小登時局如何變化。英國人的戰(zhàn)略永遠都只有一樣。卵淵足…住他的霸主地位，維持他的殖民地，以支持帝國的運轉(zhuǎn)。

    支持法國人是如此，打壓德國也是如此，而現(xiàn)在，時局出現(xiàn)了變化，英國人愕然現(xiàn)，從前的思維已經(jīng)過時了，德國已經(jīng)成為了過去，而現(xiàn)在一個新的力量正在上升，比德國更加可怕。

    面對這種處境，英國人預(yù)感到了危險，俄羅斯、中亞、北印度、整個東亞、南洋如今都成為了新國的勢力范圍，這個擁有四萬萬人口的國家已經(jīng)成為了工業(yè)第一強國，而與之相對的英國卻因為卷入戰(zhàn)爭，工業(yè)水平已經(jīng)急劇下降，尤其是貿(mào)易方面，以至于連他們自己的殖民地市場也完全落入新國之手。

    更令人可恥的是，據(jù)悉，新國通過戰(zhàn)爭弄到了一筆不錯的財富，而這筆財富的用途卻只有一咋不是擴軍，而是修建一條北至西伯利亞，南至南洋出?？?、北印度、東至朝鮮，西至東歐、中亞、波斯灣的鐵路網(wǎng)。

    這是何其龐大的一個計劃，若是這個工程得以實施，那么無疑是英國消亡的開始。

    英國的霸權(quán)取決于海洋，他們通過飾造世界上最強大的艦隊控制各個重要的海峽，從而控制整個世界的貿(mào)易，任何國家要想從事海洋貿(mào)易，必須從英國人手里拿到海洋的許可證，否則他們的商船將隨時在任何一處海域被英國艦隊擊沉，他們的商船同時也通不過各處海峽，去地中海，若是不通過直布羅陀海峽或者蘇伊士運河是不可能的，去南洋若不從馬六甲海峽通過就需要繞一個大彎子，耗費雙倍的運費。

    這是英國立國的基礎(chǔ)，是霸權(quán)的有力保障，因此，不管那些后起之秀們工業(yè)如何的強勁，鋼鐵的產(chǎn)量如何過英國，它們在英國人眼里雖是潛在的威脅，卻無論如何也動搖不了日不落帝國的基礎(chǔ)，縱然你有雄心壯志，在英國艦隊面前也必須低下頭顱，乖乖的為英國繳納稅賦，乖乖的承認英國的保護。

    美國就是這樣，幾年前，美國的工業(yè)水平就遠遠的過了英國，人口亦趕了英國，本土面積是英國的十幾二十倍，可是在令一位面，美國參加一戰(zhàn)之后，簽署巴黎條約時卻沒有分到多少好處，當(dāng)時簽署條約主要針對的是德國，其他還有對保加利亞奧地利,匈牙利的條約冷起來統(tǒng)稱凡爾賽條約這個條約因為法國的干預(yù)所以對德國的懲罰過于苛匆,包括對德國政治,經(jīng)濟，國防海外殖民地的所有,還有德國的領(lǐng)土都有嚴格的規(guī)定這個條約對后世影響很大,唯一沒有得到落實的就是德國的賠款問題整個會議就是英國法國在操縱著,美國并沒有得到什么好處意大利因為沒得到什么好處提前負氣回國退出會議，這個會議從,月吵到6月,驚世駭俗,

    條約簽署之后，美國雖然有過抱怨，卻從未和英國翻臉，重要的就在海洋，當(dāng)時的美國處于外向型經(jīng)濟，隱隱成為世界工廠，大量的貨物需要航運出去，若是英國從中阻撓，那么整個美國的工業(yè)體系都將冉潰，這絕不是危言聳聽，當(dāng)時的美國總統(tǒng)們的口頭禪永遠是堅持貿(mào)易自由，可見美國人對于貿(mào)易的依賴。

    這才是英國的立國之本，只要控制了這些海峽，柿造了世界上最強大的海軍，英國就可以高枕元，憂。

    不過現(xiàn)在新國的鐵路計戈明顯的令他們驚慌失措了，水運和鐵路運輸都有一個特點，那就是費用較低，適合長途的運輸，但是在這個時代，鐵路運輸?shù)木窒扌苑浅４螅辱F路的規(guī)模并不大，這就大大的提高了成本，單論從新國輸送貨物到波斯灣，就需要經(jīng)轉(zhuǎn)數(shù)次，而且沿途的某個國家極有可能并沒有鐵路連接，再加上各國的鐵路標(biāo)準(zhǔn)不同，有的是寬軌，有的是窄軌，有的是標(biāo)軌，不但麻煩，而且運費也在無形中拔高了不少，遠遠比不上海運的便捷。

    因此，這個時代大多數(shù)國家的鐵路系統(tǒng)只是向內(nèi)的，只滿足于國內(nèi)的運輸，這就大大的限制了鐵路的展，使得水路運輸仍舊成為主流。

    可是新國卻制定了鐵路計劃，這個計劃囊括了東亞、南亞、東南亞、西伯利亞、中亞、東歐等各個地區(qū)，這些地區(qū)占了整個歐亞大陸的一半還要多，這就意味著，這個世界將近一半的貿(mào)易出口不再依賴于水路。

    而且這種鐵路效應(yīng)將會擴大，當(dāng)所有人認識到鐵路運輸?shù)暮锰帟r，必然會有各國參與進去，東歐各國、中歐、甚至是法國、意大利都會加入這個鐵路網(wǎng)絡(luò)，到了那個時候，島國將會被邊緣化，因為人們不必再求助于海路運輸了，鐵路運輸將更加廉價，而且更安全快捷。

    這是英國人不愿意看到的，鐵路時代的來臨就意味著海權(quán)時代的衰落，英國是個島國，別說世界霸權(quán)，恐怕在將來連一席之地都可能混不到。

    面時這種處境，矢二只能和新國分道揚鐮，重新拾起渴制新國的計

    該如何遏制呢？這是個頭痛的問題，戰(zhàn)爭是不能解決問題的?；蛘哒f，英國是打不過新國的，這個國家太過龐大，戰(zhàn)爭潛力亦不再是從前的水平，若是進行總動員，將會有一千萬陸軍進入歐洲，足以施行拿破侖時代的海禁政策，以打擊英國。

    而英國的海軍可不能保證能夠進入南洋、遠東海域?qū)ζ鋭右u擊，一個是遠洋，一個是近海防御，縱然新國的艦隊規(guī)模只有英國的一半，經(jīng)驗也不足夠，但是也沒有絕對的把握。

    若是開戰(zhàn)，英國人的結(jié)局只有被封鎖而各地的殖民地被新國任意踐踏的下場，英國得不到任何的好處，而新國極有可能連南印度一并吞噬，南洋那里的緬甸等國也將被新國毫不容情的控制，甚至于澳大利亞也是危險的。

    所以開戰(zhàn)行不通，英國人也不敢嘗試。這已經(jīng)不是英國的黃金時代了，不是一兩句戰(zhàn)爭威脅就能恐嚇對手的時代。

    至于貿(mào)易禁運。這個方法倒是值得商椎，事實上這確實也是打擊新國的手段，不過這個辦法威力有限，若是在幾年前，或許還有可能，但是新國已經(jīng)控制了足夠的殖民地同時也占領(lǐng)了足夠的領(lǐng)地，在這種情況之下，他們有足夠的時間來消化這些市場，海外的市場最多只是一些開胃菜而已，有和沒有都不會影響大局。

    若是英國打開了這個先河，新國也將毫不猶豫的對英國實施禁運，這極有可能將兩國的關(guān)系推至深淵，對于英國同樣也沒有好處。

    英國最后的一個辦法就是對其進行悄然的遏制，比如現(xiàn)在的奧斯曼。

    奧斯曼人送上了丹來，他們開始祈求和平了，英國人自然不能袖手旁觀，他們立即答應(yīng)了奧斯曼人的請求，表示愿意接受他們的善意。

    英國必須抓緊時間，盡快的將奧斯曼從敵人的身份轉(zhuǎn)化為盟友，如果奧斯曼是敵人，那么新軍就有充分的理由對奧斯曼帝國起進攻，并且吞并掉奧斯曼這個老朽帝國的最后一點遺產(chǎn)，新國的影響將進入地中海、進入中歐，甚至是阿拉伯地區(qū)，借此影響到埃及、西歐、南歐一荒

    這是英國不愿看到的結(jié)果，他們寧愿扶植一個奧斯曼帝國出來，也不愿意看到新國繼續(xù)擴張，這不但會使新國人的實力增強，而且會讓新國人將他們的鐵路延伸到更多的地方。

    英國人趕緊與法國人聯(lián)合起來，開始與重新成為宰相的奧斯要特別使者米德哈特進行和談，這個和談是秘密進行的，當(dāng)他們迅的得出結(jié)果并且布公報時，一個令人震驚的消息卻傳了出來。

    接收了北印度的五十萬西征新軍迅突入了奧斯曼的伊朗地區(qū)，并且宣稱將時奧斯曼帝國起滅國之戰(zhàn)，以懲罰奧斯曼。

    戰(zhàn)爭進行的非常順利，新軍很快就抵達了德黑蘭地區(qū)。

    而英法奧的聯(lián)合公報出之后，新國人卻不加理會，繼續(xù)進攻，他們的措辭是，奧斯曼必須受到懲罰，從來沒有一個國家可以在犯了反人類的行徑之下還能得以脫身，這個國家一定要受到懲罰，而新軍明顯就是懲罰者。

    英法對于新國拒不接受公報的態(tài)度極為惱火，卻一時也找不到制衡的辦法，只好多次的召見新國公使，要求他們的解釋。

    新國駐英公使顯然已經(jīng)想好了措辭，態(tài)度強硬的道：如果英國、法國與奧斯曼媾和，那么新國是否可以和德國媾和？并且要求你們立即將軍隊退出德國邊境，德國將成為友好國家。

    英國人對于德國倒是現(xiàn)在倒是釋然了，因為這個國家已經(jīng)被壓制了下去，就算恢復(fù)，那也是很久之后的事，新國才是真正的威脅。

    可是法國人的態(tài)度卻極為堅決，戰(zhàn)敗德國，給予德國最為嚴厲的制裁，使其再沒有威脅法國的能力對于法國才是最重要的，否則這場消耗了法國幾十年積攢的國力戰(zhàn)爭將毫無意義，法國人寧愿讓新國去占領(lǐng)奧斯曼，也絕不能讓德國死灰復(fù)燃，任何一屆法國政府同意了這個折中的方案，都將會被趕下臺去。

    法國人現(xiàn)如今對德國人的仇恨已經(jīng)到了無可遏止的地步，普法戰(zhàn)爭，德法戰(zhàn)爭將這種仇恨推向了**，因此，任何可能向德國妥協(xié)的方案都是絕不允許的。

    新國公使顯然抓住了法國人的軟肋，只耍法國人拒絕這種妥協(xié)方案，那么除非英國人一意孤行，單獨向新國施壓，問題是，若沒有法國人的支持，英國的影響力明顯有限。

    德黑蘭的歷史可追溯到刃。多年前的安息王朝時期。

    那時德黑蘭只是個于雷伊城北部的一個小村莊。第一個定都德黑蘭的國王是伊朗凱加王朝的穆罕默德汗國王。公元泌年，穆罕默德汗消滅了當(dāng)時統(tǒng)治德黑蘭的阿夫沙爾汗，從而建立了凱加王朝，定都于德黑蘭。穆罕默德汗凱加登基后下令在通用的貨幣上打印上他的名字，并把都德黑蘭命名為達魯哈里法

    穆罕默德汗凱加選擇德黑蘭為都是有其原因的，最主要的原因是德黑靠近土地肥沃的瓦拉明地區(qū)，而且瓦拉明由支持他的阿夫沙爾控制。此外德黑蘭距四季如春、氣候適宜的馬贊德蘭地區(qū)不遠，這一地區(qū)居住著支持他的軍事領(lǐng)。自穆罕默德汗凱加定都德黑蘭后，德黑蘭逐步得到了展，最后成為了一個大都市。

    在凱加王朝法塔哈阿里時期，即公元燃到,蹦年之間，德黑蘭展迅，興建了許多居民區(qū)，居住在周圍的農(nóng)民，甚至其它地區(qū)的農(nóng)民紛紛遷到德黑蘭定居，德黑蘭人口急劇增長。公元,鉚年，一位西方旅游家穆立葉曾到過德黑蘭，他在自己的旅游記中對德黑蘭的客棧、洗澡塘和廣場進行了統(tǒng)計。在納賽爾丁國王時期這一時代被稱作納賽爾時代一，伊朗的社會、政治和文化生了巨大的變化。在歐洲工業(yè)文明的影響下，伊朗進入了一個嶄新的時期。

    納賽爾丁國王曾下令宰相阿米爾克比爾加強德黑蘭的城市建設(shè)。先阿米爾克比爾于侶5o年主持修建了一座科學(xué)宮，以展科學(xué)知識。阿米爾為了展工業(yè)，還興建了玻璃、陶瓷、紙、布、武器等生產(chǎn)廠。阿米爾還特別注重市民的娛樂和環(huán)境衛(wèi)生。在納賽爾丁時代，德黑蘭一些主要道路都用石塊鋪設(shè)。在德黑蘭建有的個衛(wèi)兵所，相當(dāng)于現(xiàn)在的警察局，其職責(zé)是打擊犯罪分子，保護市民的安全。阿米爾克比爾在閻年對面臨倒塌的伊拉格王宮進行了重修。在納賽爾丁國王時期，德黑蘭人口約有占萬人。隨著人口的不斷增加和城市的展，德黑蘭急需擴建，于是納賽爾丁國王下令米爾扎尤蘇夫和米爾扎伊薩負責(zé)規(guī)典,和建設(shè)德黑蘭的城建工作。根據(jù)新的規(guī)劃，德黑蘭的面積不僅得到了擴大，而且還開鑿了一條護城河，建立了口道城門，歷時舊年之久的時間。納賽爾丁于,餾年在德黑蘭擴建工程開工儀式上正式將德黑蘭命名為達魯哈里法納賽爾

    不過這里終究還是奧斯曼帝國的附庸，奧斯曼在這里駐扎了十五萬人，而現(xiàn)在，這十五真人與四萬伊朗仆從軍隊被封鎖在這座城市，準(zhǔn)備等待末日的來臨。

    新軍開始集結(jié)，一個師團師團的開赴到了城下，他們不急于進攻，似乎在等待著什么。

    奧斯曼已經(jīng)派出了一個使者前往會見袁世凱，袁世凱閉門不見，他的回話是：到了貴國的都伊斯坦布爾時再見面不遲吧。

    他的意思再明確不過，現(xiàn)在沒有必要相見，等什么時候新軍進了奧斯曼的都，再等著奧斯曼的那個蘇丹把降表遞上來。

    他又開始大放厥詞了，什么三個月滅亡奧斯曼，要讓奧斯曼蘇丹知道厲害，反正他最近風(fēng)光得意，而且也很有信心。

    奧斯曼軍隊足有兩百余萬，而且正有近三十萬人趕來增援德黑蘭，但是袁世凱并非是憑空大放厥詞，通過他的情報，這些奧斯曼人武器十分落后，除此之外，練也相當(dāng)?shù)乃缮?，這是一支類似于前清的新軍而已，不夠打的。

    有了阿富汗戰(zhàn)爭練手，經(jīng)過長期練的新軍已經(jīng)有了戰(zhàn)斗經(jīng)驗，對這場戰(zhàn)爭有足夠的信心。

    除此之外，奧斯曼軍隊中有為數(shù)不少的仆從軍，這些仆從軍的戰(zhàn)斗力自然更加落后，而且不少早已不滿奧斯曼人的政策，急欲得到獨立，因此并不愿為奧斯曼人賣命。

    到了這個份上，奧斯曼滅亡也只是時間問題，雖然蘇丹愿意割讓大片的國土，給予足夠的賠償，但是新國所要的比這更多，尤其是它們位于歐州部分的土地以及產(chǎn)油的地區(qū)。

    袁世凱的作戰(zhàn)計并非是針對德黑蘭，他的戰(zhàn)略是圍困這座城市，坐等奧斯曼的援軍，圍城打援。

    而他的目的達到了，當(dāng)袁世凱不接受和解的方案之后，奧斯曼蘇丹亦狠下了心，決心拼力一戰(zhàn)，因此，保住伊朗是緊要的問題，小登時局如何變化。英國人的戰(zhàn)略永遠都只有一樣。卵淵足…住他的霸主地位，維持他的殖民地，以支持帝國的運轉(zhuǎn)。

    支持法國人是如此，打壓德國也是如此，而現(xiàn)在，時局出現(xiàn)了變化，英國人愕然現(xiàn)，從前的思維已經(jīng)過時了，德國已經(jīng)成為了過去，而現(xiàn)在一個新的力量正在上升，比德國更加可怕。

    面對這種處境，英國人預(yù)感到了危險，俄羅斯、中亞、北印度、整個東亞、南洋如今都成為了新國的勢力范圍，這個擁有四萬萬人口的國家已經(jīng)成為了工業(yè)第一強國，而與之相對的英國卻因為卷入戰(zhàn)爭，工業(yè)水平已經(jīng)急劇下降，尤其是貿(mào)易方面，以至于連他們自己的殖民地市場也完全落入新國之手。

    更令人可恥的是，據(jù)悉，新國通過戰(zhàn)爭弄到了一筆不錯的財富，而這筆財富的用途卻只有一咋不是擴軍，而是修建一條北至西伯利亞，南至南洋出?？凇⒈庇《?、東至朝鮮，西至東歐、中亞、波斯灣的鐵路網(wǎng)。

    這是何其龐大的一個計劃，若是這個工程得以實施，那么無疑是英國消亡的開始。

    英國的霸權(quán)取決于海洋，他們通過飾造世界上最強大的艦隊控制各個重要的海峽，從而控制整個世界的貿(mào)易，任何國家要想從事海洋貿(mào)易，必須從英國人手里拿到海洋的許可證，否則他們的商船將隨時在任何一處海域被英國艦隊擊沉，他們的商船同時也通不過各處海峽，去地中海，若是不通過直布羅陀海峽或者蘇伊士運河是不可能的，去南洋若不從馬六甲海峽通過就需要繞一個大彎子，耗費雙倍的運費。

    這是英國立國的基礎(chǔ)，是霸權(quán)的有力保障，因此，不管那些后起之秀們工業(yè)如何的強勁，鋼鐵的產(chǎn)量如何過英國，它們在英國人眼里雖是潛在的威脅，卻無論如何也動搖不了日不落帝國的基礎(chǔ)，縱然你有雄心壯志，在英國艦隊面前也必須低下頭顱，乖乖的為英國繳納稅賦，乖乖的承認英國的保護。

    美國就是這樣，幾年前，美國的工業(yè)水平就遠遠的過了英國，人口亦趕了英國，本土面積是英國的十幾二十倍，可是在令一位面，美國參加一戰(zhàn)之后，簽署巴黎條約時卻沒有分到多少好處，當(dāng)時簽署條約主要針對的是德國，其他還有對保加利亞奧地利,匈牙利的條約冷起來統(tǒng)稱凡爾賽條約這個條約因為法國的干預(yù)所以對德國的懲罰過于苛匆,包括對德國政治,經(jīng)濟，國防海外殖民地的所有,還有德國的領(lǐng)土都有嚴格的規(guī)定這個條約對后世影響很大,唯一沒有得到落實的就是德國的賠款問題整個會議就是英國法國在操縱著,美國并沒有得到什么好處意大利因為沒得到什么好處提前負氣回國退出會議，這個會議從,月吵到6月,驚世駭俗,

    條約簽署之后，美國雖然有過抱怨，卻從未和英國翻臉，重要的就在海洋，當(dāng)時的美國處于外向型經(jīng)濟，隱隱成為世界工廠，大量的貨物需要航運出去，若是英國從中阻撓，那么整個美國的工業(yè)體系都將冉潰，這絕不是危言聳聽，當(dāng)時的美國總統(tǒng)們的口頭禪永遠是堅持貿(mào)易自由，可見美國人對于貿(mào)易的依賴。

    這才是英國的立國之本，只要控制了這些海峽，柿造了世界上最強大的海軍，英國就可以高枕元，憂。

    不過現(xiàn)在新國的鐵路計戈明顯的令他們驚慌失措了，水運和鐵路運輸都有一個特點，那就是費用較低，適合長途的運輸，但是在這個時代，鐵路運輸?shù)木窒扌苑浅４?，先鐵路的規(guī)模并不大，這就大大的提高了成本，單論從新國輸送貨物到波斯灣，就需要經(jīng)轉(zhuǎn)數(shù)次，而且沿途的某個國家極有可能并沒有鐵路連接，再加上各國的鐵路標(biāo)準(zhǔn)不同，有的是寬軌，有的是窄軌，有的是標(biāo)軌，不但麻煩，而且運費也在無形中拔高了不少，遠遠比不上海運的便捷。

    因此，這個時代大多數(shù)國家的鐵路系統(tǒng)只是向內(nèi)的，只滿足于國內(nèi)的運輸，這就大大的限制了鐵路的展，使得水路運輸仍舊成為主流。

    可是新國卻制定了鐵路計劃，這個計劃囊括了東亞、南亞、東南亞、西伯利亞、中亞、東歐等各個地區(qū)，這些地區(qū)占了整個歐亞大陸的一半還要多，這就意味著，這個世界將近一半的貿(mào)易出口不再依賴于水路。

    而且這種鐵路效應(yīng)將會擴大，當(dāng)所有人認識到鐵路運輸?shù)暮锰帟r，必然會有各國參與進去，東歐各國、中歐、甚至是法國、意大利都會加入這個鐵路網(wǎng)絡(luò)，到了那個時候，島國將會被邊緣化，因為人們不必再求助于海路運輸了，鐵路運輸將更加廉價，而且更安全快捷。

    這是英國人不愿意看到的，鐵路時代的來臨就意味著海權(quán)時代的衰落，英國是個島國，別說世界霸權(quán)，恐怕在將來連一席之地都可能混不到。

    面時這種處境，矢二只能和新國分道揚鐮，重新拾起渴制新國的計

    該如何遏制呢？這是個頭痛的問題，戰(zhàn)爭是不能解決問題的?；蛘哒f，英國是打不過新國的，這個國家太過龐大，戰(zhàn)爭潛力亦不再是從前的水平，若是進行總動員，將會有一千萬陸軍進入歐洲，足以施行拿破侖時代的海禁政策，以打擊英國。

    而英國的海軍可不能保證能夠進入南洋、遠東海域?qū)ζ鋭右u擊，一個是遠洋，一個是近海防御，縱然新國的艦隊規(guī)模只有英國的一半，經(jīng)驗也不足夠，但是也沒有絕對的把握。

    若是開戰(zhàn)，英國人的結(jié)局只有被封鎖而各地的殖民地被新國任意踐踏的下場，英國得不到任何的好處，而新國極有可能連南印度一并吞噬，南洋那里的緬甸等國也將被新國毫不容情的控制，甚至于澳大利亞也是危險的。

    所以開戰(zhàn)行不通，英國人也不敢嘗試。這已經(jīng)不是英國的黃金時代了，不是一兩句戰(zhàn)爭威脅就能恐嚇對手的時代。

    至于貿(mào)易禁運。這個方法倒是值得商椎，事實上這確實也是打擊新國的手段，不過這個辦法威力有限，若是在幾年前，或許還有可能，但是新國已經(jīng)控制了足夠的殖民地同時也占領(lǐng)了足夠的領(lǐng)地，在這種情況之下，他們有足夠的時間來消化這些市場，海外的市場最多只是一些開胃菜而已，有和沒有都不會影響大局。

    若是英國打開了這個先河，新國也將毫不猶豫的對英國實施禁運，這極有可能將兩國的關(guān)系推至深淵，對于英國同樣也沒有好處。

    英國最后的一個辦法就是對其進行悄然的遏制，比如現(xiàn)在的奧斯曼。

    奧斯曼人送上了丹來，他們開始祈求和平了，英國人自然不能袖手旁觀，他們立即答應(yīng)了奧斯曼人的請求，表示愿意接受他們的善意。

    英國必須抓緊時間，盡快的將奧斯曼從敵人的身份轉(zhuǎn)化為盟友，如果奧斯曼是敵人，那么新軍就有充分的理由對奧斯曼帝國起進攻，并且吞并掉奧斯曼這個老朽帝國的最后一點遺產(chǎn)，新國的影響將進入地中海、進入中歐，甚至是阿拉伯地區(qū)，借此影響到埃及、西歐、南歐一荒

    這是英國不愿看到的結(jié)果，他們寧愿扶植一個奧斯曼帝國出來，也不愿意看到新國繼續(xù)擴張，這不但會使新國人的實力增強，而且會讓新國人將他們的鐵路延伸到更多的地方。

    英國人趕緊與法國人聯(lián)合起來，開始與重新成為宰相的奧斯要特別使者米德哈特進行和談，這個和談是秘密進行的，當(dāng)他們迅的得出結(jié)果并且布公報時，一個令人震驚的消息卻傳了出來。

    接收了北印度的五十萬西征新軍迅突入了奧斯曼的伊朗地區(qū)，并且宣稱將時奧斯曼帝國起滅國之戰(zhàn)，以懲罰奧斯曼。

    戰(zhàn)爭進行的非常順利，新軍很快就抵達了德黑蘭地區(qū)。

    而英法奧的聯(lián)合公報出之后，新國人卻不加理會，繼續(xù)進攻，他們的措辭是，奧斯曼必須受到懲罰，從來沒有一個國家可以在犯了反人類的行徑之下還能得以脫身，這個國家一定要受到懲罰，而新軍明顯就是懲罰者。

    英法對于新國拒不接受公報的態(tài)度極為惱火，卻一時也找不到制衡的辦法，只好多次的召見新國公使，要求他們的解釋。

    新國駐英公使顯然已經(jīng)想好了措辭，態(tài)度強硬的道：如果英國、法國與奧斯曼媾和，那么新國是否可以和德國媾和？并且要求你們立即將軍隊退出德國邊境，德國將成為友好國家。

    英國人對于德國倒是現(xiàn)在倒是釋然了，因為這個國家已經(jīng)被壓制了下去，就算恢復(fù)，那也是很久之后的事，新國才是真正的威脅。

    可是法國人的態(tài)度卻極為堅決，戰(zhàn)敗德國，給予德國最為嚴厲的制裁，使其再沒有威脅法國的能力對于法國才是最重要的，否則這場消耗了法國幾十年積攢的國力戰(zhàn)爭將毫無意義，法國人寧愿讓新國去占領(lǐng)奧斯曼，也絕不能讓德國死灰復(fù)燃，任何一屆法國政府同意了這個折中的方案，都將會被趕下臺去。

    法國人現(xiàn)如今對德國人的仇恨已經(jīng)到了無可遏止的地步，普法戰(zhàn)爭，德法戰(zhàn)爭將這種仇恨推向了**，因此，任何可能向德國妥協(xié)的方案都是絕不允許的。

    新國公使顯然抓住了法國人的軟肋，只耍法國人拒絕這種妥協(xié)方案，那么除非英國人一意孤行，單獨向新國施壓，問題是，若沒有法國人的支持，英國的影響力明顯有限。

    德黑蘭的歷史可追溯到刃。多年前的安息王朝時期。

    那時德黑蘭只是個于雷伊城北部的一個小村莊。第一個定都德黑蘭的國王是伊朗凱加王朝的穆罕默德汗國王。公元泌年，穆罕默德汗消滅了當(dāng)時統(tǒng)治德黑蘭的阿夫沙爾汗，從而建立了凱加王朝，定都于德黑蘭。穆罕默德汗凱加登基后下令在通用的貨幣上打印上他的名字，并把都德黑蘭命名為達魯哈里法

    穆罕默德汗凱加選擇德黑蘭為都是有其原因的，最主要的原因是德黑靠近土地肥沃的瓦拉明地區(qū)，而且瓦拉明由支持他的阿夫沙爾控制。此外德黑蘭距四季如春、氣候適宜的馬贊德蘭地區(qū)不遠，這一地區(qū)居住著支持他的軍事領(lǐng)。自穆罕默德汗凱加定都德黑蘭后，德黑蘭逐步得到了展，最后成為了一個大都市。

    在凱加王朝法塔哈阿里時期，即公元燃到,蹦年之間，德黑蘭展迅，興建了許多居民區(qū)，居住在周圍的農(nóng)民，甚至其它地區(qū)的農(nóng)民紛紛遷到德黑蘭定居，德黑蘭人口急劇增長。公元,鉚年，一位西方旅游家穆立葉曾到過德黑蘭，他在自己的旅游記中對德黑蘭的客棧、洗澡塘和廣場進行了統(tǒng)計。在納賽爾丁國王時期這一時代被稱作納賽爾時代一，伊朗的社會、政治和文化生了巨大的變化。在歐洲工業(yè)文明的影響下，伊朗進入了一個嶄新的時期。

    納賽爾丁國王曾下令宰相阿米爾克比爾加強德黑蘭的城市建設(shè)。先阿米爾克比爾于侶5o年主持修建了一座科學(xué)宮，以展科學(xué)知識。阿米爾為了展工業(yè)，還興建了玻璃、陶瓷、紙、布、武器等生產(chǎn)廠。阿米爾還特別注重市民的娛樂和環(huán)境衛(wèi)生。在納賽爾丁時代，德黑蘭一些主要道路都用石塊鋪設(shè)。在德黑蘭建有的個衛(wèi)兵所，相當(dāng)于現(xiàn)在的警察局，其職責(zé)是打擊犯罪分子，保護市民的安全。阿米爾克比爾在閻年對面臨倒塌的伊拉格王宮進行了重修。在納賽爾丁國王時期，德黑蘭人口約有占萬人。隨著人口的不斷增加和城市的展，德黑蘭急需擴建，于是納賽爾丁國王下令米爾扎尤蘇夫和米爾扎伊薩負責(zé)規(guī)典,和建設(shè)德黑蘭的城建工作。根據(jù)新的規(guī)劃，德黑蘭的面積不僅得到了擴大，而且還開鑿了一條護城河，建立了口道城門，歷時舊年之久的時間。納賽爾丁于,餾年在德黑蘭擴建工程開工儀式上正式將德黑蘭命名為達魯哈里法納賽爾

    不過這里終究還是奧斯曼帝國的附庸，奧斯曼在這里駐扎了十五萬人，而現(xiàn)在，這十五真人與四萬伊朗仆從軍隊被封鎖在這座城市，準(zhǔn)備等待末日的來臨。

    新軍開始集結(jié)，一個師團師團的開赴到了城下，他們不急于進攻，似乎在等待著什么。

    奧斯曼已經(jīng)派出了一個使者前往會見袁世凱，袁世凱閉門不見，他的回話是：到了貴國的都伊斯坦布爾時再見面不遲吧。

    他的意思再明確不過，現(xiàn)在沒有必要相見，等什么時候新軍進了奧斯曼的都，再等著奧斯曼的那個蘇丹把降表遞上來。

    他又開始大放厥詞了，什么三個月滅亡奧斯曼，要讓奧斯曼蘇丹知道厲害，反正他最近風(fēng)光得意，而且也很有信心。

    奧斯曼軍隊足有兩百余萬，而且正有近三十萬人趕來增援德黑蘭，但是袁世凱并非是憑空大放厥詞，通過他的情報，這些奧斯曼人武器十分落后，除此之外，練也相當(dāng)?shù)乃缮?，這是一支類似于前清的新軍而已，不夠打的。

    有了阿富汗戰(zhàn)爭練手，經(jīng)過長期練的新軍已經(jīng)有了戰(zhàn)斗經(jīng)驗，對這場戰(zhàn)爭有足夠的信心。

    除此之外，奧斯曼軍隊中有為數(shù)不少的仆從軍，這些仆從軍的戰(zhàn)斗力自然更加落后，而且不少早已不滿奧斯曼人的政策，急欲得到獨立，因此并不愿為奧斯曼人賣命。

    到了這個份上，奧斯曼滅亡也只是時間問題，雖然蘇丹愿意割讓大片的國土，給予足夠的賠償，但是新國所要的比這更多，尤其是它們位于歐州部分的土地以及產(chǎn)油的地區(qū)。

    袁世凱的作戰(zhàn)計并非是針對德黑蘭，他的戰(zhàn)略是圍困這座城市，坐等奧斯曼的援軍，圍城打援。

    而他的目的達到了，當(dāng)袁世凱不接受和解的方案之后，奧斯曼蘇丹亦狠下了心，決心拼力一戰(zhàn)，因此，保住伊朗是緊要的問題，因此，立即派出了援軍開始趕赴這一地區(qū)，開始謀劃在這里與新軍進行一場決戰(zhàn)。

    蘇丹的決心正好滿足了袁世凱的需要，袁世凱現(xiàn)在要做的，就是等待這支傳說中的蘇丹禁軍趕來了。