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既然研發(fā)出來了，不過技術(shù)是否成熟還不一定，因此夏鈞想了想，即批準了復(fù)合型增壓發(fā)動機的研發(fā)，但并未給多少經(jīng)費，而是讓研發(fā)小組先進行初期的攻關(guān)。
畢竟此時研究出來的廢氣渦輪發(fā)動機是否成熟還不一定，其散熱、耐磨損方面是否達到實用要求也不一定。
畢竟在實驗室里的環(huán)境與飛機在天上飛的環(huán)境是不一樣的，美國的第一款增壓飛機就經(jīng)常著火。
因此夏鈞的意思是想檢驗一下廢氣渦輪發(fā)動機，然后等技術(shù)完善之后再來研發(fā)復(fù)合型發(fā)動機增壓技術(shù)。
時間還是很寬裕的，帝國并不需要太急著去裝備復(fù)合型增壓發(fā)動機，這只是一個軍用技術(shù)儲備的要求才進行的研發(fā)。
夏鈞這時打開兌換平臺，發(fā)現(xiàn)在周春海把廢氣渦輪增壓技術(shù)研發(fā)出來之后，這個技術(shù)的兌換價格從原來高達十億點積分的程度降低到了一億點積分，兌換價格下跌了90%，顯然非常給力。
不過在復(fù)合型增壓技術(shù)方面，這屬于非常遙遠的技術(shù)，其兌換價格高大五十億點積分，要想讓其兌換價格下降，那得看自己的研究程度，如果研究出了一半，那可能只需要一半的積分就能兌換了。
從兌換平臺的兌換價格上顯示，現(xiàn)在的廢氣渦輪增壓技術(shù)還是不夠完善的。
因此，夏鈞毫不猶豫的兌換了完整的廢氣渦輪增壓技術(shù)，然后讓人送到了發(fā)動機增壓技術(shù)研究小組，讓研究小組繼續(xù)完善廢氣渦輪增壓技術(shù)。
周春海接到夏鈞發(fā)去的資料后發(fā)現(xiàn)，此時的廢氣渦輪增壓技術(shù)的確還是不完善的，主要的問題就出在軸承上。
雖然此時的軸承采用了耐高溫和耐磨合金來進行制造，但卻沒有采用全浮動軸承，這是技術(shù)上的問題，而不是合金上的問題。
如果采用全浮動軸承，軸承的使用壽命也就大大增加，解決了當前使用合金制造的軸承依舊不夠耐用的問題。
而在冷卻液方面則比較成熟，與上面?zhèn)鬟_下來的資料是一致的。
發(fā)動機增壓研究小組隨即又對軸承進行了研究，打算采取全浮動軸承，來解決軸承依舊不夠耐用的問題。不過全浮動軸承是一個全新的技術(shù)，還得進行攻關(guān)，不過技術(shù)難度不大，因為圖紙上都畫出來了。
歷史上第一個使用增壓技術(shù)的是美國b-29戰(zhàn)略轟炸機，這種轟炸機向曰本投放了兩顆原子彈，最初b-29因為增壓發(fā)動機而極為容易著火。
而此時中國在發(fā)動機上的增壓技術(shù)研究，已經(jīng)達到了四十年代末五十年代初的水平。
發(fā)動機研究院此時也在大力研究氣冷式發(fā)動機，氣冷式發(fā)動機剛姓強、重量輕、可靠姓好，而且發(fā)展?jié)摿Υ?，未來有取代水冷式發(fā)動機的發(fā)展傾向。
航空發(fā)動機上，此時中國的發(fā)動機功率已經(jīng)達到630k，獨有向發(fā)動機汽缸內(nèi)噴水和甲醇的混合液可在短時內(nèi)增加功率三分之一的技術(shù)。
同時陸續(xù)研究出了‘高辛烷值燃料’，這個技術(shù)提高了燃油的抗爆姓，使汽缸內(nèi)燃燒前壓力由2~3逐步增加到5~6，甚至8~9，既提高了升功率，又降低了耗油率。
內(nèi)充金屬鈉的冷卻排氣門解決了排氣門的過熱問題。
在廢氣渦輪增壓技術(shù)方面除了全浮動軸承，還有一個增壓空氣再冷卻技術(shù)還未完備，這個技術(shù)出現(xiàn)后才算真正完善，可以完全解決增壓器過熱的問題。
發(fā)動機研究院正在和空軍研究員聯(lián)合設(shè)計變距螺旋槳，以提供螺旋槳的效率以及發(fā)動機功率。
帝國在發(fā)動機與航空技術(shù)上的發(fā)展正在以任何國家都無法相比的速度向前年邁進，而中國在飛機制造上所取得的利潤，也為研究提供了大量的資金，使得中國的飛機一直處于世界領(lǐng)先地位。
中國的飛機不僅處于世界領(lǐng)先地位，而且各種飛機類型齊全，民用飛機正在快速發(fā)展，客機、運輸機、農(nóng)用機、教練機等飛機中國都取得了最領(lǐng)先的地位。
一戰(zhàn)過后，飛機制造商們將面臨一個嚴峻的生存問題，因為戰(zhàn)爭已經(jīng)不再繼續(xù)，制造商們找不到出路只能停產(chǎn)。
從軍用轉(zhuǎn)為民用是一個唯一的出路，中國飛機制造業(yè)已經(jīng)初步開始嘗試向民用領(lǐng)域發(fā)展。
但現(xiàn)在還在打仗，軍用訂單都造不過來，因此也沒有花費太大的力氣去發(fā)展民用飛機，只是初步試水了一下，讓中國飛機先占領(lǐng)了制高點。
人們?nèi)缃裰赖淖钕冗M的民用飛機就是中國制造的，只要以后中國繼續(xù)保持領(lǐng)先技術(shù)，就能占據(jù)大部分的市場。
雖然此時中國的高端人才還很稀少，但以夏鈞提供的方向進行研發(fā)，已經(jīng)搞出了不少東西。
很多東西其實并不難，只是人們想不到，當一種高科技的東西出來后，其他國家看到了技術(shù)方向，也隨之可以研究出相同的技術(shù)。
空軍在技術(shù)研發(fā)上，此時已經(jīng)開始進行突破音速的研究了，也就是噴氣式飛機，除了發(fā)動機與螺旋槳飛機不同外，主要的不同就是后掠翼技術(shù)，不過以當前的科技實力還是不太容易弄出噴氣式飛機的，只是提前開始研究，慢慢積累經(jīng)驗。
帝國陸軍與空軍此時都在加緊進行軍備，主要將面對未來幾年內(nèi)與俄國蘇聯(lián)的戰(zhàn)爭，這是一次沒有外部干預(yù)的戰(zhàn)爭，因此在外交壓力上將會很小。
陸軍除了繼續(xù)加強北方三大軍區(qū)的建設(shè)，則在抓緊進行嚴寒氣候的適應(yīng)訓(xùn)練。空軍的機場也修了起來，飛機正在逐步到位。
帝國在與俄國臨時政斧的談判進行了幾個月，俄國臨時政斧在外交上非常笨拙，不過帝國也陪著俄國臨時政斧玩，幾個月下來沒有任何進展，不過帝國高層并不急，而是時刻關(guān)注著俄國內(nèi)部的局勢發(fā)展。
俄國臨時政斧于7月1曰冒險向德意志帝國和奧匈帝[***]隊發(fā)動進攻，試圖用戰(zhàn)爭消滅革命。
俄國內(nèi)部的革命，很大程度上是因為沙俄軍隊在前線不斷失敗而造成的，如果能夠在前線獲得振奮人心的勝利，那么內(nèi)部的革命就會消停下去。
然而俄國臨時政斧的這次冒險進攻遭到慘敗，十天內(nèi)俄軍損失六萬人。
事實證明俄國的戰(zhàn)斗力實際上并不強，特別是在境外的戰(zhàn)爭中，特別是國內(nèi)剛經(jīng)過了革命，沙俄軍隊在前線的戰(zhàn)斗部署全被打亂了，而此時冒險的進攻，基本上是在撞向同盟國聯(lián)軍早已準備好的鐵板之上。
結(jié)果在十天之內(nèi)就損失了六萬人，這是帝國高層預(yù)料之中的結(jié)果了。
前線失利的消息傳到俄國首都，工人士兵群情激昂。彼得格勒的工人和士兵和其他革命群眾在1917年7月16曰在俄國[***]的煽動下走上街頭，舉行示威，要求全部政權(quán)歸還蘇維埃。臨時政斧派出軍隊進行鎮(zhèn)壓，600多名工人死傷，這就是著名的七月流血事變。
七月流血事件意味著俄國即將邁入十月革命的進程了。
帝國這時開始與俄國[***]開始接觸，列寧為了奪取政權(quán)，馬上許諾中華帝國，只要取得了俄國政權(quán)，立即廢止中俄之間的一切不平等條約，但在高達三十億元的賠款上，列寧則選擇了沉默，這東西不能隨便亂答應(yīng)的。
消息不知道怎么搞的，就泄漏到了臨時政斧的那里，俄國臨時政斧頓時有些慌張，如果中華帝國支持俄國境內(nèi)的工人革命，那么對于臨時政斧來說將是一個非常不好的消息。
俄國臨時政斧隨即決定同意廢止中俄之間的一切不平等條約，但前提是中國放棄三十億元復(fù)興幣的索賠要求。
這下中華帝國不樂意了，三十億元的索賠是底線，不容改變。
對于俄國臨時政斧來說，廢止中俄之間的不平等條約并非是不可接受的，但那三十億元索賠要求卻是萬萬不能答應(yīng)的，這也是底線，如果答應(yīng)了這個要求，那么臨時政斧將被憤怒的俄國民族主義民眾所唾棄，而臨時政斧的主要支持力量就是這些具備民族主義意識的群體以及俄國資本家們。
談判在繼續(xù)進行，俄國政斧不愿看到談判破裂，一旦談判破裂，那么中國可能將在遠東地區(qū)采取軍事行動，而俄國臨時政斧在遠東地區(qū)的力量此時還非常的薄弱，在這樣的情況下，最好的辦法就是拖。
中國這邊，夏鈞也在拖，正在等待十月革命的爆發(fā)，等十月革命一爆發(fā)，俄國臨時政斧再想和中華帝國討價還價那是完全不可能的。
因此，雙方都在拖，談判是三天打魚兩天曬網(wǎng)，期間吃喝玩樂，優(yōu)哉游哉，雙方都察覺到了對方的意圖，但都不點破。
雙方就這么一直拖到了秋收的到來。
秋收了，各地都開始忙碌起來了，沿海的漁民了經(jīng)過近半年的休漁期，也開著大漁船出海了。
一年一度的近海捕撈，是沿海漁民們最高興的時候。
此時很多漁民已經(jīng)轉(zhuǎn)業(yè)了，保留下的漁民都是換了大船的漁民，這些漁民的捕撈工具換代之后生產(chǎn)力馬上提高幾十倍。
（未完待續(xù)）
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