?“上次我們走到這里的時(shí)候，你猜我們遇到了什么？我們遇到了一頭魔獸，是風(fēng)狼誒！你這種養(yǎng)尊處優(yōu)的少爺肯定沒見過風(fēng)狼吧，它有一頭驢子那么大，就從林子里竄出來，狠狠地盯著我，低低地咆哮著，天啊，這是貨真價(jià)實(shí)的魔獸，我們的衛(wèi)隊(duì)可沒有它的辦法，總不能像波塔商會(huì)那樣，路上還花錢請(qǐng)魔法師吧？那樣的話跑一百次生意也賺不回請(qǐng)一次魔法師大爺?shù)腻X??！說到哪了？對(duì)了，那頭風(fēng)狼一步一步地接近著，雖然走得很慢，但是我知道它跑起來一定很快，一眨眼，它就能撲過來，咬斷我的脖子！”那不勒斯突然提高了音調(diào)，還做出了一個(gè)滑稽的雙手前撲的動(dòng)作。
“我可嚇呆了，不過我又想起曾經(jīng)一個(gè)傭兵團(tuán)的團(tuán)長告訴過我，風(fēng)狼不喜歡吃人肉，也不主動(dòng)攻擊人類的，除非人類進(jìn)入了它們的領(lǐng)地，可是這里是白色大道啊，雖然天色晚了，沒什么人，可是怎么可能是魔獸的領(lǐng)地呢？于是我想了想，他大概是餓壞了，于是我解開了我的馬車左邊那匹拉車的馬的韁繩，狠狠地用馬鞭抽了它的屁股，可是它嚇壞了，屎尿俱流，我怎么抽它也不肯往前走，那頭風(fēng)狼大概也明白了我的意思，他沖著我點(diǎn)了點(diǎn)頭，然后慢慢地走上前來，一口叼起那匹馬就跑了，沒錯(cuò)，它叼起那匹比它重一倍的馬就跑了，跑得比皇家賽馬場(chǎng)最快的健馬還要快！”那不勒斯的確很擅長講故事。
希爾看著手中的紙袋，一塊隔夜的面包，一塊隔夜的牛排。一塊隔夜的奶酪，還有幾片隔夜的生菜。商人總是很熟悉路上的一切，知道什么地方可以補(bǔ)充物資，什么時(shí)候需要在入睡前準(zhǔn)備下一天的午飯。
希爾并不挑剔，很少有貴族能夠這么從容地吃下隔夜的面包，不過希爾還是拿出一個(gè)紅黑相間的怪東西，將那怪東西對(duì)著那個(gè)紙袋，嘴里念叨著什么，數(shù)息功夫后，眾人驚訝地發(fā)現(xiàn)，希爾的紙袋里居然冒出了騰騰的熱氣。
“哇！”眾人驚呆了，居然是魔法師大人耶！只有魔法師大人才能做到將冷的變成熱的，熱的變成冰的。
“希爾，左邊的岔道通往柯爾特行省，沿著白色大道直行則通往修頓王國的國都，我們這次十八馬車貨物，計(jì)劃將十四車運(yùn)送到修頓王國的國都，而剩下的四車，將送往柯爾特行省，再將它們批發(fā)給修頓王國北部地區(qū)的零售商們?！蹦遣焕账箍粗懊娴牟砺房?，一條還算像模像樣的岔道通往北方。
畢竟是最發(fā)達(dá)的南部地區(qū)，這條岔道的路面也鋪上了一層粘土燒制的磚塊，南部地區(qū)是多雨的，商人和官方都不希望商路因?yàn)橄掠甓荒芡ㄐ旭R車。
德林塞洛斯大陸上的道路也分為好幾級(jí)，最具挑戰(zhàn)性的是山區(qū)部落的山路，這樣的路通常處在崎嶇的山地，有的根本就是在崖壁上開鑿的，一側(cè)是光禿禿的石壁，另一側(cè)是深不見底的澗谷，通常這樣的道路只有一米左右的寬度，只能容許一匹馬走過，而且載了馱包的馬，馱包通常是一側(cè)擦著山壁，一側(cè)“懸”在路的外面，讓人看上去都有些觸目驚心。
不過藝高人膽大，只要有生意可做，就有人在這樣的道路上來往著。
而偏偏這樣偏遠(yuǎn)的部落，卻又恰恰是盛產(chǎn)名貴的香料、藥材、黃金寶石等貨物的地方，一支馬隊(duì)來回一次，通常就能賺回?cái)?shù)十倍的成本。山里的人需要平原地區(qū)精細(xì)的布料和做工精美的器具，而恰恰這些東西在平原地區(qū)很便宜，但是山區(qū)部落的人們市值為珍寶。一來一回，其中的利益自然不用多說。
甚至山區(qū)部落的一些家族，常年經(jīng)營著這些生意，在發(fā)達(dá)的平原地區(qū)也設(shè)立了家族的分部，壟斷了這樣的流通生意，雖然不像格雷斯等南部地區(qū)商業(yè)世家那樣顯赫的名聲，但是數(shù)代人積累下來的財(cái)富，卻絲毫不遜色于前者。
傳說中，山區(qū)部落通行的山路，有的時(shí)候遇到無法開鑿出道路的懸崖，便在崖壁上鑿出一排孔洞，通?？锥创笮∪绯赡耆说氖终?，彼此之間相聚一米有余?？锥撮_鑿?fù)曛螅偻锥粗胁迦敕叫蔚哪静?，最后在木材上鋪上木板，用鐵釘釘死，再在外側(cè)釘上柵欄防止人馬墜落。如此一來，能夠通行的道路就成了。
這樣的道路，當(dāng)?shù)厝朔Q之為“棧道”。
當(dāng)然，也有連這樣的“棧道”也不能搭建的情況，比如需要跨越山澗。
山澗通常兩側(cè)為崖壁，中間有著洶涌的急流，在光禿的崖壁上，是不能搭建橋梁的。于是當(dāng)?shù)厝擞执罱藗髡f中的“索橋”。
索橋，通常是在山澗兩側(cè)打入木樁，或者找到牢實(shí)的大樹，將鐵索，甚至竹條編織的繩索往兩邊一搭，再絞緊，通常是兩條以上，成不同方向的落差。
這樣一來，傳說中的“索橋”便完成了。當(dāng)馬隊(duì)要過索橋的時(shí)候，將金屬或者木質(zhì)的掛鉤扣在馬鞍上，兩條勒住馬肚子的皮帶將馬鞍緊緊地束縛在馬背上，然后一手抓住掛鉤，一手牽著韁繩，“哧溜”一聲，連人帶馬帶貨物便順著索橋溜到對(duì)岸了。
盡管時(shí)有事故發(fā)生，但是這樣具有挑戰(zhàn)性的道路還是一直有著商業(yè)的往來。
更加好一點(diǎn)的，便是比較偏遠(yuǎn)一些的丘陵地帶的道路。這樣的道路，通常就是兩米多寬的泥土路，能夠容許一輛馬車通過，路邊也時(shí)有休息的小茶棚。但是如果遇到下雨天，路面就會(huì)變得泥濘不堪，馬車是絕對(duì)不能通行的，馱馬也很難在這樣的路上行走。雖然很少有像山區(qū)部落那種動(dòng)輒陰雨天就會(huì)泥石流、滑坡或者塌方的危險(xiǎn)，但是經(jīng)常有低洼的地方成為一片“汪洋”。
再高檔一些的，便是標(biāo)準(zhǔn)的商路了，這樣的路，寬度通常有著四五米到十來米，也還算得上平坦，一般還會(huì)在道路上，鋪上一層粗砂石。雖然也有很多繞彎和上下坡，但是基本能夠保障沒有雨季就短路的問題，平原地區(qū)尋常的鄉(xiāng)間小路，便是這種等級(jí)的配置。
更好一些的，就如同希爾面前的這條岔道這般了，有磚塊或者石板鋪就，道路也算得上平坦筆直，連接著大城市和中等規(guī)模的城市，也是數(shù)量最多的商業(yè)要道，路邊還會(huì)衍生出一些小村鎮(zhèn)或者驛館這樣的站點(diǎn)，以便行人能夠落腳食宿。
這樣的道路，便是各個(gè)國家現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)化管道的配置了。