座艙蓋飛了！
誰都沒有想到，居然會(huì)出現(xiàn)這樣的意外事故，現(xiàn)在，情況已經(jīng)很明顯了，絕對(duì)是座艙蓋的機(jī)構(gòu)出了問題，座艙失壓的問題已經(jīng)找到原因了，但是，秦風(fēng)卻面臨著更危險(xiǎn)的情況了！
座艙蓋，和整個(gè)座艙形成了一個(gè)密封的增壓機(jī)構(gòu)，現(xiàn)在，頭頂?shù)淖撋w飛了，秦風(fēng)一下子開成了敞篷的飛機(jī)。
哪怕是坐在敞篷的汽車?yán)?，也能夠感覺到這種爽快，當(dāng)車子開快了之后，頭發(fā)都能隨風(fēng)飄動(dòng)，這還僅僅是一百公里每小時(shí)的速度，而現(xiàn)在呢？戰(zhàn)機(jī)的速度，足足是汽車的七八倍！
氣流相當(dāng)強(qiáng)大，當(dāng)座艙蓋剛剛掉落的時(shí)候，由于內(nèi)部壓力的問題，秦風(fēng)感覺到要被吸出去了，這種感覺，在兩三秒內(nèi)就消失了，接著，更強(qiáng)悍的氣流，變成了撲面而來，吹在了他的臉上，沒有扣氧氣面罩的邊緣，以及眼睛，瞬間就如同是被刀子割了一樣！
想想高壓水槍吧，那可是對(duì)付暴徒的利器，用高壓水槍，可以直接將人沖走，而現(xiàn)在，這股強(qiáng)大的氣流，帶來的壓力，絕對(duì)比高壓水槍還要強(qiáng)大！
這首先是由于速度引起來的，戰(zhàn)機(jī)的飛行速度是相當(dāng)高的，這么大的速度下，迎頭的氣流是無比強(qiáng)大的，其次，就是因?yàn)轱w機(jī)的氣動(dòng)外形，根據(jù)伯努利方程，是可以計(jì)算出來這里面的風(fēng)速和氣流的壓強(qiáng)的。
可以說，現(xiàn)在秦風(fēng)正在經(jīng)受著死亡的考驗(yàn)，這種情況下，秦風(fēng)甚至隨時(shí)會(huì)被劇烈的狂風(fēng)吹得犧牲！
在感受到氣流的一瞬間，秦風(fēng)就閉上了眼睛，作為飛行員，有一雙靈敏的眼睛，現(xiàn)在，他也必須要保護(hù)好他的眼睛，在氣流之中，他的每一個(gè)動(dòng)作，都是驚險(xiǎn)萬分，他用盡全身的力氣，終于抬起來了自己的左手，然后，推動(dòng)頭盔，將頭盔上的護(hù)目鏡，放下來了。
護(hù)目鏡是黑色的，主要是起墨鏡的作用，當(dāng)飛行員向著太陽的方向飛行的時(shí)候，就需要把這個(gè)護(hù)目鏡放下來，而在平時(shí)的時(shí)候，護(hù)目鏡都是抬起來的，當(dāng)然了，如果是彈射逃生的時(shí)候，護(hù)目鏡也是放下來的，可以減緩氣流的沖擊，這也是它起到風(fēng)鏡作用的唯一場(chǎng)景。
而現(xiàn)在，護(hù)目鏡再次地變成風(fēng)鏡了。
護(hù)目鏡不是和氧氣面罩緊密貼合的，現(xiàn)在，那股氣流順著縫隙進(jìn)來，更加的犀利，就像是一把刀一般，冰冷的寒氣，割著秦風(fēng)的臉龐，不過，眼睛附近終于輕松下來了，秦風(fēng)慢慢地試著睜開眼睛，還可以看。
耳機(jī)里，也是呼呼的聲音，現(xiàn)在，四周的一切，都聽不到了，他聽不到了后艙的聲音，也聽不到了地面的聲音。
座艙蓋掉了！當(dāng)聽到了這個(gè)聲音的時(shí)候，剛剛放松下來的地面塔臺(tái)，再次緊張起來。
“001，報(bào)告情況，001，報(bào)告情況?！?br/>
雖然飛機(jī)很寶貴，但是，飛行員的生命更寶貴，把飛機(jī)飛回來，查找故障原因很重要，但是，秦風(fēng)作為國內(nèi)的優(yōu)秀的試飛員，如果萬不得已，他跳傘的話，也是完全可以的。
當(dāng)然，大家還有另外一種顧慮，現(xiàn)在的秦風(fēng)，是不是已經(jīng)被彈射出去了？
這次的座艙蓋，是在非正常的情況下拋掉的，這同時(shí)也意味著，彈射系統(tǒng)也失效了。
為了保護(hù)飛行員的生命，座艙是要有彈射逃生系統(tǒng)的，簡單來說，就是這么幾步，飛行員雙腿雙手并攏，省得出去的時(shí)候掛上什么東西被扯斷，接著，拉動(dòng)兩腿之間的彈射手柄，座艙蓋就被拋掉了，飛行員的屁股下面的飛行座椅上有火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)行點(diǎn)火，帶著座椅，離開座艙，到達(dá)一定高度之后，飛行員和座椅分離開，飛行員后背上的降落傘張開，飛行員就可以降落下來了。
這其中會(huì)有很多問題，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出錯(cuò)，都可能會(huì)導(dǎo)致彈射失敗，米格21就是這樣的，因?yàn)閺椛涑晒β氏喈?dāng)?shù)?，被稱為飛行員的棺材，所以，國內(nèi)的殲七戰(zhàn)機(jī)，才改進(jìn)了彈射機(jī)構(gòu)，提高了成功率。
即使如此，和世界上的先進(jìn)技術(shù)相比，比如說馬丁-貝克的彈射座椅，己方的差距也是很大的，彈射包線有限，速度過低，過高，都彈射不出來，高度太低也不行，而西方的彈射座椅，已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)最關(guān)鍵的零零彈射了，在零高度，零速度的情況下，也會(huì)實(shí)現(xiàn)成功彈射，所以，老巴在購買殲七的時(shí)候，一定要裝馬丁-貝克公司的座椅，是有原因的。
這些說多了，總之，現(xiàn)在座艙蓋既然被拋掉了，那這個(gè)彈射的環(huán)節(jié)就開始了，現(xiàn)在，秦風(fēng)呢，是不是已經(jīng)出去了？
后艙的情況還要好一些，此時(shí)，楊林正在對(duì)著無線電大聲地呼叫，但是，冷風(fēng)在呼呼地吹過來，這個(gè)聲音，淹沒了他的呼叫聲音，地面上，聽到的只是那可怕的狂風(fēng)的怒吼。
怎么辦？
前面的秦風(fēng)，自然也知道這些危險(xiǎn)，但是他現(xiàn)在別無選擇，只要有一分的機(jī)會(huì)，就要盡一百分的努力！
他的身體，慢慢地，慢慢地向前動(dòng)，每動(dòng)一下，都要付出巨大的努力，他幾乎是用盡了全身的力氣，才把身體靠到了近在咫尺的儀表板上。
強(qiáng)大的氣流，一下子就減少了，前面有擋頭了！
飛行員的前面，就是儀表板，儀表板的前面，是三段式的風(fēng)擋，這些都是可以擋住前面的氣流的，剛剛秦風(fēng)在座椅上的時(shí)候，被氣流壓得無法動(dòng)彈，現(xiàn)在，鉆到這里，那一下子就舒服了，就像是在狂風(fēng)之中找到一個(gè)避風(fēng)港一般。
當(dāng)然，現(xiàn)在的他是很危險(xiǎn)的，如果這個(gè)時(shí)候，彈射座椅啟動(dòng)的話，那在這個(gè)瞬間，秦風(fēng)的脊柱就會(huì)全部都被頂斷，即使能活下來，他的下半生也無法再動(dòng)彈了。
不管有多大的風(fēng)險(xiǎn)，他都不會(huì)放棄！
現(xiàn)在，秦風(fēng)呼哧呼哧地喘著氣，積攢著力量，他，還要繼續(xù)飛，飛回去！只有飛回去，才能夠找到最終的原因，否則，下次還得冒著危險(xiǎn)重復(fù)，事故征兆就永遠(yuǎn)存在！
這，就是試飛員的使命！