云鶴能耗是500KWh/100Km，哪怕電價(jià)沒有任何優(yōu)惠，就按昌督市一般工商用電0.65元來算，一公里的使用成本也才3.25元。
如果坐滿30個(gè)乘客，平攤到每個(gè)人身上，才0.1元左右。
但根據(jù)張晴預(yù)估，這電費(fèi)絕對(duì)能爭(zhēng)取到0.2元，甚至0.1元。
畢竟這里就是西電東送的起點(diǎn)，水電資源這么豐富，沒道理這點(diǎn)政策支持都不給。
所以對(duì)于云鶴來說，飛行成本基本可以忽略不計(jì)。
它最大的成本，就是它的造價(jià)，
然后是員工的工資和日常維保。
得益于昌河飛機(jī)工業(yè)的基礎(chǔ)，銀鶴民用的‘云鶴’項(xiàng)目，得以快速大規(guī)模的批量化生產(chǎn)，
現(xiàn)在只是一條生產(chǎn)線初期預(yù)生產(chǎn)，每個(gè)月就能造出20架，
而到明年年底，就能完成初期規(guī)劃中，每月500架，年產(chǎn)6000架的產(chǎn)能。
這個(gè)速度和規(guī)模，對(duì)于飛機(jī)制造工業(yè)來說，絕對(duì)稱得上夸張了。
在得到李恩銘的允許后，一位會(huì)議工作人員上前打開了門。
張晴給了曹肖肖一個(gè)眼神后，曹肖肖立即會(huì)意，直接翻到了項(xiàng)目策劃案的后面，準(zhǔn)備公布出了銀鶴的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
目前一臺(tái)云鶴的制造成本，已經(jīng)被控制在了1300萬，全部投產(chǎn)后，有望降低到800萬。
當(dāng)然，昌河工業(yè)也要保持一定的利潤(rùn)，不可能真按成本價(jià)賣給大宋空通，這也不以利昌河工業(yè)的發(fā)展。
還挺感動(dòng)很欽佩的。
不過就在此時(shí)，會(huì)議室的門突然被敲響了，
而且這個(gè)成本，還包括標(biāo)配兩塊5噸重，能量2500Kwh的固態(tài)鈉電池包，光是電池包的價(jià)值，其實(shí)就要120萬。
所有人的目光頓時(shí)都轉(zhuǎn)了過去。
這么拼的嗎？
雖然張晴‘狐假康馳威’，每次到地方上談項(xiàng)目的時(shí)候，都會(huì)被當(dāng)?shù)仡I(lǐng)導(dǎo)熱情接待，但這種這么拼的情況，倒還真是第一次遇到。
“白書記？婁曠書記？”李恩銘立即起身問道，“你們這是怎么了？”
主要是云鶴各方面標(biāo)準(zhǔn)，都比重型銀鶴更低，成本相對(duì)好控制。
雖然他們都穿著西裝，但因?yàn)闇喩矶紳裢噶耍@得有些軟塌塌的，一身的泥漿，讓他們的狼狽值又加了100%。
根據(jù)張晴制定的3年投資回報(bào)底線，一架銀鶴只要每年能賺700萬以上，就可以放心大膽地去構(gòu)建這個(gè)低空交通網(wǎng)。
所以目前大宋空通采購一架云鶴的成本，是1500萬。
張晴主動(dòng)提議暫停會(huì)議，先讓他們換身干爽的衣服。
除了飛機(jī)本身的成本，一架銀鶴的平均的運(yùn)營維護(hù)成本，預(yù)計(jì)每年在200萬左右。
而大規(guī)模的批量化生產(chǎn)，帶來的就是單架電動(dòng)飛機(jī)的制造成本直線下降。
張晴：“……”
于是大家很快就看到四個(gè)男子，正一臉狼狽地站在門口。
“不好意思，實(shí)在是對(duì)不起大家……路上堵車，一時(shí)半會(huì)通不了，我們只好徒步繞過塌方路段，攔了路人的車趕過來……還請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)……和張總見諒?！?br/>
在李恩銘的主動(dòng)介紹下，張晴很快就和這兩個(gè)縣的領(lǐng)導(dǎo)簡(jiǎn)單打了個(gè)照面，
而在他們換衣服的過程中，也有?？档墓ぷ魅藛T，順便向他們補(bǔ)充之前的會(huì)議內(nèi)容。
當(dāng)聽到大宋空通過來，是為了建立穩(wěn)定的低空航線后，白穎鋒頓時(shí)就激動(dòng)了。
他們嚓偶，竟然也有機(jī)會(huì)通航？
那獼猴桃的運(yùn)輸問題，豈不是有機(jī)會(huì)解決了？
不過最關(guān)鍵的，其實(shí)還是成本問題，
成本太高，通航了也沒用。
在經(jīng)過了十分鐘的暫停和休息后，會(huì)議終于重新開始了。
伴隨著曹肖肖按下空格鍵，屏幕上緩緩出現(xiàn)了一行字：
【大宋空通收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：（乘客）1元/km，（貨運(yùn)）1噸3元/km，大件物品1立方米1元/KM】
看到這個(gè)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)后，現(xiàn)場(chǎng)的所有領(lǐng)導(dǎo)頓時(shí)就驚呆了。
這價(jià)格……
這么便宜的嘛??？
客機(jī)1塊錢一公里，比客車竟然才貴了一倍?。。?br/>
不對(duì)，
不是比客車貴了一倍，而是和客車差不多，甚至還更便宜！
因?yàn)轱w機(jī)計(jì)算的，是直線距離！
在領(lǐng)導(dǎo)們都驚得連話都說不出來時(shí)，曹肖肖又放出了一張地圖。
上面畫著茫康試點(diǎn)初期規(guī)劃的航線圖及價(jià)格表。
【茫康——昌督，全程211公里，用時(shí)約45分鐘，成人票價(jià)211元，貨運(yùn)每噸633元】（傳統(tǒng)客車參考：全程321公里，用時(shí)8小時(shí)以上，成人票價(jià)124元）
【?？怠退?，全程167公里，用時(shí)約35分鐘，成人票價(jià)167元，貨運(yùn)每噸501元】（傳統(tǒng)客車參考：全程357公里，用時(shí)12小時(shí)以上，成人票價(jià)175元）
【?？怠昱?，全程158公里，用時(shí)約35分鐘，成人票價(jià)158元，貨運(yùn)每噸474元】（傳統(tǒng)客車參考：全程609公里，用時(shí)20小時(shí)以上，無客車路線）
【……】
看著上面的一條條線路及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，所有領(lǐng)導(dǎo)都激動(dòng)地忍不住渾身顫抖了起來……
大宋空通的團(tuán)隊(duì)來之前，顯然也是做了功課的，
他們提前通過各種渠道，收集了?？档目瓦\(yùn)交通成本，并貼心地標(biāo)注在線路上，進(jìn)行了直觀的數(shù)據(jù)對(duì)比。
茫康客運(yùn)站開通的班線，雖然看起來站點(diǎn)很多，但實(shí)際上就只有四條線。
一條往西開往菈薩，全程1220公里，途經(jīng)了1個(gè)市，6個(gè)縣，全程票價(jià)是460元。
一條往東開往巴蜀省會(huì)蓉城，921公里票價(jià)420元，
一條往南開往德欽縣，219公里票價(jià)92元，
這三條路線，都是每天只有一班。
只有往北去昌督市的，多了一趟。
所以每天從這里出發(fā)的班車，加起來總共才5輛。
要知道這里可是一個(gè)沒有通飛機(jī)、火車，交通全靠公路的縣城！
公共交通基礎(chǔ)，簡(jiǎn)直有點(diǎn)慘不忍睹……
而客車的票價(jià)，大概就是每公里0.4-0.5元左右，和國內(nèi)大部分地區(qū)的大巴、高鐵差不多，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)其實(shí)也不貴。
但關(guān)鍵是，這里的山實(shí)在太多了，
在地圖上距離其實(shí)很近的兩個(gè)地方，繞來繞去后，通常都要比直線距離遠(yuǎn)至少一倍多。
像嚓偶到?？?，甚至翻了四倍！
所以這里的交通出行方式，性價(jià)比極低，
在這種情況下，人力、資源的流通性，可想而知有多低了。
而這些，都是云鶴的盈利點(diǎn)所在，
因?yàn)樵弃Q雖然本身的成本比汽車高得多，但它的效率也高啊，
這就導(dǎo)致它在某些路線的出行性價(jià)比，甚至可以反過來碾壓地面交通！
白穎鋒本來因?yàn)槁飞狭芰擞?，就冷得一直在發(fā)抖，
而在看到屏幕上那條，連接嚓偶和?？档闹本€后，抖得就更厲害了……
成人票價(jià)158元，貨運(yùn)每噸474元！
這收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)……
簡(jiǎn)直絕了！
這絕對(duì)是白穎鋒這輩子，見過最牛逼的神丹妙藥！
他們嚓偶縣，
有救了！
(本章完)