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    當(dāng)拉爾抽著煙，坐進(jìn)凱迪拉克車內(nèi)，腦海里反復(fù)出現(xiàn)著剛才的動(dòng)人一幕。他其實(shí)也沒想到，事情最后會(huì)發(fā)展成這樣。不過做了就是做了，他也不找借口逃避責(zé)任。

    這時(shí)，手機(jī)上傳來摩托羅拉的熟悉鈴聲，拉爾接起電話，發(fā)現(xiàn)是蘭博基尼公司那邊打過來的，“喂?！?br/>
    “您好！董事長(zhǎng)，跟您匯報(bào)一個(gè)好消息，蘭博基尼蝙蝠和蘭博基尼雷文頓，兩款車的概念車型，已經(jīng)順利制作出來了?，F(xiàn)在我們正準(zhǔn)備把它們運(yùn)往巴黎。預(yù)計(jì)在巴黎車展前一周能抵達(dá)。還有兩臺(tái)車的照片，已經(jīng)通過郵件發(fā)到您郵箱里了。包括實(shí)驗(yàn)室的建造，也在有序不紊的進(jìn)行?！备笨偛檬返俜?，十分欣然的向拉爾匯報(bào)道。

    “好的，辛苦了?！敝厣蟮氖率马樌?，讓拉爾心情一陣舒暢。這樣的人生才叫舒爽。他甚至已經(jīng)有些期待，兩周后的巴黎車展，富豪們看到蘭博基尼概念車后的反應(yīng)。

    “不辛苦的，拉爾董事長(zhǎng)。”史蒂芬看著蘭博基尼，顛沛流離了整整15年時(shí)間。如今在拉爾的帶領(lǐng)下，才終于有了真正起色。所以高興還來不及，根本就不怕辛苦。

    “嗯，那就先這樣，到時(shí)候巴黎見?！崩瓲栒f完掛斷電話。

    目前美國(guó)漫威公司，已經(jīng)收入他名下。至于《泰坦尼克號(hào)》的投資，他也會(huì)找第三方進(jìn)行核算。

    一周之后，拉爾從銀行的7.2億美元賬戶里，劃出1.2億，進(jìn)入漫威公司賬戶。這筆錢，除了用作公司的日常開銷以外，主要用作《泰坦尼克號(hào)》的拍攝資金。

    當(dāng)拉爾轉(zhuǎn)完賬后，他再次感覺到了錢的不夠用?，F(xiàn)在手上的兩個(gè)項(xiàng)目，一個(gè)帆船酒店，一個(gè)蘭博基尼實(shí)驗(yàn)室，全都是持久燒錢的主。好在電影《泰坦尼克號(hào)》，投資見效時(shí)間最短，差不多一年不到時(shí)間，就能回報(bào)。

    等到了那個(gè)時(shí)候，拉爾就可以翻身做主人了。然后進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，正好趕上時(shí)間的把那些互聯(lián)網(wǎng)公司，一個(gè)一個(gè)的收入囊中。

    兩周后，世界矚目的巴黎國(guó)際車展，隆重在巴黎西南的凡爾賽門展覽中心舉行。

    凡爾賽門展覽中心，始建于1923年，至今已有70多年的歷史。它是巴黎城內(nèi)唯一的一個(gè)多功能大型展覽中心，總占地面積35公頃。其中展覽面積占222000平方米，共8個(gè)展廳。

    這次盛會(huì)，吸引了90年代諸多豪車品牌參與。比如?；什鏄?biāo)志的瑪莎拉蒂，比如雙r標(biāo)志的勞斯萊斯，以及紋章標(biāo)志的保時(shí)捷，還有90年代最負(fù)盛名的豪車品牌法拉利……

    將近30多個(gè)知名汽車品牌，外加歐洲一些小眾汽車品牌，在這里競(jìng)相斗艷。

    拉爾身為蘭博基尼新晉董事，自然是不會(huì)缺席這次盛典的。當(dāng)他乘坐車隊(duì)，順利抵達(dá)凡爾賽門展覽中心。

    只見世界各國(guó)的媒體記者，以及眾多遠(yuǎn)道而來的富豪們，紛紛通過安檢的，準(zhǔn)備進(jìn)入展廳，欣賞豪車。

    車展的第一天，是媒體開放日，只接待記者以及汽車商們的重要客戶，并不對(duì)公眾開放。

    拉爾身為展方人員，自然是走的特殊通道，先一步進(jìn)入會(huì)場(chǎng)。

    蘭博基尼展廳，在八大展廳中位置最好的s展廳。也就是整個(gè)展會(huì)的正當(dāng)中。

    當(dāng)他在屬下員工的陪同下，進(jìn)入s展廳。拉爾首先看見的，是在他左手邊位置的賓利展臺(tái)。

    展臺(tái)上展出了兩款，賓利95年推出的turbor車型，分別是黑色與白色。

    在拉爾眼里，turbor已經(jīng)有了后來賓利車的雛形。只不過在于整體車型，以及車輪等細(xì)節(jié)方面，處理的還顯老氣。還是給他一種古董車，老爺車的既視感。

    由于今天是媒體開放日，賓利公司的總裁及高層，也有到場(chǎng)。他們待會(huì)兒會(huì)向記者，及大客戶們，介紹turbor的一系列性能?？幢娙嗽跍?zhǔn)備時(shí)的模樣，拉爾就能感覺得出來，他們對(duì)這款車很有信心。

    這時(shí)，陪伴在身旁的副總史蒂芬.溫科曼，輕聲對(duì)拉爾說道，“老板，我們的展臺(tái)在那里，旁邊是法拉利和保時(shí)捷?！?br/>
    史蒂芬說話時(shí)帶著一絲忐忑。在90年代，法拉利和保時(shí)捷，可要比蘭博基尼地位高上許多。這樣的位置分布，很可能等到媒體涌入的時(shí)候，人氣形成鮮明對(duì)比。搞不好關(guān)注度，會(huì)全被保時(shí)捷和法拉利，給搶了。

    順著史蒂芬手指方向，拉爾見到他們的蘭博基尼展臺(tái)，被法拉利和保時(shí)捷夾在當(dāng)中。

    95年款的保時(shí)捷911turbo，還處在這一跑車系列的第四代，使用的是雙渦輪增壓和四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。從外部車型來看，第四代911turbo，就跟懷舊電影里的跑車一樣，總透著那么一股時(shí)代感。

    至于95年款的法拉利車型，則展出著兩輛火紅色的法拉利f355。一輛是硬頂版，另一輛則是拆卸下硬頂?shù)某ㄅ癜妗?br/>
    法拉利f355是取代f348的最新款車型。被認(rèn)為是法拉利近幾十年來里，最優(yōu)秀的跑車。采用的是3.5升每汽缸5氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，排氣量高達(dá)349……

    當(dāng)拉爾和史蒂芬.溫科曼，經(jīng)過法拉利展臺(tái)，走向自家展臺(tái)的時(shí)候。這時(shí)，一名頭發(fā)稀疏，頭頂有些禿的中年男子，主動(dòng)從法拉利展臺(tái)下來的，朝拉爾走來。

    “呀？這不是蘭博基尼的副總裁史蒂芬先生嗎？你好你好，我們又見面了?！敝鲃?dòng)來打招呼的那名中年男子，就是當(dāng)初說要拉爾接待他的，法拉利副總羅尼.庫(kù)曼。

    只不過當(dāng)時(shí)拉爾要回迪拜，懶得管他，所以根本就沒把他的來訪，當(dāng)一回事。

    “你好，羅尼.庫(kù)曼先生，來給你介紹一下，這位是我們蘭博基尼公司董事長(zhǎng)，拉爾先生。拉爾董事長(zhǎng)，這位是法拉利副總羅尼.庫(kù)曼先生……”史蒂芬熱情大方的為羅尼.庫(kù)曼，介紹自家老板。

    但他卻不知道，自從上次拉爾缺席接待，副總羅尼.庫(kù)曼心里就有了一點(diǎn)小疙瘩。覺得新上任的老板拉爾，這是輕視自己。