“蝙蝠導(dǎo)航會侵犯個人隱私？”
“在三維立體探測技術(shù)之下，人們的生活將無所遁形，如果這是真的，那我們的隱私又該誰來保護(hù)。”
“蝙蝠導(dǎo)航如果能夠監(jiān)視每個人，那我們究竟該如何應(yīng)對？”
網(wǎng)絡(luò)上，媒體上關(guān)于蝙蝠導(dǎo)航涉及個人隱私的話題越吵越火，不少網(wǎng)民表示，對蝙蝠導(dǎo)航可能侵犯個人隱私這個問題，令他們很擔(dān)憂，一個新興科技的出現(xiàn)，沒有經(jīng)過時間的驗(yàn)證，所造成的后果是不可估量的。
可以預(yù)料到如果蝙蝠導(dǎo)航坐實(shí)了侵犯個人隱私的名頭，無論這項(xiàng)技術(shù)是多么先進(jìn)，最終的結(jié)果也一定是失敗。
李察坐在辦公室的椅子上，看著網(wǎng)絡(luò)上越來越多反對蝙蝠導(dǎo)航的聲音，嘴角勾起了一抹笑意。
關(guān)注度，話題性，蝙蝠導(dǎo)航現(xiàn)在的勢頭簡直像是火山爆發(fā)一樣，不可阻擋，火的一塌糊涂，本來蝙蝠導(dǎo)航的關(guān)注就一直居高不下，現(xiàn)在簡直是紅的發(fā)黑。
已經(jīng)有網(wǎng)民開始在開拓者公司的官網(wǎng)下面留言，公開表示抵制蝙蝠導(dǎo)航的發(fā)售，整個官網(wǎng)的留言板上都是集體抵制的聲音。
是時候了！
“米蘭達(dá)，計(jì)劃可以開始了?！崩畈炜粗驹谵k公桌前的米蘭達(dá)-寇森道。
“是?！?br/>
從《洛杉磯時報》提出了第一個質(zhì)疑開始，網(wǎng)民們已經(jīng)在網(wǎng)絡(luò)上沸沸揚(yáng)揚(yáng)的吵了一天，終于在第二天，一直杵在風(fēng)口浪尖的開拓者公司，打破了沉默發(fā)表了第一個聲明。
“關(guān)于蝙蝠導(dǎo)航侵犯個人隱私的問題，我司充分重視并順利解決，再此將推出蝙蝠導(dǎo)航2.0版本，接下來的正式銷售也是此版本?！?br/>
蝙蝠導(dǎo)航2.0版本是什么樣的？
網(wǎng)民腦子里彈出了一個大大的問號，還沒等大家反應(yīng)過來，開拓者公司官網(wǎng)上又公布了一份視頻。
視頻里的主角依舊是眾人關(guān)注的蝙蝠導(dǎo)航，最開始的場景是在一間屋子內(nèi)，當(dāng)蝙蝠導(dǎo)航開啟后，出人預(yù)料的竟然沒有任何反應(yīng)，屏幕上是一個藍(lán)色的光球，就像是平常的地圖導(dǎo)航一樣，并沒有三維影像，隨之跳出了一段字幕：“未檢測到道路信息！”
這說明在屋內(nèi)蝙蝠導(dǎo)航的三維立體影像并不可用。
視頻接著往下，這次是在一條寬闊的馬路上，蝙蝠導(dǎo)航再次開啟，先是一段程序的檢測音，“進(jìn)行道路偵測！”這次很順利，前后兩百米內(nèi)所有的車輛，行人，構(gòu)建了一個三維立體影像，但這個影像的寬度和馬路一樣寬，兩側(cè)的高樓大廈，也僅僅給了一個門臉的標(biāo)志。
看到這里大家都明白了，所謂的蝙蝠導(dǎo)航2.0版本，就是只能在道路上使用，一旦超出了這個范圍，最主要的三維立體探測技術(shù)就不會有任何作用了。
蝙蝠導(dǎo)航2.0版本的信息一經(jīng)出現(xiàn)，大批網(wǎng)民就一傳十，十傳百的宣揚(yáng)開來。
開拓者公司的官網(wǎng)再次發(fā)聲，詳細(xì)集中的介紹了蝙蝠導(dǎo)航2.0版本的具體信息，就像大家所看到的那樣，蝙蝠導(dǎo)航程序會自動偵測識別使用的道路信息，只有在公路上才能啟用三維立體探測功能，如此一來大家所擔(dān)心的隱私泄露的問題也就迎刃而解了。
而且之前預(yù)售的一萬份蝙蝠導(dǎo)航體驗(yàn)版，也推出了解決方法，如果不升級到2.0版本就不能使用，雖然有人恨的破口大罵，也不得不無奈的選擇了升級。
吵得不可開交的隱私問題就這么慢慢的解決了，但蝙蝠導(dǎo)航的熱度依舊沒降下來，趁著這股東風(fēng)，李察趁熱打鐵，三天后，蝙蝠導(dǎo)航2.0版本正式發(fā)售。
依舊是9.9美元一個月的會員價，只要是有點(diǎn)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的人都能支付的起，官網(wǎng)上開啟了下載通道，也順利登陸各大APP應(yīng)用商店。
三天后的零點(diǎn)零刻，公司官網(wǎng)，應(yīng)用商店一起打開了下載通道。
十萬！二十萬！一百萬！
蝙蝠導(dǎo)航的下載量飛速增長，其增長速度簡直可怕，長達(dá)半個月的造勢宣傳，為的就是這一刻。
整個北美市場到底有多么廣闊？
這么來說吧，美利堅(jiān)人口3.2億，其汽車總數(shù)超過2.8億輛，從人口來算平均每一千人就有875輛汽車，而從家庭來看，百分之九十的家庭擁有自己的家用車。
毫無疑問美國這個車輪上的國家將會給李察帶來超級豐厚的利潤，這也是李察為什么將北美市場定位第一市場的原因，更何況還有和它穿一條褲子的加拿大。
北美市場的廣闊由此可見一斑。
李察坐鎮(zhèn)開拓者公司位于洛杉磯的駐地，實(shí)時監(jiān)控蝙蝠導(dǎo)航的下載和會員增長，僅僅一周的時間，蝙蝠導(dǎo)航就以超過1個億的下載量占據(jù)了各大APP商店的榜首位置，李察內(nèi)部系統(tǒng)顯示付費(fèi)會員的數(shù)量也正式超過了3000萬。
這直接給開拓者公司帶來了超過3個多億美元的利潤。
蝙蝠導(dǎo)航付費(fèi)會員的飛速增長，使整個開拓者公司都洋溢著熱情的氛圍，李察也不是個吝嗇的人，大手一揮，發(fā)獎金！下面的人又是一陣歡呼。
開拓者公司的工資本就不低，李察給經(jīng)理級別的奧德里奇，米蘭達(dá)，還有威爾-哈里蘭三人，一人發(fā)了20萬美金的獎金，下面人一律5000美金。
在籌備蝙蝠導(dǎo)航的過程中，開拓者公司一直在招人，到現(xiàn)在為止各個部門的人數(shù)加起來已經(jīng)超到了一百個，即使這么多人也隱隱有些不夠用的。
李察專門增立了一個蝙蝠導(dǎo)航的獨(dú)立部門，用來維護(hù)客戶信息和負(fù)責(zé)蝙蝠導(dǎo)航的發(fā)展。
蝙蝠導(dǎo)航在美利堅(jiān)攪得風(fēng)生水起，一個新建立的公司的第一項(xiàng)產(chǎn)品就在一周內(nèi)狂攬3億美元，其發(fā)展迅猛，風(fēng)頭一時無兩，歐洲和亞洲各個國家的人們早就迫不及待了。
就在李察緊鑼密鼓的準(zhǔn)備拓展其他洲業(yè)務(wù)的時候，他接到了一個電話。
“你好，李察先生，我是特朗德-史密斯，現(xiàn)任國防部長辦公室負(fù)責(zé)人，我想就蝙蝠導(dǎo)航和你聊一聊?！彪娫捓飩鱽硪粋€低沉的聲音，像是烏云一樣厚重。