又起，屏幕下方突然打出了一條告知，是賽事干事發(fā)出的。

    “四號(hào)車因?yàn)槠鸩綋屌芤邮苜悤?huì)調(diào)查？”主持人念道，“四號(hào)車？”

    羅斯道，“是凱澤。”

    公告一發(fā)出，導(dǎo)播就迅速找到了發(fā)車的鏡頭，然后給大家反復(fù)回放。

    每一次的比賽，在發(fā)車格前都會(huì)有有五盞信號(hào)燈作為行動(dòng)提示，每當(dāng)準(zhǔn)備起步時(shí)，信號(hào)燈會(huì)一盞一盞亮起，預(yù)示著五秒倒計(jì)時(shí)，等到Action的一瞬間，五盞紅色信號(hào)燈則會(huì)瞬間一起熄滅，比賽正式開始，但是和田徑比賽一樣，有人起步反應(yīng)過慢損失了時(shí)間，也有人反應(yīng)太快，燈還沒滅就先跑了。這時(shí)候就要接受賽事干事的調(diào)查了，結(jié)果無非也就那幾樣，沒事繼續(xù)跑，有事則回來通過Pit區(qū)再回場上比賽。

    而從錄像上看，在五盞紅燈還亮著的時(shí)候凱澤就有一個(gè)往前打方向的節(jié)奏了，顯然擺明了搶跑。

    主持人來勁了，“看來今天是奈爾的幸運(yùn)日啊，所有擋在他前方的人都要遭殃?！?br/>
    “你是說下一個(gè)是維斯嗎？”

    “我沒有這么說！雖然我有這種猜想，但是維斯如果真的遇到問題一定不是我的詛咒！我是善良的！”主持人立刻否認(rèn)。

    “不過說真的，西斯萊拉今年如此轟轟烈烈的開場，沒想到一路上遇到了這么多的問題，比賽到今天，奈爾也該幸運(yùn)一下了?！绷_斯道。

    “是吧，你也這樣想吧，所謂否極泰來，奈爾也該轉(zhuǎn)運(yùn)了。”

    兩人耍寶調(diào)侃了幾圈再回來，發(fā)現(xiàn)原本墊底的金西已經(jīng)連超四輛車追到了十二位，金西雖然用的是硬胎，但也肯定比末尾那些用軟胎的小車隊(duì)要快。

    而賽會(huì)對(duì)于凱澤的處罰也下來了，明確就是搶跑，罰他通過維修站。

    一圈過后，凱澤老老實(shí)實(shí)的回去受罰了，出站時(shí)正處在十一位，正巧卡在金西前面，金西便毫不客氣的直接把他干掉了。

    比賽已經(jīng)進(jìn)行了十多圈，漸漸的一些車隊(duì)開始進(jìn)站換胎。沒有了凱澤在前方阻擋，奈爾以每圈0.4、0.5的差距在慢慢的靠近維斯，維斯的輪胎顯然已經(jīng)開始衰竭，不過這點(diǎn)優(yōu)勢卻并不算大，要想超掉維斯還需要時(shí)間。

    西斯萊拉這時(shí)果斷的讓奈爾進(jìn)站換胎，想用Undercut來干脆超越對(duì)手，但昆比也不是傻的，干等著挨打，他們也在同圈將維斯招進(jìn)了Pit。

    關(guān)鍵時(shí)刻還是昆比的換胎工更給力那么一點(diǎn)點(diǎn)，一個(gè)用時(shí)2.9秒，一個(gè)3.3秒，維斯帶著0.4秒的優(yōu)勢重新上了賽道。兩部薩蒂卡不在了，一輛昆比、一輛奧加都因?yàn)楦鞣N倒霉事情處在后面，除了奈爾和維斯，最多加一個(gè)弗倫，其他的車和幾大豪門車隊(duì)的速度都是有一定的差距，五、六名之后的車陣便拉的非常開，中間甚至有三十多秒的間隔，頭名車手大概半場不到就能開始套末尾慢車的圈了。所以兩人的出站窗口倒也是不錯(cuò)，正卡在第四、第五的位置，不遠(yuǎn)處是弗倫，而他在跑了一圈后也進(jìn)站了，于是奈爾和維斯的眼前道路一片平坦。

    兩人一同換上了硬胎，維斯的胎溫比奈爾起的快，奈爾便沒有了追擊的籌碼，只能確保不要被維斯拉開太多，如果在2Stop前奈爾的輪胎消耗的比較慢的話，他還是有大把的機(jī)會(huì)的。

    在中段的金西速度還是很不錯(cuò)，前面一連串的車手又都進(jìn)了站，不知不覺他已經(jīng)殺回了積分區(qū)，目前處在第八的位置，車前是同樣使用硬胎的格雷戈里。格雷戈里前面則是加文。

    憑金西現(xiàn)在的車況干掉格雷戈里并不是難事，但是這次格雷戈里倒學(xué)聰明了，他的速度也不慢，至少比加文要快，不過他卻沒有立刻動(dòng)手超越前車，而是緊緊貼在加文屁股后面，一來這樣不給金西爬頭卡車位的空間，二來，他正處于加文一秒內(nèi)的攻擊區(qū)中，可以跟著打開DRS，否則就算他超掉了加文，金西也立刻會(huì)對(duì)加文動(dòng)手，下一個(gè)目標(biāo)就是他，而他現(xiàn)在只要慢慢耗到金西的輪胎不行了，或者兩人一起進(jìn)站，就還存在保位置的機(jī)會(huì)。

    但是金西卻不是個(gè)會(huì)知難而退的人，你以為我超不掉，但我偏要超給你看，正當(dāng)他猛地貼上格雷戈里，想兩部車一起給他扒掉的時(shí)候，格雷戈里也做好了拼死防守的準(zhǔn)備，而此時(shí)，金西的TR響了，是他的賽道工程師。

    “金西，BOX。”

    金西是天不怕地不怕的人，可是車隊(duì)卻不愿意冒險(xiǎn)了，臨近賽末，在有如此大的爭冠條件下，每一分都是關(guān)鍵，和格雷戈里這種亡命之徒硬拼，實(shí)在不是明智之舉，可是他們知道金西的脾氣，讓他安分守己待著不動(dòng)完全不可能，為了怕出現(xiàn)萬一，還是把他招回來最保險(xiǎn)。

    金西也明白，于是他乖乖得回維修區(qū)了。

    比賽還剩一半，金西換掉了硬胎，換上了軟胎，這個(gè)Stop比他原計(jì)劃的要早，不過剩下兩節(jié)他都可以用軟胎拼了，相比于大部分車隊(duì)的硬胎，他還是很有優(yōu)勢的。

    而他的壞運(yùn)氣似乎也在過去，因?yàn)椴排芰艘蝗Χ?，就又出事故了?br/>
    兩個(gè)小車隊(duì)擦撞到尾翼掉了一半，車還是能開的，但是賽道上卻落滿了不少碎片，在比賽正常進(jìn)行的情況下，工作人員是不能上去清理的，于是，安全車只能出來。這對(duì)剛進(jìn)過站的金西來說就占了不小的便宜了。

    有些車手趁勢進(jìn)了站，換下用了沒幾圈的新胎，金西沒去，于是在重新起跑后他的排名一下子就上升到了第七。

    而這對(duì)奈爾也是個(gè)不錯(cuò)的情況，在出站后，兩人一個(gè)在第二，一個(gè)在第三，前面是一停非常晚，沒有一起跟著進(jìn)去的哈弗曼，維斯和奈爾的差距已經(jīng)迫近到了最小，這一次奈爾是否能把握住這個(gè)超越的機(jī)會(huì)？

    安全車離開后，比賽再一次重新開始。

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    安全車離開后,目前場上的排名如下：帶頭的是沒有選擇進(jìn)站的哈弗曼,然后是維斯布魯克，第三是奈爾,第四是弗倫,弗倫原本和奈爾的差距已經(jīng)拉開到了近二十秒，等于一次進(jìn)站的時(shí)間，但顯然這次的安全車也讓他得益不少,完全把差距消去了。第五、第六是輪胎策略完全不同的兩輛小車隊(duì)車手,第七就是金西，然后是凱澤，加文和格雷戈里處在積分區(qū)末尾兩位。

    老規(guī)矩，重新起步后的第一彎依舊是要搶的,奈爾也做了提前加速的準(zhǔn)備，但是維斯到底是老江湖了，早就把奈爾防的死死的，兩人就這么緊貼著糾纏了大半圈，為了安全起見，一般比賽在開始的前兩圈，車陣還十分擁擠的情況下，DRS會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，所以奈爾如果想要拿下維斯，只能憑自己的實(shí)力，而他也跟的非常緊，伺機(jī)尋找著機(jī)會(huì)。

    最后奈爾選擇在賽道末端的減速彎動(dòng)手，16、17、18是個(gè)三連彎，高速進(jìn)彎，慢速出彎，中間速度落差非常大，剎車節(jié)奏也要控制的很好，否則很容易就損失時(shí)間。而奈爾就是看準(zhǔn)了這個(gè)特點(diǎn)，牢牢貼在維斯身后，在入彎前依舊加大馬力卡進(jìn)彎心，然后大力制動(dòng)剎車，逼得維斯也只能跟著剎車，要不然兩人就要撞上。維斯果然保守的往一邊避讓了下，使得奈爾順利的將車身擠到了內(nèi)線里，然后兩人就輪轂對(duì)輪轂的相貼著走過了這三個(gè)彎角，場面十分的驚險(xiǎn)。

    直到出彎，奈爾又是一個(gè)大力制動(dòng)急踩剎車，把維斯甩到了一邊，然后圓滑的抽頭出去，時(shí)間點(diǎn)控制的非常精確，流暢勇猛的超車成功！

    西斯萊拉的P房內(nèi)立時(shí)響徹一片歡呼，連隔壁哈弗曼的車組也不由得連連給奈爾鼓掌喝彩，因?yàn)閷?shí)在是非常的精彩。

    約瑟夫面帶笑意不停點(diǎn)頭，等到奈爾稍稍帶開些距離后他已經(jīng)迫不及待的在TR里告知前方的哈弗曼，“再過兩圈，我們就進(jìn)站?！蹦康氖鞘裁矗蠹倚恼詹恍?。

    不過一圈后，DRS重新打開，場上的形勢又有了些小小的變化。

    首先是處在第七的金西開始了他的頻繁超越，不止賽車上的速度優(yōu)劣，金西的輪胎也新于前面兩位車手的半舊胎，所以沒幾圈他就順利的升至了第五，接下來的目標(biāo)就是第四的弗倫。

    不過弗倫也是軟胎，甚至比金西新上幾圈，金西在他身上的優(yōu)勢就沒有那么大了，而且每每才剛靠近，弗倫就已經(jīng)擺出一副死守的姿勢，這塊骨頭肯定是非常難啃的，金西知道，不能急。

    比賽還剩十幾圈，如果用軟胎跑完是沒有問題的，可是到了比賽后段輪胎基本就已經(jīng)磨光了，如果后方有人用新胎刷速度，他們未必能擋得住，不過究竟進(jìn)不進(jìn)站現(xiàn)在還說不準(zhǔn)，主要需看對(duì)手的策略，好比奈爾和維斯，如果奈爾不進(jìn)，維斯撐死也要和他同進(jìn)退，否則不是平白就浪費(fèi)了二十幾秒嗎，如果奈爾輪胎撐不住進(jìn)去了，那維斯也就可以跟著喘口氣了，在能確保位置的情況下再想著是不是可以更進(jìn)一步，畢竟用磨光的舊胎跑起來實(shí)在是太掙扎了，相反，奈爾也在看維斯的動(dòng)作，而為了把這個(gè)先決條件捏在手里，現(xiàn)在最好的辦法就是快速和維斯拉開差距，越大越好，一次停站的時(shí)間基本拉不出，但至少也掌握些主動(dòng)的優(yōu)勢總沒錯(cuò)的，加之隊(duì)友又在前，此刻的形勢理應(yīng)對(duì)西斯萊拉是一片大好。

    不過事實(shí)卻未必有理想中的順?biāo)?，奈爾在超越維斯之后和他的距離始終保持在2、3秒內(nèi)，再快就快不起來了，兩人的輪胎也是同一圈換的，調(diào)校也基本相同，整體實(shí)力幾乎伯仲之間，要想輕易的就干掉維斯，并不是容易的事情。

    “這時(shí)候哈弗曼就不能進(jìn)站啦，他應(yīng)該慢下速度，然后把奈爾放過去，順便再擋住維斯布魯克。”主持人道。

    羅斯表示同意，“不過哈弗曼兩次都沒有進(jìn)站，我覺得他的輪胎也撐不住了，就算擋在維斯面前，也只是小Case而已?！?br/>
    “但至少總比沒有好。”

    顯然，西斯萊拉也認(rèn)為這個(gè)沒辦法的辦法還是值得一試的，所以原本要進(jìn)站的哈弗曼又被延后了兩圈，并且圈速在不斷下降，這樣使得奈爾兩、三圈后就追到了隊(duì)友的身后，當(dāng)然，同來的還有維斯布魯克。

    這是個(gè)比較棘手的問題，且取決于哈弗曼的讓車技術(shù)，讓的好，一切都OK，讓的不好，搞不定兩個(gè)人都被放過去了。

    這種關(guān)鍵時(shí)刻，哈弗曼似乎有些緊張了，在反光鏡中遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看見隊(duì)友，他就直接打方向把車線大大的讓出來了，只是下一刻他自己也覺得讓的太大了，不止奈爾，維斯并排都能過去，于是他又往右偏了偏想把路縮小點(diǎn)，只容奈爾一輛車，等到維斯有爬頭的跡象，自己可以馬上堵死車線。

    可是奈爾卻被哈弗曼這個(gè)略顯反復(fù)的動(dòng)作些微干擾到了節(jié)奏，眼前正是13、14號(hào)的大回頭彎，這個(gè)彎很是難走，因?yàn)橘N彎心有向心力，但是彎道的地面卻是向外傾斜的，兩方的力一對(duì)抗，車子非常容易走偏，所以奈爾在這里稍稍犯了個(gè)小錯(cuò)，輪胎不小心上了緩沖區(qū)，然后鎖死。

    彎中出岔子，出彎的速度就自然要被影響，維斯是多么沉穩(wěn)機(jī)敏的高手，不過這么零點(diǎn)幾秒就足夠他發(fā)起一場漂亮的攻擊了，所以在兩部西斯萊拉都還沒有反應(yīng)過來的時(shí)候，維斯就動(dòng)手了。

    他直接走外線，利用奈爾的尾流爬頭，然后在大直道抽頭，維斯甚至都沒有開DRS，就是憑借出彎速度上的優(yōu)勢，一點(diǎn)點(diǎn)將奈爾逼在了后面，然后過15、16號(hào)彎后再因?yàn)榍胺接泄ヂ谝幻牍舴秶鷥?nèi)可以讓維斯打開DRS，徹底越過奈爾，反超成功！

    相比于奈爾之前的神來一筆，維斯這個(gè)超越就可謂是教科書般的完美無瑕了，昆比車隊(duì)回以熱烈的歡呼和掌聲來贊美維斯的報(bào)仇雪恨。

    緊接著，哈弗曼還有心想阻擋一下的，但是他的輪胎的確沒有什么競爭力，輕易地就被維斯給過去了，維斯又重新回到P1的位置。哈弗曼于是索性立馬把隊(duì)友也放過去，讓他們兩人還有一較高下的機(jī)會(huì)。

    此時(shí)，后面陸陸續(xù)續(xù)已經(jīng)有些車隊(duì)的輪胎開始和哈弗曼一樣頂不住了，西斯萊拉將哈弗曼招進(jìn)去之后，索斯卡、瑪奇還有辛澤曼等等的中小車隊(duì)都紛紛進(jìn)站換胎。

    這么多人都進(jìn)去，你要不進(jìn)去，不是等著最后幾圈被群輪么，于是，原本還想再觀察觀察等待等待的人，此刻也沒得選擇了，維斯和奈爾又是跟著同一圈進(jìn)入了維修區(qū)。

    同樣是誰的換胎速度快誰就占優(yōu)，而且這一次是決定日本站最終冠軍的歸屬結(jié)果上。

    鏡頭對(duì)準(zhǔn)了奈爾，不過屏幕下方卻同時(shí)給出了兩人的計(jì)時(shí)，1Stop的時(shí)候奈爾慢了維斯一點(diǎn)點(diǎn)，這一次西斯萊拉的速度卻依舊不快，甚至比前一次更慢，超過了3秒，總用時(shí)3.6秒，如果維斯在3秒內(nèi)的話，奈爾就沒戲了。

    主持人大叫著“完了完了”的時(shí)候卻發(fā)現(xiàn)，維斯那邊也沒有好？！

    鏡頭馬上轉(zhuǎn)過去，就見維斯的左前胎竟然到現(xiàn)在還沒有卸下來！

    換胎工換了兩把輪胎槍，但輪子就是卡在上面紋絲不動(dòng)，最后三人合力才拼命將輪胎拔了下來，而這時(shí)奈爾早就已經(jīng)出站跑得沒影了。

    羅斯，“……”

    主持人，“……”

    羅斯，“這個(gè)……”

    主持人，“我……”

    羅斯，“唉……”

    主持人，“對(duì)不起，我真的不是烏鴉嘴。”

    羅斯，“嗯，奈爾這一站的確是運(yùn)氣好?！?br/>
    主持人，“那維斯……能拿得到積分么？”

    羅斯，“……不知道?！?br/>
    主持人，“……”

    維斯出站落到了第十一，冠軍和領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)基本是無望了，不過積分區(qū)還是可以拼一下的，他的車組也顯得非常組桑，不過對(duì)維斯來說只要沒有退賽，能拿一分是一分。

    奈爾依舊在第一，第二變成了弗倫，金西原本有超越前車的機(jī)會(huì)的，但是因?yàn)榫S斯先進(jìn)了維修區(qū)，所以他不得不晚一圈進(jìn)站，這倒也不是昆比偏心，在相同條件下，誰的排名更靠前誰自然就能被照顧的更多，金西也明白，不過他等于反過來被弗倫給Overcut了，兩人本來距離兩、三秒，一圈過后就拉開到了五、六秒。