但阿瑟對于這三種飛機(jī)目前的性能還不滿意，因此航空實(shí)驗(yàn)室又將目標(biāo)放在了對于先驅(qū)者-3的研發(fā)上，并且在成功研發(fā)出先驅(qū)者-3之后，根據(jù)先驅(qū)者-3也成功的制造出了三種軍事飛機(jī)的第二代，分別是偵查飛機(jī)雄鷹-2，戰(zhàn)斗機(jī)野虎-2，轟炸機(jī)幽靈-2。
阿瑟可以肯定的是，就軍事飛機(jī)方面，澳大拉西亞已經(jīng)成功的走在了世界前列，甚至可以說是目前最強(qiáng)大的飛機(jī)制造國。
當(dāng)然，這樣的結(jié)論也并不是口說無憑，而是阿瑟實(shí)地觀察了三種軍事飛機(jī)的作戰(zhàn)性能之后得出的結(jié)論。
首先是雄鷹-2偵察機(jī)，這種偵察飛機(jī)采取了前后兩個(gè)座位，前方為駕駛位，后方為觀察位。
雄鷹-2偵察機(jī)的體型也會(huì)稍大一點(diǎn)，因?yàn)樗鋫淞烁蟮挠拖?，也使得這種偵察飛機(jī)的最大航程達(dá)到了600公里左右，如果配備兩個(gè)副油箱，最大航程甚至能夠達(dá)到上千公里。
當(dāng)然，因?yàn)轶w型和重量的增加，這種偵察飛機(jī)的速度也有所降低。
雄鷹-2偵察機(jī)的平均飛行速度能夠達(dá)到190千米每小時(shí)，最高速度也只能達(dá)到210千米每小時(shí)。
雖然不能和速度更高的戰(zhàn)斗機(jī)相比，但這樣的速度如果用于情報(bào)偵查，其實(shí)也已經(jīng)足夠了。
說到戰(zhàn)斗機(jī)，現(xiàn)在的戰(zhàn)斗機(jī)搭載的武器還很簡陋，甚至野虎-2戰(zhàn)斗機(jī)除了內(nèi)部搭載兩架澳大拉西亞軍工廠自己研發(fā)MA-107馬克沁機(jī)槍之外，剩下的武器大多都是飛行員自己攜帶。
什么意思呢，如果野虎戰(zhàn)斗機(jī)內(nèi)部搭載的兩架機(jī)槍子彈用完，那么除了返回機(jī)場重新裝填子彈之外，戰(zhàn)斗機(jī)想要投入戰(zhàn)斗的方式，就只能靠飛行員自己攜帶武器了。
這也是沒有辦法的事情，各種武器并不能很好的適配目前的戰(zhàn)斗機(jī)，就連搭載的這兩架機(jī)槍，也是軍工廠研究很久之后才制造出來的。
因?yàn)椴扇×溯啽P式彈夾，這兩架機(jī)槍的備彈量達(dá)到了總一千五百發(fā)。
這是野虎戰(zhàn)斗機(jī)目前令人失望的地方，但相信他的戰(zhàn)斗武器也會(huì)隨著軍工廠和航空實(shí)驗(yàn)室的共同研發(fā)而變得多種多樣，最終成長為真正的戰(zhàn)斗機(jī)。
雖然在武器方面還有著很多不足，但野虎-2戰(zhàn)斗機(jī)的最大飛行速度已經(jīng)能夠達(dá)到235千米每小時(shí)，最大航程五百千米。
就目前來看，三架飛機(jī)當(dāng)中，野虎戰(zhàn)斗機(jī)的實(shí)戰(zhàn)性能最差，實(shí)用性也不高。
當(dāng)然，這也是目前世界上各國并未真正意識到飛機(jī)的重要性的原因。
就連歷史上大名鼎鼎的萊特兄弟，此時(shí)雖然已經(jīng)接連制造了飛行者二號和三號，但并沒有得到新聞媒體和美國軍方的重視。
他們的飛機(jī)甚至在馬廄里存放了兩年多的時(shí)間，最終才讓美國軍方意識到了飛機(jī)的強(qiáng)大潛力。
也就是說，目前真正動(dòng)用國家力量來研究飛機(jī)，也就只有澳大拉西亞一家。
這也是為什么阿瑟肯定目前澳大拉西亞是世界第一飛機(jī)強(qiáng)國的原因，因?yàn)槎虝r(shí)間內(nèi)就壓根沒有對手。
當(dāng)然，這樣也大幅度降低了戰(zhàn)斗機(jī)的實(shí)用性。因?yàn)闆]有對手的原因，澳大拉西亞的各種飛機(jī)在天空還是非常安全的。
實(shí)用性最強(qiáng)的除了偵察機(jī)之外，轟炸機(jī)也算一個(gè)。
現(xiàn)在的軍隊(duì)轟炸遠(yuǎn)距離目標(biāo)的手段僅僅只有火炮一種，但火炮的拋物線基本是固定的，就連強(qiáng)大的艦載火炮也不能避免。
這也是為什么現(xiàn)在最強(qiáng)大的軍艦戰(zhàn)列艦，在裝甲防護(hù)上也僅僅只是關(guān)照一些重要設(shè)施的原因。
而讓戰(zhàn)列艦這樣的大型軍艦淘汰的原因之一就是飛機(jī)的崛起。
戰(zhàn)列艦船舷和其他區(qū)域厚重的裝甲，對于攜帶著炸彈的飛機(jī)來說形同虛設(shè)。
各種轟炸機(jī)可以很輕松的找到戰(zhàn)列艦的弱點(diǎn)，然后對其實(shí)施轟炸。
再加上戰(zhàn)列艦越來越貴重的造價(jià)，這也是為什么二戰(zhàn)之后戰(zhàn)列艦就逐漸隕落的原因。
戰(zhàn)列艦的火力覆蓋范圍往往只有數(shù)十公里，但搭載了各種型號飛機(jī)的航空母艦的攻擊范圍，甚至能夠達(dá)到上百，數(shù)百公里。
這代表著戰(zhàn)列艦還沒有發(fā)現(xiàn)敵方航空母艦的時(shí)候，敵人的各種偵察和轟炸機(jī)就已經(jīng)來到頭頂了。
而且航空母艦的設(shè)計(jì)也非常簡單，最初始的航空母艦設(shè)計(jì)甚至非常簡陋，所要求的也只是飛機(jī)的性能和實(shí)用性而已。
就目前來看，澳大拉西亞已經(jīng)具備了設(shè)計(jì)航空母艦的能力，甚至距離世界上第一艘航空母艦的誕生也不遠(yuǎn)了。
澳大拉西亞目前擁有的轟炸機(jī)是幽靈-2，是根據(jù)先驅(qū)者-3進(jìn)行改造的先進(jìn)轟炸機(jī)。
為了讓這種轟炸機(jī)具備高空對敵轟炸的能力，軍工廠特意對現(xiàn)在的炮彈進(jìn)行了改裝，設(shè)計(jì)出了能夠搭載飛機(jī)使用的炮彈。
同時(shí)，為了適配更多的作戰(zhàn)目標(biāo)，目前的這種炮彈一共擁有兩個(gè)型號，分別是35毫米炮彈和75毫米炮彈。
如果搭載35毫米炮彈的話，幽靈轟炸機(jī)的載彈量為32枚，如果搭載75毫米炮彈，那么轟炸機(jī)的載彈量就會(huì)降到18枚左右。
這些炮彈會(huì)被成排的固定在炮架上，當(dāng)飛行員按動(dòng)發(fā)射按鈕之后，第一排的炮彈就會(huì)傾瀉而下，隨后自動(dòng)更換到第二排炮彈。
現(xiàn)在轟炸機(jī)所攜帶的彈藥量相較于未來來說還是太少，但也基本能夠滿足現(xiàn)在的任務(wù)需求。
想象一下，在敵人沒有任何防備的情況下，從天而降的大量炮彈，足以讓敵人產(chǎn)生大量的傷亡。
更重要的是，現(xiàn)在的各種軍艦同樣也是轟炸機(jī)的目標(biāo)之一?，F(xiàn)在的軍艦因?yàn)轱w機(jī)還沒有成為各國重視的目標(biāo)，因此也基本沒有任何的防空能力。
如果愣要說防控能力的話，可能就是軍艦上的海軍士兵用步槍來射擊了。
但軍艦本來就沒有陸地上平穩(wěn)，海軍士兵更加注重對于軍艦的操控，而不是士兵的槍法。
在這樣的情況下，想要依靠海軍士兵將轟炸機(jī)打下來，幾率實(shí)在不大。
這也代表著目前的戰(zhàn)斗機(jī)能夠?qū)ΜF(xiàn)在的軍艦造成巨大的傷亡，航空母艦的研究也成了一項(xiàng)可能的任務(wù)。
看完航空研究所對于所有飛機(jī)類型的演示之后，阿瑟十分滿意的點(diǎn)了點(diǎn)頭，并且當(dāng)即宣布，獎(jiǎng)賞給航空實(shí)驗(yàn)室每一名工作人員一萬澳元的獎(jiǎng)勵(lì)。
“特奧多爾所長，這三種飛機(jī)目前的產(chǎn)量如何？如果澳大拉西亞列裝這三種飛機(jī)的話，他們的價(jià)格是否能夠大規(guī)模列裝？”阿瑟詢問到。
飛機(jī)誕生之后，下一個(gè)問題就是關(guān)于飛機(jī)的生產(chǎn)和列裝了。
不管飛機(jī)的紙面數(shù)據(jù)再怎樣豪華，終究也得實(shí)際裝備到軍隊(duì)，用訓(xùn)練和真正的戰(zhàn)爭來檢驗(yàn)性能。
雖然澳大拉西亞目前沒有戰(zhàn)爭的困擾，但阿瑟已經(jīng)有打算大規(guī)模列裝飛機(jī)。
不僅能夠提高澳大拉西亞軍隊(duì)的戰(zhàn)斗能力，同樣也能提前為將來的澳大拉西亞空軍訓(xùn)練更多的飛行員。
要知道，飛行員可不是陸軍和海軍的士兵那樣，經(jīng)過一兩年的訓(xùn)練，就能夠成為正式士兵的。
想要成為一名合格的飛行員，訓(xùn)練周期至少得兩年以上，并且還需要伴隨著大量的飛行試驗(yàn)和真實(shí)戰(zhàn)爭，才能成長蛻變?yōu)橐幻麅?yōu)秀的飛行員。
這也是為什么各大國家寧愿飛機(jī)損毀，都不愿意飛行員陣亡的真實(shí)原因。
對于工業(yè)強(qiáng)國來說，制造一架飛機(jī)并不是什么麻煩的事情。但培養(yǎng)一名飛行員需要大量的資金和時(shí)間，飛行員的重要性也遠(yuǎn)遠(yuǎn)要比飛機(jī)高的多。
當(dāng)然，現(xiàn)在飛機(jī)的研究也并未完善，飛行員的培養(yǎng)體系也并沒建立。
目前澳大拉西亞培養(yǎng)飛行員的方式就是依靠航空實(shí)驗(yàn)室的專家們，他們作為研究飛機(jī)的人員，對于飛機(jī)的設(shè)施的操作也是最熟悉的。
但盡管如此，飛行員的訓(xùn)練和培養(yǎng)還是十分麻煩。
距離先驅(qū)者-1誕生已經(jīng)兩年多的時(shí)間，但航空實(shí)驗(yàn)室截止目前培養(yǎng)的飛行員也只有不到一百人。
雖然這兩年多也讓航空實(shí)驗(yàn)室獲得了大量培養(yǎng)飛行員的經(jīng)驗(yàn)，以后培養(yǎng)飛行員的速度也會(huì)加快許多。
但不能否認(rèn)，哪怕對于現(xiàn)在的澳大拉西亞來說，飛行員同樣也是十分寶貴的財(cái)產(chǎn)。
“陛下，因?yàn)楦鞣N飛機(jī)型號的不同，他們的造價(jià)也有許多差別。如果是批量生產(chǎn)的話，我們的先驅(qū)者-3造價(jià)大約為18600澳元，雄鷹-2偵察機(jī)造價(jià)大約為20100澳元，野虎-2戰(zhàn)斗機(jī)的造價(jià)大約在22000澳元左右，幽靈-2轟炸機(jī)的造價(jià)可能會(huì)超過23500澳元?！焙娇諏?shí)驗(yàn)室對于這四種飛機(jī)的造價(jià)早有估計(jì)，因此特奧多爾回答的也很迅速。
阿瑟點(diǎn)了點(diǎn)頭。
現(xiàn)在因?yàn)闆]有爆發(fā)戰(zhàn)爭的原因，世界各國的貨幣都比較堅(jiān)挺。
澳大拉西亞的各種飛機(jī)造價(jià)基本都在一萬英鎊左右，最多的也不會(huì)超過一萬兩千英鎊。
這對于阿瑟來說是個(gè)好事情，至少成規(guī)模的裝備飛機(jī)對于目前澳大拉西亞政府的財(cái)政來說也不算負(fù)擔(dān)，澳大拉西亞政府還是能夠負(fù)擔(dān)得起的。
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(本章完)