「極星X采用了星塵3256號(hào)電機(jī)，最大馬力高達(dá)150匹！搭配輕量化的車(chē)身，零百加速最快可以跑到8.9秒！這個(gè)成績(jī)看似一般，實(shí)際上并不是！
開(kāi)過(guò)極星x或者做過(guò)極星X出租車(chē)的乘客們相信都會(huì)有一個(gè)感受，極星X的起步速度非?？?，因?yàn)殡姍C(jī)從啟動(dòng)用的就是最大扭矩，不需要換擋…」
楊志榮簡(jiǎn)單介紹了一下極星X的這顆電機(jī)，原本極星X的電機(jī)水平?jīng)]這么高，但陳子凡的【星塵科技】等級(jí)在不斷提升，各項(xiàng)技術(shù)也都越來(lái)越強(qiáng)。
極星X的電機(jī)規(guī)格自然也提升了一些，它的前段水平已經(jīng)非常接近后來(lái)的一些1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)了，可在后段的加速能力會(huì)大幅衰減，極速也十分一般。
當(dāng)然，對(duì)于極星X的受眾群體來(lái)說(shuō)，他們?cè)诤跫铀佟⑿阅艿牟⒉欢?，真在乎這些的都在等星漢001，星漢001的外觀設(shè)計(jì)戰(zhàn)斗感一看就非常強(qiáng)。
18.8萬(wàn)的售價(jià)，再結(jié)合星塵科技、星漢智行的一貫作風(fēng)…星漢001只會(huì)物超所值，18.8萬(wàn)的售價(jià)，配置肯定不用說(shuō)，細(xì)節(jié)質(zhì)感也都會(huì)全部拉滿(mǎn)。
他們更關(guān)心的是極星X的續(xù)航、售后、乘坐體驗(yàn)，雖然這些配置參數(shù)他們?cè)缇椭懒?，但那些都是槍手或者媒體曝光出來(lái)的消息，并不能全相信。
同時(shí)他們心里還有些不切實(shí)際的幻想，希望極星X能像星塵手機(jī)一樣，帶來(lái)一些不一樣的東西，不過(guò)很可惜，他們注定要失望了，陳子凡都沒(méi)出場(chǎng)。
這也意味著雙星發(fā)布會(huì)沒(méi)有「奇跡」，有的只是踏踏實(shí)實(shí)、比同價(jià)位其他汽車(chē)強(qiáng)一點(diǎn)的優(yōu)勢(shì)，除了品牌歷史、影響力之外，剩下的強(qiáng)一點(diǎn)就行。
「極星X上采用了一塊40kh的星塵新能源電池，綜合道路續(xù)航里程高達(dá)420公里，平均每百公里用電不到10kh，電費(fèi)僅僅需要5塊錢(qián)左右！」
5塊錢(qián)跑100公里，這種放在燃油車(chē)甚至燃油摩托車(chē)上想都不敢想的事情，在極星X身上確確實(shí)實(shí)做到了，低廉的用車(chē)成本讓無(wú)數(shù)觀眾都呼吸急促。
同時(shí)各大汽車(chē)廠商的負(fù)責(zé)人也第一次真正感覺(jué)到了「***煩」，可以把星漢ni當(dāng)成玩具車(chē)，也可以不在乎星漢ni正在飛速占領(lǐng)微型轎車(chē)市場(chǎng)。
可極星X不一樣??！
只可惜他們的危機(jī)意識(shí)來(lái)得太遲了，或者說(shuō)他們很早就已經(jīng)在戒備新能源汽車(chē)了，但現(xiàn)在燃油車(chē)市場(chǎng)的內(nèi)卷以及自身原因讓他們很難采取行動(dòng)。
也有可能是因?yàn)樾履茉雌?chē)的影響力還太過(guò)渺小，海城的新能源產(chǎn)業(yè)倒是發(fā)展迅速，可放眼全國(guó)，新能源汽車(chē)所占的比例非常小，更別說(shuō)世界了。
陳子凡知道特斯拉汽車(chē)的馬斯克也在不斷努力，并且在今年直接發(fā)布了一臺(tái)新能源超跑，但真正讓他們登上巔峰的還得是毛豆3、毛豆Y等產(chǎn)品。
而這些產(chǎn)品還早得很～
星漢智行、極星汽車(chē)則不一樣，他們一上來(lái)瞄準(zhǔn)的就是大眾汽車(chē)市場(chǎng)，先推出設(shè)計(jì)感、自由度拉滿(mǎn)的星漢ni打出名氣，再借子品牌推出家用車(chē)。
接下來(lái)還有星漢001、星漢009等產(chǎn)品，還有一個(gè)畫(huà)餅的高端科技轎跑星漢01，一步步下來(lái)不說(shuō)逼死燃油車(chē)，也起碼能給星漢智行爭(zhēng)取一個(gè)市場(chǎng)。
420公里的續(xù)航自然比不過(guò)一些油箱大且省油的車(chē)，還可以隨時(shí)加油站補(bǔ)油，但極星X也不是吃素的，成本低、快充都能進(jìn)一步彌補(bǔ)這些劣勢(shì)：
「同時(shí)極星X還配備了超級(jí)快充與車(chē)輛放電功能！從0充至80%的時(shí)間僅需30分鐘！從0充至100%的時(shí)間僅需42分鐘！放電功能也是標(biāo)準(zhǔn)的220V…」
一個(gè)充電、一個(gè)放電，不僅充得快，還賦予了極星X更多可玩性，比如周末拉著家人、好友一起去野炊～
順便還帶動(dòng)了一些小企業(yè)的發(fā)展，比如專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)戶(hù)外電烤爐、電烤架的，雖然現(xiàn)在已經(jīng)10月底，過(guò)了燒烤行業(yè)最繁華的季節(jié)，但這些都不是問(wèn)題。
一臺(tái)車(chē)又不是只用一年？
「極星X還配備了一塊9.8英寸的長(zhǎng)方形中控屏幕，分辨率為1080P，內(nèi)置星塵OS車(chē)機(jī)版本，可以通過(guò)極星汽車(chē)APP與手機(jī)互聯(lián)查看車(chē)況信息…」
這些都是常規(guī)操作了。
「極星X還配備了無(wú)鑰匙啟動(dòng)、主副駕電動(dòng)四向座椅、二排二向手動(dòng)座椅、方向盤(pán)手動(dòng)調(diào)節(jié)、全車(chē)電動(dòng)升降玻璃、戰(zhàn)艦式檔桿、前排無(wú)線充電…」
無(wú)線充電必須有！
畢竟是星塵科技搞出來(lái)的快充技術(shù)，自然要想方設(shè)法地推廣出去。
電動(dòng)升降車(chē)窗不新鮮，現(xiàn)在很多車(chē)也都有，不過(guò)有些車(chē)用的電動(dòng)升降車(chē)窗只有前排有，后排還是手搖車(chē)窗…
電動(dòng)座椅就比較厲害了，傳統(tǒng)的手動(dòng)座椅調(diào)節(jié)很容易調(diào)節(jié)不到位，而電動(dòng)座椅可以很輕易地調(diào)節(jié)到最適合乘客的位置，這個(gè)東西其實(shí)也不算新鮮。
一些「豪車(chē)」上也都在用，但像極星X這么便宜的車(chē)，還真沒(méi)幾個(gè)能用上的，極星X也好、星漢ni也好，主打的就是電動(dòng)，把車(chē)當(dāng)電子產(chǎn)品造。
后排的座椅調(diào)節(jié)純粹是為乘客考慮的，可以放到135°左右，相當(dāng)于躺下休息了，還可以緩解一下暈車(chē)問(wèn)題。
所謂的戰(zhàn)艦式檔桿，則是一個(gè)又寬又大，形似戰(zhàn)艦的換檔檔桿，當(dāng)然，電動(dòng)車(chē)不需要換檔，只需要掛、R、N、P四個(gè)檔就行，比手動(dòng)擋省力多了。
其他汽車(chē)或許會(huì)只用一個(gè)英文字母標(biāo)注出來(lái)，極星X不一樣，它的每個(gè)檔位都用漢字標(biāo)注了含義，有人會(huì)說(shuō)用漢字太土、太lo，沒(méi)有逼格什么的。
但星漢智行依舊我行我素。
星漢ni上就是這樣，極星X上同樣是這樣，并且在APP中還有每個(gè)功能的詳細(xì)介紹，以及保養(yǎng)流程等等。
比如星漢ni上的香氛系統(tǒng)，就需要定期更換香氛棒，周期為1～2個(gè)月一次，一些男車(chē)主買(mǎi)來(lái)就把香氛棒扔了，因?yàn)橛貌簧?，女?chē)主則換得勤快～
這樣一來(lái)又是長(zhǎng)期收入。
不過(guò)極星X上并沒(méi)有星漢ni的香氛系統(tǒng)，這種東西適合小空間使用，營(yíng)造氛圍感，大空間的話沒(méi)什么必要。
「除此之外，我們還有車(chē)載ifi、仿皮座椅、后排充電接口…你們知道最牛掰的是什么嗎？相信已經(jīng)有不少人注意到了，對(duì)！就和你們想的一樣！」
楊志榮手一揮，他身后的液晶大屏幕便出現(xiàn)了一個(gè)特寫(xiě)照片，正是極星X的后排座位，仔細(xì)一看，不少人才猛然意識(shí)到，這后排居然是純平的！
當(dāng)即現(xiàn)場(chǎng)就炸開(kāi)鍋了：
「臥槽！我TM才發(fā)現(xiàn)！」
「我也是！我就說(shuō)為什么剛才看后排的時(shí)候感覺(jué)怪怪的，總覺(jué)得哪里不對(duì)勁，現(xiàn)在我知道了！中間少了一條脈?。‰y怪看著一馬平川的樣子！」
「極星X不是轎車(chē)嗎？為什么可以做到后排純平?。鲃?dòng)軸在哪里？」
「難怪看著好順眼啊…」
「汽車(chē)的后排本來(lái)就該純平的才好！坐中間的那個(gè)人也舒服，要是按照以前那種設(shè)計(jì)，坐著是真的憋屈！」
「我還以為你們都知道呢…」
「我也以為，上次我們四個(gè)人一起打車(chē)，坐著真心舒服，空間又寬又大，腿放著也得勁，但是大家下車(chē)了都沒(méi)人提這件事，所以我覺(jué)得都知道…」
「反正舒服就對(duì)了！」
「是啊…」
楊志榮等議論聲過(guò)去后，才繼續(xù)說(shuō)道：「我們極星X的后排是可以放倒的
，放倒之后也會(huì)呈現(xiàn)出一個(gè)純平的狀態(tài)，也就是說(shuō)…大家應(yīng)該也都明白～」
也就是說(shuō)，極星X是可以當(dāng)床車(chē)的，只需要在后備箱里塞副被褥，需要的時(shí)候直接放倒后排，鋪上睡覺(jué)就醒了，正好車(chē)?yán)镞€配的有空調(diào)、音箱。
極星汽車(chē)APP里還可以給極星X設(shè)置夜間模式，設(shè)置空調(diào)、音樂(lè)開(kāi)啟的時(shí)間，又賦予了極星X更多可能性。
也就是說(shuō)，極星X雖然沒(méi)有星漢ni那種自由度爆表的改裝模式，但卻是怎么實(shí)用怎么來(lái)，不僅實(shí)用，一些功能還是奔著「舒適性」的方面去的。
「在安全配置上，極星X配備了全車(chē)六氣囊，在輪胎和剎車(chē)的選擇上…」
這些東西在設(shè)計(jì)初期的選擇就秉承著一個(gè)原則：能用、達(dá)到效果就行。
其實(shí)極星X在陳子凡、楊志榮等人看來(lái)有一個(gè)致命缺點(diǎn)：噪音太大了。
它的隔音比沒(méi)升級(jí)過(guò)全車(chē)隔音的星漢ni還要差1～2個(gè)檔次，倒不是說(shuō)它電機(jī)聲音大，而是胎噪、風(fēng)噪太大，在跑鋪裝路面時(shí)的隔音跟沒(méi)有一樣。
所以買(mǎi)回去想要提升駕乘感受，要么去更換靜音輪胎，要么去升級(jí)全車(chē)隔音，當(dāng)然，噪音這東西每個(gè)人感受都不一樣，有的人就覺(jué)得噪音無(wú)所謂。
極星X的隔音再爛，也比目前同價(jià)位的日系車(chē)強(qiáng)很多，這點(diǎn)毋庸置疑。
楊志榮也不多比比，直接放出了極星X的最后一張…最后兩張牌：
「最后！就是揭曉?xún)r(jià)格的環(huán)節(jié)，相信很多人都已經(jīng)猜到了價(jià)格，正是8.58萬(wàn)元，即日起，為期一年，極星X享有免購(gòu)置稅、免首年保險(xiǎn)的福利…」
說(shuō)是一年時(shí)間，其實(shí)只是為了給消費(fèi)者營(yíng)造一種緊張的心理氛圍。
「極星X的電池將由星塵新能源提供8年或12萬(wàn)公里的質(zhì)保，兩個(gè)條件中達(dá)成任意一個(gè)條件，即可前往極星汽車(chē)直營(yíng)店、4S授權(quán)店免費(fèi)更換電池…」
電池免費(fèi)換，但來(lái)都來(lái)了，保養(yǎng)什么的肯定得順便做一下吧？畢竟電池這個(gè)心臟都變成新的了，配套的也得換點(diǎn)新的，實(shí)在不行洗個(gè)車(chē)總可以吧？
這些東西可都是收費(fèi)的。
所以后來(lái)才會(huì)有很多人說(shuō)：如果不是剛需，買(mǎi)車(chē)就完全沒(méi)有必要。
這還不算完，極星X還有一個(gè)配置沒(méi)公布出來(lái)，同時(shí)也是出租車(chē)版本上沒(méi)有的，那就是「天窗」，只需要花4000塊錢(qián)，晚上就可以抬頭看星空了。
聽(tīng)起來(lái)很美好，實(shí)際上并沒(méi)什么卵用，而且天窗還有可能帶來(lái)漏水等問(wèn)題，有很多車(chē)主選車(chē)的時(shí)候?qū)ｉT(mén)挑有天窗的買(mǎi)，結(jié)果后來(lái)一次都用不上…
即便是這樣，楊志榮在一宣布這件事的時(shí)候，廣場(chǎng)上的消費(fèi)者還是情不自禁地興奮到歡呼了起來(lái)，但需要注意的是，天窗和天幕并不是一種產(chǎn)品。
極星X上的是天窗，星漢001、星漢01上的是天幕，從視覺(jué)上看，兩者最大的不同點(diǎn)在于，天窗是兩塊玻璃組合到一起，天幕則是一大塊完整的玻璃。
并且星漢智行的天幕和普通汽車(chē)廠商的天幕又有所不同，里面應(yīng)用到的技術(shù)非常多，比如光致變色技術(shù)、電致變色技術(shù)，兩者共同進(jìn)行明暗調(diào)節(jié)。
雙星發(fā)布會(huì)進(jìn)行到現(xiàn)在，還有一款產(chǎn)品的沒(méi)有發(fā)布，那就是公交車(chē)極星G，說(shuō)實(shí)話，這款車(chē)并沒(méi)有什么太突出特點(diǎn)，就是參照后世模板生產(chǎn)的。
只是放在這個(gè)年頭，很多消費(fèi)者都沒(méi)見(jiàn)過(guò)其中的一些功能罷了～所以與其說(shuō)是介紹極星G，不如說(shuō)是介紹海城公交、拓海出行兩款出行類(lèi)的APP。
楊志榮話不多說(shuō)，直接用幾句簡(jiǎn)單的話概括了兩款產(chǎn)品：「我們可以在海城公交APP上綁定銀行卡，再開(kāi)通海城公交卡，支付方式一共有兩種…」
二維碼、NFC支付。
「所有車(chē)主都可以在拓海出行上進(jìn)行注冊(cè)，綁定自己的車(chē)輛，完成認(rèn)證，就可以參與網(wǎng)約車(chē)行業(yè)了，可以線上接單，將乘客送往乘客指定的地點(diǎn)。」
兩個(gè)APP一出，現(xiàn)場(chǎng)頓時(shí)鴉雀無(wú)聲，隨后討論的聲音逐漸大了起來(lái)，楊志榮趁機(jī)把極星G的配置參數(shù)打了一遍，又把它的價(jià)格給公布了一下。
不過(guò)120萬(wàn)的售價(jià)也不是普通人該考慮的，況且有120萬(wàn)了買(mǎi)公交車(chē)干嘛？也就只有一些有錢(qián)人會(huì)玩了。
但此時(shí)觀眾的注意力已經(jīng)全都放在了其他地方上，一些不關(guān)心APP的直接殺到了前排準(zhǔn)備搖號(hào)試駕，另一些人還沒(méi)從震驚當(dāng)中緩過(guò)來(lái)，還在懵著。
「什么意思？」
「網(wǎng)約車(chē)是什么東西？」
「也就是說(shuō)…我們可以在軟件上綁定車(chē)主身份，有人網(wǎng)上叫車(chē)，我們跑過(guò)去接送，送完人會(huì)賺一些路費(fèi)？」
「***才干這個(gè)！哪有人叫什么網(wǎng)約車(chē)??！說(shuō)不定車(chē)主都比乘客多！」
「就是?。》凑也慌?br/>
「我也不弄，哎，快去排號(hào)，要不然試駕輪不上了，這還能行？」
「給我也排一下！」
「……」
只有一少部分人默默地掏出了手機(jī)，下載了拓海出行后，按照上面的指示又下載了一個(gè)司機(jī)版，開(kāi)始完成各項(xiàng)認(rèn)證，想看看網(wǎng)約車(chē)到底是什么。