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    “55元！”

    “53元！”

    “50元！”

    “49元！”

    ……

    “天哪！跌到38了！”

    隨著交易所一聲聲驚呼，股價(jià)降到38元停止下跌，并且稍微上揚(yáng)，不過顯然是空頭占據(jù)上風(fēng)，大家還沒來得及松口氣，股價(jià)又開始緩慢下跌，這是一直跌到33元，看著綠油油的數(shù)字，沒有賣掉股票的人錘頭頓足，都快后悔死了，以為股價(jià)還會(huì)漲，誰知轉(zhuǎn)眼就跌去一半！

    時(shí)間一分分鐘過去，不管怎么期盼，但股價(jià)就是不漲，等到收市，反而又跌到28元，猶如過山車，最后真正的回歸理性股價(jià)！

    同一天，李嘉成和鄭欲彤、包于剛幾個(gè)大亨喝下午茶，不過他們臉色都很難看。

    “被算計(jì)了！”

    “王子凡這小子，吃相這么難看！”

    “是啊，誰知道他還藏著2000萬股，我以60元吃進(jìn)，整整賠了五千多萬！”

    “我早該想到，他不會(huì)按常理出牌！”李嘉成苦笑不已，他買進(jìn)股票最多，賠得也最多，等到股價(jià)下跌時(shí)，才明白真正被王子凡算計(jì)了，上午哄抬股價(jià)，下午出貨，這簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的算計(jì)竟然讓他損失3個(gè)億，他原本想暗中收購萬達(dá)10%到20%的股權(quán)，用以交換王子凡手中持有的21%和記股權(quán)，結(jié)果弄成高價(jià)收購，就算把股權(quán)換回來，也虧大了！

    鄭欲彤冷笑道：“我看他遲早有一天要栽在上面！”

    包于剛隱晦道：“能否可以請(qǐng)廉政公署查查，里面一定有貓膩！”

    李嘉成緩緩搖頭，公司上市本就是股東紅利，況且王子凡也不會(huì)傻到親自出面，就算退一萬步，今天事件被曝光，恐怕廉政公署也不會(huì)出面，當(dāng)家佳寧集團(tuán)炒作股價(jià)比這還嚴(yán)重，結(jié)果無論是警方還是廉政公署都不管，也沒有理由管，因?yàn)楝F(xiàn)在香港沒有相關(guān)法律法規(guī)，換句話說，像佳寧集團(tuán)和王子凡這樣的做法并不違法！

    被一個(gè)小輩算計(jì)，包于剛很是惱羞成怒，而又不甘心道：“就這么認(rèn)栽了？”

    鄭欲彤嘆道：“就當(dāng)花錢買教訓(xùn)吧，再說王子凡氣候已成，別忘了他手里還有一個(gè)置業(yè)集團(tuán)！”

    李嘉成表情更加沮喪，也聽出鄭欲彤有抱怨之意，表達(dá)歉意道：“這都是我的錯(cuò)，沒想到他短短一年能成長(zhǎng)到這個(gè)地步，當(dāng)初知道他與大陸、英國(guó)王室的關(guān)系，就不應(yīng)該成為敵對(duì)關(guān)系，造成今天這個(gè)局面，現(xiàn)在騎虎難下，不過好在我們手里9%的萬達(dá)股權(quán)，藉此緩和雙方關(guān)系還是可以的！”

    包于剛安慰道：“這不怪你，當(dāng)初我們也曾釋放善意，只是王子凡那小子一意孤行，非要收購港燈集團(tuán)！”

    鄭欲彤不由看了眼李嘉成，港燈牽扯的利益實(shí)在太大了，就這一萬達(dá)集團(tuán)，上市股價(jià)都攀上60元，雖然沖高即回落，但也代表公司潛力，只要萬達(dá)在接下來幾年不犯什么大錯(cuò)，股價(jià)遲早會(huì)回到60元，到時(shí)候總市值就是300多億，王子凡憑這一家公司就可以與絕大多數(shù)豪門平起平坐，措施這么大紅利，李嘉成竟然還能表現(xiàn)這么平靜！

    李嘉成分析道：“現(xiàn)在局勢(shì)錯(cuò)綜復(fù)雜，王子凡是和記第二大股東，我們手里也持有萬達(dá)、置業(yè)不少股份，如果我們能聯(lián)合起來，那絕對(duì)能給英資造成相當(dāng)壓力，但是一直這么分裂敵對(duì)……”

    鄭欲彤點(diǎn)頭附和道：“是啊，這樣對(duì)我們對(duì)他都沒有什么好處！”

    李嘉成道：“我想王子凡也明白這個(gè)道理！”

    包于剛遲疑道：“只是許氏那里？”

    想到許氏頑固態(tài)度，鄭欲彤皺眉道：：“他們還以為王子凡是搞娛樂的大陸仔嗎，說他們是鼠目寸光，我看他們還是站在英資那邊！”

    包于剛、李嘉成眉頭又皺起來，他們已經(jīng)磨刀霍霍對(duì)英資動(dòng)手，如果許氏家族虛以委蛇，遲早是個(gè)禍害！

    李嘉成心情有點(diǎn)亂，見鄭欲彤眉宇間透露著厲色，心中一動(dòng)，裝作失神道：“還是你們拿主意吧！”

    包于剛語出驚人道：“不瞞你們說，我打算收購會(huì)德豐！”

    嘶！

    驚愕之下，鄭欲彤、李嘉成不禁倒吸一口涼氣，早在十幾年前，會(huì)德豐就與怡和、和黃、太古，號(hào)稱英資四大行，主宰著香港經(jīng)濟(jì)命脈，只是近年來會(huì)德豐幾次決策失誤，威信力銳減，跌落神壇，但受死的駱駝比馬大，會(huì)德豐有就是赫赫有名的英資洋行，包于剛先前已經(jīng)吃下九龍倉，現(xiàn)在竟然還要鯨吞會(huì)德豐，怪不得主張與王子凡修好了！

    會(huì)德豐是老牌英資洋行，1925年由英籍猶太人佐治·馬登在長(zhǎng)三角創(chuàng)立，經(jīng)營(yíng)航運(yùn)及倉存，1932年與加拿大人湯姆士·魏爾洛克的滬市拖駁船有限公司合并，改組成會(huì)德豐，1941年太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，該公司將總部及船隊(duì)遷冊(cè)至英國(guó)，但戰(zhàn)后其創(chuàng)辦人在中國(guó)已無根基，轉(zhuǎn)而大力發(fā)展航運(yùn)業(yè)務(wù)，務(wù)求遇到巨變時(shí)能抱頭鼠竄，盡快撤走。

    盡管佐治在1959年退休，但發(fā)展航運(yùn)以減少政治風(fēng)險(xiǎn)的方針，一直被其子約翰·馬登沿用，但會(huì)德豐擁有200家子公司，業(yè)務(wù)眾多，旗艦業(yè)務(wù)仍是航運(yùn)業(yè)，1967年中東戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，埃及宣布封鎖蘇伊士運(yùn)河，此舉令歐亞航線被迫伸長(zhǎng)，對(duì)油輪需求大增，會(huì)德豐在1972年決定把旗下上市公司鋼業(yè)有限公司改組為會(huì)德豐船務(wù)國(guó)際有限公司，專責(zé)發(fā)展航運(yùn)，1974年再與世界船王包玉剛合組會(huì)德豐有限公司，占51%股權(quán)；然而，同一時(shí)期，石油危機(jī)爆發(fā)，而且蘇伊士運(yùn)河重開，會(huì)德豐1973年的經(jīng)常性盈余曾達(dá)8億港元，1974年已下滑至6900萬，翌年再跌至2900萬元。

    會(huì)德豐專心經(jīng)營(yíng)航運(yùn)不要緊，卻令它業(yè)務(wù)大幅落后，最終頻頻被對(duì)手收購，從今天看，會(huì)德豐最大的失誤就是投資航運(yùn)事業(yè)，隨著七十年代油價(jià)高企，經(jīng)營(yíng)油輪業(yè)務(wù)的會(huì)德豐首當(dāng)其沖，八十年代世界航運(yùn)業(yè)萎縮，最讓王子凡無奈的是，香港四大船王中只有包于剛早早淡出航運(yùn)，轉(zhuǎn)而投入地產(chǎn)事業(yè)。

    至此，會(huì)德豐主席約翰。馬登已意興闌珊，安排怡和、置地兩大英洋在1976年10月21日提出收購會(huì)德豐，消息轟動(dòng)市場(chǎng)，若然合并成功，怡和的實(shí)力將超越匯豐，1976年，匯豐大幅入股的和記黃埔，于10月26日即時(shí)宣布介入收購戰(zhàn)，期間多間英資、華資公司均盛傳有意買入，最終，同年12月，會(huì)德豐與怡和及置地決定，10天內(nèi)若未能達(dá)成交易協(xié)議，收購計(jì)劃將會(huì)取消，這場(chǎng)收購戰(zhàn)最終在多間公司爭(zhēng)奪下而難產(chǎn)。

    包于剛之所以主張與王子凡修好，就是從中吸取了教訓(xùn)，擔(dān)心自己收購會(huì)德豐時(shí)，王子凡橫插一缸子。

    雖然會(huì)德豐窮途末路，但市值依舊雄厚，其中還有李嘉成的影子，1976年，香港經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，地產(chǎn)市場(chǎng)再次蓬勃，這令會(huì)德豐的地產(chǎn)業(yè)務(wù)得到擴(kuò)充，并在1977年與港燈在北角發(fā)展富澤花園第一期，又在荃灣、新浦崗興建工業(yè)大廈，令集團(tuán)資產(chǎn)值大幅上升。盡管如此，當(dāng)時(shí)會(huì)德豐發(fā)展地產(chǎn)時(shí)，寧可將下地皮重新估值，撥作資本，再與其他具實(shí)力的發(fā)展商合作，分薄利潤(rùn)，其中，1980年，會(huì)德豐旗下的聯(lián)邦地產(chǎn)與李嘉成的長(zhǎng)江實(shí)業(yè)組成卓見投資有限公司，各占50%股權(quán)；卓見先以10億元購入會(huì)德豐旗下的聯(lián)邦大廈及國(guó)際大廈，先收取5億現(xiàn)金，隨后李嘉成借助卓見把兩座大廈大以35億出售，再讓會(huì)德豐套現(xiàn)11億，而李嘉成亦分得11億元，扣除原先支付會(huì)德豐的5億元后，短短數(shù)月就賺了6億元，會(huì)德豐對(duì)香港前景信心不足、營(yíng)商手法過于保守，終令它的盈利遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于長(zhǎng)實(shí)、新鴻基等發(fā)展商。

    幾大華資集團(tuán)都對(duì)會(huì)德豐唾涎三尺，但只有包于剛敢出手，令會(huì)德豐重創(chuàng)是1980年航運(yùn)業(yè)的倒退所致，1979年至1980年，包于剛對(duì)世界船務(wù)前景看淡，大量出售船只，但會(huì)德豐此時(shí)不但向包于剛購入大量船隊(duì)，并進(jìn)一步在日本、西班牙、丹麥、中國(guó)訂造新船，短短3年船隊(duì)數(shù)目大增18輪，截止今年其船隊(duì)固定資產(chǎn)凈值已達(dá)33億元，較1979年的41億元大增70%。

    這一錯(cuò)誤判斷，終令會(huì)德豐面臨6000萬港幣虧損，對(duì)照之下，包于剛眼見旗下的第二大客戶日本輪船公司1978年因經(jīng)營(yíng)不善而瀕臨倒閉，已對(duì)航運(yùn)深存戒心，隨后采取“棄舟登岸”的策略，以賤價(jià)出售大量船隊(duì)，甚至不惜拆毀油輪作廢鐵出售，到了今年時(shí)它的船隊(duì)已減至65艘，載重量800萬噸，只及全盛期的四成，而且包于剛將從削減船運(yùn)獲得的資金全部投入地產(chǎn)行業(yè)，特別是并購九龍倉之后，經(jīng)濟(jì)地位不降反增，開始對(duì)會(huì)德豐虎視眈眈。

    李嘉成、鄭欲彤也曾想收購會(huì)德豐，但是現(xiàn)在包于剛提出來，他們也不好在爭(zhēng)奪，要不然聯(lián)盟就將破裂，對(duì)他們損害更大！所以他們暗地里達(dá)成默契，哪一方有事，其他人都會(huì)幫忙，共同進(jìn)退，共同發(fā)財(cái)！