但蘇翰怎么說也是全球首富，加之又剛剛給自己的單位捐了一大筆錢，自然也不好當面拆臺。
丁良陽道：“不管怎么說！蘇總想要壓低成本的想法還是對的。對了蘇總！不知道你們的發(fā)動機采用什么技術(shù)？”他決定拉開話題，以免對方尷尬。
關(guān)凱接茬道：“這還用說嗎！肯定是傳統(tǒng)擠壓式發(fā)動機了。大家都是從這里起步的。想跳躍式發(fā)展，也得有能跳的資格吧！”
眾人聞言也是紛紛點頭。
擠壓式算是所有火箭發(fā)動機的鼻祖。
也是很多火箭研發(fā)單位的起點。
雖然整體技術(shù)稍微落伍，但作為一家公司的第一臺發(fā)動機，按理說不應(yīng)該步子太大，還是應(yīng)該按部就班的來。
從擠壓式發(fā)動機再到燃氣發(fā)生器循環(huán)發(fā)動機才是正途。
如果起步就是燃氣發(fā)生器循環(huán)，那么十有八九是肯定要出問題的。
蘇翰道：“我們這臺發(fā)動機！是高壓補燃循環(huán)發(fā)動機?！?br/>
眾人聽到這頓時是目瞪口呆！
什么！
高壓補燃循環(huán)發(fā)動機。
這里的人幾乎都是清一色的火箭專家。
自然知道蘇翰說的發(fā)動機是什么。
那可是全球最先進的火箭發(fā)動機技術(shù)。
熊國國寶級的火箭發(fā)動機RD180使用的就是這種技術(shù)。
現(xiàn)在就連國內(nèi)最先進最牛逼的火箭發(fā)動機也比對方差了一個檔次。
蘇翰團隊設(shè)計的第一臺發(fā)動機就已經(jīng)是全世界最高水準了？
這怎么可能？
四周是異常安靜。
其實蘇翰的研發(fā)團隊最初也認為。
公司的第一臺工程樣機應(yīng)該是傳統(tǒng)的擠壓式發(fā)動機。
試車成功后在一點點的升級為燃氣發(fā)生器循環(huán)發(fā)動機。
等技術(shù)相對成熟了以后。
再沖擊更先進的高壓補燃循環(huán)發(fā)動機。
但蘇翰不同意。
他要求第一臺發(fā)動機就要完成高壓補燃循環(huán)發(fā)動機。
也許性能不用對標RD180，但在技術(shù)上必須和RD180是一個級別才行。
因為蘇翰的目標是更牛逼的全流量分級燃燒補燃循環(huán)發(fā)動機。
所以哪怕是高壓補燃循環(huán)發(fā)動機在他這也是過度產(chǎn)品。
蘇翰之所以這么自信。
其實是對神龍有信心。
神龍雖然不能挑大梁搞研發(fā)，但挑毛病查缺補漏，它是非常厲害的。
不管什么發(fā)動機，只要設(shè)計上有問題，想通過它的軟件模擬，那幾乎是不可能的事情。
如果一切錯誤在設(shè)計圖階段就能發(fā)現(xiàn)，那么哪怕是高壓補燃循環(huán)發(fā)動機，也不是什么大問題。
這也是為什么蘇翰堅持必須完成更牛逼發(fā)動機的原因所在。
丁良陽愣了一會，皺眉道：“蘇總！您不是和我們開玩笑吧？你們公司的這臺發(fā)動機，真的高壓補燃循環(huán)發(fā)動機？和熊國的RD180的技術(shù)是一樣的？”
蘇翰點了點頭道：“技術(shù)路線基本是一樣的！不過規(guī)格比RD180要小。所以整體性能應(yīng)該是達不到RD180的水平?！?br/>
眾人這下是徹底說不出什么了。
哪怕是性能達不到RD180的水平也是夠牛逼的了。
畢竟這是全球最先進的火箭發(fā)動機技術(shù)。
但現(xiàn)在的問題是連國內(nèi)都沒達到這種技術(shù)水準。
蘇翰的人才又是從國內(nèi)團隊挖來的。
怎么可能研發(fā)出這么厲害的發(fā)動機出來？
關(guān)凱忽然道：“蘇總！您的團隊里，是不是從熊國挖來了什么火箭方面的專家？”
蘇翰道：“我們的團隊沒有外國人！全都是國內(nèi)的。對了，我們的總工程師尹成海，還是從你們廠挖來的呢！”
關(guān)凱聽到這也是有些無語。
但問題尹成海什么底細，他比誰都清楚。
尹成海能設(shè)計出高壓補燃循環(huán)發(fā)動機？
這怎么可能！
周圍人也是不知道該說什么好了。
雖然都懷疑蘇翰是在吹牛逼。
但在沒有看到數(shù)據(jù)以前，還真的無法確認對方到底是不是在吹牛逼。
潘馳這個時候走了過來。
潘馳道：“蘇總！發(fā)動機已經(jīng)安裝完畢了。測試可以開始了?！?br/>
“開始吧！”蘇翰點了點頭。
潘馳拿出通訊器道：“尹副總！可以開始了?！?br/>
緊接著試車倒計時開始……十個數(shù)一過。
發(fā)動機啟動。
視頻中的試車臺卷起白色的煙塵……代表著大量的氣體被凝結(jié)成了小水滴。
測試臺的數(shù)據(jù)也在不停的飆升。
當大家看到發(fā)動機的推力達到了一百二十噸。
比沖達到三百多。
推重比也達到了六十比一的時候。
全都是目瞪口呆。
如此驚人的性能是妥妥的高壓補燃循環(huán)發(fā)動機莫屬了。
一家私人公司第一次制造發(fā)動機就制造出了全球最先進的發(fā)動機。
這也太扯了吧！
這次試車采用分階段試車。
前后多次開啟。
其中最長的一段長達三十分鐘。
前后整整一小時。
可以說在一小時的時間里火龍H1經(jīng)受住了考驗。
當測試完成，發(fā)動機停止以后，大廳內(nèi)頓時是響起了掌聲……
因為這次試車的成功，代表著華夏國的火箭發(fā)動機技術(shù)，已經(jīng)達到國際最先進水平。
雖然完成突破的是一家私企。
但這也代表了整個國家科技的進步。
官字頭單位的各大負責人這會也是不服不行了。
浩瀚公司第一次生產(chǎn)火箭發(fā)動機就達到了一百二十噸的驚人推力。
已經(jīng)是世界最先進的水準了。
如果不是親眼所見。
如果試車臺不是官家單位的試車臺。
眾人是絕對難以置信的。
因為這也太tm牛逼了。
隨后各大單位的負責人紛紛提出想要去浩瀚公司參觀的想法。
這么牛逼的發(fā)動機技術(shù)不臨近觀摩觀摩。
那不是吃虧了嗎。
蘇翰將這些是交給了潘馳去解決。
其實在蘇翰看來火龍H1注定過度產(chǎn)品。
他希望能制造出有更牛逼并且推力更大的火箭發(fā)動機。
……
事后。
上級國字頭單位負責人知道這個消息也是打電話過來詢問。
當他們得到下面面人的通知也是嚇了一跳。
如果龍翰科技說的都是真的。
那么這臺發(fā)動機對國家的意義就太巨大了。
因為這會國內(nèi)最先進的火箭發(fā)動機推力才七十噸。
而且推重比也不行。
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