賽會(huì)見(jiàn)到賽恩斯直接跑沙石地上撞墻退賽后就直接出動(dòng)了虛擬安全車(chē)。

    “引擎失去動(dòng)力后撞墻，再加上賽車(chē)這時(shí)的損傷不可能在短時(shí)間內(nèi)修復(fù)了賽恩斯就沒(méi)有嘗試去開(kāi)回維修區(qū)?！瘪R庫(kù)斯和劉鴻宇說(shuō)了聲賽恩斯退賽的原因

    阿隆索：“來(lái)小伙子跟我喊，GP2恩靜！GP2！?。　?br/>
    “窩法這運(yùn)氣…樂(lè)扣現(xiàn)在壓力突然就大起來(lái)了啊…”劉鴻宇心想

    此時(shí)，無(wú)數(shù)靚仔把公屏打在了“窩法乙烷”上。

    四圈后，賽會(huì)解除了虛擬安全車(chē)，比賽重啟。前方的勒克萊爾還是習(xí)慣性壓車(chē)，在最后幾個(gè)彎角直接開(kāi)始加速。

    因?yàn)榍皟扇](méi)有DRS加上劉鴻宇擁有身前維斯塔潘的尾流，身后的佩雷茲與漢密爾頓也沒(méi)辦法成功超越劉鴻宇。

    第19圈，漢密爾頓在發(fā)車(chē)直道上外線(xiàn)直接抽頭干凈利落地過(guò)掉了劉鴻宇，而身后的佩雷茲也試圖在外線(xiàn)抽頭，但劉鴻宇先他一步把線(xiàn)路封死了。

    跟車(chē)跟了一陣子后，劉鴻宇的輪胎也開(kāi)始衰減了，見(jiàn)狀他也只能當(dāng)這火車(chē)頭給后邊換完胎的Kimi拖點(diǎn)時(shí)間。

    “Louis，box right now.”馬庫(kù)斯示意劉鴻宇進(jìn)站。

    “控制好速度，別超過(guò)維修區(qū)限速?！?br/>
    這白胎吧…換是換了，但是……

    “你丫右前換胎工從法拉利挖過(guò)來(lái)的？”劉鴻宇看著人家都換完輪胎了，右前輪那邊才剛把新輪胎放上去剛準(zhǔn)備上螺栓心態(tài)多少有點(diǎn)炸裂。

    最終換胎花了5.3秒，直接掉到了第17名，身后是維特爾，斯特羅爾和拉提菲。

    輪胎熱起來(lái)后，劉鴻宇靠著賽車(chē)性能上的優(yōu)勢(shì)連續(xù)超越了加斯利，角田與阿爾本上升到第16名。

    第34圈，場(chǎng)邊突然出現(xiàn)了黃旗，劉鴻宇瞄了眼場(chǎng)邊的大屏幕，好家伙，維斯塔潘上墻了。

    “Slow down，賽會(huì)出示了實(shí)體安全車(chē)，降低車(chē)速。維斯塔潘應(yīng)該是出彎時(shí)給油的量沒(méi)有控制好，碰到香腸路肩后陀螺了?！?br/>
    聽(tīng)到這消息，劉鴻宇更改了賽車(chē)的模式后跟在身前的佩雷茲后面等待賽會(huì)解除安全車(chē)。

    在馬修清理完賽道上的碎片并把賽車(chē)抬走后。第37圈，安全車(chē)頂燈熄滅，賽會(huì)選擇解除安全車(chē)同時(shí)讓被套圈車(chē)回到隊(duì)尾。

    劉鴻宇掐準(zhǔn)時(shí)機(jī)直接當(dāng)老六加速過(guò)掉佩雷茲。佩雷茲也趕緊吸住劉鴻宇的尾流在大直道上開(kāi)始超車(chē)，地心組和地球組的大部分車(chē)輛完全擋不住二人，只能選擇放他們過(guò)去。

    劉鴻宇在第二段直道后直接來(lái)到第八名，身前是阿隆索與奧康。

    過(guò)了連續(xù)彎后阿隆索試圖抽頭，但奧康提前變線(xiàn)封堵阿隆索的行車(chē)線(xiàn)路。劉鴻宇與佩雷茲趁機(jī)從內(nèi)線(xiàn)超了過(guò)去。

    阿隆索：“Tell Estban to defend （me）like a lion.”

    接下來(lái)身前就是諾里斯，拉塞爾，Kimi，漢密爾頓和勒克萊爾了。

    過(guò)了T7后佩雷茲在直道上吸住劉鴻宇尾流直接抽頭超越劉鴻宇，劉鴻宇見(jiàn)狀也不急吸住尾流跟在佩雷茲后邊。

    在T9時(shí)諾里斯的左前輪鎖死直接沖出了賽道，二人見(jiàn)狀趕緊超了過(guò)去。

    “Kimi會(huì)在前方幫你防守拉塞爾和佩雷茲，現(xiàn)在賽車(chē)的油量足夠你在最后用排位賽的沖十圈左右。這幾圈先慢慢跟著佩雷茲找機(jī)會(huì)超車(chē)，抽個(gè)空調(diào)整一下麥克風(fēng)的位置，剛才TR從你那邊過(guò)來(lái)的聲音有些小問(wèn)題?！瘪R庫(kù)斯說(shuō)道。

    跟了一圈后，佩雷茲在發(fā)車(chē)直道上吸住拉塞爾的尾流走外線(xiàn)抽頭超過(guò)拉塞爾，劉鴻宇剛想在內(nèi)線(xiàn)晚剎車(chē)試圖超過(guò)拉塞爾，但拉塞爾提前把線(xiàn)路封死了，劉鴻宇見(jiàn)狀早剎車(chē)走交叉線(xiàn)，拼的就是出彎。

    劉鴻宇與拉塞爾并排出彎，但這時(shí)候客戶(hù)車(chē)隊(duì)怎么可能打得過(guò)廠(chǎng)隊(duì)呢？拉塞爾靠著賽車(chē)的空動(dòng)優(yōu)勢(shì)保住了第5名。

    劉鴻宇見(jiàn)狀也不慌，反正就是和你打攻防戰(zhàn)等DRS，畢竟現(xiàn)在的佩雷茲已經(jīng)把拉塞爾甩到一秒以外了。

    第41圈，劉鴻宇在發(fā)車(chē)直道上吸尾流后打開(kāi)DRS直接抽頭，從外線(xiàn)超越拉塞爾。拉塞爾雖然在直道上有優(yōu)勢(shì)但劉鴻宇擁有DRS，他也只能選擇放棄位置先跟車(chē)。

    “盡量快點(diǎn)，Kimi沒(méi)辦法擋佩雷茲太久。與前車(chē)的差距是2.3秒。”馬庫(kù)斯的聲音傳來(lái)，但劉鴻宇也懶得回話(huà)了。畢竟這時(shí)候拉塞爾直接從內(nèi)線(xiàn)晚剎車(chē)試圖超過(guò)自己，但劉鴻宇早剎車(chē)靠著出彎的優(yōu)勢(shì)又拿回了第五。