遠(yuǎn)方開來的是美軍的“阿利?伯克”級(jí)驅(qū)逐艦，是接收到了求救無線電信號(hào)之后趕過來的。請大家看最全！

    在記者們的見證之下，海盜們被押送到了驅(qū)逐艦上，甚至每一個(gè)海盜的正臉都出現(xiàn)在了攝相機(jī)上，回頭這些海盜的身份將會(huì)無法隱藏，同時(shí)這也能防止有人徇私舞弊將海盜放出來。

    劉飛可是一個(gè)記仇的人，這些海盜毀了他的思路，劉飛不然要讓海盜好好的學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)怎么樣做人。

    不過劉飛在船上很快就高興不起來了，因?yàn)樗盏较ⅲ簵盍柩┍灰蝗翰幻魅藛T綁架了。

    這次劉飛是徹底的憤怒了，因?yàn)檫@幫子人竟然還敢對(duì)楊凌雪打主意，這簡直就是以卵擊石而且還是金剛石。

    “阿利?伯克”級(jí)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦很快將俘虜?shù)暮１I送走了，臨行之前還帶上了一些“土特產(chǎn)”。劉飛則是回到了船上，收拾了一下自己的東西之后招來了一架來自海上飛行公司的水上飛機(jī)，搭乘水上飛機(jī)可不是pby或者pb2y，現(xiàn)在水上飛機(jī)也是存在的，不過一般是用其他的飛機(jī)進(jìn)行改變設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)得到的。前往夏威夷，然后劉飛將會(huì)從夏威夷以一個(gè)普通人的身份乘坐飛機(jī)。

    ……

    劉飛沒想到自己乘坐的竟然是越洋航空的一架自己改裝的fa610-200型號(hào)，提高了航程不過降低了速度。不過相對(duì)于太平洋大約需要的航程來看，加上的這點(diǎn)航程純粹是為了安全一點(diǎn)。

    好像越洋航空負(fù)責(zé)的是大西洋的航空運(yùn)輸，不過不管了，拿過來用就是了

    劉飛不知道自己乘坐的這架飛機(jī)竟然又被修出問題來了，同樣是發(fā)動(dòng)機(jī)的輸油軟管出了點(diǎn)問題，然后地勤人員再一次用“差不多”的一根老舊管道將其代替了。

    飛機(jī)很快就起飛了，由于還是深夜，所以航班上的燈光很弱，劉飛很快就有點(diǎn)睡著了的意思，并且事實(shí)上劉飛的確是睡著了，而且睡得還很香甜。

    不知道過了多長時(shí)間，劉飛醒了過來，醒來的原因是有乘務(wù)員，準(zhǔn)確的說是掛倆杠的乘務(wù)長兼任飛行工程師拿了手電筒來檢..查。

    這個(gè)檢..查不是檢..查乘客，而是檢..查窗外。劉飛不禁想到了自己看《空中浩劫》的時(shí)候似乎越洋航空236號(hào)就出現(xiàn)了這樣的問題，只不過那是空客，這架飛機(jī)是劉氏制造的而已。

    乘務(wù)長似乎是有點(diǎn)焦急的拿著手電筒在檢..查，檢..查完畢之后似乎沒有發(fā)現(xiàn)什么，不過還是很快跑到了駕駛室匯報(bào)自己的發(fā)現(xiàn)。過了一會(huì)兒之后，甚至就連副機(jī)長都出來了，乘務(wù)長指著窗外一道若隱若現(xiàn)的白色霧跡向副機(jī)長說著什么，然后蹦出了幾個(gè)關(guān)于236號(hào)航班的詞組，然后副機(jī)長也有點(diǎn)緊張起來了。

    副機(jī)長和乘務(wù)長回去之后不久，機(jī)上廣播就開始詢問飛機(jī)上是不是有曾經(jīng)擔(dān)任過飛機(jī)地勤或者為飛機(jī)檢修的工程師的乘客。于是劉飛在周圍人驚詫的眼神當(dāng)中站了起來，并且有點(diǎn)暈暈乎乎的向駕駛艙移動(dòng)。

    ※※※

    機(jī)長看到劉飛敲門還非常驚詫，乘務(wù)長則是前往艙門那里打開了門，讓劉飛進(jìn)來了。

    機(jī)長一臉有點(diǎn)不信任的道：“你修過飛機(jī)？”

    劉飛淡淡的點(diǎn)點(diǎn)頭之后，暈暈乎乎的走到了儀表盤面前，有點(diǎn)泛著睡意的看了看數(shù)據(jù)之后道：“一號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的油壓正常，油泵正常，油溫正常。二號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)……嗯……怎么油泵示數(shù)這么高？”

    機(jī)長一看劉飛應(yīng)該是有真材實(shí)料的，于是態(tài)度立刻好了不少。因?yàn)楝F(xiàn)在在天上，沒有人能夠獨(dú)..立地活下去，必須要通力合作才有活下去的希望。

    劉飛看了看上面的一對(duì)按鈕，一臉奇怪地道：“你們怎么還把平衡閥打開了？”然后抬手按下幾個(gè)按鍵，然后將右油箱的交換閥設(shè)置為優(yōu)先供油。

    機(jī)長甚至都來不及反應(yīng)，副機(jī)長則是準(zhǔn)備制止劉飛。劉飛輕輕一揮手副機(jī)長就坐回了自己的座位，然后一臉愕然的看著自己的手。他甚至還能記得剛剛自己是用盡了自己全身的力氣，但是好像沒有什么作用。

    劉飛問機(jī)長：“這種情況出現(xiàn)多長時(shí)間了？”

    機(jī)長看看表：“大概一個(gè)小時(shí)左右了，嗯……一小時(shí)零三分半?！?br/>
    劉飛點(diǎn)點(diǎn)頭，轉(zhuǎn)身來到了后面的飛行電腦主機(jī)前，輸入了一連串就連專職負(fù)責(zé)飛行電腦的飛行工程師都不明白的指令之后，飛行電腦上出現(xiàn)了一個(gè)飛行預(yù)計(jì)表。

    劉飛看了看之后，眉頭越皺越深。因?yàn)閯偛怕┝颂嗟挠停F(xiàn)在飛機(jī)的油料已經(jīng)不足以到達(dá)位于東京的上客點(diǎn)了。劉飛向機(jī)長說了自己的發(fā)現(xiàn)之后就有點(diǎn)淡定的看著機(jī)長的表現(xiàn)，然后劉飛就看見機(jī)長在那里嘟囔什么。根據(jù)唇語來看，應(yīng)該是關(guān)于皮鞋機(jī)長apain rber pihé，越洋航空236號(hào)的機(jī)長，在飛機(jī)沒油了之后非常淡定。。

    原來機(jī)長應(yīng)該是當(dāng)年皮鞋機(jī)長的副駕駛啊，機(jī)長拿起了座艙廣播，但是卻不知道該如何說起。

    劉飛接過廣播開始說了：“各位乘客，這里是你們的編外機(jī)長廣播。由于二號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的原因，我們的油料不足，但是請各位放心，我們能夠到達(dá)日..本。甚至說我們只要是在三萬英尺，就算是距離日..本還有一個(gè)半小時(shí)的正常飛行時(shí)間我們也能到達(dá)日..本。請各位不要慌張，在必要的時(shí)候遵從機(jī)長的指令做好防沖擊準(zhǔn)備……”

    放下廣播之后，劉飛指著機(jī)長面前的儀表盤道：“我們的油料已經(jīng)不夠了，但是我已經(jīng)把右側(cè)油箱到左側(cè)油箱的輸油泵打開了。不過這不能做什么，而且因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)不能使用左油箱的燃油，二號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)必然會(huì)空中停車，不過不要擔(dān)心，我們只有一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)也能夠抵達(dá)日..本附近的海域。然后我們會(huì)因?yàn)槿加筒蛔愠蔀榛铏C(jī)，到時(shí)候就看諸君了?！比缓髣w給他們一個(gè)非常自信的眼神，頓時(shí)讓機(jī)長感覺自己似乎發(fā)光了。

    ……

    飛行了不久之后，二號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)果然熄火了，因?yàn)槎?hào)發(fā)電機(jī)停止工作，機(jī)艙內(nèi)的燈光暗了一下，隨即燈光恢復(fù)正常。機(jī)艙當(dāng)中的乘客自然是能聽到發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的聲音，于是每一個(gè)人都覺得非常害怕，這可是在太平洋的三萬英尺高空，下面可是都是鯊魚啥的。吃起人來絕對(duì)不會(huì)有任何猶豫的，雖然有虎鯨之類的還有海豚有可能拯救自己等人，但是估計(jì)在這之前自己就已經(jīng)失溫死去了。

    劉飛到機(jī)艙當(dāng)中安排一些必要的準(zhǔn)備，因?yàn)橛?jì)算將會(huì)需要非常精確才能夠準(zhǔn)確的在日..本的跑道那里停下來，所以飛行電腦已經(jīng)開始全速運(yùn)轉(zhuǎn)了。

    一到機(jī)艙，乘客們紛紛抬頭問劉飛將會(huì)怎么樣。劉飛則使用非常和藹的程式化的職業(yè)笑容回答他們的問題：“各位乘客不必?fù)?dān)心，我作為這款飛機(jī)的設(shè)計(jì)師，我可以保證諸君都能安全的到達(dá)自己想要到達(dá)的地方，同時(shí)不會(huì)有什么危險(xiǎn)的情況發(fā)生。只要各位不要驚慌，我們的機(jī)長就一定能夠處理好這個(gè)問題?！?br/>
    ※※※

    又經(jīng)過了一段時(shí)間之后，飛機(jī)徹底的耗光了燃油，發(fā)動(dòng)機(jī)歸于沉寂。失去了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的飛機(jī)就像是一直安靜的大鳥，就是翅膀不會(huì)動(dòng)罷了。劉飛風(fēng)趣地說：“雖然劉氏航空的產(chǎn)品已經(jīng)非常不錯(cuò)了，但事實(shí)上，還是關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)有助于乘客的享受。”

    這個(gè)吐槽雖然沒有讓客艙當(dāng)中的氣氛好多少，但是的的確確讓各位乘客的心稍稍的放了下來。至少現(xiàn)在乘客與機(jī)組的關(guān)系就是乘客安慰機(jī)組，機(jī)組安慰乘客。雙方都在說著善意的謊言讓對(duì)方安下心來，至少能夠好好的做好自己的本職工作。

    劉飛又進(jìn)入了駕駛艙，將安撫乘客的任務(wù)交給了乘務(wù)長，自己畢竟只是個(gè)搞技術(shù)的，安撫乘客這種文藝的事情自己干不來。

    劉飛坐在了飛行工程師的位子上，開始幫助機(jī)長進(jìn)行滑翔。

    “設(shè)定系統(tǒng)使用沖壓式渦輪機(jī)的12直流電?！?br/>
    “沖壓式渦輪機(jī)直流電設(shè)定完畢?！?br/>
    “座艙增壓設(shè)定為液壓模式?！?br/>
    “液壓模式設(shè)定?！?br/>
    “設(shè)定擾流板上端開啟，襟翼5°打開?！?br/>
    “擾流板上端開啟，襟翼5°打開?，F(xiàn)在綠色液壓已經(jīng)恢復(fù)，可以使用；綠色電傳操作恢復(fù)程度百分之三十，不能操作。接通綠色液壓操作。建議開啟電腦輔助滑翔模式。”

    “同意開啟電腦輔助滑翔模式?！?br/>
    “電腦輔助滑翔模式開啟，數(shù)據(jù)讀取中。數(shù)據(jù)讀取完成，開始接替襟翼、擾流板操作?！被枘Ｊ绞莿w為飛機(jī)設(shè)計(jì)的一個(gè)新東西，能夠用電腦自動(dòng)控制滑翔角度，從而得到最大程度的滯空時(shí)間。

    事實(shí)上，飛機(jī)要是想要實(shí)現(xiàn)滑翔非常困難，因?yàn)楝F(xiàn)在的飛機(jī)都太肥了，再加上因?yàn)槭菄姎馐斤w機(jī)，所以說相比較于螺旋槳飛機(jī)，翼展面積實(shí)在是太小了，以至于不能長時(shí)間在空中滑翔?，F(xiàn)在據(jù)說滑翔時(shí)間最長的是a-380，不過好像沒有嘗試的人……

    ……

    終于接近了現(xiàn)在距離飛機(jī)最近的成田機(jī)場，在機(jī)長非常嫻熟的操作之下，飛機(jī)準(zhǔn)確的停在了跑道的中間，若不是因?yàn)轱w機(jī)沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，別人一定會(huì)以為這就是一架非常正常的飛機(jī)，因?yàn)檫@架飛機(jī)實(shí)在是太正常不過了，簡直就不像是失去了動(dòng)力的飛機(jī)。

    下飛機(jī)的時(shí)候，劉飛聽到了身后的乘客們不住的鼓掌聲，這也是每一架飛機(jī)在迫降成功俄航是成功安全降落之后都會(huì)有的必修節(jié)目，算是一個(gè)以外的驚喜。

    劉飛跟自己邊上的機(jī)長說了聲抱歉之后就離開了，在路上劉飛認(rèn)為應(yīng)該想辦法推出續(xù)航時(shí)間非常長的電池，這樣就能夠占據(jù)市場，慢慢蠶食市場之后，世界上大部分的電池利潤就到自己手上了。同時(shí)自己也能夠掌握一部分非常重要的資源，還是戰(zhàn)略資源。別以為電池是小東西，事實(shí)上就算是衛(wèi)星上面都有電池，只不過是原子電池而已當(dāng)然了，劉飛還是打算走高端路線和低端路線并存，但是以高端路線為主，慢慢侵入低端路線的溫水煮青蛙的道路。