楊文武這次過來是特意的安慰慕景池的。

    在燕鋼研的鎳基高溫合金團隊，慕景池的研究方案被打回去楊文武聽說了，是以過來看看慕景池。

    如果慕景池心中有什么其他想法的話，楊文武也來幫忙化開。

    鎳基高溫合金是軍方的項目，而且還是通過楊文武的口介紹給慕景池的，在楊文武的心里，這個項目對于慕景池而言，是有好處的。

    或許有些研究人員，確定方向后就在一個方向鉆研，越鉆研越深。

    畢竟材料是一個大門類，要想精通所有的材料類別研究，那是不現(xiàn)實的。所以要有所取舍，找到自己最為擅長的研究方向，然后往下深探。

    比如張楚陽。

    他在材料分析方面很有天賦，跟著團隊做損傷斷裂項目的時候就才能出眾，而現(xiàn)在也繼續(xù)往損傷斷裂方向深挖，對于材料斷裂力學的學習和研究從未舍棄。

    但這是一般人。

    向慕景池這樣的天才般人物，楊文武還是希望他多探一探，多走一走，找到更多適合自己的研究方向。

    是以，就算是慕景池已經(jīng)在位錯方向上開辟了一塊大大的領(lǐng)域。楊文武還是推薦慕景池去高溫合金的項目，為的就是拓寬眼界。

    不要把目光僅僅放在金屬材料上，還需要繼續(xù)往上攀登。

    目標既然是頂級的復合材料，那么高溫合金項目自然也是多多了解為好，畢竟很多復合材料也是在高溫條件下工作的。

    “你這樣想最好。”楊文武眼眸中透露出溫和的目光，“不要因為你的方案被拒了就多想，一切都是為了科研?！?br/>
    話語間楊文武并沒有說得太直白，但意思已經(jīng)表達出來了：燕鋼研那邊并沒有故意的針對你。

    雖然大家都是搞科研的，而且那邊的兩位負責人還是燕京航空航天大學的教授，但并無沖突。

    就連科研的方向都不存在競爭經(jīng)費的問題，所以燕鋼研那邊沒理由針對慕景池。

    都是五十多歲的人了，心理早就成熟了。

    高教授和許教授也并不會因為慕景池做出了位錯理論而嫉妒，在這種嫉妒的心理下去針對慕景池。

    那是小學生的玩法。

    “我了解。”慕景池點點頭。

    ···

    另一邊。

    吉利集團。

    李書福帶著自己的團隊從飛機上下來，早有吉利集團的人員準備好了汽車接機，為首的便是集團的副總，鄭元凱。

    “李總，事情進展怎么樣？沃爾沃那邊什么風向？”

    坐在了公務(wù)汽車中，鄭副總坐在前面的副駕駛，看向后座的李書福，雖然后者的臉色并不太好，看上去談判不是很順利，但身為集團的副總之一，該了解的東西還是要了解的。

    “有一部分人同意，有一部分人反對，其他人屬于看情況的墻頭草?！?br/>
    李書福松了松自己的領(lǐng)帶，大口的吸氣和呼氣，然后說道：“我們要向成功的話，還是需要拉攏那一部分反對的人，他們對我們集團的實力還是不太相信。”

    “那我們應(yīng)該怎么做？”

    鄭副總點點頭，同意李書福的想法思路，但下一步該怎么走，還是要看對方的。

    “建一個汽車材料科學學院！”

    “??？”

    李書福的話讓鄭副總有些摸不著頭腦，“建一個材料科學學院？”

    看著汽車外面的風景往后方挪移，李書福打開了車窗，“對，建一個材料科學學院，最好請到華清大學的慕景池博士作為顧問?！?br/>
    請慕景池做院長估計不現(xiàn)實，人家有著良好的研究團隊和環(huán)境，而且還是國家出資，根本不擔心任何的阻礙。

    集團再怎么做肯定是沒有辦法和國家大力支持相比的。

    “可是李總，為什么要建汽車材料科學學院??？”

    “形勢所逼啊！”

    李書福嘆了一口氣，說道。

    當前的全球汽車市場，幾乎已經(jīng)是日本和德國的天下，日本的本田、豐田、日產(chǎn)，德國的大眾、奧迪、寶馬、奔馳。

    要想在全球市場突圍，談何容易??！

    就算當前全球都已經(jīng)開始轉(zhuǎn)向電動汽車，但在電動汽車上，他們也比不上日本和德國的那些汽車集團。

    所以，這才有了吉利李書福遠赴瑞典沃爾沃的行程。

    沃爾沃汽車在歐美還是有些市場的，其鞏固歐美市場的同時，發(fā)力華夏及亞洲及其他國家市場，吉利不短提高國內(nèi)市場占有率，新品牌也會侵蝕更多的空白市場，兩者整合乃是走向國際化的必經(jīng)之路。

    說得好聽一些是整合，其實就是合并。

    以吉利集團為主的合并，將沃爾沃納入吉利集團。

    如此，方可與日本、德國的車企集團進行競爭。

    但這趟瑞典沃爾沃之行，不太順利。主要是沃爾沃方面并沒有看到吉利集團的更多優(yōu)秀方案，不可否認，吉利集團能夠拿出很多的錢。

    但汽車行業(yè)并不是說堆錢就能解決的，還要看技術(shù)的。

    本田、豐田、寶馬、奔馳，哪一種銷量大好的汽車沒有自己獨有的技術(shù)，沃爾沃以安全出名的，它想要的是其他的獨有技術(shù)，這才是強強聯(lián)合。

    如果吉利集團只能拿出錢的話，吸引力并不是很大。

    雖然說有之前慕博士研發(fā)出來的增強型鋁合金，但還差一些。

    “發(fā)動機，變速箱，底盤調(diào)教，這三大方面吉利都無法提供更為先進的技術(shù)和經(jīng)驗，只能在其他方面想辦法。”

    “而現(xiàn)在可能存在的優(yōu)勢就只有拖慕博士的福，搞出的新材料?！?br/>
    心中想著這些事情，李書福又聽到了鄭元凱的問話，“這個汽車材料科學學院建在哪里？”

    “就建在燕京，通州、大興都可以?！?br/>
    李書福揉著太陽穴，感覺有些心累，現(xiàn)在商業(yè)競爭實在是太激烈了。

    本來他是沒想建這個汽車材料科學學院的，但看看其他公司的魄力，他便也有了這樣的想法。

    最先在華夏建汽車材料科學學院的是3M。

    3M的汽車材料科學學院占地約1000平方米，能提供以實際操作為導向的互動環(huán)境，幫助用戶更好地了解和使用3M的技術(shù)與產(chǎn)品，共同構(gòu)建創(chuàng)新解決方案。

    作為共享創(chuàng)新中心，3M的汽車材料科學學院將助力促進全球汽車客戶間的合作交流，推動汽車產(chǎn)業(yè)邁向未來。

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