第179章：第一個(gè)是它的定位
方遠(yuǎn)沒(méi)有生氣，還承諾再給自己介紹車型，萬(wàn)長(zhǎng)明非常不好意思甚至感到了愧疚。
“你想要保值率高的MPV，我給你介紹一款豐田的埃爾法?！狈竭h(yuǎn)對(duì)萬(wàn)長(zhǎng)明說(shuō)：“這輛豐田埃爾法是2012款3.5L豪華版，2015年1月上牌，里程數(shù)10.8萬(wàn)公里，當(dāng)年新車落地81.32萬(wàn)，我們車行現(xiàn)在掛牌51.80萬(wàn)……”
“?。糠竭h(yuǎn)你別逗我啊。”萬(wàn)長(zhǎng)明實(shí)在是無(wú)語(yǔ)了，他清晰的記得方遠(yuǎn)說(shuō)過(guò)，這輛2014款2.4L豪華版本田奧德賽2015年03月上牌，正好十萬(wàn)的里程數(shù)，當(dāng)年落地27.87萬(wàn)，現(xiàn)在的售價(jià)是十五萬(wàn)。
方遠(yuǎn)剛才說(shuō)的這輛2012款3.5L豪華版豐田埃爾法，上牌時(shí)間比這輛本田奧德賽還早兩個(gè)月，里程數(shù)同樣稍稍的多了點(diǎn)，在上牌時(shí)間和里程數(shù)差不多的情況下，當(dāng)年全部辦下來(lái)81.32萬(wàn)，現(xiàn)在竟然還要51.80萬(wàn)？
都不用仔細(xì)想，這個(gè)保值率比本田奧德賽還厲害。
可是這么高的保值率，方遠(yuǎn)你確定不是在開(kāi)玩笑？
“我沒(méi)開(kāi)玩笑。”方遠(yuǎn)耍了一個(gè)小心眼不假，但是他沒(méi)有說(shuō)謊話，“我們車行有兩輛豐田埃爾法，另外一輛是2018款改款3.5L豪華版，2019年5月上牌，現(xiàn)在的里程數(shù)兩千公里，落地83.80萬(wàn)，現(xiàn)在我們車行掛牌144.00萬(wàn)……”
“噗……”萬(wàn)長(zhǎng)明驚訝的瞪大了雙眼，差點(diǎn)一口老血噴出來(lái)，好嘛，這個(gè)更狠，人家的準(zhǔn)新車是掉價(jià)，這個(gè)豐田埃爾法不降反升，價(jià)格蹭蹭的往上漲。
“豐田埃爾法的保值率確實(shí)高。”方遠(yuǎn)解釋說(shuō)，豐田埃爾法號(hào)稱加價(jià)狂魔，多花十幾萬(wàn)，幾十萬(wàn)提車很正常。
上一年華夏開(kāi)始實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)五的車型里，無(wú)論是合資車，還是國(guó)產(chǎn)車全部跳樓大甩賣。
有買大車送小車的，有直接打折的，甚至有打?qū)φ鄣摹?br/>
正當(dāng)華夏人以為加價(jià)狂魔豐田埃爾法總該降價(jià)了吧，讓人大跌眼鏡的一幕出現(xiàn)，國(guó)五排放的豐田埃爾法竟然漲價(jià)了。
豐田埃爾法的保值率符合自己的要求，然而超高的價(jià)格受不了，萬(wàn)長(zhǎng)明請(qǐng)方遠(yuǎn)再給自己換一款。
“我們這有一輛豐田威爾法2019款雙擎2.5LHV豪華版，未上牌，目前里程數(shù)一千公里，提車時(shí)87.38萬(wàn)，現(xiàn)在正弘車行掛牌74.80萬(wàn)?！?br/>
終于有個(gè)正常點(diǎn)的了，但是萬(wàn)長(zhǎng)明還是認(rèn)為價(jià)格太高，就問(wèn)方遠(yuǎn)有沒(méi)有便宜點(diǎn)的豐田威爾法。
“沒(méi)有?！?br/>
“豐田威爾法的車源非常少，這輛已經(jīng)是最便宜的了?！?br/>
“最便宜的我也買不起。”萬(wàn)長(zhǎng)明不想買噪音大的奧德賽，非常不甘心的問(wèn)方遠(yuǎn)，“你剛才不是提過(guò)什么傳祺GM8，馬自達(dá)8，別克GL8嗎？這三款車怎么樣？”
剛才方遠(yuǎn)給萬(wàn)長(zhǎng)明介紹豐田埃爾法、豐田威爾法時(shí)，由于這兩款全部是小眾車，方遠(yuǎn)并沒(méi)有它們兩個(gè)的資料，而只是單純的記住了它們的基本信息。
所以在介紹這兩款車時(shí)，只是說(shuō)了里程數(shù)，上牌時(shí)間，當(dāng)年的落地價(jià)格和現(xiàn)在的售價(jià)，并沒(méi)有介紹通病和優(yōu)點(diǎn)。
萬(wàn)長(zhǎng)明提到的傳祺GM8，馬自達(dá)8，別克GL8在二手車初級(jí)銷售技能里全部都有記載，幾乎是一瞬間，三款車的所有資料全部浮現(xiàn)在腦海中，仿佛和身體融為了一體。
“傳祺GM8和馬自達(dá)8是好車，但是它們的保值率非常低，不適合你。”方遠(yuǎn)首先排除了傳祺GM8和馬自達(dá)8，重點(diǎn)介紹別克GL8.
通用旗下三大品牌中，凱迪拉克屬于高端品牌，別克屬于中端品牌，雪佛蘭屬于低端品牌。
可就是定位中端的別克這個(gè)品牌，保值率差的一匹。
而別克GL8卻仿佛一枝獨(dú)秀，屬于別克里面的一個(gè)另類，算是保值率比較高的。
比如正弘車行有一輛別克GL82018款ES28T旗艦型，2018年1月上牌，六七萬(wàn)的里程數(shù)，當(dāng)年落地43.41萬(wàn)，現(xiàn)在掛牌33.90萬(wàn)，在別克里面算不錯(cuò)的了。
正弘車行有一輛同樣屬于別克的2017款20T兩驅(qū)精英型昂科威，2017年12月上牌，里程數(shù)4.58萬(wàn)公里，當(dāng)年落地25.61萬(wàn)，現(xiàn)在只賣12.98萬(wàn)。
“這輛昂科威2017年12月上牌，幾乎是2018年的車了，里程數(shù)還少，車價(jià)掉了一般還多，保值率確實(shí)不如別克GL8.”別克GL8的保值率完全符合自己的要求，萬(wàn)長(zhǎng)明對(duì)它非常感興趣，央求著方遠(yuǎn)給自己介紹一下。
別克GL8的資料全部印在了自己腦海中，方遠(yuǎn)張開(kāi)就來(lái)，但是第一句話就把萬(wàn)長(zhǎng)明打蒙了：“我不建議你買別克GL8?！?br/>
“既然保值率這么高，我覺(jué)得完全適合我?！比f(wàn)長(zhǎng)明迷茫的看著方遠(yuǎn)，不解的問(wèn)，“你為什么反倒說(shuō)不建議我買？”
“因?yàn)閯e克GL8的保值率高，但是它的定位不適合你，不適合家用，它是一輛用來(lái)掙錢的車型?！?br/>
萬(wàn)長(zhǎng)明通過(guò)這么長(zhǎng)時(shí)間，已經(jīng)非常信服方遠(yuǎn)了，認(rèn)為他不像別的車行那些銷售員一樣滿嘴跑火車，于是靜靜的等待方遠(yuǎn)的解釋。
造成別克GL8保值率高的原因，第一個(gè)是它的定位。
別克GL8雖然同樣是MPV，但是它定位商務(wù)車，和定位家用車的奧德賽根本是兩個(gè)極端領(lǐng)域，沒(méi)法拿來(lái)對(duì)比。
別克GL8的尺寸大，軸距大，內(nèi)部空間大，底盤(pán)質(zhì)感好，外觀霸氣豪華。
比別克GL8質(zhì)量好的，絕對(duì)價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)它。
比別克GL8便宜的，又沒(méi)有它保值率高，沒(méi)有它牌子硬，沒(méi)有它有面子，沒(méi)有它質(zhì)量好，沒(méi)有它空間大，沒(méi)有它豪華。
所以在國(guó)內(nèi)商務(wù)車領(lǐng)域，別克GL8一直是銷量霸主，什么豐田埃爾法，什么GMC，什么國(guó)產(chǎn)自主品牌全部無(wú)法撼動(dòng)它的地位。
第二是別克進(jìn)入華夏的時(shí)間早，
從2000年在華夏上市至今，別克GL8在華夏的累計(jì)銷量達(dá)到了一個(gè)別的車型只能仰望的程度。
不管是新車還是二手車，華夏的7座商務(wù)車型中能見(jiàn)度最高的就是別克GL8。
在此期間別克對(duì)GL8不斷的改款、換代，因此也衍生了許多細(xì)分車型，如陸尊、2.5L版、經(jīng)典版等等，并且每個(gè)款型下的細(xì)分車型由于配置不同售價(jià)也有比較大的差異。
即是有面子的合資品牌，又擁有龐大的市場(chǎng)保有量，消費(fèi)者認(rèn)可，保值率能不高嗎？
至于方遠(yuǎn)不建議萬(wàn)長(zhǎng)明購(gòu)買的原因，則太簡(jiǎn)單了。
首先是別克GL8在車齡和里程數(shù)上來(lái)后質(zhì)量相當(dāng)?shù)牟环€(wěn)定。
內(nèi)飾，制動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)等等各種各樣的異響層出不窮。
尤其是別克GL8的繼電器時(shí)好時(shí)壞，特別容易出現(xiàn)半短路的問(wèn)題，有時(shí)故障燈全亮，到了4S店或者汽修廠莫名其妙的又好了，可是開(kāi)走幾公里又不行了。
來(lái)來(lái)回回的反復(fù)折騰，鬧的車主特別疲憊。
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