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    打開光子電腦，搜索有關(guān)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)資料，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)這種東西真得是很非主流。

    轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)雖然有很大優(yōu)點(diǎn)，但缺點(diǎn)也同樣明顯，正是因?yàn)檗D(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)特點(diǎn)，使得它不能像活塞發(fā)動(dòng)那樣，把各項(xiàng)參數(shù)值都取得一個(gè)很好的平衡，特別是在油耗和經(jīng)濟(jì)性更是難上加難。

    轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)被發(fā)明出來的時(shí)候，有過短暫的輝煌，但石油危機(jī)一爆發(fā)，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)很快就落寞了，歷史上也只有馬自達(dá)一家公司還在苦苦支撐。

    在網(wǎng)上找了很久，李怡炫終于找到一家還在做轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的工廠，而且這家工廠離這里不遠(yuǎn)，于是雙方約定明天上午十點(diǎn)，他會(huì)過來。

    第二天，李怡炫來到了這家工廠，這是一家很小的工廠，站在工廠大門前向里望，發(fā)現(xiàn)工廠的廠房都很舊，而且還冷清的很，看來這家企業(yè)的生意也不怎么樣。

    跟門口的機(jī)器人門衛(wèi)說明了來意后，機(jī)器人打開了旁邊的一道小門，放李怡炫進(jìn)去了。

    工廠很小，走了不到十分鐘，來到一棟辦公大樓前，接待他的是一名60多歲的老人，叫崗村一夫，是移民到這里的日本人。

    簡(jiǎn)短的客套之后，李怡炫把易理偶式轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的圖紙拿了出來，問崗村一夫道：“老先生，能做出來嗎？”

    崗村一夫拿起老花鏡仔細(xì)的看了起來，良久之后才放下眼鏡，說道：“做是能做，但我勸你還是不要用這種發(fā)動(dòng)機(jī)為好?！?br/>
    “為什么，這發(fā)動(dòng)機(jī)不是很好嗎？”李怡炫不解的問道。

    崗村一夫指了指圖紙說道：“這是一種很古老的發(fā)動(dòng)機(jī)了，老得不能在老了，他是針對(duì)汪克爾發(fā)動(dòng)機(jī)的缺點(diǎn)，而進(jìn)行的改進(jìn)的，其最大特點(diǎn)就是改變了汽缸的做功方式，但這種發(fā)動(dòng)機(jī)有一項(xiàng)無法克服的技術(shù)障礙，那就是無法有效對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行散熱。”

    “那你有解決的方法嗎？”其實(shí)在來之前，李怡炫就在網(wǎng)上調(diào)查過了，易理偶式轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)最大的缺點(diǎn)就是它的散熱問題一直得不到有效解決，才會(huì)在歷史上一直都沒有被使用，所有他才到31世紀(jì)來尋找解決的辦法。

    老人沒有回答李怡炫的問題，而是繼續(xù)說著轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的歷史，”人們找了很多的方法來解決轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)種種缺陷，但最后還是又回到了汪克爾發(fā)動(dòng)機(jī)上來。人們經(jīng)過大量的研究考證后，最后終于找到一個(gè)方法，于是就有新的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，這就是歷史上著名的奎西發(fā)動(dòng)機(jī)?！?br/>
    老人把一張圖紙拿了出來，攤開李怡炫的面前，說道：“這就是奎西發(fā)動(dòng)機(jī)，相比三角轉(zhuǎn)子汪克爾發(fā)動(dòng)機(jī)，奎西發(fā)動(dòng)機(jī)使用了四部分組成的鏈條式轉(zhuǎn)子，使得其具有四個(gè)沖程，兼顧了四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)。是一種體積小、馬力大、低轉(zhuǎn)速、大扭矩，可使用多種新型能源的新型發(fā)動(dòng)機(jī)?！?br/>
    李怡炫仔細(xì)看著這張奎西發(fā)動(dòng)機(jī)的圖紙，從圖上來看，奎西發(fā)動(dòng)機(jī)是一種基于轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的改進(jìn)型發(fā)動(dòng)機(jī)，也是基于轉(zhuǎn)子和殼體來設(shè)計(jì)的。但奎西發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子使用的不是三個(gè)葉片，而是四個(gè)串在一起的元件，每個(gè)元件和殼體壁之間都有一個(gè)燃燒室。

    這種發(fā)動(dòng)機(jī)最大特點(diǎn)是，在工作時(shí)能夠產(chǎn)生光爆震。光爆震是一種優(yōu)質(zhì)燃燒模式，該模式要求更大的壓縮和更強(qiáng)的堅(jiān)固性，而這些都是活塞發(fā)動(dòng)機(jī)或旋轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)所不能提供的。光爆震所需的高壓會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)本身帶來巨大壓力?；钊l(fā)動(dòng)機(jī)不能承受爆震威力。而傳統(tǒng)的汪克爾發(fā)動(dòng)機(jī)因燃燒室較長(zhǎng)而限制了所能達(dá)到的壓縮量，因此傳統(tǒng)旋轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)不能提供發(fā)生光爆震所需的高壓環(huán)境，但是奎西發(fā)動(dòng)機(jī)就可以。

    歷史上奎西發(fā)動(dòng)機(jī)是圣希萊爾家族率先在1996年申請(qǐng)的專利，雖然做了一臺(tái)樣機(jī)，但由于技術(shù)不成熟，因此在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)沒有被投入使用。

    一直過了很多年以后，第一臺(tái)完全具備商業(yè)化的奎西發(fā)動(dòng)機(jī)才被馬自達(dá)公司運(yùn)用在汽車上。

    它最大特點(diǎn)是取消了鏈條傳動(dòng)，而是采用星型齒輪傳動(dòng)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)變得更緊湊和簡(jiǎn)單，為解決發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸磨損問題，馬自達(dá)公司創(chuàng)造性的在汽缸內(nèi)壁上涂抹了一層氮化鈦耐高溫耐磨金屬陶瓷，而四角形轉(zhuǎn)子也涂抹了一氮化鐵陶瓷。

    為了最大程度的解決發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)問題，轉(zhuǎn)子齒輪采用的在自潤(rùn)滑軸承。

    同時(shí)為了更好的提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和燃燒效率，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)居然才用了低慣量轉(zhuǎn)子渦輪增壓器。

    這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)好是好，就是對(duì)工藝的要求太高了，而且成本也有點(diǎn)偏高，保養(yǎng)也必將困難。

    第一個(gè)問題還好解決，從31世紀(jì)購買相關(guān)的加工設(shè)備就是了，雖然這些設(shè)備對(duì)70年代的人來說，先進(jìn)的太過逆天，可你要知道發(fā)動(dòng)機(jī)工廠可是企業(yè)的生產(chǎn)重地啊，不可能像自由市場(chǎng)那樣，不管什么人都可以隨便自由進(jìn)出的，把那些核心零件加工廠列為核心區(qū)，謝絕所有外來人參觀，問題基本就能解決。

    制造成本有點(diǎn)高，也能很好解決，李怡炫用轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)是作為直升機(jī)動(dòng)力的，不是用來做汽車動(dòng)力，既然是直升機(jī)，成本高也是很正常的事情，那臺(tái)航空發(fā)動(dòng)機(jī)是便宜了的。

    唯一的缺點(diǎn)就是保養(yǎng)比較困難，因?yàn)樗幌牖钊桨l(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)工藝早已成熟，在世紀(jì)各地的任何地方，都能找到活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)配件，因此活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)維修起來也非常方便。

    但轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)就不一樣了，它本來就屬于非主流發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的零配件雖然少，但要找到卻很困難，很多時(shí)候需要廠家進(jìn)行專門制造，這樣一來就會(huì)大大影響維護(hù)的便利性。

    到底用不用呢，李怡炫心里一下子變得糾結(jié)起來。

    想了半天也不得要領(lǐng)的他，隨口問了一句，“這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的大修間隔時(shí)間是多少？”

    “8000個(gè)小時(shí)?！?br/>
    “什么8000個(gè)小時(shí)?！崩钼朋@異的站了起來，如果真得能夠達(dá)到8000個(gè)小時(shí)的間隔大修時(shí)間，那么發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)這一塊，將不再有任何問題。

    試想一下，一天航空發(fā)動(dòng)機(jī)的大修間隔時(shí)間是8000個(gè)小時(shí)那是什么慨念，那幾乎到了終身免維護(hù)，即使在使用過程中出現(xiàn)點(diǎn)小問題，那也很容易解決，維修起來也非常方便。

    美國(guó)這個(gè)國(guó)家跟其他國(guó)家的人有很大的不同，由于美國(guó)人工昂貴，很多時(shí)候，美國(guó)人都得自己動(dòng)手，因此美國(guó)人是一個(gè)善于動(dòng)手的民族，假設(shè)這款發(fā)動(dòng)機(jī)真能達(dá)到8000小時(shí)，即使在使用過程中出了問題，只要發(fā)動(dòng)機(jī)沒有遭到很大的破壞，以美國(guó)人的動(dòng)手能力，他們自己都能把發(fā)動(dòng)機(jī)給修好。

    8000小時(shí)是壓倒駱駝的最后一根稻草，李怡炫決定引進(jìn)這款發(fā)動(dòng)機(jī)，一番討價(jià)還價(jià)，最后李怡炫以三十五萬聯(lián)邦幣把這臺(tái)奎西發(fā)動(dòng)機(jī)給拿了下來。

    發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)花了三十五萬，但設(shè)備的錢得另外算，好在奎西發(fā)動(dòng)機(jī)是一千年前的產(chǎn)品，生產(chǎn)設(shè)備對(duì)這個(gè)時(shí)空的人來說，技術(shù)含量簡(jiǎn)直低的都不能算有，去工廠看了這些加工設(shè)備的樣品，李怡炫也放下了心來，還好，這些加工設(shè)備不算逆天，對(duì)70年代的人來說雖然是有點(diǎn)科幻，但也沒到不可接受的程度。

    搞定了直升機(jī)的動(dòng)力問題，李怡炫離開突然想起個(gè)問題，問崗村一夫，“這些發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)被淘汰上千年了，你怎么還在生產(chǎn)這種發(fā)動(dòng)機(jī)?！?br/>
    崗村哈哈一笑，說道：“博物館需要?。　?br/>
    ??！明白了。