作為華夏最大的民營(yíng)實(shí)業(yè)企業(yè)，又有著汽車之家和微博這兩個(gè)核心的宣傳陣地，曹陽對(duì)于汽車市場(chǎng)風(fēng)向和各個(gè)車企的動(dòng)態(tài)，自然是可以最快的獲得信息。
汽車之家搞來了“姊妹車”的專題報(bào)道，并且打聽到了更多車企在這方面的一些動(dòng)態(tài)之后，于魚立馬就主動(dòng)的去給曹陽進(jìn)行了匯報(bào)。
一方面是跟曹陽共享一下業(yè)界的動(dòng)態(tài)，一方面是說明一下這個(gè)變化對(duì)華夏汽車產(chǎn)業(yè)帶來的影響。
“曹總，現(xiàn)在汽車市場(chǎng)上各個(gè)合資車企都有要推出更多的‘姊妹車’的意思，大眾、豐田、本田、現(xiàn)代等公司都已經(jīng)在行動(dòng)了?！?br/>
“我們組織專門的人員分析討論了一番，覺得這個(gè)方向可能會(huì)是合資車企在今后五年在華夏市場(chǎng)的一個(gè)重要手段?！?br/>
“由于我國(guó)特色的政策和市場(chǎng)，很多合資品牌在國(guó)內(nèi)擁有兩家合資企業(yè)！”
“將一輛車型引入國(guó)內(nèi)之后，無論給哪家企業(yè)生產(chǎn)，結(jié)果必然會(huì)引發(fā)另一家企業(yè)的不滿，若開發(fā)兩款完全不同的車型，則需要更多的時(shí)間和技術(shù)?！?br/>
“而‘姊妹車’的出現(xiàn)，可以很好的解決這個(gè)問題?！?br/>
“這樣不僅可以更好地平衡兩家合資公司的關(guān)系和利益，實(shí)現(xiàn)雙方共贏、共同發(fā)展，最重要的是可以節(jié)約成本。”
“剛開始的時(shí)候，大家可能只是考慮到了開發(fā)成本的下降，但是我們專門調(diào)查了解了一番，卻是覺得不能小看‘姊妹車’在成本節(jié)約方面的效果?！?br/>
“比如年產(chǎn)30萬輛車，如果是劃分成兩款獨(dú)立的車型，那每款車只能分?jǐn)?5萬輛的產(chǎn)能，也就只能分別以15萬輛的規(guī)模來同零部件供應(yīng)商談價(jià)格。“
“而如果開發(fā)同平臺(tái)的姊妹車型，則大部分零部件就可以通用，就能以30萬輛的規(guī)模來議價(jià)，采購成本會(huì)降低很多。”
“并且，當(dāng)同樣的平臺(tái)衍生出不同的車型后，可以針對(duì)不同的細(xì)分市場(chǎng)，在細(xì)節(jié)上做出調(diào)整?！?br/>
“比如一個(gè)偏穩(wěn)重一個(gè)偏年輕，一個(gè)偏科技化一個(gè)偏溫馨化，就能更多地協(xié)同占領(lǐng)市場(chǎng)份額?！?br/>
“當(dāng)然了，俗話說‘有喜便有憂’，‘姊妹車’有眾多的優(yōu)點(diǎn)，但肯定同樣也是把雙刃劍，用好的話可以實(shí)現(xiàn)利益的最大化，但用不好的話則會(huì)‘搬起石頭砸自己的腳’，讓自己陷入尷尬的地位?！?br/>
于魚要專門過來給曹陽匯報(bào)，自然也是做了充分的準(zhǔn)備工作。
所以說起這方面的觀點(diǎn)，也是頭頭是道。
曹陽對(duì)于“姊妹車”的情況自然也是比較了解的，畢竟后世大眾、豐田、本田可謂是把這個(gè)套路玩的爐火純青了。
不過對(duì)于這個(gè)事情的源頭，他還真是沒有去研究過。
現(xiàn)在于魚專門過來匯報(bào)這個(gè)事情，他便忍不住多問了幾個(gè)問題。
“大眾汽車應(yīng)該是最早開始搞‘姊妹車’的吧，當(dāng)初是有什么特別的背景觸發(fā)了他們?nèi)ミ@么搞不？”
曹陽的這個(gè)問題一問出來，于魚臉上就忍不住露出了一個(gè)微笑。
很顯然，這個(gè)問題是她自己早就預(yù)想到的一個(gè)問題。
給老板匯報(bào)，于魚都會(huì)事前準(zhǔn)備一個(gè)Q&A。
只要被問到的問題是提前準(zhǔn)備過的，必然可以有一個(gè)很快速、優(yōu)秀的回答。
這對(duì)于在領(lǐng)導(dǎo)面前提高印象分，是很有好處的。
“曹總，說到這個(gè)話題，那就還真是有一個(gè)小插曲了?！?br/>
“1999年，魔都大眾引進(jìn)了第五代Passat，并命名為帕薩特，到了該換代升級(jí)的時(shí)候，沒想到大眾將這款車的生產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)交給了春城大眾，這讓魔都大眾非常尷尬。”
“這款車在當(dāng)時(shí)來說算是魔都大眾的一款明星車型，生產(chǎn)了5年多的時(shí)間，基本已經(jīng)穩(wěn)固了，沒想到該換代升級(jí)的時(shí)候，竟然要拱手讓人?！?br/>
“可是大眾汽車掌控著技術(shù)，車型都是他們開發(fā)的，在魔都大眾里面還是比較有話語權(quán)的，所以魔都大眾也是無可奈何?！?br/>
“可是它也不想放棄這款車型，該怎么辦呢？”
“于是魔都大眾就在帕薩特的基礎(chǔ)上，研發(fā)出了一款華夏特供車，也就是大眾邁騰的前身-帕薩特領(lǐng)馭?！?br/>
“為了不讓春城大眾生產(chǎn)的汽車沿用帕薩特的名字，魔都大眾還向大眾集團(tuán)提出抗議，最后春城大眾生產(chǎn)的第六代帕薩特就改名為了‘邁騰’?！?br/>
“雖然邁騰和帕薩特完全不同名，可這兩款車本質(zhì)上是一樣的，所以它們?cè)谑袌?chǎng)上就形成了雙車戰(zhàn)略?！?br/>
“無獨(dú)有偶，魔都大眾的朗逸和春城大眾的寶來，也屬于‘姊妹車’，大眾汽車顯然是在這種戰(zhàn)略之中，嘗試到了甜頭，變得更加積極了?！?br/>
于魚這么一解釋，曹陽立馬就明白了這個(gè)背景。
說白了，這還是華夏特殊的政策導(dǎo)致的。
一個(gè)汽車巨頭在華夏有兩家合資公司，大家自然就會(huì)去搶車型了。
為了平衡兩個(gè)合資車企的需求，“姊妹車”就應(yīng)運(yùn)而生了。
“按照做生意的規(guī)則來說，推出產(chǎn)品時(shí)應(yīng)該盡量避免和市場(chǎng)上已有的產(chǎn)品產(chǎn)生對(duì)沖，不然就會(huì)對(duì)已有產(chǎn)品的銷路造成不良影響?！?br/>
“如果要推出新產(chǎn)品，應(yīng)該在定位等方面與已有的產(chǎn)品拉開差距，這樣才不會(huì)形成內(nèi)部爭(zhēng)斗?！?br/>
“可是大眾這些合資品牌為什么要反其道而行呢？”
曹陽忍不住升起了考校的心思，想要看看于魚是如何回答這個(gè)問題。
“其實(shí)從根本上來說，還是因?yàn)槔麧?rùn)?！?br/>
“做生意的根本目的其實(shí)就是為了降低成本，提升利潤(rùn)?！?br/>
“雙車戰(zhàn)略從表面上來看確實(shí)是在搞‘內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)’，但換一個(gè)角度來看，其實(shí)它們通過這樣的方式來占據(jù)了更多的市場(chǎng)份額，讓自己獲得了市場(chǎng)的定價(jià)權(quán)?！?br/>
“而且南北大眾都是大眾在國(guó)內(nèi)的合資企業(yè)，本質(zhì)上都是一家，它們研發(fā)出一款車型后，再通過另一家的平臺(tái)進(jìn)行生產(chǎn)，在外觀的設(shè)計(jì)風(fēng)格上稍微做一下調(diào)整，就可以打造出兩種風(fēng)格的車型，在細(xì)分領(lǐng)域內(nèi)就可以吸引更多不同的消費(fèi)者，市場(chǎng)占有率一下就更高了。”
“華夏的市場(chǎng)份額這么大，單一的車企很難將南北兩塊市場(chǎng)都經(jīng)營(yíng)好，而南北兩家車企共同經(jīng)營(yíng)，在風(fēng)格上針對(duì)不同的市場(chǎng)做出調(diào)整，就可以實(shí)現(xiàn)一臺(tái)車、兩家吃的局面?！?br/>
“這樣既能降低研發(fā)成本又能降低生產(chǎn)成本，對(duì)于車企而言是兩全其美的事?！?br/>
“甚至將熱門車推出姊妹版，有部分原因是可以促進(jìn)兩家合資車企之間良性競(jìng)爭(zhēng)，避免一家有專屬熱門車而出現(xiàn)惰性?！?br/>
曹陽問的這個(gè)問題，同樣是在于魚事前準(zhǔn)備的問題清單當(dāng)中。
所以她很是輕松的就回答出來了。
對(duì)于于魚的這個(gè)回答，曹陽也是比較認(rèn)可的。
這基本上是把華夏市場(chǎng)“姊妹車”越來越多的問題給說清楚了。
那這個(gè)時(shí)候，自然就需要考慮一下，這樣子的做法對(duì)南山集團(tuán)會(huì)有什么影響。
“你說我們到時(shí)候在捷豹路虎和星辰汽車上面，推出一些姊妹車，是不是也是可行的？”
既然“姊妹車”的戰(zhàn)略被歷史證明是成功的，曹陽自然不會(huì)去拒絕。
南山集團(tuán)旗下現(xiàn)在已經(jīng)有了星辰汽車和捷豹路虎三個(gè)豪華品牌，那么如何充分的進(jìn)行資源利用和資源整合，就是需要好好考慮的問題。
要不然到時(shí)候被其他車企搶先走在前頭，競(jìng)爭(zhēng)壓力就更大了。
“曹總，我覺得是完全可行的！”
“星辰汽車的仰望和星途，完全可以考慮在路虎品牌上面推出來。”
“而紫微星和星空則是可以考慮在捷豹品牌上面推出來?！?br/>
“甚至現(xiàn)在華夏的SUV市場(chǎng)那么的火熱，我們都可以考慮讓從來沒有生產(chǎn)過SUV車型的捷豹汽車，也推出一兩款SUV車型出來試試水?！?br/>
“如果成功了的話，可以在很短的時(shí)間內(nèi)大大提升捷豹汽車在華夏乃至全球汽車市場(chǎng)的銷量?！?br/>
于魚很是大膽的提出了自己的方案。
不得不說，她的這個(gè)方案還是很有可取之處的。
特別是提議捷豹汽車推出屬于自己的SUV車型，這個(gè)方案一般人是想不到的。
畢竟捷豹路虎這兩個(gè)品牌，一直以來的定位就是一個(gè)做轎車，一個(gè)專門做越野車。
現(xiàn)在讓做轎車的也去做SUV，一幫人還真是潛意識(shí)的會(huì)忽略這樣子的可能性。
“回頭我讓曾婷婷她們好好的規(guī)劃一下，先把捷豹的SUV車型搞起來。”
“今后路虎和星辰汽車的下一代換代車型，也盡可能的使用同平臺(tái)來進(jìn)行生產(chǎn)。”
“這樣子不僅可以大幅度的降低開發(fā)成本，還能讓我們的供應(yīng)鏈變得更加有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)?！?br/>
借著同平臺(tái)的機(jī)會(huì)，順利的將原本捷豹路虎供應(yīng)體系當(dāng)中的一大幫歐美零部件企業(yè)踢出局，也算是曹陽準(zhǔn)備做的事情。
明明南山集團(tuán)自己都可以生產(chǎn)，或者在國(guó)內(nèi)可以找到更合適的供應(yīng)商，自然是沒有必要把訂單交給零部件巨頭了。
甚至借著這個(gè)機(jī)會(huì)，今后把捷豹路虎更多的產(chǎn)品都放在魔都工廠去生產(chǎn)，然后集中出口到全球，把捷豹路虎總部那邊的力量給慢慢的掏空，也是曹陽的一個(gè)策略。
只有把研發(fā)和生產(chǎn)的力量都轉(zhuǎn)移到了華夏，星辰汽車才能完成對(duì)捷豹路虎的徹底控制。
到時(shí)候哪怕是換了新任的總裁不聽話，曹陽也不擔(dān)心捷豹路虎能夠脫離自己的掌控。
大不了就魚死網(wǎng)破，讓那幫想要打南山集團(tuán)主意的人落個(gè)雞飛蛋打的結(jié)局。
……
曹陽會(huì)關(guān)注各個(gè)合資車企的“姊妹車”現(xiàn)象，華夏的其他自主品牌自然也會(huì)去思考這個(gè)現(xiàn)象給自己帶來的影響。
其中奇瑞內(nèi)部就正在進(jìn)行著一場(chǎng)變革。
作為自主品牌的龍頭企業(yè)，奇瑞汽車自然也是在考慮面對(duì)不斷擴(kuò)大的市場(chǎng)，應(yīng)該如何保持自己的優(yōu)勢(shì)地位。
“老張，你們研究院的動(dòng)作要再快一點(diǎn)才行了。”
“現(xiàn)在大眾汽車、豐田汽車都在華夏搞‘姊妹車’，甚至還有更多的其他車企也在這樣子搞?！?br/>
“這種情況下，我們的動(dòng)作要是慢了的話，估計(jì)就會(huì)被吉利、長(zhǎng)城等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手搶占了優(yōu)勢(shì)?！?br/>
“所以我們的‘瑞麒’品牌高端車型要盡快的做大做強(qiáng)，讓大家開始接受我們的多品牌戰(zhàn)略?！?br/>
“多生孩子好打架，我們得盡可能多的讓奇瑞的產(chǎn)品線豐富起來，但是如何控制開發(fā)成本，也是一個(gè)比較重要的問題?！?br/>
尹川開始思索著奇瑞汽車今后的發(fā)展道路。
不過，如果曹陽在這里看到奇瑞的布局的話，肯定是會(huì)有一些想法和建議的。
搞雙品牌倒也不是不行，但是高端車型不是那么好的。
最關(guān)鍵的是如果你真的搞高端品牌，那就好好的搞。
不要一邊說這是高端品牌，一邊又準(zhǔn)備推出一些起步價(jià)格很低的車型。
這樣子怎么可能順利的把新品牌給搞好呢？
真的以為消費(fèi)者是那么好忽悠的？
同樣的價(jià)格，差不多的配置情況下，大部分的華夏消費(fèi)者還是會(huì)選擇大眾、豐田等合資品牌的車型。
這個(gè)客觀事實(shí)是沒有辦法否認(rèn)的。
至少在未來十年內(nèi)，是沒有那么容易改變這個(gè)局面的。
除非伱的車型定位更高，采用降維打擊的方式跟人家競(jìng)爭(zhēng)，那還是有希望平分秋色的。
國(guó)際汽車巨頭積累了那么多年的技術(shù)和品牌優(yōu)勢(shì)，你想要超越，不是不可以，但是肯定需要一定的時(shí)間積累才行。
奇瑞汽車的多品牌戰(zhàn)略，本身沒有錯(cuò)。
但是定位不夠清晰，市場(chǎng)布局比較混亂，最終想要成功肯定就很難了。
甚至因?yàn)檫@些原因，奇瑞汽車的自主品牌銷量第一的位置，也要保不住了。
“沒問題，我們馬上就會(huì)基于瑞麒品牌推出兩款SUV車型，兩款轎車?！?br/>
“到時(shí)候讓消費(fèi)者在購買奇瑞汽車的時(shí)候，有更多的選擇?！?br/>
張武超作為奇瑞汽車研究院的院長(zhǎng)，自然是支持公司的多品牌戰(zhàn)略的。
因?yàn)檫@意味著研究院可以獲得更多的資源。
這絕對(duì)是好事情啊。
“以后我們的瑞麒品牌可以繼續(xù)使用南山發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品，奇瑞品牌的車型要更多的先嘗試一下我們自己的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)?！?br/>
“與此同時(shí)，瑞麒品牌的車標(biāo)也要跟奇瑞品牌區(qū)分開來，讓大家能夠感受到獨(dú)立品牌的影響力?！?br/>
尹川對(duì)于“多生孩子好打架”的多品牌戰(zhàn)略，顯然還是非常在重視的。
與此同時(shí)，奇瑞汽車從來都沒有放棄過自己研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)的事情。
哪怕是現(xiàn)在奇瑞汽車自己研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，整體的成本算下來也沒有什么特別大的優(yōu)勢(shì)，技術(shù)方面也一樣沒有優(yōu)勢(shì)，他也是愿意繼續(xù)嘗試下去。
因?yàn)樗X得如果大家都在使用南山發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品，奇瑞汽車就很難凸顯出自己的優(yōu)勢(shì)。
到時(shí)候市場(chǎng)增幅放緩的時(shí)候，大家的競(jìng)爭(zhēng)就會(huì)變得非常激烈。
“我們爭(zhēng)取在瑞虎的基礎(chǔ)上，先開發(fā)一款同級(jí)別的SUV車型出來，到時(shí)候明年年底就可以快速的量產(chǎn)，看看市場(chǎng)的反應(yīng)如何。”
“與此同時(shí)，我們也會(huì)聯(lián)合銷售部，一起做好相關(guān)的宣傳方案，讓我們?cè)诿髂甑钠囀袌?chǎng)中占據(jù)更多的份額?！?br/>
伴隨著奇瑞汽車的行動(dòng)，各路品牌也都蠢蠢欲動(dòng)。
甚至就連南山紅旗那邊，朱正峰也是親自打電話來跟曹陽溝通。
“曹總，我們紅旗現(xiàn)在主打的是HS5和H5兩款產(chǎn)品，其他一些原有的車型，要么銷量很低，要么已經(jīng)停止生產(chǎn)?！?br/>
“這樣子在面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)之中，肯定是不夠的?！?br/>
“雖然我們也還有兩款新車型在開發(fā)之中，但是哪怕這兩款新車型在明年上市了，我們主打的產(chǎn)品也只有4款?！?br/>
“我在想，南山紅旗里面是不是也可以考慮分成兩個(gè)子品牌進(jìn)行發(fā)展，一個(gè)是做中高端產(chǎn)品的紅旗品牌，另外一個(gè)是進(jìn)軍中低端品牌的獨(dú)立新品牌？”
整個(gè)春城汽車集團(tuán)里頭，朱正峰最在乎的就是南山紅旗了。
特別是HS5的表現(xiàn)很不錯(cuò)，H5雖然剛剛上市，但是市場(chǎng)表現(xiàn)也還過得去。
這種情況下，他很希望南山紅旗能夠更上一層樓。
“對(duì)于南山紅旗來說，紅旗品牌是大家印象最深的東西?！?br/>
“這個(gè)時(shí)候如果推出新的獨(dú)立品牌出來，恐怕不一定有什么特別的效果?！?br/>
“最近一個(gè)月，‘姊妹車’這種做法在業(yè)內(nèi)有點(diǎn)火爆，大眾汽車更是很早就嘗試到了甜頭?！?br/>
“但是這種玩法是有前提條件的，那就必須擁有足夠強(qiáng)的底子，才能支撐平臺(tái)的開發(fā)和姊妹車型的上市，否則還沒等好成績(jī)到手，自己先把自己拖死了。”
“在經(jīng)濟(jì)學(xué)中有三種游戲，正和，負(fù)和，零和游戲?！?br/>
“推出姊妹車型又是屬于哪一種呢？”
“就以朱總你最熟悉的邁騰和帕薩特來舉例，正常來說是有三種可能的結(jié)果出現(xiàn)?！?br/>
“第一種就是零和游戲。邁騰和帕薩特屬于競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，買了帕薩特就一定得拋棄邁騰?！?br/>
“第二種是負(fù)和游戲。邁騰和帕薩特惡行競(jìng)爭(zhēng)，最后拼的頭破血流，兩敗俱傷，銷量都不好?！?br/>
“最后就是正和游戲。帕薩特銷量很好，早早就打開了市場(chǎng)，而邁騰作為姊妹車型，一經(jīng)推出，就獲得了不錯(cuò)的市場(chǎng)認(rèn)可度，最后帕薩特和邁騰銷量雙雙增加?！?br/>
“正和游戲是每個(gè)廠家的理想狀態(tài)，邁騰和帕薩特基本上也是實(shí)現(xiàn)了這個(gè)狀態(tài)。”
“但是那是基于南北大眾在華夏積累了多年的品牌底蘊(yùn)，姊妹對(duì)他們來說基本上是正和游戲，所以他們才很積極的推出更多的姊妹車。”
“可南山紅旗的情況不一樣，我們?cè)趪?guó)內(nèi)的影響力本來就比較薄弱，市場(chǎng)占有率非常的低?！?br/>
“如果這個(gè)時(shí)候搞出兩個(gè)品牌出來，相當(dāng)于就是要搞一個(gè)有別于大眾的‘姊妹車’版本出來?！?br/>
“這種情況下，這種姊妹車想要成功，難度是絕對(duì)非常大的?！?br/>
“我覺得未必適合現(xiàn)在的南山紅旗?！?br/>
對(duì)于朱正峰的提議，曹陽這一次沒有表示支持。
別看人家搞的風(fēng)風(fēng)火火，就以為跟風(fēng)一定能夠成功。
實(shí)際情況根本就不是這樣子的。
南山紅旗好好的把紅旗品牌經(jīng)營(yíng)好就足夠了，不要再有其他的想法。
雙品牌或者姊妹車對(duì)于南山紅旗來說，完全就是放棄了自己的優(yōu)勢(shì)，弊大于利。
感受到曹陽的堅(jiān)決反對(duì)意見，朱正峰有點(diǎn)失望。
不過他也知道曹陽說的不是一點(diǎn)道理都沒有。
自己要是繼續(xù)堅(jiān)持下去的話，也不會(huì)有什么更好的結(jié)果。
倒不如拉著南山集團(tuán)好好的把南山紅旗做好。
其他自主品牌都在沖擊年銷量50萬這個(gè)目標(biāo)了，而南山紅旗卻還在為年銷20萬的目標(biāo)做努力。
這樣子的差距，肯定不是朱正峰希望看到的。
“曹總你分析的也對(duì)，互聯(lián)網(wǎng)上有一句話，叫做理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)卻是很骨感?！?br/>
“也許姊妹車、雙品牌等戰(zhàn)略對(duì)國(guó)際汽車巨頭來說是一件好事，但是對(duì)我們南山紅旗來說，是什么一個(gè)情況還需要繼續(xù)觀察?！?br/>
“等到局勢(shì)更加明朗一些之后，我們?cè)偕塘亢竺娴姆桨浮！?br/>
朱正峰自己給自己找了一個(gè)臺(tái)階，順著臺(tái)階就下來了。
南山紅旗的情況，終究確實(shí)也是跟南山大眾不一樣。
要是硬要跟著人家的步伐走，也許到時(shí)候真的會(huì)出問題。
這肯定不是朱正峰希望達(dá)到的目的。
“嗯，再過幾年，到時(shí)候我們看看各個(gè)合資車企和各個(gè)自主品牌的姊妹車或者雙品牌戰(zhàn)略的推進(jìn)效果之后，再來檢討南山紅旗的發(fā)展道路會(huì)好一些?！?br/>
“我們現(xiàn)在還是有一些時(shí)間可以等待，不用那么的著急?！?br/>
看到朱正峰沒有堅(jiān)持己見，曹陽也是松了一口氣。
他不怕春城汽車集團(tuán)，但是也不想跟春城汽車集團(tuán)鬧僵。
生意場(chǎng)上，多個(gè)朋友多條路。
而當(dāng)國(guó)內(nèi)的各個(gè)車企都在忙著檢討雙品牌和姊妹車的事情的時(shí)候，對(duì)于南山集團(tuán)來說，或者是對(duì)于羊城汽車集團(tuán)來說，一件意料之外，情理之中的事情發(fā)生了。
(本章完)