后來經(jīng)過長期的磨合，像“馬高工”這樣的稱謂已經(jīng)不能體現(xiàn)二人忘年交的關(guān)系，取而代之的是“老馬”、“師傅”或是“老北京”這樣的昵稱。之所以叫他“老北京”，不是因?yàn)榈鼐夑P(guān)系，而是他典型的北京人的性格。

    很多人看不慣土生土長北京人知足常樂的做派，認(rèn)為他們不夠上進(jìn)、不思進(jìn)取，事實(shí)上在張皓軒看來，這樣的行事風(fēng)格與他們長期處于權(quán)力的中心有著極大的關(guān)系。

    在過去，在北京人的一生當(dāng)中，往往要經(jīng)歷幾個(gè)皇帝，甚至是幾個(gè)朝代，在他們看來，政策的變換、形勢(shì)的變化往往是轉(zhuǎn)瞬之間，對(duì)于那些看起來大紅大紫的權(quán)貴、紅人，常常是眼見他起高樓、眼見他宴賓客、眼見他樓塌了，對(duì)于他們來說，所謂的金錢、地位、名望都是不可靠的，無論今天多么穩(wěn)如泰山，明天就有可能一無所有。

    所以老北京們常常并不習(xí)慣積攢什么東西，對(duì)他們來說才是最重要的，自然而然也就變成了守好自己的本分，享受當(dāng)下的快樂。

    而老馬在自動(dòng)化站幾十年如一日勤勤懇懇地工作，在所有的風(fēng)云變幻中搖搖晃晃地走到現(xiàn)在，從一個(gè)小小的技術(shù)員有驚無險(xiǎn)地成長為一名令人羨慕的、職級(jí)可與旅長相媲美的高級(jí)工程師，其“老北京”的性格功不可沒。

    老馬就是這樣，他什么都懂，他什么都知道，但是他很少說話，只是默默地做著手頭上的事情，不為浮華，看淡功名，只求一生平安。

    老實(shí)說，張皓軒的到來起初讓他并不適應(yīng)，因?yàn)殚L期以來老馬總是一個(gè)人守著一攤子事，即便任務(wù)再多也并不抱怨，只是時(shí)間上拖沓一些而已。

    對(duì)于老馬這樣的“不守時(shí)”，歷任領(lǐng)導(dǎo)們也常常習(xí)以為常，一方面這畢竟算不上什么大錯(cuò)，另一方面老馬的經(jīng)驗(yàn)和能力無人能夠替代，按現(xiàn)在的話說，“你行你上啊”。

    但是隨著我國國防力量的補(bǔ)償性發(fā)展以及新軍事革命的迫切要求，網(wǎng)絡(luò)維度的發(fā)展越來越受到上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，因此，自動(dòng)化站作為186旅在這個(gè)層面上的排頭兵承擔(dān)著日益沉重的壓力，過去接一接光纜，修一修電腦，配一配交換機(jī)就能完成的工作，逐漸變得令人眼花繚亂，這使得自動(dòng)化站那些“老家伙”們感到壓力山大，這也就是為什么站長開始給習(xí)慣于單打獨(dú)斗的老馬加派人手的原因。

    當(dāng)前老馬所負(fù)責(zé)的，就是186旅整體的信息化配套設(shè)施建設(shè)。聽起來很高端，但仔細(xì)一看不過就是平時(shí)學(xué)校常用的一卡通系統(tǒng)，包括攝像頭、門禁、無紙化辦公以及相關(guān)的數(shù)據(jù)庫建設(shè)。當(dāng)皓軒幾年前還在抱怨學(xué)校的網(wǎng)絡(luò)設(shè)施更新太慢的時(shí)候，突然發(fā)現(xiàn)這里相比較而言只能算是“石器時(shí)代”。

    雖然任務(wù)并不復(fù)雜，但作為規(guī)劃設(shè)計(jì)，皓軒一點(diǎn)不敢馬虎，曾經(jīng)聽說烏克蘭的一條鐵路隧道在建成之后才發(fā)現(xiàn)洞口太矮，火車完全無法通過，最后只能推翻重來。皓軒可不希望由于自己的疏忽，導(dǎo)致信息接口不夠用，那他可就沒臉見人了。

    當(dāng)把手頭的工作忙完，皓軒一看手表，已經(jīng)過了集合開飯的時(shí)間，老馬說沒事，咱們一會(huì)一起去吃，皓軒也沒在意，卻沒料到會(huì)因此被人狠狠地“扇了個(gè)耳光”。