六七十年代是麥克唐納公司最為輝煌的二十年，他一直都是美國最大的武器供應(yīng)商，在六十年代曾一度壟斷過美國所有的空空導(dǎo)彈市場，1968年又兼并了美國著名的民機(jī)制造巨頭――道格拉斯飛行器公司，合稱為的麥道公司。
道格拉斯是著名的飛行器公司在二戰(zhàn)時期生產(chǎn)過著名的dc－3、dc－4飛機(jī)，1967和1971年道格拉斯公司又推出了大名鼎鼎的dc－9和dc－10干線飛機(jī)，與波音公司的737系列飛機(jī)橫霸全球小干線飛機(jī)市場，就是這么一個龐然大物居然被麥克唐納兼并，可見在當(dāng)時麥克唐納有多么的強(qiáng)盛。
不過在凌世哲這位重生者看來，麥道唐納完全是走了一步昏招，首先這兩家的公司的經(jīng)營理念根本就不搭調(diào)。
麥道公司由于一直是美國的軍用飛機(jī)制造商，所以它的發(fā)展理念一直是用最好的材料、最好的設(shè)備制造出綜合性能最好又最先進(jìn)的飛機(jī)，即至少要比其他國家的飛機(jī)在技術(shù)上要領(lǐng)先三十年。
而道格拉斯則不同，他是民機(jī)制造商，面對的又是民用客戶，所以他的經(jīng)營理念是，用相對廉價的材料和成熟的技術(shù)，制造出綜合性能最好的民用飛機(jī)，講究的高經(jīng)濟(jì)性和高可靠性。
在經(jīng)營理念上完全不同的兩家公司強(qiáng)行合并到一起，在經(jīng)營理念上必然會發(fā)生嚴(yán)重的對立，這種對立使新誕生的麥道公司在未來幾十年就一直處于不斷的內(nèi)耗當(dāng)中，除了f－15以外其余從無建樹，現(xiàn)在的麥道公司看似全球第一，實際上已經(jīng)顯露出頹廢的端倪，這種兼并完全是得不償失。
在考察期間，凌世哲問過麥克唐納，為什么要兼并道格拉斯，因為這并不是一件劃算的買賣。
然而對方給他的回答是，麥克唐納公司一直都是軍機(jī)制造商，但在民用飛機(jī)領(lǐng)域一直都是公司的短板，未來是民機(jī)的天下，道格拉斯公司是著名的民機(jī)制造商，在軍用飛機(jī)領(lǐng)域是弱項，兩者之間的合并完全可以取長補(bǔ)短實現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。
凌世哲心里是直搖頭，麥克唐納和唐納德?維爾斯?道格拉斯這兩個人都太過于理想化了，雖然他們兩人一直都是好基友，但兩個人又都是非常強(qiáng)勢的人，在經(jīng)營理念上誰也不會做出讓步，一頭老虎和一只獅子，哎！未來有你哥們瞧得了。
熟知歷史的他知道，這種內(nèi)耗要持續(xù)幾十年，直到二人去世才結(jié)束紛爭，不過這個時候的麥道公司早已經(jīng)是昨日黃花不復(fù)往昔，不管是在軍用還是民用已經(jīng)拿不出強(qiáng)有力的產(chǎn)品，只是繼續(xù)在早已過世的md－80的基礎(chǔ)上推出一個拉皮版的md－90。
md－90客觀上講是一架非常的優(yōu)秀的飛機(jī)，可惜他推出的太晚了，70年代中后期推出才是它最好的時期，在那個時期推出波音公司的737系列只會被秒殺，小干線客機(jī)將會完全被md－90多壟斷，可惜麥道公司內(nèi)部嚴(yán)重的內(nèi)耗，使得它直到90年代才被推出市場，嚴(yán)重落后于時代。
如果只是這樣也就罷了，可惜現(xiàn)實的殘酷給了麥道公司當(dāng)頭一棒，90年代中期，巴西航空工業(yè)公司推出了新慨念的支線客機(jī)，更加輕盈、更加經(jīng)濟(jì)、載客量也基本相當(dāng)，把麥道原有的市場給沖擊的七零八落，其次歐洲的空中客車公司也推出了歷史上著名的a－320小干線客機(jī)，這是一種全電腦化控制的新客機(jī)，不但把麥道公司原有的市場搶走了大半，也把波音737的市場也給搶走了大半。
在兩家公司的合力絞殺下，原本就已經(jīng)奄奄一息的麥道直接就被判了死刑，最后無奈的被波音公司兼并，與此同時巴西航空工業(yè)公司成為續(xù)波音、空客之后全球第三大飛機(jī)制造商，a－320的開發(fā)成功，也為后來的空客帝國奠定了堅實的基礎(chǔ)。
看著現(xiàn)在正意氣風(fēng)發(fā)的麥克唐納，如果他知道自己付出一生心血的公司在未來落得這么一個下場，不知道他此時該做和感想。
雖然沒有得到f－15的漫畫授權(quán)，但是卻得到了f－14戰(zhàn)機(jī)的漫畫授權(quán)，對這次美國之行還算是比較圓滿。
解決了版權(quán)的問題，《壯志凌云》這部漫畫也進(jìn)入了快車道，漫畫的主編的叫葛雷*加西亞，是好萊塢的資深編劇，他將是這部漫畫劇本的主筆，他和他的團(tuán)隊首先將要給漫畫中的人物進(jìn)行性格塑造。
漫畫人物的塑造，不是個簡單的事情。每個人物都有著不同的性格，那么，在寫大綱的時候，就得給每個人物一個比較合適的背景：從哪個地方來，有怎樣的家庭背景，教育背景。作為一個人，有怎樣的語言風(fēng)格，動作習(xí)慣，穿著打扮。人和人的互動中，該如何展現(xiàn)人們的脾氣和性格……這些東西，都得是考慮到了的。
凌世哲對加西亞提出的要求是：人物的關(guān)系做的稍微突出一些。人和人之間的溫情，是需要強(qiáng)調(diào)的部分。
這些方面，看似很簡單，但是做不好的話，問題就會很嚴(yán)重了。
在前世的時候，凌世哲看過不少國內(nèi)影視劇，類似的毛病一大把：某個大學(xué)學(xué)建筑的角色，口口聲聲說自己大學(xué)四年如何如何，完全不顧建筑學(xué)是五年學(xué)制；某個號稱買飯買菜錢都吃緊的小兩口，一人一個蘋果手機(jī)，好像那玩意兒很普及；某部電視劇里，有人穿大衣，有人穿t恤，神奇的讓人完全不知道這到底是什么季節(jié)，更別提那些古裝劇里面，五花八門，什么玩意兒都有，大愛無疆秦始皇，滿口主子爺?shù)娜龂际乔槭サ霓p子家族……這方面就是吐槽都無從下嘴。
所以凌世哲一開始就打定主意，漫畫劇本的編寫一定要交給好萊塢的專業(yè)人士來做，香港的、國內(nèi)的、臺灣的，根本就不在他的考慮范圍，中國的編劇在寫劇本的時候一項比較粗枝大葉，何況這又的典型的美漫，國內(nèi)的編劇也寫不出來符合美國人口味的故事來。
至于說這部漫畫在原本的歷史就沒有……這問題在凌世哲看來到是不大。
《壯志凌云》本身就是一部團(tuán)隊漫畫，團(tuán)隊才是他的核心和骨架，其他的不過是一張皮，他不過是另一種類型的《烏龍派出所》而已，只不過是換了一個地方。
加西亞仔細(xì)看了漫畫的初步草案后，向凌世哲建議，漫畫要以真人風(fēng)格和專業(yè)化為主，真人風(fēng)格可以給讀者帶來真實感，讓讀者更好的帶進(jìn)到漫畫之中，而專業(yè)是因為這種空戰(zhàn)漫畫涉及到眾多的航空專業(yè)知識，如果在情節(jié)上搞的不專業(yè)，會給讀者一種把讀者當(dāng)做弱智的感覺。
凌世哲完全同意加西亞的觀點，并提出凡是涉及到的航空知識，除了要講究專業(yè)性以外，還要講究科普性，因為漫畫始終都是給孩子看的，雖然這部漫畫是給年齡較大的孩子看的，但他們在面對那些高深航空知識來說，還是比較生澀難懂，所以劇本在寫的時候一定要注意這個問題，這些專業(yè)知識一定要寫的淺顯易懂，充滿趣味性，這一點做好了，專業(yè)性也是漫畫的一大賣點。
“那需要一些航空專家來做顧問?！奔游鱽喯肓讼胝f道。
“那就交給你吧，你是專業(yè)的，我尊重你的意見?！?br/>
“那漫畫有誰來主筆？”
“一個叫大島九讓的漫畫家來負(fù)責(zé)，你把主要人物的性格塑造好了以后，他會畫出人物的原型草案，他在畫人物上面是一把好手，到時候我們在選出最合適的人物出來。另外，漫畫的背景我要求唯美，不能粗糙了?！?br/>
加西亞點了點頭，同意了凌世哲的安排，二人又繼續(xù)交流了起來。
這部漫畫總體設(shè)計好后，具體的工作將會采取分散打包代工方式來完成，這也是美日動漫普遍采用的方法，既能保證質(zhì)量又能節(jié)約成本。
兩人一直交流到下午加西亞才離開，然后凌世哲又馬不停蹄地飛往硅谷去見國民半導(dǎo)體公司的總裁斯波特。
他是凌世哲在美國認(rèn)識的唯一朋友，平時二人都忙著自己的事業(yè)很少見面，但這次凌世哲來了美國怎么樣都要去看看老朋友一下。
美國國民半導(dǎo)體公司又名國家半導(dǎo)體公司，這幾年在斯波特的帶領(lǐng)下取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，公司生產(chǎn)的電源ic芯片在借助電腦相機(jī)和函數(shù)計算器大發(fā)展的東風(fēng)，在市場上也是供不應(yīng)求，現(xiàn)在的國民半導(dǎo)體公司是僅次于德州儀器的全球第三大半導(dǎo)體芯片制造商。
不過這一段時間斯波特卻是煩躁不安，原因跟安布雷拉公司一樣，都是因為自身芯片的產(chǎn)能不足。
當(dāng)初凌世哲發(fā)明的電腦相機(jī)和科學(xué)函數(shù)計算器上面都加了一塊電源ic芯片，現(xiàn)在隨著這兩種產(chǎn)品在市場上的大賣，國民半導(dǎo)體公司的產(chǎn)能嚴(yán)重跟不上市場的需求，搞得斯波特不得不到處找芯片代工商，犧牲了很大一部分利潤。
而這個時候德州儀器公司也推出了自己的電源ic芯片，使原本就該屬于國民半導(dǎo)體公司的市場，被德州儀器搶去了大半，而造成這一切的罪魁禍?zhǔn)锥际且驗樽陨淼漠a(chǎn)能不足。
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