一個(gè)時(shí)辰后，船塢那邊，楊凡親自剪彩。
睡了一個(gè)時(shí)辰的陳曦，打扮的美美噠，還是跑來(lái)參加了下水儀式。
楊凡把用纜繩系著得酒壇子交給陳曦，然后陳曦用力把酒壇子推向船體，在船首上的金屬撞角上撞得粉碎。
頓時(shí)，歡聲雷動(dòng)。鑼鼓齊鳴，鞭炮點(diǎn)燃，劈里啪啦的響成一片。
西方都是摔酒瓶，要是瓶子碎了，就算是碎碎平安。
航海人的家屬都把「漂流瓶」作為災(zāi)難的象征。于是古代宗教人士的主持下，為了祈禱船舶能夠安全回歸，就有了將酒瓶砸碎的儀式。
后來(lái)隨著時(shí)代的發(fā)展，就把砸碎香檳酒瓶，作為了新船下水或首航的航海習(xí)俗儀式了。
為了祈求船舶平安，便有了「擲瓶禮」，祝愿海上不再有那樣的漂流瓶。并使酒的醇香布滿船頭，驅(qū)邪消災(zāi)。
所以香檳在船頭摔得越碎越好，如此就預(yù)示這艘新船將永遠(yuǎn)平安。
這可不僅僅是寄托著美好得愿望這么簡(jiǎn)單，這種事兒，有的時(shí)候，真的很邪門(mén)。
例如蘇聯(lián)K-19核潛艇下水儀式舉行，砸香檳酒沒(méi)碎。結(jié)果一生事故無(wú)數(shù)。
反應(yīng)堆爆炸，核泄漏，與美國(guó)核潛艇相撞，兩次火災(zāi)。以至于在美國(guó)電影中則被謔稱為寡婦制造者。
「擲瓶禮」結(jié)束后，接著請(qǐng)出神靈靈位。
楊凡帶領(lǐng)眾人，燒香上供，舉行祭祀儀式。祭告天地和水神、船神諸神靈，祈求保佑順風(fēng)順?biāo)?br/>
按照傳統(tǒng)，是禁止下水時(shí)，婦女在場(chǎng)和上船的。
造船時(shí)各地均有禁忌，如在造船現(xiàn)場(chǎng)忌諱講不吉利的話。忌諱婦女上船。因?yàn)閭鹘y(tǒng)習(xí)俗往往把女人上船與穢氣降臨相提并論。
新船下水時(shí)，各地民間都忌服喪者及孕婦參加或上船參觀，以免染穢犯煞，等等。
但楊凡體系不講這個(gè)，所有人都知道，老爺講究男女平等，同工同酬，不得歧視婦女。造船廠的帆索車間就多數(shù)都是女工，她們負(fù)責(zé)縫制船帆，編制繩索等工作。
所以陳曦來(lái)砸酒壇，也就沒(méi)有人說(shuō)什么了。今天全體工人都在現(xiàn)場(chǎng)觀看下水典禮，下水后，按照船廠的傳統(tǒng)。還要大擺流水席，全體員工大吃一頓，以示慶祝。
「開(kāi)閘，放水。」茗煙大聲喊道。
幾個(gè)工人用鐵錘，砸開(kāi)鉛封的船塢進(jìn)水口，打開(kāi)閘門(mén)，頓時(shí)冰冷的海水洶涌而入。
現(xiàn)在是冬季，是搶在渤海灣結(jié)冰前下水這兩條巡洋艦。下水后，它們會(huì)開(kāi)往濟(jì)州島駐泊，同時(shí)在溫暖的東海開(kāi)展試航實(shí)驗(yàn)。
實(shí)驗(yàn)風(fēng)帆系統(tǒng)，船體在風(fēng)浪中的安全性能，駕駛操縱性能，蒸汽機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)性能，甚至準(zhǔn)備找些倒霉的海盜實(shí)驗(yàn)一下火炮。
隨著海水的涌入，船塢從底部慢慢的升起海水，兩條船緩慢的漂浮了起來(lái)。
大家都緊張得盯著船舶的浮起狀態(tài)，要防止兩條船相互碰撞損壞。周圍的幾千個(gè)工人都用繩索拉著船舷，保持著穩(wěn)定?！?
終于，平安的把水位和海面平衡了。然后幾十個(gè)壯漢，操縱絞盤(pán)和滑輪組，把沉重的船塢門(mén)打開(kāi)。船塢和外面的大海聯(lián)通為一體。
楊凡滿意的點(diǎn)點(diǎn)頭，一切順利。
「讓相關(guān)人員上船吧，先開(kāi)出去，轉(zhuǎn)幾圈，沒(méi)有問(wèn)題再回來(lái)，靠到碼頭上。下午我們登船，做遠(yuǎn)航實(shí)驗(yàn)?！箺罘舱f(shuō)道。
舷梯靠到船甲板上，一隊(duì)隊(duì)的水手和軍官，以及相關(guān)人員開(kāi)始上船。這兩年來(lái)先后造了十幾條飛剪船，培訓(xùn)了兩千多名水手和軍官，以及技術(shù)人員。
這一次為了兩條巡洋艦下水，提前兩個(gè)月開(kāi)始人員選拔。各條船上的人員都紛紛踴躍報(bào)名。
能上這兩條船的
都是楊凡體系海軍的佼佼者，所有人都知道，能上這兩條巡洋艦的人員，老爺都會(huì)重點(diǎn)培養(yǎng)。今后，海軍的骨干就會(huì)從這兩條船上產(chǎn)生。
碼頭上一片繁忙，各種遠(yuǎn)航的物資和裝備都在往上運(yùn)送。幾臺(tái)滑輪組鋼架吊車也都準(zhǔn)備就緒。
看著兩條線條優(yōu)美的白色帆船駛出船塢，來(lái)到海面上，所有人都看得心潮澎湃。這兩條船太美了。
「老爺，這種軟帆船雖然很好看，但是我做過(guò)實(shí)驗(yàn)，從利用風(fēng)的效率上看，中華帆才是效率最高的。」陳曦看著優(yōu)美的兩條大白船說(shuō)道。
何止是大明朝，即使到了后世，中華傳統(tǒng)帆也是效率最高的，西方一直在研究。
楊凡點(diǎn)點(diǎn)頭，說(shuō)道：「我們的帆確實(shí)更優(yōu)秀，尤其是風(fēng)弱的時(shí)候效率非常高。但是你想過(guò)沒(méi)有，用竹子做的硬帆，有多重。小船也許還行，大船根本就拉不動(dòng)。據(jù)說(shuō)鄭和的寶船，要用二三百人拉動(dòng)繩索才能升帆。」
陳曦也無(wú)奈的點(diǎn)了點(diǎn)頭，硬帆的重量大，這是最大的問(wèn)題。
楊凡心里嘆了口氣。中國(guó)帆的故事，說(shuō)起來(lái)是一個(gè)悲傷的故事。
今天中國(guó)沿海，再也看不到一艘掛著中國(guó)帆的木制帆船了。技術(shù)早已失傳。有些東西一旦失去了，就永遠(yuǎn)都沒(méi)有了。
歐洲人，很好的保留了他們的帆船文化，直到今天還有好多的古代帆船愛(ài)好者。從蓋倫船、卡拉克船，甚至是地中海式的單桅桿帆船。都經(jīng)常組織賽事。
連阿拉伯人和土耳其人都保留著他們的三角帆帆船文化。
可惜的是中國(guó)帆、中國(guó)船，卻因?yàn)闊o(wú)法通過(guò)現(xiàn)代船舶檢測(cè)，已經(jīng)全部被淘汰，如今你在中國(guó)海岸線上，再也看不到哪怕一艘傳統(tǒng)的中國(guó)木帆船……
在自說(shuō)自話的總裁的節(jié)目中，楊凡讀到一個(gè)故事。
2004年，一個(gè)攝制組跑遍中國(guó)沿海，他們竟然在福建漳州的海岸線上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看到了一條優(yōu)美的木帆船。
它像一只潔白的的水鳥(niǎo)，正在東山灣當(dāng)中捕魚(yú)。這是一條廣船。專家分析，這條船可能有小200歲了，是***戰(zhàn)爭(zhēng)前后，在香港或者澳門(mén)建造的高級(jí)廣船?！?
現(xiàn)在，船長(zhǎng)老湯一家當(dāng)它當(dāng)做漁船使用，它已經(jīng)很多年沒(méi)有出過(guò)東山灣了。
說(shuō)話間，船上的水手開(kāi)始緊急操帆，原來(lái)，現(xiàn)在內(nèi)海的養(yǎng)殖漁網(wǎng)越來(lái)越多，這讓金華興號(hào)必須時(shí)刻保持警惕，及時(shí)避讓。
老湯說(shuō)，早些年，這艘船就是一個(gè)大家庭，一家子30多口人全部住在船上，靠海吃海。
現(xiàn)在自己的那條小黑狗，就是在船上出生的，它從來(lái)沒(méi)有下過(guò)船，小黑很厲害，負(fù)責(zé)在船上幫水手監(jiān)測(cè)障礙。
金華興號(hào)兩側(cè)加裝了兩根懸臂，就像水鳥(niǎo)的兩只翅膀，它們被用來(lái)懸掛漁網(wǎng)。
金華興號(hào)全長(zhǎng)28.5米，排水量200噸，船上沒(méi)有任何現(xiàn)代裝備，全靠風(fēng)帆動(dòng)力，船上唯一一臺(tái)電氣是老湯的收音機(jī)，用來(lái)收聽(tīng)天氣預(yù)報(bào)。
這就是中國(guó)海岸上的最后一條木帆船，而看著它破舊的風(fēng)帆，誰(shuí)也想不到，等待它的將會(huì)是接下來(lái)的命運(yùn)……
兩個(gè)月后……
攝制組發(fā)現(xiàn)金華興號(hào)僅僅兩個(gè)月以后，一場(chǎng)強(qiáng)臺(tái)風(fēng)襲擊了東山灣，金華興號(hào)不知道經(jīng)歷過(guò)多少次這種臺(tái)風(fēng)了，不過(guò)是破舊的主帆上再多加幾個(gè)補(bǔ)丁而已。
但是，當(dāng)?shù)氐臐O政部門(mén)卻不這么想。他們認(rèn)為，未安裝動(dòng)力引擎的金華興號(hào)由于機(jī)動(dòng)性不足，在即將到來(lái)的臺(tái)風(fēng)季節(jié)是一個(gè)重大的安全隱患，船員們不能在留在船上，同時(shí)，漁政部門(mén)下達(dá)了限期自行拆毀的通知。
船長(zhǎng)老湯舍不得金華興號(hào)，經(jīng)過(guò)多方努力，攝制組最后幫老湯聯(lián)系上了一家珠海的廣告公司，公司愿意以18萬(wàn)的價(jià)格購(gòu)買金華
興號(hào)，但條件必須是把金華興號(hào)開(kāi)到珠海來(lái)交接。
金華興號(hào)真的能在即將到來(lái)的臺(tái)風(fēng)季節(jié)中，開(kāi)出外海從福建漳州前往廣東珠海嗎？
攝制組更本不敢想象，而老湯默默的點(diǎn)了點(diǎn)頭。
于是，在10月的一個(gè)黎明前，全體船員祭拜媽祖，他們悄悄的把金華興號(hào)開(kāi)向了外海，航程280海里，在經(jīng)過(guò)九天八夜的臺(tái)風(fēng)旅程以后，金華興順利抵達(dá)珠海，唯一的損傷是那對(duì)懸臂，因?yàn)?，在入港的時(shí)候，那對(duì)懸臂超限了，老湯不得不親手拆了這只水鳥(niǎo)的雙翼……
后來(lái)，老湯上岸了，在東莞的一家服裝廠里印燙圖標(biāo)，還考了摩托車駕照負(fù)責(zé)送貨。原本在船上當(dāng)水手的四個(gè)兒子也都不得不分家各過(guò)各的，只有那條小黑還跟著老湯。
老湯說(shuō)，小黑上岸后就一直情緒低落，它每天都一動(dòng)不動(dòng)的，躺在養(yǎng)蝦子的池塘旁邊，它暈陸地。
生在船上，長(zhǎng)在船上的修勾，已經(jīng)習(xí)慣了海洋的搖晃。
那口小池塘能讓它稍微好點(diǎn)，但有一天，老湯去給小黑喂食的時(shí)候發(fā)現(xiàn)，它已經(jīng)悄悄的去世了……
除了上岸的船員們，那邊金華興號(hào)的命運(yùn)又如何呢？
原來(lái)，廣告公司設(shè)想的展覽船方案一直無(wú)法落實(shí)，到了2008年的時(shí)候，有愛(ài)好者在珠海拍到了這樣一幕，金華興號(hào)已經(jīng)沉入了水底……
這是中國(guó)最后一條傳統(tǒng)木帆船。
從此，華夏沿海再無(wú)一條古代制造的中式帆船。我們永遠(yuǎn)的失去了它們。
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