“葉青，你剛才也應該聽到了，中間端或者停止端道面懷疑有異物存在，中間端還好，如果在停止端怎么辦？根本就不夠你停下的，會出事的。”塔臺指揮急切道。
“那就給我確定到底是在中間端，還是停止端，我現(xiàn)在改平往前再飛一點，你趕緊給我確定第二個異物到底在哪個位置！”葉青喝道：“我的發(fā)動機的轉(zhuǎn)速波動已經(jīng)越來越明顯了，撐不了多久了?！?br/>
葉青現(xiàn)在改平，意味著他要臨時再飛一個四邊，不過現(xiàn)在他已經(jīng)離跑道延長線很接近了，要是再飛一個四邊，很容易就會穿過跑道延長線，待會兒他可能需要反切一下。
不過，這些都是細枝末節(jié)的問題。如今，葉青的發(fā)動機轉(zhuǎn)速已經(jīng)開始出現(xiàn)越發(fā)明顯的不穩(wěn)定現(xiàn)象，這就是由于油量短缺而引起的供油系統(tǒng)不穩(wěn)的狀況延伸。從現(xiàn)在開始，任何時候發(fā)動機熄火都不是一件奇怪的事情。
再飛出一個四邊來，已經(jīng)是葉青所能延長的極限時間了。
“該死，一個四邊，多出來頂多一分多鐘！”塔臺指揮額頭上都起了汗液，以現(xiàn)在葉青戰(zhàn)機的速度，額外飛出一個四邊來，也就只能給他們爭取來一分鐘的時間，這還是最樂觀的估計，實際可能連一分鐘都不到。
剛才他掃了跑道一圈，根本就沒有找到第二個異物，現(xiàn)在......塔臺指揮也管不了多少了，拿起望遠鏡繼續(xù)掃視跑道，確定第二個異物的位置。
“這TM到底有沒有啊，別是那人看走眼了?！彼_指揮嘴里不停地嘟囔道。
說實話，剛才徐顯所說的，他也是只能確定第一個異物零件位置，塔臺指揮也確實知道了?？墒堑诙€異物零件，徐顯自己都不確定，這種不確定的情況最是惱人。就為了這個不確定的可能性，現(xiàn)在葉青頂著發(fā)動機隨時停車的風險讓他來找這個不知道存不存在的玩意，壓力著實有些大。
“該死，該死，到底在哪兒！”塔臺指揮心中無比焦急，突然，他的視野之中沖進來一個人。
這人身著民航飛行員的制服，外面還套了個反光衣，在機坪上，朝著跑道一路狂奔。
“是他？”塔臺指揮第一時間想到的就是那個剛才在頻率里提示他跑道上存在異物的機組人員?？墒?，現(xiàn)在他是想干什么？
廊橋樓梯上，地服人員還沒有從剛才徐顯的暴行中緩過來。
就在剛才，徐顯不僅僅奪過了她的對講機，連帶著把她身上的反光衣也扒下來了。徐顯套了反光衣，抓著對講機，下了機坪，二話不說，朝著跑道那邊急速狂奔。
比蘇機場非常小，機坪和跑道之間的距離很短，憋著勁跑過去的話，其實消耗不了多少時間。
原本地服人員是想追上去的，她還是記得剛才現(xiàn)場指揮說的不允許機坪活動的要求，可轉(zhuǎn)眼徐顯抓了她的對講機和反光衣，就大搖大擺地下去了。不僅僅是在機坪活動了，而且看樣子是往跑道方向沖，那不是找死？
徐顯找死沒啥，可別把她拖下去??！
然而，地服人員剛一動身的時候，就被秦宗陽的大手給拉住了。只見秦宗陽朝著地服人員笑了一下：“出了事，我跟他兩人擔著，不會連累到你的。你就在這邊等著，不要影響他?！?br/>
“可是......”地服還有些不放心。
不過，秦宗陽擺擺手：“隨他去吧，你現(xiàn)在也追不上了。”
徐顯的動作極為迅猛，猶如躥出去的獵豹一般，不過是扎眼的功夫，如今已經(jīng)都快接近跑道了，地服人員還想要追上徐顯，那無異于癡人說夢。
“你可以記住剛才說的話??！”地服人員反手倒是抓住了秦宗陽的袖子，仿佛生怕他逃跑一般。地服人員確實怕秦宗陽跑了，要是機場方面興師問罪，她還要把秦宗陽拉出來頂罪呢。
秦宗陽被地服人員弄得哭笑不得，拿出自己的登機證給地服人員看：“這是我的證件，要不你派拍個照片，這樣我怎么都跑不掉了。”
地服人員怔了一下，旋即一下決心：“拍就拍！”
在跑道旁邊的草坪上，徐顯焦急地尋找著第二個異物可能的位置。他努力地回想著第二塊異物掉下來的位置，然而，它所對應的跑道道面上并沒有找到異物的蹤影。
“到底在哪兒，在哪兒??！”徐顯大口地喘著氣，口中隱隱約約能感覺到血腥味，他已經(jīng)很久不這么劇烈運動了，如此陡然的狂奔，讓他的身體有些吃不消。
尤其是胸口處，徐顯感覺到似乎有一塊千斤巨石壓著，即便是他努力地呼吸著，依舊有著喘不上氣的感覺。
“塔臺，我要轉(zhuǎn)回去了，發(fā)動機轉(zhuǎn)速已經(jīng)開始不可控地下降了，等不了了?！比~青望著發(fā)動機轉(zhuǎn)速表上的指示，眼皮止不住地狂跳。
剛剛發(fā)動機轉(zhuǎn)速表還只是出現(xiàn)了持續(xù)地波動現(xiàn)象，可是現(xiàn)在指數(shù)不僅在波動，還在不穩(wěn)定中出現(xiàn)了緩慢下降的情況。
情勢已經(jīng)是刻不容緩，再不落地，他就沒機會了。
此時塔臺指揮也無法阻止葉青，要是發(fā)動機停車了，那他連嘗試落地的機會都沒有了。
“024，你準備按原計劃接地？”塔臺指揮只得問道。
所謂的原計劃就是塔臺指揮剛才說的在跑道中段接地，以此越過第一個跑道異物。
“沒錯，我于跑道中段落地。咱們還是祈禱第二個異物也在中間端吧，或者那玩意沒有掉在跑道上?！?br/>
說實話，若非發(fā)動機即將因為缺油而停車，葉青也不愿意降落到前路未知的后半跑道。
“塔臺，第一個異物距離跑道端頭多遠？”葉青忽然問道。
“目視觀察六百到七百米的樣子，你想干什么？”塔臺指揮不明白葉青這么問是什么意思，旋即立馬反應過來：“葉青，六百多米的距離是絕對不夠的，你趁早打消這個念頭?！?br/>
塔臺指揮就怕葉青打算直接使用前面的六百多米跑道降落，這六百多米的跑道的確是完全安全的，不像是情況未知的后半部分跑道。
然而，六百多米的距離是根本不夠這架戰(zhàn)斗機著陸的。這架戰(zhàn)斗機是雙發(fā)重型戰(zhàn)斗機，六百米多米的距離完成著陸減速，那簡直就是異想天開。
在塔臺指揮看來，與其幻想在前六百多米的距離里完成著陸減速，還不如硬著頭皮在后半跑道上搏一把。
畢竟第二個異物落在中間端，停止端和跑道外這三個可能性中，只要不是停止端，那都不會對落地造成影響。至少還有三分之二的可能性，而相比較于用前六百米的距離完成著陸，可操作性上要大了不止一星半點。
事到如今，有燃油告警的問題壓著，根本就沒有萬全之策，只能找一個相對成功性更大的方案。
“是否目視到后半跑道存在異物？”葉青問道。關于使用前六百多米跑道降落的事情，葉青仿佛只是點到為止，根本沒有跟塔臺指揮繼續(xù)糾纏下去。
塔臺指揮一看葉青似乎打消了這個瘋狂的念頭，才是松了一口氣：“沒有，或許只是那名機組人員看走眼了?！?br/>
說實話，塔臺指揮本身不太相信戰(zhàn)斗機會有兩次零件脫落的情況。要知道這架戰(zhàn)斗機雖然是原型機，遠還沒有到定型的地步，但是在此前試飛中早就對機體強度有過驗證，承受10G以上的載荷并不算難事，怎么可能來個重著陸就能將機體零件給磕下來？
能磕下一處零件就已經(jīng)是極為罕見之事，磕下兩處，那跟被雷連劈兩下有什么區(qū)別？
所以，塔臺指揮按著常識推論，感覺還是那報告的機組人員看走了眼。而且自己也確實沒看著，所以本能地感覺所謂的第二個掉落的零件是子虛烏有。
“沒有，我沒有看走眼！”此時，突然在頻道里傳出徐顯急劇喘息聲，其中夾雜著他焦急的聲音：“在跑道停止端目視到一個零件異物，不能使用后半跑道落地！不能用后半跑道落地！”
徐顯是一直拿著對講機的，塔臺指揮和戰(zhàn)斗機飛行員的對話自然是聽得一清二楚，更是知道他們二人商量好的使用后半跑道接地的計劃。
可是，如今在跑道停止端終于還是發(fā)現(xiàn)了第二個零件異物，那原本的后半跑道落地的計劃就是不可行的。
“不可能！什么位置！”塔臺指揮聞言大駭。在他視野所見，只看剛才那套著反光衣的飛行員正從跑道末端的位置，沿著跑道邊線，往著跑道中心的圓形標志狂奔。
“我不知道，我不確定，我去把東西撿回來?！毙祜@朝著對講機狂吼道。
他受限于視野問題，不像是塔臺指揮那般居高臨下，可以憑借跑道標識確定零件異物位置。他只能完全憑感覺估算零件異物的大概位置。
不過，就算他可以告知異物的準確位置，可也對情勢并無改觀，現(xiàn)在唯一有幫助的途徑就是徐顯趕在飛機落地之前，將異物給撿出來，方才有破解之機。
可這異物看上去離著不遠，跑起來卻感覺遙遙無期，頗有些望山跑死馬的意味。
“可以減小到最小速度嗎？只要維持不失速就行！”徐顯往著對頭上空已經(jīng)近在咫尺的戰(zhàn)斗機，他甚至能聽到戰(zhàn)斗機發(fā)動機的轟鳴。
徐顯這句話是對戰(zhàn)斗機飛行員葉青說的，他希望戰(zhàn)斗機能減小到最小速度，是真正意義上的最小速度，即只比抖桿速度稍大的空速值，而非建立好著陸構型之后的標準進近速度。
不過這二者速度相差并不多，就算葉青將空速調(diào)小下來，能夠為徐顯爭取的時間并不多。甚至說可以忽略不計。因為這戰(zhàn)斗機所切入的五邊太短，一點點的速度差值，并不會引起明顯的接地時間的差別。
或許是跑得太過于拼命，對講機中徐顯的聲音就跟破漏風箱般，仿佛下一秒徐顯就要跑了斷氣似的。
“兄弟，別跑了?！比~青目光下移，掃視整條跑道，在陽光的照射下，于跑道后半中間附近的地方察覺到一個異于平常的反射光。
他知道，這個反射光的位置可能就是第二處零件異物掉落所在。
戰(zhàn)斗機上有些零件被打磨得極為光滑，還做了拋光處理，整個零件猶如鏡面一看，能反射陽光并非稀奇。
葉青略一對比第二個零件掉落之處與徐顯的位置，他就知道徐顯決計不可能趕在飛機落地之前將零件撿出。
“我看到它了，你來不及了！”葉青這個時候反倒是釋然了：“我不會在后半跑道接地的?！?br/>
聽此言，徐顯腳步猛然頓住，抬頭望去，只見那戰(zhàn)斗機的機頭猛地下墜，對點位置開始急速后移。
戰(zhàn)斗機姿態(tài)的變化自然是被塔臺上的指揮員給看得清清楚楚，他后背汗毛在這一瞬間幾乎全部豎起，陡然朝著頻率里大喝：“葉青，你想干什么？你在對哪個點？”
不管是民航，還是軍航，飛行員在落地之前都應該知道自己得接地點在哪里。最為常見得接地點，也就是通俗所講的“大白塊”。
在目視飛行中，高度稍高的時侯，可以先跟隨PAPI等，或者干脆根據(jù)下滑梯度算出相應距離的標準高度?？墒堑鹊搅说涂窄h(huán)境，差不多是在六十米，兩百英尺以下，這個高度即是一類盲降的決斷高度，在這個高度以下，飛行員就開始轉(zhuǎn)為目視，這時候飛行員就要逐漸開始進行對點工作了。
由于不同的跑道的建造形制不同，接地區(qū)距離跑道頭的距離有時候也會不一樣，這時候，在大約三十米，即將進入跑道上空的時侯，大部分精力就要根據(jù)接地點的不同來進行高度修正了。
若是飛行員發(fā)現(xiàn)自己機頭所對位置是在標準接地區(qū)前面，那就說明下降率有些小了，需要壓壓機頭，不然待會兒很可能會飛越標準接地區(qū)。
反正，要是發(fā)現(xiàn)自己機頭所對位置是在標準接地區(qū)標志后面，那就說明現(xiàn)在的下滑軌跡有些太陡了，可以稍稍帶下桿，讓接地點前移，以便可以吻合標準接地區(qū)的位置。
塔臺上的指揮員可不是管民航的管制員，而是駐扎在比蘇機場這邊的軍航人員，自己也是飛行員出身，他看葉青的機頭開始下壓，立馬就明白了葉青想要干什么。
原本的計劃是葉青要對的是跑道中間的圓形標志，可是現(xiàn)在機頭出現(xiàn)了大幅度下墜現(xiàn)象，那就說明葉青已經(jīng)不打算在跑道中段接地了。
而且，根據(jù)塔臺指揮員的目測，下壓的機頭甚至不是對著接地區(qū)的大白塊，而是似乎對著跑道入口標志。
所謂的跑道入口標志，也就是俗稱的“斑馬線”。在跑道兩端，都會存在類似于斑馬線的跑道標志。這個斑馬線一般的跑道入口標志是可以給飛行員提供跑道寬度信息的，便是斑馬線的條數(shù)越多，跑道就越寬，其中是存在一個換算關系的。
然而，跑道入口通常是不作為接地區(qū)而存在的，所謂標準的五十英尺進場高度就是說飛機在飛月跑道入口標志的時侯離地高度應該是在五十英尺。極少見哪個飛行員會在跑道入口接地的，要是哪個飛行員這么做了，不管是民航，還是軍航，這個落地都是極其失敗而且危險的。
可是，以現(xiàn)在葉青機頭所對的點，那明明白白就是跑道入口！
塔臺指揮一看到葉青機頭所對位置，他就知道葉青想要干什么！他要用從跑道入口到第一個異物點之間六百多米的跑道著陸！
“葉青，你瘋了？六百多米的距離，你能完成減速？”塔臺指揮在頻率里咆哮著。若是單座單發(fā)的輕型戰(zhàn)斗機，六百多米的著陸作為緊急著陸之用，他也就捏著鼻子認了?？墒沁@架原型機是雙發(fā)重型戰(zhàn)斗機，著陸距離自然要加長不少，怎么也不可能在六百多米的距離內(nèi)完成減速，葉青這么干就是徹徹底底的莽夫行為。
然而，回應他的確實葉青堅毅的話語：“若是有別的法子，我也不會如此！”
葉青如何不知道他現(xiàn)在的行為是何等瘋狂？可是但凡有一個可供選擇的路子，他也不會這么干。沒人會嫌棄自己命長，也不會有人不把自己的命不當一回事。
塔臺指揮員牙關緊咬，葉青所說確是實情，現(xiàn)在根本就沒有一個所謂的“萬全之策”！
“那你怎么減速？”塔臺指揮員無奈只得默認葉青的選擇，但是他想聽聽葉青的想法。
飛機在空中的時侯是不能無限制減速的，最多只能維持在堪堪超過抖桿速度的樣子，可是依著這架戰(zhàn)斗機的性能，現(xiàn)在的最小速度都有差不多兩百七十公里每小時的速度。也就是說，從飛機接地開始，他需要在六百多米的距離限制內(nèi)將一架時速兩百七十公里的戰(zhàn)斗機停下來，這可能嗎？
而且，更加要命的是，比蘇機場海拔達到了七千多英尺，都快接近高高原機場的劃分標準了。在七千多英尺的高度上，空氣相對于平原要稀薄太多了，如此一來，減速板和減速傘的性能將會大打折扣，那便意味著制動距離還要加長。這對葉青來說，無疑就是非常不利的。
正是結合種種因素的影響，塔臺指揮員才如此不看好葉青的方案?？墒牵约涸谌绱私^境下也想不出什么破解之法，只得隨著在座飛行員的想法來了。
“他想干什么？”此時，徐顯微微與跑道邊沿拉開距離，他的視線基本就是正對著戰(zhàn)斗機的進近方向的。由于視線問題，他大約只能分辨飛行員按了一下機頭，但是機頭所對之點他是看不見的。不過，通過對講機里塔臺指揮和飛行員的對話，他大概明白了一會兒將要發(fā)生什么事。
可是，即便是身為軍事小白的徐顯也不覺得一架重型戰(zhàn)斗機可以在六百多米的距離內(nèi)完成完全制動，尤其是在這個高海拔機場的不利環(huán)境下。
此時飛機已經(jīng)高度極低，眼看著就要著陸了！從徐顯的目視來看，他發(fā)現(xiàn)這架戰(zhàn)斗機的進場高度特別低，低得有些離譜了，要是換做是他在飛737，飛到那架戰(zhàn)斗機現(xiàn)在的位置，地形警告百分之百會叫的。
“你到底要怎么做？”剛才的連續(xù)轉(zhuǎn)彎下降已經(jīng)表明這個在座的戰(zhàn)斗機飛行員絕非等閑之輩，徐顯不相信這樣的人會是一個束手就擒之人。
剛剛在頻率里發(fā)問的塔臺指揮員在話說出口的一瞬間就后悔了，眼見飛機都要接地了，他怎么還向葉青發(fā)問？這不是干擾他嗎？不過，此情此景，就算是他，心態(tài)都有些亂了，才是做出這等荒唐事。
“怎么減速，首長，你且看好了！”隨著頻率里葉青一聲大喝，塔臺指揮員臉色猛地大變。
因為頻率中葉青的聲音里夾雜著一連串嘟嘟的警告聲，而這個警告聲，塔臺指揮員知道是什么！
那是關閉迎角限制器的警報聲！
“該死！”塔臺指揮員心臟近乎停止，他終于知道葉青要怎么減速了！
戰(zhàn)斗機駕駛艙中，葉青先是關閉了迎角限制器，維持電傳操縱系統(tǒng)斷開的轉(zhuǎn)態(tài)，采用直接聯(lián)接模式，接著在0.3秒之內(nèi)猛地一帶桿，幾乎帶到了極限位置，并且保持住。
在草坪之上，徐顯的瞳孔猛地收縮，大腦的思維在這一刻似乎都停止了思考。在太陽的映襯下，近乎進入死地的戰(zhàn)斗機陡然抬頭，以一種不可思議的速率，姿態(tài)瘋狂增長，其機頭仰角在眨眼之間甚至超過了九十度，猶如一條已然進入戰(zhàn)斗狀態(tài)，蓄勢待發(fā)的眼鏡蛇。
機頭抬起，以致于整個機體翼面都形成了一個巨大的橫截面，氣流沖擊在機體翼面之上，在翼根處甚至形成了可視化的云霧狀流體。
這般以整個機體作為減速板的瘋狂行為，卻是將飛機以一個難以想像的效率在急劇減速。不過，數(shù)秒之間，飛機就從不到三百公里的時速直降到堪堪超過時速一百公里。
飛機幾乎是以肉眼可見的速度變慢！
塔臺之上，指揮員近乎陷入窒息，就在剛才他見證了一個何等驚艷的場面。
“這就是西空說的百年難得一見的天才嗎？”他不由自主地輕聲呢喃著。
而在飛機達到極限仰角之后，不一會兒，機頭開始出現(xiàn)自主的下沉。此時駕駛艙中，葉青開始將駕駛艙回中，同時加上右側發(fā)動機推力，以對抗由于飛機機頭下墜產(chǎn)生的陀螺力矩。在增加右側發(fā)動機推力以產(chǎn)生制偏力矩的同一時間，時刻觀察著機頭方向，只要稍有偏離，他就會使用方向舵提供不足的修正量，以此維持機頭方向的穩(wěn)定。
此間過程中，葉青根本看不見儀表顯示，全憑自身感覺操作，難度大到了極點。只要他的操作稍有差池，那飛機就會陷入復雜狀態(tài)。
在低高度下陷入復雜狀態(tài)，那基本就是死路一條。
在外界的徐顯看來，戰(zhàn)斗機在如同天外飛仙一般昂頭減速之后，高度微微上揚，而這上浮的一點兒高度正好托著戰(zhàn)斗機飛到跑道入口處，它是一個超低高度進入跑道上空的。
在進入跑道入口上空之前的一剎那，飛機機頭開始下沉，等到完全進入跑道上空，機頭恰好下沉到接近改平的位置。這時候，葉青再是稍稍一帶桿，減小下沉，起落架機輪便是如羚羊掛角一般輕巧地落在了道面之上。
這一連串的操作直接擊碎了徐顯的認知，在這一刻，望著已然打開減速傘的戰(zhàn)斗機，心中百轉(zhuǎn)千回。
徐顯整個人呆呆地站立在那里，他的心臟在劇烈地跳動著，胸膛在急速地起伏著，全身的血液猶如火焰一般熾熱。
在這宛如神跡一般的場景下，徐顯感到從未有過的激動和澎湃，他從未想過飛機竟然還能這么飛的。
“大丈夫當如是也！”徐顯輕輕地吐出這么一句話！
忽地，徐顯感覺自己胸膛一陣劇烈地疼痛，就好像有一只大手死死地在擠壓他的心臟一般，眼前之景逐漸開始模糊，即便是微微的一次呼吸，他都感到鉆心的疼痛。
猛然之間，徐顯發(fā)覺眼前開始發(fā)黑，腳步陣陣虛浮，一股子無力感逐漸涌上，片刻之后，意識斂去，竟是當場昏死過去。
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