?他讓旭初，這位集團在洛杉磯的實際掌門人，安排這些“土鱉”們先后參觀洛杉磯的兩個工業(yè)基地，聽一聽兩個不同系統(tǒng)的負責(zé)人和財務(wù)人員的實際經(jīng)驗和經(jīng)營數(shù)據(jù)，換一換腦袋里的落后觀念，他們必須換裝軟件，甚至是硬件，參觀結(jié)束后再來回答他的問題，而且是必須回答。

    能夠完全、正確理解他的意圖的人，就是首批將來在巴拿馬的實際利益代言人，就可以進入他的集團的外圍領(lǐng)導(dǎo)層，成為他在巴拿馬、南美事務(wù)上的重要合作伙伴或助手，同時，也獲得自己的實際利益。這個實際利益就是現(xiàn)在的各國投資者、商人們都“夢寐以求”的進入爵士利益集團的地位。

    進入一**一年后，這幾個合作伙伴在巴拿馬地區(qū)，已經(jīng)是緊隨喬丹爵士之后，在巴拿馬民眾中擁有巨大聲望的投資者、實業(yè)家、慈善家，他們自己的企業(yè)和與喬丹爵士合作、合資的企業(yè)、公司，按照工作崗位和技術(shù)特點，都雇傭了大量的巴拿馬籍普通男女性別的勞動者。

    這個時候的世界，是沒有婦女的地位的！

    布朗主持的高盛所屬的“咨詢調(diào)查公司”，在巴拿馬地區(qū)所作的持續(xù)性社會隨機抽樣調(diào)查結(jié)果，都持續(xù)顯示：爵士和他們在巴拿馬民眾心中的支持率，在迅速而堅定地攀升。

    巴拿馬本地其它的勢力是望塵莫及的，甚至有部分明智的本地商人，也改弦易轍，加入了他們組織的，宣稱以“保護工人階級利益”為目的的“巴拿馬勞工組織”，自然地，這些人立即就得到一個天大的驚喜：北美投資將免費向他們提供部分新型專利技術(shù)或生產(chǎn)授權(quán)。

    其它的巴拿馬當(dāng)?shù)貏萘?，是不甘心就這樣被爵士和他的合作伙伴們邊緣化的，他們是必然會反擊的，這些都在王致鳴和李鶴年的預(yù)料之中。

    于是巴拿馬就出現(xiàn)了一種，后世在非洲地區(qū)會經(jīng)常出現(xiàn)的現(xiàn)象：同屬一個國家的兩個利益集團在同一個地方角力。

    王致鳴和李鶴年是“有心算無心”，事先就把這些勢力和美國人的關(guān)系等情況掌握得清清楚楚，對他們的根根底底、壇壇罐罐、雞零狗碎之類的情況是一清二楚，這些人基本上與他們的“美國親爹”一起，被情報局行動隊和北美投資連根拔起，送到上帝那里去研究“圣經(jīng)”和天堂建設(shè)計劃了。

    隨后，巴拿馬省議會的議員，大部分也逐步換成了他和合作伙伴的追隨者或者是支持者，巴拿馬的社會環(huán)境，是愈來愈適應(yīng)王致鳴的要求和標準。

    這個時候王致鳴對付法國人、美國人，以及波哥大的新格林納達****，就有了雄厚的民眾基礎(chǔ)和政治基礎(chǔ)。因此，這個時候他要準備開始對付法國品牌的高盧雞，三月份是針對國家和****，現(xiàn)在是針對一個特定的公司。

    他的招數(shù)對中國人來說，就是簡單的小兒科了，那就是“欲擒故縱”、“聲東擊西”、“虛虛實實”，最后還可能夾雜一些“聲色俱厲”、“雷霆萬鈞”之類的玩意兒。

    一**一年八月一日，加利福利亞共和國交通部，在拉巴斯宣布：共和國****將正式啟動《特萬特佩克運河計劃》，與北美投資合資，在特萬特佩克地峽，進行運河建設(shè)規(guī)劃設(shè)計的前期勘探。

    勘探計劃將在一**一年十月至一**二年三月期間完成選線、地質(zhì)探查、水文勘測和運河初步設(shè)計，最遲動工時間為一**三年五月，計劃建成時間是一**六年十月，以慶祝共和國建國五周年。

    交通部新聞發(fā)言人宣布，共和國****的這一計劃，得到了約翰.喬丹爵士和北美投資、歐洲投資、亞洲投資三大財團的大力支持和實質(zhì)性幫助。喬丹爵士承諾將提供首期一千萬英鎊的財政支持。

    這一個公告，再次在世界航運界引起了一陣“騷亂”。

    受到最大打擊的，首先是已經(jīng)宣布破產(chǎn)的法國洋際運河公司的董事會大佬們，他們是直接受到打擊的對象，也是他的直接打擊目標。

    那些大佬們都知道，如果加利福利亞共和國****，在喬丹爵士的支持下，成功開鑿了特萬特佩克運河，那現(xiàn)在的巴拿馬運河的爛攤子，就更沒有人有興趣染指，包括美國的那個商人****。公司將徹底倒閉，股東們將會被迫接受巨大的經(jīng)濟損失。

    因此，當(dāng)天晚上公司董事會就做出決定，與共和國****和喬丹爵士談判，把公司手上的巴拿馬運河開鑿權(quán)和“爛尾工程”一起，打包賣給爵士。

    因為他們現(xiàn)在根本就不考慮共和國****是否有能力、財力開鑿運河，那是因為喬丹爵士還從來沒有投資失敗的先例，他們也更不會懷疑爵士的財力和技術(shù)，因為所有曾經(jīng)懷疑過爵士的人，現(xiàn)在都在各自的辦公室陰暗的角落里暗自嘆息、策劃，準備找機會與爵士合作，進入現(xiàn)在在世界范圍內(nèi)，已經(jīng)隱約形成的“爵士利益集團”，哪怕是先成為一個最外圍的普通成員，以后再努力爭取進入內(nèi)層圈子，成為核心成員，那自己公司、財團、家族就不發(fā)愁生意上的事情?！案羰孔?，要啥都會有”，已經(jīng)成為世界各國經(jīng)濟界、企業(yè)界的普遍共識。

    但是這幫習(xí)慣于自以為是、浪漫的高盧雞，還是改不了貪婪的“惡習(xí)”，他們準備給爵士的打包價，報價是一億五千萬美元，因為爵士只采用三種貨幣計價、交易，亞元（包括福元）、英鎊、美元。

    以王致鳴后世的眼光來看，這個價格放在后世不算什么，但是現(xiàn)在這個十九世紀末期的時代，公雞們的開價就是“獅子大開口”了，有宰人、宰傻帽的成分在里面了，而且還疑是有欺負人的味道。

    所以，第二天法國****駐拉巴斯大使館，首席商務(wù)參贊在與共和國交通部的官員會商時，提出這個報價后，王致鳴的代表一聽就“炸”了，他直接給交通部的負責(zé)官員搖頭暗示，蔑視的瞟了一眼公雞參贊，“哼”了一聲后，就立即起身離開了會談現(xiàn)場。

    交通部官員也立即申明：共和國沒有興趣在別人的土地上去開鑿什么運河，共和國要開鑿的是自己領(lǐng)土上的運河。當(dāng)然，如果爵士要在巴拿馬開鑿運河，共和國將首先考慮爵士的利益，以決定是否繼續(xù)開鑿特萬特佩克運河。但是，如果共和國的運河計劃正式動工后，共和國就是“砸鍋賣鐵”也要把運河工程如期完工。

    公雞參贊一聽就徹底傻眼了，交通部官員的這個表態(tài)，實際上就是告訴他：洋際運河公司的董事們是“真不懂事”，與爵士打交道還要耍心眼、還要“獅子大開口”，他們也不想想共和國整體都是爵士的國家，你們賣給共和國就等于是賣給了爵士，爵士都買了你們手上的獨立開鑿權(quán)，去開鑿巴拿馬運河，那爵士不會“吃飽了撐的”再去開鑿一條同樣功能的運河，你還跟我“羅唣”什么呢？

    公雞參贊立即禮貌地告辭，離開了交通部會議室，匆忙趕回大使館。

    這里要交代一下加利福利亞共和國的外交事務(wù)。

    東華建國時，王致鳴就指示新任外交部長唐紹儀，對所有承認共和國的國家，必須以相互之間建立大使級外交關(guān)系，為建交的一個基本前提，在此基礎(chǔ)上沒有涉及主權(quán)、領(lǐng)土、司法、軍隊、經(jīng)濟、文化、宗教、人權(quán)的任何附加條件，雙方必須是“平等互利”的關(guān)系，對任何還抱著不平等的觀念，試圖控制共和國的****、軍隊、經(jīng)濟、文化、領(lǐng)土等等主權(quán)、主體要素的國家，立即中斷建交談判，無限期停止商務(wù)、文化方面的談判。

    王致鳴給唐紹儀的信中說：少川兄，在我們以后建立的所有國家的境內(nèi)，不會再出現(xiàn)什么公使館，就代表一個國家與我們所屬任何一個國家的關(guān)系，哪怕是像琉球一樣的小國家，都必須是大使館存在，大使館的二、三級分支機構(gòu)才是總領(lǐng)事館或領(lǐng)事館，領(lǐng)事館也是對等的，你要在我國設(shè)立幾個，經(jīng)過我們的“談判”后，簽訂對等協(xié)議，這個對等協(xié)議是根據(jù)管轄面積、人口基數(shù)來談判的。以后就會出現(xiàn)我們在西方國家的主要城市，都可能有領(lǐng)事館，而西方國家在我國的領(lǐng)事館卻極少，因為他們的土地面積和人口基數(shù)是無法與我們相比的，這樣就可能減少西方國家今后對我國的滲透、策反、顛覆、情報、間諜的機會，對國家安全是一個基本保證。

    你們外交部要堅持“和平共處”、“平等互利”這兩個最基本的原則，這是最后的底線，也是外交部的生命線。要組織精干人員研究制訂我們今后的外交政策和規(guī)范、標準，尤其是要按照今后的“版圖”，來研究今后各個地區(qū)之間的外交協(xié)調(diào)、內(nèi)部協(xié)調(diào)問題，反正是紅臉、白臉、黑臉、花臉、青衣、花旦、武生、小丑、鑼鼓、京胡、快板等等之類的，都給它們配齊啰。

    外交官的工作從某種意義上來說，就是在國家利益的前提下，由****組織編寫的一部戲劇的演員陣容，****是總導(dǎo)演、總編劇，外交部長就是一號男主角兼第一副導(dǎo)演，呵呵，少川兄，你可要演好啊……

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    吼哥2011－12－31，1時14分26秒