第一次在內(nèi)心萌芽創(chuàng)建“希望工程”之類的組織時(shí)，是楊全抬頭仰望日食時(shí)候，在此之后這個(gè)心愿從未熄滅。苦于無力分身乏術(shù)，每天忙于工作奔波在各處，即使創(chuàng)建也無法正常管理。

    這個(gè)時(shí)候聽見淺田母親正在參與籌建希望工程的項(xiàng)目，楊全打心底期待這件事。他現(xiàn)在只能寄希望于捐贈錢款，讓有擔(dān)當(dāng)?shù)娜斯芾硎褂眠@筆愛心錢。

    貪？楊全這個(gè)時(shí)候一點(diǎn)不擔(dān)心有人會貪這邊愛心款，每個(gè)組織建立的目標(biāo)或者初心都很明確，一群堅(jiān)持初心的人把希望工程擴(kuò)大后，才讓蛀蟲有機(jī)會爬進(jìn)來。

    “如果成立了，請告訴我，我希望能盡我的微薄之力去幫助需要幫助的人?！睏钊粗鴾\田眼神認(rèn)真，語氣誠懇地說道。

    ……

    見面終有分散，一別淺田后，楊全又投入了繁忙且又不盡相同工作中，雖累但充滿了干勁，每天似有使不完的力氣。

    金陵研究院，小范圍零部件評測會上，楊全幾人坐在會議桌一邊聽著發(fā)言人說話，一邊認(rèn)真的做著筆記。

    桌上凌亂地?cái)[放著125CC零部件，幾個(gè)品質(zhì)負(fù)責(zé)人拿著自己分管的部品輪流發(fā)言。

    “品名125A2B1的活塞環(huán)的彈力下降，我們在測試時(shí)候發(fā)現(xiàn)彈力下降后，活塞環(huán)與汽缸間隙加大，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，這樣會導(dǎo)致壽命縮短。這是材料問題，還得和生產(chǎn)廠家聯(lián)系，分析是這一批次材料原因，還是這種材料就不行。

    另外輸出軸發(fā)生了斷裂，機(jī)油泵齒輪斷齒，初步判斷粉末冶金質(zhì)量不過關(guān)，相應(yīng)的還有兩部品產(chǎn)品熱處理不當(dāng)，我們已經(jīng)把資料整理好，這個(gè)問題我們會持續(xù)跟進(jìn)。

    相同發(fā)現(xiàn)汽缸墊測試后發(fā)現(xiàn)，部分不銹鋼墊兩側(cè)涂層附著力差，使用時(shí)間不長就脫落了。汽缸蓋與汽缸體結(jié)合面漏氣，造成啟動(dòng)困難，動(dòng)力下降等等問題?！?br/>
    錢虎顫抖著聲音發(fā)言后，坐下來長吁了一口氣，緊張的腿也放松了下來。他的發(fā)言氣勢與名字完全不符合，但是研究組對他工作態(tài)度還是十分認(rèn)真。心細(xì)、謹(jǐn)慎且負(fù)責(zé)的對待每一個(gè)產(chǎn)品的檢查和測試。錢虎匯報(bào)的內(nèi)容雖簡單，但是很多臺上沒說完的問題依舊存在。

    比如油封的制造質(zhì)量差，耐用期短，造成了主軸和輸出軸承處滲油與漏油。汽缸蓋、氣缸體等鑄件工藝水平低，鑄造質(zhì)量得不到保障，產(chǎn)生了針孔、沙眼等缺陷，這些問題都會在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，燃燒室內(nèi)的熱量散發(fā)不出去，使機(jī)件過熱，功率下降。

    這些有問題的零部件裝載在一起，只會導(dǎo)致成品的失敗。錢虎擔(dān)憂著看著楊全，眼前這個(gè)男人如果為了一時(shí)利益而讓這些產(chǎn)品通過，那對研究所、對自己都是一個(gè)打擊。

    在錢虎憂心忡忡地思考時(shí)，供油系統(tǒng)負(fù)責(zé)人站了起來開始解說了起來：“加工廠家因工藝水平低，設(shè)備簡陋，制造的精度差，化油器供油系的主量孔、怠速量孔及空氣量孔內(nèi)表面加工尺寸和粗糙度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，綜合流量散差大，也就是做不出我們想要的那樣程度。

    這樣的結(jié)果就是空燃比不合適，發(fā)動(dòng)機(jī)油耗大的超乎想象，后果就是發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒與排放都有問題?！?br/>
    楊全在本子上認(rèn)真記下化油器問題，這個(gè)問題是繞不開的難題。作為發(fā)動(dòng)機(jī)心臟，如果不解決這個(gè)問題，整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)其余部件都完成也沒有任何意義。

    化油器作為一種精密的機(jī)械裝置，它利用吸入空氣流的動(dòng)能實(shí)現(xiàn)汽油的霧化的。它對發(fā)動(dòng)機(jī)的重要作用可以稱之為發(fā)動(dòng)機(jī)的“心臟”。

    其完整的裝置應(yīng)包括起動(dòng)裝置、怠速裝置、中等負(fù)荷裝置、全負(fù)荷裝置、加速裝置。

    化油器會根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工作狀態(tài)需求，自動(dòng)配比出相應(yīng)的濃度，輸出相應(yīng)的量的混合氣，為了使配出的混合氣混合的比較均勻，化油器還具備使燃油霧化的效果，以供機(jī)器正常運(yùn)行。

    比較合格的化油器這個(gè)問題現(xiàn)在嘉陵都搞不定，他們都是在九十年代與RB京濱精機(jī)制作所簽訂摩托車化油器《技術(shù)合作合同》，引進(jìn)RB京濱精機(jī)化油器生產(chǎn)技術(shù)及設(shè)備后才開始自己生產(chǎn)的。

    但是那個(gè)時(shí)候金陵京濱、湛江德利等都開始生產(chǎn)了現(xiàn)地化的化油器了，早就不愁購買了。讓楊全苦悶的是現(xiàn)在，現(xiàn)在如何把問題解決。

    楊全記著后世中國中國最大化油器之地是在福鼎，現(xiàn)在算算歷史那里也是這兩年就開始誕生化油器的，如果要達(dá)到京濱還需一段不短的路要走。

    FJ（閔?。└６κ軐殟u輻射，率先在國內(nèi)開始了化油器生產(chǎn)，那么揚(yáng)帆廠完全可以考慮備選寶島的零件。

    寶島京濱的產(chǎn)品價(jià)格是比從RB購買有一定優(yōu)勢，如果實(shí)在無法調(diào)整，那從寶島直接購買125CC頂桿機(jī)的化油器也是一個(gè)備選方案。

    這樣雖能節(jié)省不少成本，但是作為發(fā)動(dòng)機(jī)的心臟一直把握在他人手上，這個(gè)是沒法掩藏的事實(shí)。按楊全的想法，自己掌握或者有能力開發(fā)生產(chǎn)才是一條正確的道路，雖然坎坷充滿但遠(yuǎn)處有彩虹。

    “繼續(xù)和廠家聯(lián)系，進(jìn)行調(diào)整，要求他們投入新設(shè)備進(jìn)行改善工藝。如果是資金有缺口，我們可以投入資金協(xié)助?；蛘咄ㄟ^合資占股，一起研發(fā)?！睏钊潇o地發(fā)話點(diǎn)評，臺上的負(fù)責(zé)人認(rèn)真點(diǎn)頭記錄。

    “還有什么問題？”

    “另外一個(gè)是濾芯，空濾器的濾芯質(zhì)量差，不耐汽油與機(jī)油。這次送樣測試，使用的時(shí)間不長就發(fā)現(xiàn)老化開裂，粘結(jié)脫落。我們需要重新更換材料，再進(jìn)行測試?！?br/>
    “了解，進(jìn)行跟進(jìn)。”