隨著工業(yè)的發(fā)展，由于大量化石燃料的消耗以及森林植被的破壞，地球的生態(tài)壞境遭到了破壞。
伴隨著越來越嚴重的環(huán)境問題，人們開始意識到保護環(huán)境的重要性，
在發(fā)展的同時注重環(huán)境的保護正是汽車行業(yè)新時代的挑戰(zhàn)。零污染零排放成為了2050年汽車的要求。
能源是工業(yè)的命脈，雖然全球化石資源儲量巨大，但隨著工業(yè)的發(fā)展，人們對化石資源的需求也逐漸增大，
導(dǎo)致化石資源正面臨著枯竭的危機。全球最終可開采石油儲量為1180~1510億噸，每年開采33.2億噸，
世界石油產(chǎn)量也將在本世紀50年代枯竭。而世界煤炭儲量約為8475億噸，按照當前消費水平，
煤炭開采還可持續(xù)約200年。世界天然氣儲量在131800~152900兆立方米，
以每年開采2300兆立方米計算，天然氣也將在65年內(nèi)枯竭。化石能源的枯萎，采用新的高效節(jié)能無污染的能源成為當今的需求。
雖然新能源汽車有著和內(nèi)燃機汽車同樣悠久的歷史，但是新能源汽車的飛速發(fā)展及商業(yè)化是近二十年來才開始的。
正因如次，新能源汽車的基礎(chǔ)設(shè)施（充電樁等）還不夠完善，而且續(xù)航及充電速度等技術(shù)還是不夠成熟，這些問題這是當今汽車發(fā)展所要解決，
隨著化石能源的不斷減少，各國在新能源汽車上開始加大投入，個人認為有一項對汽車行業(yè)比較重要的計劃，
就是在2015年囯際零排放汽車聯(lián)盟的一項聲明。
當時在巴黎召開的第21屆聯(lián)合囯氣候變化大會（GOP21）上，囯際零排放汽車聯(lián)盟發(fā)布聲明：
“一致承諾在2050年前推動所轄范圍內(nèi)所有銪售的乘用車均為。
在校期間，在學(xué)校的指導(dǎo)、老師的教誨、同學(xué)的幫助下，通過不斷地學(xué)習(xí)理論知識和參與社會實踐
，自覺自己的綜合素質(zhì)在很大程度上得到了提升，努力將自己塑造成為一個專業(yè)功底扎實、
知識結(jié)構(gòu)完善、適應(yīng)能力強、具有團體協(xié)作精神的青年。
當然，本人還存在很多不足之處，諸如：
一是學(xué)習(xí)成績還不是十分優(yōu)秀，剛進大學(xué)時，學(xué)習(xí)的環(huán)境變寬松了，
學(xué)習(xí)更多需要的是自主性，于是，長期在老師、家長督導(dǎo)下學(xué)習(xí)的我，一度迷失了方向和動力，
幸虧后來在老師、輔導(dǎo)員和同學(xué)的幫助下，我從迷失中找回了方向，從而迎頭趕上，但因此也落下了一些課程。
二是與同學(xué)的聯(lián)系還不夠緊密，和同學(xué)交流較少，主要原因是自己作息的時間安排上不夠合理，
未能十分有效地工作與學(xué)習(xí)，導(dǎo)致時間使用的緊張，無意中減少了與同學(xué)交流的時間。
其次，由于自己性格比較內(nèi)向，不善言談，又擔(dān)心找同學(xué)交流會打擾他們的休息，造成沒能積極主動的和同學(xué)進行交流、了解同學(xué)們的所感所想。
在今后的日子里，我會從自身找原因，改進缺點不足，改善學(xué)習(xí)方法，提高理論水平，
在提高自己科學(xué)文化素質(zhì)的同時，也努力提高自己的思想道德素質(zhì)，
使自己成為德、智、體諸方面全面發(fā)展適應(yīng)21世紀發(fā)展要求的復(fù)合型人才，
做一個有理想、有道德、有文化、有紀律的社會主義建設(shè)者和接班人。
過最后一個彎，來到長直道的時候，前方的埃文塔多S死死的攔住了李晟的前路。
泥人都有火，更何況是李晟，被連續(xù)地攔了幾次，所以李晟的谷
就在李晟成功的超越了前車的時候，解說間里的解說也不由得激動了起來：
“漂亮，SVJ完美的進行了一次超車，按照目前來看，只要SVJ不犯失誤，我感覺還是穩(wěn)了的。”
不過很快地另一個解說就潑了盆冷水道：“怕就怕埃文塔多S車主又采取一些戰(zhàn)術(shù)！”
不過讓解說失望的是，埃文塔多S直到來到了長直道，也沒有找到任何超車的機會。
而這也讓駕駛著埃文塔多S的楊昌龍不由得怒火中燒，看著李晟的SVJ十分不爽。
又過了15，16彎后，看著前方的起點楊昌龍有點著急了，畢竟只剩下三圈就結(jié)束了。
再次通過起點，看著前面的彎道，想到李晟從這里把自己超了，楊昌龍決定也故技重施。
而李晟剛剛從這里把對方超了，自然也是對這個彎道十分提防，一心想防守好。
“看來起點前的第一個彎道又是一場惡戰(zhàn)了。”
由于楊昌龍這兩圈下來，用了一些戰(zhàn)術(shù)，所以年輕點的解說有點看不起對方：
“我覺得并不是機會，畢竟SVJ的車主明顯不會犯這個錯誤，他不可能會讓對手踩著自己上位的。”
聽到搭檔帶有一些情緒的發(fā)言，解說連忙打掩護道：
“一切皆有可能，就讓我們拭目以待，看兩位車主會給我們帶來什么樣的精彩表現(xiàn)了?！?br/>
不過剛說完沒多久，維護楊昌龍的解說臉有點綠了，因為
過最后一個彎，來到長直道的時候，前方的埃文塔多S死死的攔住了李晟的前路。
泥人都有火，更何況是李晟，被連續(xù)地攔了幾次，所以李晟的
就在李晟成功的超越了前車的時候，解說間里的解說也不由得激動了起來：
“漂亮，SVJ完美的進行了一次超車，按照目前來看，只要SVJ不犯失誤，我感覺還是穩(wěn)了的。”
不過很快地另一個解說就潑了盆冷水道：“怕就怕埃文塔多S車主又采取一些戰(zhàn)術(shù)！”
不過讓解說失望的是，埃文塔多S直到來到了長直道，也沒有找到任何超車的機會。
而這也讓駕駛著埃文塔多S的楊昌龍不由得怒火中燒，看著李晟的SVJ十分不爽。
又過了15，16彎后，看著前方的起點楊昌龍有點著急了，畢竟只剩下三圈就結(jié)束了。
再次通過起點，看著前面的彎道，想到李晟從這里把自己超了，楊昌龍決定也故技重施。
而李晟剛剛從這里把對方超了，自然也是對這個彎道十分提防，一心想防守好。
“看來起點前的第一個彎道又是一場惡戰(zhàn)了?！?br/>
由于楊昌龍這兩圈下來，用了一些戰(zhàn)術(shù)，所以年輕點的解說有點看不起對方：
“我覺得并不是機會，畢竟SVJ的車主明顯不會犯這個錯誤，他不可能會讓對手踩著自己上位的?！?br/>
聽到搭檔帶有一些情緒的發(fā)言，解說連忙打掩護道：
“一切皆有可能，就讓我們拭目以待，看兩位車主會給我們帶來什么樣的精彩表現(xiàn)了?！?