保時捷大眾的糾紛終于到了最后的關(guān)鍵時刻，周石旗下的基金行權(quán)，購入了3億歐元的大眾股票拉開了決戰(zhàn)的序幕。漲跌不定的股價如坐山車一般，最高股價沖到了300歐元，最低股價低于200歐元。然而保時捷比前世提前了一周，同樣在9月17號周五公布了自己的持倉，他們持有百分之七十三的大眾股票和期權(quán)。加上薩克森州政府持有的百分之20.1的大眾股票，一共有了百分之93.1的股票，也就是說市場上只有百分之6.9的股票流通，但是此時做空大眾的股票相當(dāng)于總股本的11%。這其中有百分之4的股票沒有辦法填補，也就是說只要保時捷手里的股份不動，理論上大眾的股票可以上漲到無限高。

    事情和前世差不多，臺面下的交涉周石一點也不清楚。不過從上汽董事長還有華投興奮的電話中，周石知道，他們至少賺了不少。周石從中也賺了不少，盈利超過了十億歐元。初生的天河證券在這一次也開始展露頭角或者說重出江湖，引起業(yè)內(nèi)不小的轟動，玄武基金的銷售在歐洲更加火爆，朱雀的吸引力依然巨大。

    澳洲的DSI也被星河資本拿下，與啟瑞汽車的正式和做拉開了序幕。這一次不是四象基金出面，而是星河資本直接入股。啟瑞與上汽不同，不管哪只基金入股上汽，周石都不會有決策權(quán)，啟瑞汽車就不一樣了，一個風(fēng)投正盛的知名外企，華爾街老炮想要對一家不具有戰(zhàn)略地位的中小車企下手，方法還是很多的。

    啟瑞汽車沒有上市，他的市值不好估算。如果按照上個月的情況：巴菲特以每股港幣8元的價格認購2.25億股比亞迪公司的股份，約占比亞迪本次配售后10%的股份比例，交易價格總金額約為港幣18億元。也就是說比亞迪的市值在180億港幣左右，當(dāng)然了，現(xiàn)在比亞迪的股價漲了百分之五十左右，大致的市值在35億美元。不過比亞迪還有二次充電電池業(yè)務(wù)和手機部件及組建業(yè)務(wù)，汽車業(yè)務(wù)應(yīng)該在十億美元左右吧。如果不好拿比亞迪比較，更接近啟瑞的吉利汽車市值在6億美元左右，反正不超過10億美元的市值。

    星河資本收購DSI變速器，耗資在1億美元。而且由于下手早，研發(fā)人員大部分還留著，星河資本收購之后還投入一筆錢，讓他們繼續(xù)運營，保留住研發(fā)團隊。不過現(xiàn)在金融危機下，那些人大多沒有地方跳槽。

    美國三大汽車公司都陷入了破產(chǎn)的危機，如果啟瑞可以趁機吸納人才和技術(shù)，或許可以成為國產(chǎn)自主品牌的領(lǐng)頭羊。關(guān)鍵就是星河資本能不能占據(jù)大多數(shù)的股權(quán)。星河資本提出的條件是薩博加DSI加部分現(xiàn)金，還有不超過百分之五十的股份。或者加上四象基金占據(jù)超過百分之五十一的股份。怎么都要減少官府對企業(yè)的影響，而且星河資本同時還承諾了尹同悅等管理層地位不動搖，堅持技術(shù)研發(fā)投入等等各種條件。這其中的關(guān)鍵還有一個薩博，雖然就算不能收購薩博，星河資本同樣會入股啟瑞汽車，不過擁有薩博的奇瑞顯然會具備更大的潛力。

    不過這些事情不需要周石操心，有著大批的人才為他服務(wù)。而且這個時候，收購的效率很高，和金融危機前同樣的價格多出近一倍的人力為他服務(wù)，比如律師事務(wù)所，比如會計師事務(wù)所！

    周石也終于有時間開他的特斯拉Roadster出去兜風(fēng)，這輛跑車本來說好了十萬美元售價，結(jié)果正式發(fā)售時居然要十一萬美元。

    “你這樣不擔(dān)心消費者有意見？”周石開車找到了馬斯克，這家伙終于受不了別人站在前臺，享受風(fēng)光，決心獨自享有特斯拉的所有榮耀，所以作為特斯拉的董事長，他趕走了兩個CEO，自己走到了臺前。

    “沒辦法，這輛車的成本都有12萬，賣一輛我賠一輛！”馬斯克攤手表示無賴。

    “這是我聽到最好笑的笑話了，居然有賠錢賣車的，呵呵呵！”周石指著馬斯克，表示一點都不相信。

    “這可是真的，成本真有這么高，不信你看，這是我們的成本清單?！瘪R斯克無語了，這是真的好吧。

    “這下好了，你這個騙子的名聲才好點，居然又要自己作死”周石繼續(xù)嘲諷，馬斯克的太空火箭計劃，讓華爾街許多人都認為他是“心懷不軌的世紀騙子”。

    “多謝你的幫助！”馬斯克突然感激的說。

    今年8月3日，SpaceX進行了獵鷹1號火箭的第三次發(fā)射，火箭在升空兩分鐘后開始震顫，與地面失去聯(lián)系，火箭發(fā)射再次失敗。這已經(jīng)是他連續(xù)三次失敗了，馬斯克通過互聯(lián)網(wǎng)積累的財富所剩無幾，投資人幾乎都對他的失去了信心，拒絕了繼續(xù)投資。最后找到了周石，他個人以及星河資本投入了資金，總共占據(jù)了Spacex公司百分之五的股權(quán)。終于在一個月后的9月28日，獵鷹1號進行了背水一戰(zhàn)的第四次發(fā)射，這次沒有公司或軍方愿意搭載SpaceX的獵鷹1號火箭，但這次最終成功了，離獵鷹1號火箭首飛已過去了兩年半。

    “謝什么，你這次火箭發(fā)射成功，相當(dāng)于讓我抄了一次底，公司終于不會破產(chǎn)了，下次的融資估值起碼翻倍吧！”周石

    “沒有你的支持，我恐怕堅持不到成功。”馬斯克

    “但你最終還是堅持到了成功，配得上現(xiàn)在的榮耀！”周石

    “不過貝佐斯恐怕很生氣吧！”馬斯克

    “哎，這也是沒有辦法的，和他比起來，你更需要幫助，而且我認為特斯拉和Spacex具有更大的優(yōu)勢?！敝苁彩怯行┯魫?，沒想到貝佐斯早在2000年就成立了一個叫藍色起源的太空探索公司，也不知怎么知道周石和星河資本想要投資Spacex，想要讓他們放棄這個計劃。但是周石和貝佐斯算不上朋友，再加上他更欣賞馬斯克，和硅谷PayPal幫的人有更多的交集，最終還是給了spacex救命的一筆資金。

    (本章完)

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