大飛機這項目事務(wù)繁雜。造出來不算光是美國FAA的適航證就是個天大的坎——歐美控制全球，他們的適航證就等于全球適航證。

    這是沒辦法的事。

    運十下馬的一個原因就是國內(nèi)沒有大客機的生產(chǎn)經(jīng)驗，其設(shè)計和制造并不符合國際適航要求，生產(chǎn)出來只能在國內(nèi)飛，安全性也不好。

    當然，這不能苛責當時的設(shè)計人員，畢竟條件有限。要通過FAA的認證難度很大，國內(nèi)沒動力也沒壓力去推進這事。

    但八幾年的民航總局還是有點魄力的，魔都航空的麥道82就通過這個認證，其工程人員了解這套體系。這個經(jīng)驗價值巨大。

    目前國內(nèi)經(jīng)濟在多方面進行嘗試和突破。馬千山表示帝都對天陽飛機制造廠也頗為關(guān)注，希望周青峰能闖出一條新路子。

    “這次給天陽做規(guī)劃和建設(shè)，連計委和工程兵部隊都調(diào)動了。計劃用一年半時間，把制造廠建起來?！?br/>
    這個時間很緊，也很快了。

    周青峰給錢多，能拉多支工程隊伍同時開工。畢竟一百二十億的投資不小。‘圣光’每個月還能賺十幾二十億，集團在瘋狂擴張，錢幾乎都花在研發(fā)和建設(shè)上。

    在飛行途中閑聊一陣，伊爾-86降落在基輔的祖哈尼機場。這是個建于24年的老機場，灰色調(diào)為主，停機樓已然破舊，外觀上不比天陽機場好多少。

    基輔是斯拉夫人的祖地，最早的基輔公國就在此建立。城內(nèi)有不少老建筑，方方正正的，有些年頭。

    市中心有個十月廣場，公知派上臺后將其改為獨立廣場。廣場小的可憐，就跟個老年人活動中心差不多。

    廣場北面有個黃色的‘波蘭門’，門上方有天使米迦勒的金色雕像。這曾經(jīng)是基輔公國的東南城門，又矮又小?，F(xiàn)在看到的屬于后世重建的景觀。

    門后有個玻璃圓頂?shù)牡叵律虉?，算是地方特色，但乏善可陳?br/>
    廣場南面的山坡上有一棟六十年代風格的高大建筑，四星級的‘二毛酒店’。這是基輔最高級的酒店，也是整個二毛最高的建筑。

    周青峰等人落腳于此。

    酒店很大，裝飾還湊合，但套房標準不高。阿爾茜為周青峰訂行政套房，內(nèi)部設(shè)施還算齊全。她和馬可世已經(jīng)在此工作一個月。

    套房的一面墻上貼著幾十張照片，全都是用長焦鏡頭拍攝的。

    阿爾茜站在旁邊解說道：“鮑里斯波爾機場在基輔東面，它目前是一個軍用機場，規(guī)模不大。大毛原本有個空軍運輸團駐扎此地，但這個團已經(jīng)調(diào)走了。

    機場的機庫里停了三架伊爾-76。我親自去看過，保養(yǎng)的都還不錯，能飛。

    機場防衛(wèi)等于零，只有十幾名留守的二毛士官。如果我們要強行把運輸機開走，這些人根本攔不住。

    這幾個月，機場的燃油被盜賣了大半。我給那些留守士官送了幾臺錄像機和幾十盒錄像帶。他們答應(yīng)幫我們保留部分燃油，但是得再花一筆錢。

    控制這個機場有個很大的好處，它有大量附屬的機場運行設(shè)備。比如油罐車，拖車，發(fā)電車，裝運器械，飛行檢測維護器材。

    這些設(shè)備看似不起眼，但沒有它們，飛機就無法正常起飛。而其他機場往往因為盜賣而缺失這些設(shè)備，必須從這里運過去?！?br/>
    魔姬介紹完，馬可世跟著說道：“我召集了十幾個飛行機組和上百個地勤，安置在基輔的幾家旅館里。他們不知道自己要干什么，但只要給錢就一切無所謂。

    機場方面沒問題，但我們的麻煩是城里的公知派。那些家伙有國外勢力撐腰，聚攏了不小勢力。

    我們?nèi)绻刂茩C場肯定不是一天兩天，人員數(shù)量也不會少。目前北約的飛機直接進入基輔領(lǐng)空。運輸機一旦起飛，絕對會被雷達發(fā)現(xiàn)。

    城里的公知派現(xiàn)在都跟瘋狗似的狂躁，對任何外來人員都很敏感。那幫家伙一旦發(fā)現(xiàn)不對勁絕對會來找麻煩，必須有點預(yù)案才行。

    對了，美國人在城里有一支外交情報隊伍，半公開活動。沒人能擋得住他們美元攻勢。所以我們的行動必須要謹慎?！?br/>
    阿爾茜和馬可世介紹完，陪同旁聽的馬千山就坐立不安。

    國內(nèi)現(xiàn)在不會無故給自己沒事找事，更不會去刺激鷹醬。為了撇清關(guān)系，這次行動沒有任何援助。

    馬主任是個做辦公室的官僚，讓他侃侃而談沒問題，布局規(guī)劃是拿手好戲，可特種行動就絕非他所長。

    他這次純粹是受二毛家教育科研界的‘邀請’，帶‘圣光’參觀團來摸底的。比如他們一來就了解到二毛南方的赫爾松船廠有一艘快完工的艦隊油船沒人要。

    3.7萬噸排水量的大型艦隊油船，便宜賣了。

    好東西啊。國內(nèi)正缺這種遠洋補給艦種。

    對了，赫爾松船廠還造極地破冰船。它原本有八艘來自聯(lián)盟的破冰運輸船訂單，可現(xiàn)在聯(lián)盟完蛋。訂單也沒了。

    造一半的船在船臺上等買主呢，同樣是便宜大甩賣了。

    還有位于克里米亞半島的‘大海’造船廠也即將陷入經(jīng)營困難。廠里沒了訂單，工人的工資和退休金都發(fā)不出去。

    三艘已經(jīng)造好的‘歐洲野?！瘹鈮|登陸艇沒人要，更可憐船臺上還有兩艘沒造完的。物料都下去了，成本沒收回呢。

    可怎么辦?。?！

    二毛家龐大的軍工體系.....，還沒到崩潰的時候，得再等等。數(shù)量眾多的軍工人員......，也沒到山窮水盡的地步，還很有傲氣。

    可入寶山卻空手而歸，這實在叫人心癢癢。但基輔目前勢力混雜，想要實現(xiàn)目標不容易啊。

    馬千山不好說啥，只能看周青峰。

    周青峰卻要考慮更多的事，目前把運輸機起飛開走不難。趁人不注意弄個幾架也容易，可要弄走幾十架就難了。

    這些伊爾-76分散在不同的機場，是不可能一次性全部弄走的。

    目前切切瓦托夫大將的‘白天鵝’天天在飛，北約的預(yù)警機和衛(wèi)星也天天盯著二毛家空域和機場。有什么風吹草動，敵人全知道。

    要如何神不知鬼不覺的弄走伊爾-76，就很考驗周青峰團隊的把控能力了。

    “首先要瞞過美國人的衛(wèi)星。由于二毛家局勢緊張，美國人的偵查衛(wèi)星每隔十幾小時就從目標區(qū)域上空掠過。

    其次要騙過北約的預(yù)警機，讓他們別太緊張，以至于把戰(zhàn)機派過來迫降我們的運輸機。

    再次要給基輔的公知派和國外勢力找點事做。免得他們來給我們找麻煩。我們這么些人，經(jīng)不起折騰?！?br/>
    周青峰捏了捏額頭，一時也沒什么特別好的辦法——除非重新制造一個熱點，把敵人的注意力引開。

    （公眾號‘通吃道人’恢復啦。法國小妞在線祈禱，求多點幾個廣告。）