第304章返回香港

    實(shí)踐證明，人不要臉則無(wú)敵這句話很有道理。有時(shí)候，成功者之所以成功，不要臉這門基本素質(zhì)是要過(guò)硬的。

    隨著空客ceo廣泛在談判表演脫褲子，除了美國(guó)航空之外,另外一家航空巨頭全美航空公司也淪陷了,他們朝空客a320下了高達(dá)160架定單,以及250架的意向!

    接著,美國(guó)航空業(yè)連續(xù)多家公司都對(duì)空客飛機(jī)下了定單。不久后，空中客車各類型飛機(jī)已經(jīng)在美國(guó)取得600架飛機(jī)的合同。

    美國(guó)航空工業(yè)深切的感受到來(lái)自歐洲的威脅！

    波音公司高層大驚失色，他們并不清楚內(nèi)情，因?yàn)?，談判過(guò)程中，空客老總脫褲子著件事情還沒(méi)有被大肆宣揚(yáng)出去。眾多航空公司高層都對(duì)員工下了封口的命令，畢竟，被人用脫褲子威脅不見(jiàn)得是什么光彩事件。

    但是美國(guó)本土一個(gè)個(gè)航空公司的叛變，讓波音前所未有的感受到來(lái)自空客的威脅！從1916年到1995年,整整80年時(shí)間里面,波音超趕了一個(gè)又一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，當(dāng)進(jìn)入噴氣飛機(jī)時(shí)代后，它漸漸成為統(tǒng)治整個(gè)天空的超級(jí)航空霸主。人類制造的1萬(wàn)架噴氣飛機(jī)中有7000架是波音制造的！歷史上波音飛機(jī)載客人次超過(guò)50億次，每天有250萬(wàn)旅客乘坐波音飛機(jī)飛往全球各地.......

    而空客，這個(gè)小家伙是在68年才成立，在七十年代中期以前它每年賣出的飛機(jī)不到波音的零頭。在波音公司人眼里，空客完全是靠著歐洲各國(guó)政府大量的政策扶植、補(bǔ)貼，硬是把推上去的。

    事實(shí)上，在空客人眼里波音何嘗不是美國(guó)政府一路扶植拉扯上去的呢？美國(guó)眾多航空公司事實(shí)上都是因?yàn)閼?zhàn)爭(zhēng)期間因?yàn)槲褰谴髽且螅仁侵圃斐鲕娪蔑w機(jī)，這些軍事用途的飛機(jī)研制費(fèi)用大多數(shù)都是由軍方補(bǔ)貼。只不過(guò)，近些年，美國(guó)政府認(rèn)為波音、麥道等公司已經(jīng)過(guò)了成長(zhǎng)期，已經(jīng)成為贏利能力比較理想的大型公司，才沒(méi)有繼續(xù)多它們進(jìn)行補(bǔ)貼了。

    正是因?yàn)椴ㄒ舻裙緵](méi)有了政府補(bǔ)貼，所以才對(duì)空客格外不屑。

    不過(guò)，在此時(shí)，波音已經(jīng)重新審視歐洲的那個(gè)空客小朋友了。因?yàn)?，今年空客取得的定單已?jīng)非常接近波音公司的定單了！

    在此之前,波音只把空客當(dāng)成新秀對(duì)待，認(rèn)為它只是仰仗著歐洲各國(guó)政府大量的資助而得以生存。這時(shí)候，美國(guó)國(guó)內(nèi)第一大航空公司美國(guó)航空、第三大航空公司達(dá)美航空已經(jīng)被未來(lái)準(zhǔn)備添加的飛機(jī)基本都交給空客了。而這些定單原本大多數(shù)應(yīng)該屬于波音！

    叔可忍，嬸不可忍。他娘的，波音公司總裁威爾遜連續(xù)派出大量的隊(duì)伍游說(shuō)西北航空等其他重要航空公司。并且，美國(guó)之外任何國(guó)家有影響力的航空公司，都被派出營(yíng)銷隊(duì)伍。特別了歐洲分公司，波音公司一次性招收2000多名能說(shuō)會(huì)道的談判高手，奮力朝空客老巢攻擊！

    另外，波音公司也加緊和麥道磋商收購(gòu)事宜，波音公司此時(shí)啊人都認(rèn)為收購(gòu)麥道后有助于恢復(fù)波音公司對(duì)市場(chǎng)的占有率！

    麥道公司事實(shí)上自從被60年代被波音超趕之后，已經(jīng)不復(fù)幾十年前那般的風(fēng)光了。但此時(shí)，至少還能占有17%左右的市場(chǎng)份額。

    當(dāng)張畢玄得知空客飛機(jī)在美國(guó)取得的定單竟然一舉超過(guò)麥道，僅次于波音，笑著對(duì)楊建軍道：“法國(guó)人多半是采用不光彩手段，不然如何能夠取得把去年多一倍的定單！”

    張畢玄在上輩子可是看了一個(gè)英國(guó)人版本的、一個(gè)美國(guó)人版本的波音、空客爭(zhēng)霸內(nèi)幕，了解到空客現(xiàn)任ceo可是個(gè)為了定單連褲子都敢脫的人。當(dāng)然，說(shuō)空客老總脫褲子的是美國(guó)人寫的那個(gè)版本。

    楊建軍不信：“空客飛機(jī)很好啊，價(jià)格比波音便宜，勇于采用新技術(shù)。我們要以空客為榜樣，模仿空客的發(fā)展模式！”

    “你覺(jué)得空客發(fā)展模式好就模仿吧！”張畢玄無(wú)所謂的道。

    這時(shí)候，已經(jīng)是5月份。

    張畢玄決定回到香港,不過(guò),他做出一個(gè)讓所有人都吃驚的返回方式。

    張畢玄要乘龍騰250飛機(jī)回香港!

    不過(guò)，只有少數(shù)人知道張畢玄的決定，香港那邊并沒(méi)有得到消息。

    .

    香港啟德機(jī)場(chǎng)。

    帶著巨大的轟鳴，一架飛機(jī)幾乎貼著周圍高樓朝下面的唯一的一條飛機(jī)跑道上沖去，這是一架港龍從上海到香港的航班。

    這架飛機(jī)機(jī)體龐大，至少能夠裝載200多名乘客。

    它正是近期新聞中就經(jīng)常出現(xiàn)的運(yùn)10飛機(jī)，或者稱呼它龍騰250。因?yàn)椋堯v集團(tuán)已經(jīng)成為香港繁榮的一面旗幟，所以，香港人也習(xí)慣于把這個(gè)型號(hào)飛機(jī)稱呼為龍騰飛機(jī)。

    事實(shí)上，在中國(guó)商用大飛機(jī)公司正式掛牌營(yíng)業(yè)后，眾多香港商人想插一腳進(jìn)去購(gòu)買部分股份。只不過(guò)，國(guó)資委對(duì)于這樣一個(gè)關(guān)乎國(guó)家戰(zhàn)略性質(zhì)的公司，必須擁有絕對(duì)的控股權(quán)。像張畢玄購(gòu)買的那些股份只能對(duì)公司董事會(huì)一些錯(cuò)誤的決策投票否決，而不能夠領(lǐng)導(dǎo)公司。引進(jìn)張畢玄加入董事會(huì)，也正是出于監(jiān)督作為。

    海風(fēng)猛烈刮起,機(jī)身不有由劇烈搖晃。

    機(jī)場(chǎng)中地勤人員不由的捏一把汗。

    不過(guò)，片刻間，這架飛機(jī)上的機(jī)師們顯示出高超的水平。整個(gè)飛機(jī)如同落葉一般滑落在機(jī)場(chǎng)跑道上。

    等到飛機(jī)安全到了停機(jī)坪，從機(jī)上走出的人中竟然有張畢玄夫妻，頓時(shí)，讓許多人大吃一驚。

    國(guó)內(nèi)是因?yàn)楹椭C因素對(duì)運(yùn)10一面倒的唱贊歌。

    但是，許多外國(guó)輿論對(duì)于運(yùn)10飛機(jī)的評(píng)論是，這樣一架不知道會(huì)不會(huì)突然摔個(gè)機(jī)毀人亡的新飛機(jī)，不過(guò)個(gè)5年時(shí)間證明其安全性，就算不要錢大多數(shù)人都不可能選擇乘坐運(yùn)10飛機(jī)的。