在確定了問題的癥結(jié)所在之后，配套廠商很快接到了更新產(chǎn)品工藝流程的相關(guān)指令，同時(shí)被送過去的還有常浩南畫出來的那套圖紙。
由于并不需要對(duì)工件本身做出任何改進(jìn)，因此僅僅三天之后，幾個(gè)新的球面單向活門就被交付到了已經(jīng)把飛機(jī)拆開，正在對(duì)飛機(jī)腔體進(jìn)行全面檢查的132廠手里。
盡管已經(jīng)確定本次發(fā)動(dòng)機(jī)試車失敗的原因并不在機(jī)體內(nèi)部，但整個(gè)一輪的檢查下來，結(jié)果還是讓人頗為觸目驚心。
得益于升級(jí)過后的新型檢測(cè)設(shè)備，132廠從各種深孔和狹型腔體里面排查出來的異物包括但不限于鉚釘斷頭、螺栓螺帽、金屬屑末……
總之，雖然不至于直接影響到飛行安全，但也絕對(duì)不是什么好事。
而且，考慮到所有航空工業(yè)系統(tǒng)的制造廠都用著同一套老的加工和質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)，那恐怕其它幾家兄弟單位的情況也差不了太多……
以前那些老二代機(jī)本身就比較糙，工藝和質(zhì)量要求低，問題或許還不大。
現(xiàn)在大家都已經(jīng)忙著轉(zhuǎn)產(chǎn)新一代作戰(zhàn)或者輔助飛機(jī)，再繼續(xù)這么下去可不成。
于是132廠的“質(zhì)量文化月”活動(dòng)很快推廣到了整個(gè)系統(tǒng)內(nèi)部……
這項(xiàng)對(duì)未來航空工業(yè)發(fā)展影響深遠(yuǎn)的運(yùn)動(dòng)暫且不提，對(duì)于十號(hào)工程項(xiàng)目組來說，接下來的核心任務(wù)還是重啟之前一度中斷的發(fā)動(dòng)機(jī)開車運(yùn)轉(zhuǎn)工作。
1001號(hào)原型機(jī)又一次從總裝車間中被拉出來，交付到了試飛站的測(cè)試車間。
還是原來的工位、還是之前的準(zhǔn)備流程。
常浩南雖然加入工作的時(shí)間不長(zhǎng)，但實(shí)際參與過的項(xiàng)目數(shù)量甚至和這里面資歷最老的宋聞聰都不相上下，對(duì)于這些流程自然是輕車熟路。
除了有些必須要611所相關(guān)負(fù)責(zé)人員簽字的部分之外，很多內(nèi)容他都可以指揮進(jìn)行。
更重要的是，有了上次試車過程中力挽狂瀾的表現(xiàn)，無論132廠還是試飛站的工作人員，都更加重視常浩南提出的意見，甚至?xí)鲃?dòng)找上他來請(qǐng)求幫忙。
就像是去年在盛京那邊一樣。
他可以獲得更高的起點(diǎn)，但威信總歸是要慢慢建立的。
“這次用的還是之前那臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)么？”
常浩南隔著厚厚的窗玻璃看向正在進(jìn)行最終固定的1001號(hào)原型機(jī)，對(duì)旁邊的楊韋問道。
“對(duì)，上次你的喘振監(jiān)測(cè)系統(tǒng)發(fā)揮作用及時(shí)，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高到70%以前就控制下來了，所以一些真正破壞力很強(qiáng)的大型遺留物還沒有被吸出來，只有少量金屬碎屑影響到前面兩級(jí)壓氣機(jī)，經(jīng)過檢查之后沒有出現(xiàn)結(jié)構(gòu)損傷，還能繼續(xù)使用。”
后者咂了咂嘴，不無心悸地回答道，
“確實(shí)是后怕啊……AL31FN這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的葉片對(duì)于異物的耐受能力其實(shí)還算比較高，如果沒有你那套系統(tǒng)，哪怕地面試車做完了，發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)受到了不可逆損傷，很大概率還是可以繼續(xù)帶病堅(jiān)持。這樣明面上的數(shù)據(jù)沒問題的話，我們也就未必會(huì)去專門把飛機(jī)拆了檢查，要是原型機(jī)帶著這樣的隱患上了天……”
這屬于跨代升級(jí)過程中不可避免會(huì)遇到的認(rèn)知問題，比如螺旋槳到噴氣式、亞音速到超音速、機(jī)械飛控到電傳飛控……
此類升級(jí)已經(jīng)不完全是技術(shù)進(jìn)步帶來的量變，而是涉及到了過去從未探索過的全新領(lǐng)域，出現(xiàn)一些紕漏、乃至于付出一些代價(jià)都是正常的。
在原來的時(shí)間線上，這個(gè)隱患最終被之前自告奮勇鉆進(jìn)進(jìn)氣道檢查的林暉發(fā)現(xiàn)，并以報(bào)廢兩臺(tái)AL31FN發(fā)動(dòng)機(jī)為代價(jià)得到了解決。
而如今有了常浩南的幫助，十號(hào)工程在相同的地方并未造成太嚴(yán)重的損失。
節(jié)省了兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)倒還是其次，更重要的是，首飛節(jié)點(diǎn)保守估計(jì)會(huì)因此而提前至少半年。
“那就好，這樣一來，1003號(hào)機(jī)的進(jìn)度也不會(huì)受到影響，等到首飛之后，進(jìn)度就可以加快了……”
就在二人說話的功夫，1001號(hào)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)又一次啟動(dòng)成功，運(yùn)行在怠速狀態(tài)。
10%……20%……30%……
隨著周自全的口令聲，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速平穩(wěn)提高，很快就又到了上一次的門檻——60%。
手握對(duì)講機(jī)的周自全做了個(gè)深呼吸。
雖然從理智上說，之前造成實(shí)驗(yàn)失敗的問題已經(jīng)被徹底排除，但到了這個(gè)地方，多少還是有點(diǎn)心理陰影在的。
不遠(yuǎn)處的常浩南注意到對(duì)方的額頭上布滿了一層細(xì)汗。
六月中旬的蓉城，溫度已經(jīng)相當(dāng)高，眾人穿著規(guī)定的長(zhǎng)袖工裝，擠在連空調(diào)都沒有的控制室里面，環(huán)境確實(shí)是比較糟糕。
“轉(zhuǎn)速提升，70%！”
從周自全的聲音中倒是聽不出太多緊張的情緒。
作為測(cè)試指揮員，他必須得當(dāng)好“定海神針”才行。
數(shù)據(jù)記錄電腦的屏幕上，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在了70%附近。
一切正常，喘振監(jiān)測(cè)系統(tǒng)也沒有再次報(bào)警。
盡管還沒到可以開香檳的時(shí)候，但電腦前面操作員的嘴角已經(jīng)不自覺地上揚(yáng)起來。
隨后的部分，自然就順理成章了。
“轉(zhuǎn)速提升，100%！”
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)最終達(dá)到滿功率，并且按照測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)平穩(wěn)地運(yùn)行了五分鐘之后，整個(gè)控制室內(nèi)總算響起了震天的歡呼聲。
開啟并不會(huì)進(jìn)一步提升轉(zhuǎn)速，只是向位于渦輪后面的加力燃燒室中向高溫燃?xì)鈬娚淙剂线M(jìn)行補(bǔ)充燃燒，以提高氣體流速，所以原型機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)測(cè)試，做到100%轉(zhuǎn)速就算是結(jié)束了。
加力測(cè)試需要在更加開放的跑道上進(jìn)行，一般和首飛之前的滑跑測(cè)試放在一起，那屬于后話了。
外面車間里的轟鳴聲逐漸停了下來。
隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和推力歸零，全機(jī)電力供應(yīng)解除，也意味著本次試驗(yàn)正式結(jié)束。
臉上終于布滿笑容的宋聞聰從旁邊拿起了一個(gè)喇叭，對(duì)著現(xiàn)場(chǎng)大聲喊道：
“現(xiàn)在，我宣布，殲10飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)測(cè)試，取得圓滿成功！”
洶涌的人潮迅速圍在了常浩南的身邊，然后……
不知道是誰帶的頭，總之，他被抬了起來，然后拋到半空中……
一番慶祝過后，好不容易掙脫眾人的常浩南整了整身上亂七八糟的衣服，重新找到了已經(jīng)湊在一起開始分析數(shù)據(jù)的宋聞聰和楊韋。
“地面測(cè)試完成的話，首飛的準(zhǔn)備工作，以及預(yù)計(jì)時(shí)間表設(shè)定是不是就可以提上日程了？”
殲10對(duì)于華夏航空工業(yè)的意義自然無需贅言，絲毫不亞于40年前下線的第一架“56式”殲擊機(jī)，因此常浩南自然期待著能夠盡快親手把1001號(hào)原型機(jī)送上天空。
“我這邊的飛控升級(jí)進(jìn)度比較樂觀，常工寫的主動(dòng)穩(wěn)定性控制系統(tǒng)利用了很精妙的數(shù)學(xué)原理，所以從控制思路上反而不太復(fù)雜，沒有特別難以處理的部分，預(yù)計(jì)這個(gè)月末，最晚下月初就能搞定?！?br/>
楊韋在搞飛控這方面的能耐無需多說，哪怕現(xiàn)在的常浩南，要是不作弊都很難趕上。
隨后，宋聞聰也抬起頭補(bǔ)充道：
“嗯，02號(hào)地面驗(yàn)證機(jī)已經(jīng)完成整備，我前兩天聯(lián)系了強(qiáng)度所的同志，他們會(huì)從鎬京緊急趕過來，完成全機(jī)地面振動(dòng)試驗(yàn)和全機(jī)靜力試驗(yàn)，之后再通過國(guó)防科工委和總裝備部的驗(yàn)收，就可以開始準(zhǔn)備首飛了?！?br/>
“這個(gè)流程不會(huì)耗費(fèi)太長(zhǎng)時(shí)間的，根據(jù)我的經(jīng)驗(yàn)，順利的話，預(yù)計(jì)8月到9月吧?！?br/>
對(duì)于他這一代華夏航空人而言，地面測(cè)試不出意外才是意外，因此目前的效率絕對(duì)已經(jīng)算得上是意外之喜了。
“總裝備部？”
常浩南卻從剛剛的回答中捕捉到了一個(gè)名詞。
之前搞八三工程的時(shí)候，中間這些流程的驗(yàn)收方只有科工委一個(gè)。
在他的印象里，這功夫的總裝備部還是總參謀部下屬的一個(gè)部分，所以包括重點(diǎn)軍工項(xiàng)目驗(yàn)收在內(nèi)的活都是由總參謀長(zhǎng)進(jìn)行，而這一職務(wù)并非專業(yè)負(fù)責(zé)軍事技術(shù)，因此一般只在最后定型和交付部隊(duì)的時(shí)候進(jìn)行審核。
獨(dú)立的總裝備部應(yīng)該還要再過兩年才出現(xiàn)才對(duì)。
“對(duì)，今年4月份軍wei新設(shè)置的部門，專門負(fù)責(zé)全軍武器裝備研發(fā)、生產(chǎn)、使用相關(guān)工作，換句話說，打仗時(shí)候用的各種東西，除了衣服帽子鞋襪這些之外，都?xì)w他們管?！?br/>
說到這里，宋聞聰用玩笑的語氣說道：
“說起來，其實(shí)上面早就有成立這樣一個(gè)機(jī)構(gòu)的想法，但是動(dòng)作能這么快，很大程度上還是得益于你?！?br/>
“蛤？”
常浩南滿腦袋問號(hào)。
他自問重生以來就沒跟軍隊(duì)系統(tǒng)有過太多直接的交集，怎么這也能跟自己扯上關(guān)系的？
“本來，丁高恒丁主任去年年末就應(yīng)該從科工委退下來的，但是因?yàn)閬玫木壒?，上面認(rèn)為目前科工委正處在快速發(fā)展變革的階段，不適合臨陣換將，所以本來連調(diào)令都拿到的曹剛純曹部長(zhǎng)突然就沒了去處，他原來的崗位又已經(jīng)有別人占上了，最后為了解決這個(gè)人事問題，干脆就把已經(jīng)討論了兩年，但還在籌建過程中的總裝備部給拉扯起來了……”
(本章完)