第七十九章交通學(xué)院

    徐杲期期艾艾一陣子，說道：“弟子，也不知道該做些什么？這鐵路的施工方式，或許還一些改進(jìn)的余地，但是其他的，真沒有什么改進(jìn)的地方了。”

    周夢臣點(diǎn)點(diǎn)頭，的確，鐵路的結(jié)構(gòu)很簡單，兩根鐵軌與下面的枕木而已，用鉚釘連接。

    徐杲作為一個(gè)非常高明的建筑工程師。這種設(shè)計(jì)，對他來說是小兒科，太簡單，正因?yàn)楹唵?，才沒有什么改進(jìn)的空間。當(dāng)然了，并不是說，而今的鐵路就已經(jīng)完美無缺了。

    恰恰相反，如果這樣的鐵路，在后世那根本就是不合格的，是通不過驗(yàn)收的。不管是鐵軌與枕木都不合格。但是一個(gè)時(shí)代有一個(gè)時(shí)代的要求。

    而今的火車就這么重，冶鐵能力就這么強(qiáng)？能有什么辦法？

    除非其他方面的科技進(jìn)步，給鐵路帶來新材料與新要求。否則，鐵路也就這個(gè)樣子。不會有太大的變化，甚至即便有了新材料與新要求，基本模式也不會太大的變化。

    周夢臣說道：“徐杲，你覺得鐵路將來會如何？”

    徐杲立即說道：“老師剛剛不是說，此物將大行于天下？”

    周夢臣說道；“是啊。那么天下數(shù)十萬里，乃至億萬里的鐵路，你準(zhǔn)備自己修嗎？”

    徐杲立即搖頭，說道：“弟子沒有這個(gè)想法?！?br/>
    徐杲畢竟是周夢臣的弟子。作為周夢臣的弟子，一直被周夢臣灌輸科研開創(chuàng)等精神，所以徐杲的興趣在營造，在建筑，但也喜歡挑戰(zhàn)新鮮的建筑工藝與模式，而不是一條路走到黑。鐵路修建對徐杲來說，根本沒有任何難度，這樣的事情沒有一點(diǎn)點(diǎn)挑戰(zhàn)性。

    甚至如果不是周夢臣召喚，他未必想來。

    而今他了解到鐵路的重要性，自然愿意為這樣的事業(yè)出力，但讓他干一輩子，修一輩子的鐵路，卻是不愿意的。故而會遇見一些地質(zhì)上的問題，但更多是重復(fù)勞動，沒有什么可以稱贊的地方。

    周夢臣說道：“你不想修，卻又是唯一修建過鐵路的人，將來這些事情，還能推給別人嗎？”

    徐杲一愣，說道：“老師，您的意思是----”

    周夢臣說道：“我沒有別的意思，辦事都要有人才。鐵路也是如此。既然此物將來必然大行于天下。自然要提前做好準(zhǔn)備，尤其是人才的準(zhǔn)備。我意在壺口這里修建一座學(xué)院，培養(yǎng)人才。你就在這里教幾年學(xué)生吧?！?br/>
    徐杲聽周夢臣將話說到這份上了，也無話可說。說道：“弟子遵命。”

    周夢臣說道：“殷宗伊，你也在這里教學(xué)一段時(shí)間吧。”

    殷宗伊說道：“弟子遵命?！?br/>
    周夢臣說道：“這個(gè)學(xué)院，就叫交通學(xué)院吧?！敝軌舫夹闹邪档溃骸安恢?，這個(gè)交通學(xué)院，能不與后世的交大一般，遍地開花?！?br/>
    周夢臣定下的名字，自然沒有人反對，周夢臣隨即說道：“張兄，辦交通書院的錢？”

    這個(gè)張兄不是別人，正是張?jiān)数g，他立即說道：“我們黃河銀行出?！?br/>
    周夢臣說道：“好。我也不虧待張兄，張兄比我來得還早，這里的情況，估計(jì)比我還了解，而今一切都差不多，剩下就是運(yùn)營的事情。這個(gè)交通書院，不僅僅要培養(yǎng)出修建維護(hù)鐵路的技術(shù)人員，也要培養(yǎng)出一些經(jīng)營鐵路的人才。張兄做生意，你是行家，你說說，這里的鐵路與港口，怎么收費(fèi)合適？”

    張?jiān)数g一愣，他一時(shí)間不知道說什么？

    之前說過三十稅一，那是稅。而今是收費(fèi)。

    怎么收費(fèi)？在張?jiān)数g來看，不好說啊。

    如果黃河一線打通，從中原到漠南的路費(fèi)，能省下十倍不值，畢竟陸路交通之難，前文也都說過了，極端的情況下，向邊軍運(yùn)輸十石糧食，能有一石到，那已經(jīng)是相當(dāng)不錯(cuò)了。而水運(yùn)就不一樣，陸運(yùn)必須人挑馬馱的，這都是要吃糧食的主。而水運(yùn)就不一樣，可以借水之力，雖然是逆流而上，但也省了不少力氣，更不要說，張?jiān)数gyu7殷家合作不是一次兩次了。自然知道殷宗伊是靠什么發(fā)家，的自然是桑干河之中的蒸汽船了。

    而今到了黃河之中，蒸汽船就不能用了？

    自然也能的。

    如此一來成本就更加降低了。當(dāng)然了，這需要消耗大量的煤，但是晉商的關(guān)系網(wǎng)何其強(qiáng)大，與蒙古人的關(guān)系也不錯(cuò)，在青城沒有打下來的時(shí)候，他們就已經(jīng)知道了鄂爾多斯有大量的露天煤。距離黃河并不遠(yuǎn)。廉價(jià)的，幾乎不要錢的煤，更是降低了成本。

    這個(gè)時(shí)候這一條鐵路的重要性就凸顯出來了。

    雖然這一條鐵路成本才三十萬兩，但是就好像蘇伊士運(yùn)河的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，與蘇伊士運(yùn)河的修建成本毫無關(guān)系可言。壺口鐵路的重要性就在這里放著。

    獅子大張口，不是不行。但是晉商才是用這一條鐵路最多的人。將價(jià)格壓得太低，也不是不行。但是在周夢臣面前耍這個(gè)小花招。也太假了。

    張?jiān)数g說道：“在下也不明白。畢竟是新東西，還是大人定奪吧?！?br/>
    周夢臣沒有直接回答這個(gè)問題，而是說道：“我雖然不在這里的，但是在京師還是有一點(diǎn)點(diǎn)影響力的。這一條鐵路修建之后，就立即會開始潼關(guān)鐵路的修建，潼關(guān)鐵路雖然距離遠(yuǎn)了一點(diǎn)，但是一切具備的話，想來今年年底，就能修建好了。這兩條鐵路，一年連稅帶費(fèi)，收百萬兩，不多吧?！?br/>
    張?jiān)数g說道：“似乎不多。”

    周夢臣說道：“那張兄可有意代朝廷經(jīng)營兩地的鐵路？一年承包價(jià)一百萬兩。用于抵消之前的貸款?！?br/>
    張?jiān)数g對周夢臣這個(gè)說法，微微一愣。隨即盤算起來。

    對于周夢臣這個(gè)說法，張?jiān)数g是有心理準(zhǔn)備的。他要計(jì)算的是，一年能不能賺過這一百萬兩。這個(gè)不是一個(gè)小數(shù)目啊。

    張?jiān)数g細(xì)細(xì)估算了一下，得出結(jié)論。那就是一百萬兩每年，估計(jì)前兩年，甚至前三年，都是賠本的。但是在后兩年卻能賺回來。但賺的并不是太多的。

    至于前兩年甚至前三年，為什么會虧損，乃是因?yàn)槭袌鲩_發(fā)的問題，剛剛開通的航道，消息還沒有傳出去，之前黃河河道之中的船只，乃是于其他配套設(shè)施不多，別的不說。從壺口以上到塞外，這一段河道，根本就沒有多少船只，有的也是少渡船。

    沒有船只，就是鐵路能吞吐百萬噸，也不會賺錢的。

    但是只要壺口鐵路開始運(yùn)行。定然會有人填補(bǔ)這個(gè)市場空白的。但是一切都需要時(shí)間，等上一兩年之后，局面就打開了。能全部發(fā)揮出鐵路的潛力，自然不會賠錢了。

    就好像運(yùn)河一樣，其實(shí)在運(yùn)河上，也就朝廷每年賠上百萬兩之多，運(yùn)河兩岸乃至管運(yùn)河的官員都是賺大了。只是這種賺不會體現(xiàn)在朝廷的賬冊之上。

    從此也可以推出黃河正成為一條運(yùn)輸線路，其中利益。

    不過，卻能給晉商帶來壟斷性的經(jīng)營地位。

    無他，控制了未來的潼關(guān)鐵路，與現(xiàn)在的壺口鐵路，就控制了黃河整個(gè)航道。只要稍稍做一點(diǎn)點(diǎn)手腳，就能讓西北乃是塞外的市場，都跪晉商獨(dú)占。

    在鐵路上少賺的錢，可以在其他方面賺回來。所以，即便稍稍賠上一點(diǎn)，這一件事情也是能做的。更不要說，楊博已經(jīng)交代過他了，甚至準(zhǔn)備在有些時(shí)候，讓晉商大出血來支持周夢臣。用來維護(hù)雙方的關(guān)系。有楊博事前交代，這個(gè)時(shí)候，張?jiān)数g其實(shí)沒有多少選擇權(quán)。只能答應(yīng)下來，他有的僅僅是討價(jià)還價(jià)的權(quán)力。