遠方開來的是美軍的“阿利?伯克”級驅逐艦，是接收到了求救無線電信號之后趕過來的。請大家看最全！
在記者們的見證之下，海盜們被押送到了驅逐艦上，甚至每一個海盜的正臉都出現(xiàn)在了攝相機上，回頭這些海盜的身份將會無法隱藏，同時這也能防止有人徇私舞弊將海盜放出來。
劉飛可是一個記仇的人，這些海盜毀了他的思路，劉飛不然要讓海盜好好的學習學習怎么樣做人。
不過劉飛在船上很快就高興不起來了，因為他收到消息：楊凌雪被一群不明人員綁架了。
這次劉飛是徹底的憤怒了，因為這幫子人竟然還敢對楊凌雪打主意，這簡直就是以卵擊石而且還是金剛石。
“阿利?伯克”級導彈驅逐艦很快將俘虜?shù)暮１I送走了，臨行之前還帶上了一些“土特產(chǎn)”。劉飛則是回到了船上，收拾了一下自己的東西之后招來了一架來自海上飛行公司的水上飛機，搭乘水上飛機可不是pby或者pb2y，現(xiàn)在水上飛機也是存在的，不過一般是用其他的飛機進行改變設計設計得到的。前往夏威夷，然后劉飛將會從夏威夷以一個普通人的身份乘坐飛機。
……
劉飛沒想到自己乘坐的竟然是越洋航空的一架自己改裝的fa610-200型號，提高了航程不過降低了速度。不過相對于太平洋大約需要的航程來看，加上的這點航程純粹是為了安全一點。
好像越洋航空負責的是大西洋的航空運輸，不過不管了，拿過來用就是了
劉飛不知道自己乘坐的這架飛機竟然又被修出問題來了，同樣是發(fā)動機的輸油軟管出了點問題，然后地勤人員再一次用“差不多”的一根老舊管道將其代替了。
飛機很快就起飛了，由于還是深夜，所以航班上的燈光很弱，劉飛很快就有點睡著了的意思，并且事實上劉飛的確是睡著了，而且睡得還很香甜。
不知道過了多長時間，劉飛醒了過來，醒來的原因是有乘務員，準確的說是掛倆杠的乘務長兼任飛行工程師拿了手電筒來檢..查。
這個檢..查不是檢..查乘客，而是檢..查窗外。劉飛不禁想到了自己看《空中浩劫》的時候似乎越洋航空236號就出現(xiàn)了這樣的問題，只不過那是空客，這架飛機是劉氏制造的而已。
乘務長似乎是有點焦急的拿著手電筒在檢..查，檢..查完畢之后似乎沒有發(fā)現(xiàn)什么，不過還是很快跑到了駕駛室匯報自己的發(fā)現(xiàn)。過了一會兒之后，甚至就連副機長都出來了，乘務長指著窗外一道若隱若現(xiàn)的白色霧跡向副機長說著什么，然后蹦出了幾個關于236號航班的詞組，然后副機長也有點緊張起來了。
副機長和乘務長回去之后不久，機上廣播就開始詢問飛機上是不是有曾經(jīng)擔任過飛機地勤或者為飛機檢修的工程師的乘客。于是劉飛在周圍人驚詫的眼神當中站了起來，并且有點暈暈乎乎的向駕駛艙移動。
※※※
機長看到劉飛敲門還非常驚詫，乘務長則是前往艙門那里打開了門，讓劉飛進來了。
機長一臉有點不信任的道：“你修過飛機？”
劉飛淡淡的點點頭之后，暈暈乎乎的走到了儀表盤面前，有點泛著睡意的看了看數(shù)據(jù)之后道：“一號發(fā)動機的油壓正常，油泵正常，油溫正常。二號發(fā)動機……嗯……怎么油泵示數(shù)這么高？”
機長一看劉飛應該是有真材實料的，于是態(tài)度立刻好了不少。因為現(xiàn)在在天上，沒有人能夠獨..立地活下去，必須要通力合作才有活下去的希望。
劉飛看了看上面的一對按鈕，一臉奇怪地道：“你們怎么還把平衡閥打開了？”然后抬手按下幾個按鍵，然后將右油箱的交換閥設置為優(yōu)先供油。
機長甚至都來不及反應，副機長則是準備制止劉飛。劉飛輕輕一揮手副機長就坐回了自己的座位，然后一臉愕然的看著自己的手。他甚至還能記得剛剛自己是用盡了自己全身的力氣，但是好像沒有什么作用。
劉飛問機長：“這種情況出現(xiàn)多長時間了？”
機長看看表：“大概一個小時左右了，嗯……一小時零三分半。”
劉飛點點頭，轉身來到了后面的飛行電腦主機前，輸入了一連串就連專職負責飛行電腦的飛行工程師都不明白的指令之后，飛行電腦上出現(xiàn)了一個飛行預計表。
劉飛看了看之后，眉頭越皺越深。因為剛才漏了太多的油，現(xiàn)在飛機的油料已經(jīng)不足以到達位于東京的上客點了。劉飛向機長說了自己的發(fā)現(xiàn)之后就有點淡定的看著機長的表現(xiàn)，然后劉飛就看見機長在那里嘟囔什么。根據(jù)唇語來看，應該是關于皮鞋機長apain rber pihé，越洋航空236號的機長，在飛機沒油了之后非常淡定。。
原來機長應該是當年皮鞋機長的副駕駛啊，機長拿起了座艙廣播，但是卻不知道該如何說起。
劉飛接過廣播開始說了：“各位乘客，這里是你們的編外機長廣播。由于二號發(fā)動機的原因，我們的油料不足，但是請各位放心，我們能夠到達日..本。甚至說我們只要是在三萬英尺，就算是距離日..本還有一個半小時的正常飛行時間我們也能到達日..本。請各位不要慌張，在必要的時候遵從機長的指令做好防沖擊準備……”
放下廣播之后，劉飛指著機長面前的儀表盤道：“我們的油料已經(jīng)不夠了，但是我已經(jīng)把右側油箱到左側油箱的輸油泵打開了。不過這不能做什么，而且因為發(fā)動機不能使用左油箱的燃油，二號發(fā)動機必然會空中停車，不過不要擔心，我們只有一個發(fā)動機也能夠抵達日..本附近的海域。然后我們會因為燃油不足成為滑翔機，到時候就看諸君了。”然后劉飛給他們一個非常自信的眼神，頓時讓機長感覺自己似乎發(fā)光了。
……
飛行了不久之后，二號發(fā)動機果然熄火了，因為二號發(fā)電機停止工作，機艙內(nèi)的燈光暗了一下，隨即燈光恢復正常。機艙當中的乘客自然是能聽到發(fā)動機熄火的聲音，于是每一個人都覺得非常害怕，這可是在太平洋的三萬英尺高空，下面可是都是鯊魚啥的。吃起人來絕對不會有任何猶豫的，雖然有虎鯨之類的還有海豚有可能拯救自己等人，但是估計在這之前自己就已經(jīng)失溫死去了。
劉飛到機艙當中安排一些必要的準備，因為計算將會需要非常精確才能夠準確的在日..本的跑道那里停下來，所以飛行電腦已經(jīng)開始全速運轉了。
一到機艙，乘客們紛紛抬頭問劉飛將會怎么樣。劉飛則使用非常和藹的程式化的職業(yè)笑容回答他們的問題：“各位乘客不必擔心，我作為這款飛機的設計師，我可以保證諸君都能安全的到達自己想要到達的地方，同時不會有什么危險的情況發(fā)生。只要各位不要驚慌，我們的機長就一定能夠處理好這個問題?！?br/>
※※※
又經(jīng)過了一段時間之后，飛機徹底的耗光了燃油，發(fā)動機歸于沉寂。失去了發(fā)動機動力的飛機就像是一直安靜的大鳥，就是翅膀不會動罷了。劉飛風趣地說：“雖然劉氏航空的產(chǎn)品已經(jīng)非常不錯了，但事實上，還是關掉發(fā)動機有助于乘客的享受?！?br/>
這個吐槽雖然沒有讓客艙當中的氣氛好多少，但是的的確確讓各位乘客的心稍稍的放了下來。至少現(xiàn)在乘客與機組的關系就是乘客安慰機組，機組安慰乘客。雙方都在說著善意的謊言讓對方安下心來，至少能夠好好的做好自己的本職工作。
劉飛又進入了駕駛艙，將安撫乘客的任務交給了乘務長，自己畢竟只是個搞技術的，安撫乘客這種文藝的事情自己干不來。
劉飛坐在了飛行工程師的位子上，開始幫助機長進行滑翔。
“設定系統(tǒng)使用沖壓式渦輪機的12直流電?！?br/>
“沖壓式渦輪機直流電設定完畢?！?br/>
“座艙增壓設定為液壓模式?！?br/>
“液壓模式設定?！?br/>
“設定擾流板上端開啟，襟翼5°打開?！?br/>
“擾流板上端開啟，襟翼5°打開?，F(xiàn)在綠色液壓已經(jīng)恢復，可以使用；綠色電傳操作恢復程度百分之三十，不能操作。接通綠色液壓操作。建議開啟電腦輔助滑翔模式?！?br/>
“同意開啟電腦輔助滑翔模式?！?br/>
“電腦輔助滑翔模式開啟，數(shù)據(jù)讀取中。數(shù)據(jù)讀取完成，開始接替襟翼、擾流板操作?！被枘Ｊ绞莿w為飛機設計的一個新東西，能夠用電腦自動控制滑翔角度，從而得到最大程度的滯空時間。
事實上，飛機要是想要實現(xiàn)滑翔非常困難，因為現(xiàn)在的飛機都太肥了，再加上因為是噴氣式飛機，所以說相比較于螺旋槳飛機，翼展面積實在是太小了，以至于不能長時間在空中滑翔?，F(xiàn)在據(jù)說滑翔時間最長的是a-380，不過好像沒有嘗試的人……
……
終于接近了現(xiàn)在距離飛機最近的成田機場，在機長非常嫻熟的操作之下，飛機準確的停在了跑道的中間，若不是因為飛機沒有發(fā)動機的聲音，別人一定會以為這就是一架非常正常的飛機，因為這架飛機實在是太正常不過了，簡直就不像是失去了動力的飛機。
下飛機的時候，劉飛聽到了身后的乘客們不住的鼓掌聲，這也是每一架飛機在迫降成功俄航是成功安全降落之后都會有的必修節(jié)目，算是一個以外的驚喜。
劉飛跟自己邊上的機長說了聲抱歉之后就離開了，在路上劉飛認為應該想辦法推出續(xù)航時間非常長的電池，這樣就能夠占據(jù)市場，慢慢蠶食市場之后，世界上大部分的電池利潤就到自己手上了。同時自己也能夠掌握一部分非常重要的資源，還是戰(zhàn)略資源。別以為電池是小東西，事實上就算是衛(wèi)星上面都有電池，只不過是原子電池而已當然了，劉飛還是打算走高端路線和低端路線并存，但是以高端路線為主，慢慢侵入低端路線的溫水煮青蛙的道路。