這輛車，引擎是絕對原產(chǎn)的沒動過，底盤本該使用王茜組建的車隊自己的品牌，不過由于是國產(chǎn)量產(chǎn)車，是不允許改動底盤的，所以依舊用的是寶馬的底盤。至于車隊其他的一些比賽，還是需要有一個專門的底盤供應(yīng)商的，不過關(guān)于這一點，王茜早就準(zhǔn)備好了。
其他動過的地方，一是把空調(diào)系統(tǒng)拆除了，二是音響系統(tǒng)消失了，更換了一套新的表盤，以及內(nèi)嵌了一套便于車手跟車隊聯(lián)系的無線通訊系統(tǒng)。第三點是座位，三廂車，后載人車廂的座位完全設(shè)計成活動的，平時可以坐人，比賽的時候直接往下拆除就行了。副駕駛的位置自然也是做了相同的處理，而石磊所坐的主駕駛位，則是直接改成了馬桶座，基本上屬于比賽的專用座椅了。第四點，是輪胎，換成了米其林的，要說這個法蘭克還真是有點兒本事啊，米其林可是一向看不上國內(nèi)賽車的，直接導(dǎo)致國內(nèi)賽車使用韓國贊助商的輪胎品牌特別多，什么錦湖、韓泰，而米其林則是跟普利司通一起作為作為f1的輪胎供應(yīng)商的，不談質(zhì)量和技術(shù)，單單只是名氣上，就遠(yuǎn)比那些韓國貨強(qiáng)多了。
其他的方面，暫時不是特別看得出來，但是石磊從之前的駕駛也能大概知道，即便有改動，也是相當(dāng)小的動作了。換句話說，這輛車做的都是最基本的改動，到了小豬手里肯定是要大變樣的。
不說別的，噴油系統(tǒng)小豬肯定要重新調(diào)校，點火系統(tǒng)他也會動手腳。油軌不用說，一定會改良，檔位會重新調(diào)整。剎車系統(tǒng)百分百是要更換的。而且，這輛車跟之前石磊一直駕駛地雪鐵龍富康有個最大的不同，雪鐵龍是前置前驅(qū)，而這輛車是前置后驅(qū)，驅(qū)動輪發(fā)生了變化。車重分布的前后調(diào)節(jié)也會成為一個很大地課題。
而且，目前看來，這輛車的底盤還是稍稍嫌高了，至少比起比賽的最低要求還要高出不少。像是小豬這種人。絕對不可能放過這樣的機(jī)會的?？峙虏坏堑妆P高度他會給調(diào)到賽會所允許地最低高度，就連這1995的排量，他也會改成標(biāo)準(zhǔn)的2000的，否則就太對不起他這個改車之王地稱號了。
所以說，基于這一點，這輛寶馬320i，到了最后還不知道會被改成什么樣子，其各方面地性能，流暢度也罷。加速性能也好，都會躍上一個新的臺階?，F(xiàn)在的試車除了感受一下車倉內(nèi)的環(huán)境之外，其實真的沒有太大的意義。
這次石磊沒有像剛才那樣穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)拈_車，而是一開始就直接三檔起步的，引擎雖然在正時系統(tǒng)的幫助下。很快達(dá)到了一個相對比較理想地轉(zhuǎn)速。但是整車的性能還是相對比較差，在石磊的計算之中。百公里加速足足用了十秒左右。就這，還是在車重大幅減輕，已經(jīng)做過輕微調(diào)整的情況下。
華晨寶馬出產(chǎn)的320i，官方給出地百公里加速數(shù)據(jù)是9.8秒，但是這是理想狀態(tài)下地，對于路況、風(fēng)速、天氣狀況、自然溫度等等一系列的要求很高，通常而言，一輛接近十秒百公里加速地車，實際運行中，能在十二秒之內(nèi)完成百公里加速已經(jīng)算是很不錯了?，F(xiàn)在由于車輛進(jìn)行了一些改動，依舊用了十秒的時間完成百公里加速，足以說明這輛車的加速性能實在是太差了。當(dāng)然了，在民用車領(lǐng)域，可能這樣的加速性能已經(jīng)很不錯了，畢竟把車開到百公里以上時速的機(jī)會并不多，但是對于一名職業(yè)的賽車手，這樣的加速性能只能用一個詞來形容，那就是----失??！
不過等到車子持續(xù)用一百五十公里左右的速度在環(huán)城路上平穩(wěn)行駛的時候，石磊還是感覺到了來自寶馬引擎良好的感覺，不得不說，寶馬雖然不是名車?yán)锏捻敿壠放?，其出產(chǎn)的大部分民用車在歐美這些關(guān)稅較低的地方實在也只能算的上中檔車，而三系的也就是跟日系的車子差不多的價格，基本上都能算的上低檔車了?？墒牵幢闶沁@個四缸的引擎，其平滑度和舒適感，還是讓人覺得很愜意的。
以前石磊駕駛的那輛雪鐵龍，在經(jīng)過小豬之手之前，整個駕駛過程中的平滑度是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。起步的時候感覺到動力很強(qiáng)勁，這是秉承了雪鐵龍的引擎一貫的特點，但是進(jìn)入百公里時速以后的階段，那輛雪鐵龍的弱點就出來了，持續(xù)加速能力不足，并且在換擋的時候，引擎的轉(zhuǎn)速改變顯得比較突兀，不像眼下這輛寶馬那么順暢。操作的再如何出色，由于引擎轉(zhuǎn)速改變而帶來的車身微震的感覺還是比較明顯的。當(dāng)然了，被小豬調(diào)校過之后，這一點已經(jīng)得到了很大的改觀，可是眼下這輛寶馬，幾乎沒有任何的調(diào)校，就已經(jīng)讓石磊覺得其平穩(wěn)性方面很好了，相信經(jīng)過小豬的手，配以石磊的操作，估計換擋的時候車身都不會有什么抖動了。
不得不說，寶馬以及奔馳這樣的老牌引擎供應(yīng)商，在這些細(xì)節(jié)方面還是做的相當(dāng)好的。
而且，當(dāng)石磊駕駛的這輛車，過了百公里的時速之后，其持續(xù)加速的能力也凸顯了出來，幾乎沒怎么費力就上了一百五十的速度，而后石磊讓其短暫的上升到兩百邁左右，又用了一個急剎車，將速度減回至一百五十邁附近，這個加速和減速的過程都顯得很舒坦。
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在環(huán)城公路上兜了兩圈之后，石磊緩緩的把車子停在了路邊，整個減速為零的過程，還是表現(xiàn)良好。下車之后，石磊也不禁對這輛車微微點了點頭。
“你在這兒站會兒吧，我要做幾個其他的動作，測試一下剎車和制動系統(tǒng)?！笔诳粗踯绲难劬φf到。
王茜稍稍愣了愣：“石石，你該知道，我以前也經(jīng)常開快車的。你不會覺得我是那種嬌滴滴的小姑娘吧？你要做動作做就是了，我就呆在車?yán)铩！?br/>
石磊笑了笑，覺得這個時-->>