“boss，經(jīng)過我們在全歐洲那些著名的超跑品牌以及豪華車品牌的調(diào)查取證了解，如今總的來說，那些超豪華車品牌如今的經(jīng)營都比較慘淡，有不少甚至都深處財務(wù)危機(jī)、破產(chǎn)邊緣。

    最終排除了那些已經(jīng)被大公司吸納之外，還有幾家超跑以及豪車品牌成為了自己的考察團(tuán)隊的目標(biāo)，比如之前boss您特意提到的帕加尼、柯尼塞格、還有就是蘭博基尼、阿斯頓馬丁、以及布加迪附帶還有蓮花品牌，同樣還有豪華車的標(biāo)志之一勞斯萊斯?！?br/>
    “哦，邁克，給我具體說說情況，這些品牌可都是我非常感興趣的?！?br/>
    聽到了邁克說了這么多前世耳熟的汽車品牌，李鋒頓時來了興趣。想必后世只要是華夏的普通人聽到這些品牌的消息都會感興趣，更何況李鋒如今可是有機(jī)會將這些品牌收入囊中。

    “boss，我不知道您是在哪兒聽說柯尼塞格以及帕加尼這兩個品牌的，事實(shí)上這兩個品牌都還沒有推出自己的汽車，柯尼塞格就是刀鋒的意思，在94年的時候成立于瑞典，如今在緊張的設(shè)計第一款車型。

    帕加尼也是一樣，如今僅僅就是一家帕加尼先生的個人設(shè)計實(shí)驗(yàn)室而已，處于超跑之鄉(xiāng)的意大利小鎮(zhèn)摩德納。

    去年他的合伙人、阿根廷老鄉(xiāng)、著名的5度f1世界冠軍胡安.曼紐爾.范吉奧去世，聽說其打算推出自己的汽車品牌，如今也正開始設(shè)計首款以其姓氏命名的帕加尼超跑。

    對于這兩家公司來說，如今都還處于初創(chuàng)階段、資金正是最缺的時候，只要boss您愿意投資，很容易就能夠參與進(jìn)去，至于最終的股份能夠保持多久，那就是談判的問題了?！?br/>
    ……

    “邁克，我很滿意，對于這些我很感興趣，你再接著往下說。”聽到邁克約翰的話，李鋒心里還是非常滿意的，特別是了解到了比自己瞎想的多得多的信息。

    “ok，那我接下來說說蘭博基尼、阿斯頓馬丁以及布加迪跟勞斯萊斯的情況。”

    好吧，說到這三家公司的情況之時，邁克聲音都有點(diǎn)提高了，顯然，對于邁克來說，這幾家公司才是他的目標(biāo)。

    畢竟前面的兩家汽車都還沒看到呢，而接下來說的幾家可都是世界知名的品牌，要是自己能夠參與到這樣的收購案之中，對于自己來說那可是一份沉甸甸的履歷。

    “先來說一下蘭博基尼吧，雖然90年代以來蘭博基尼推出了最受歡迎的鬼怪系列，可惜蘭博基尼還是經(jīng)營慘淡、幾經(jīng)易手，如今在馬來西亞投資商以及印尼總統(tǒng)的蘇哈托家族所有，因此，得到的難度很大?！?br/>
    李鋒很清楚，蘭博基尼后來是被大眾在98年收購之后才煥發(fā)了生機(jī)，而98年印尼的總統(tǒng)蘇哈托被逼下臺，也導(dǎo)致了蘇哈托家族開始沒落，那時候才是收購蘭博基尼的時候。

    “還有就是阿斯頓馬丁，如今在福特公司手中，94年剛被福特公司收購，想要從福特汽車手中買來可不容易，因此，難度跟蘭博基尼一樣的高?！?br/>
    李鋒知道，如今的福特還是很牛的，等到未來福特競爭不過豐田、大眾等等品牌、經(jīng)營比較慘淡的時候，再到08年金融海嘯之后，福特才會再次出售阿斯頓馬丁。

    ……

    “接下來就是難度最低的布加迪了，如今的布加迪真的已經(jīng)處在破產(chǎn)邊緣，在87年的時候意大利的romano artioli（羅曼諾阿蒂奧利）家族購買了布加迪，同時在93年的時候又收購了蓮花公司。

    吸納了蓮花的獨(dú)門利器-主動式懸掛系統(tǒng)、噪音抑制系統(tǒng)，將這兩樣利器安裝到了全世界跑得最快的超跑布加迪eb112身上，同時還設(shè)計了一款四門豪華房車，想要攻入北美市場，到如今看來顯然是失敗了，如今那房車生產(chǎn)線已經(jīng)關(guān)閉了。

    雖然布加迪處于破產(chǎn)邊緣，不過顯然，如今的布加迪的超跑技術(shù)已經(jīng)處于世界最領(lǐng)先位置甚至說最好的了，同樣，其豪華房車也是最頂級的產(chǎn)品，可惜由于其高昂的售價，目前市場還是太小了，沒市場意味著公司就走向了末路。

    至于其中的蓮花嘛，如今可以說是一個可有可無的品牌了，之前布加迪在吸納了蓮花的技術(shù)之后，也早就將其出售了。”邁克約翰不由感概著說道。

    顯然，作為超跑的工程師的邁克，看到布加迪這樣的結(jié)局，心里還是不是滋味的，其實(shí)這也是如今所有頂級豪華車品牌面臨的最大的問題，這些車售價動輒幾十萬上百萬美金，在

    
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