拿過來進(jìn)行時(shí)給出的分類總結(jié)，其實(shí)就是兩個(gè)部分，一個(gè)是50CC-250CC摩托車整合系列，包括發(fā)動機(jī)、變速箱到輪胎的全部配件生產(chǎn)線以及技術(shù)配套以及三個(gè)自有定型車圖紙。
這個(gè)民用代步系列的產(chǎn)品目前歐族地方很多，不過現(xiàn)在都淘汰了?，F(xiàn)在的摩托車產(chǎn)品倒閉轉(zhuǎn)行的是多數(shù)，剩余的品牌大多數(shù)都是集中在高檔產(chǎn)品上。
其中意西利在風(fēng)冷發(fā)動機(jī)上更是具備獨(dú)特技術(shù)優(yōu)勢，不然也不會全地方的跑車發(fā)動機(jī)都是意西利的產(chǎn)品。
可是這些小型低檔車全部屬于淘汰系列，玩摩托車的絕對不會要這些以前的代步工具，停產(chǎn)打包賣出去就屬于正常范疇。
現(xiàn)在代步都是汽車，除了愛好者誰還用這個(gè)摩托車？愛好者也是只玩高檔大型車。
另外就是冰箱、洗衣機(jī)、空調(diào)配套的部分，中心就是壓板機(jī)以及電機(jī)生產(chǎn)線。壓縮機(jī)陳義已經(jīng)買了，所以被機(jī)械師全部拋了出去。
另外就是一家生產(chǎn)定時(shí)器、遙控器以及配套的線路總成的廠家，還包括這家自有專利的2000門以下的縱橫程控交換機(jī)。所有這些不值錢，連總資金的20%都不到。
整體合起來報(bào)價(jià)不到6000萬米幣，按照公正人員的說法，這些東西與實(shí)際的價(jià)格最少多報(bào)了一半以上。陳義反復(fù)問了問拿到這些是不是就可以自己生產(chǎn)發(fā)動機(jī)的事，對于發(fā)動機(jī)陳義不懂，可是對于材料配方還是很關(guān)心。
機(jī)械師又一次審核一遍，確定地告訴陳義，無論是配方以及工藝都是明明白白的。
畢竟這些東西幾乎都是屬于公開的，何況這家拉涅利家族的企業(yè)，絕對不會在這些小事上騙你。對于這些事不值得。
陳義當(dāng)即表態(tài)，全部工作委托給了公正人員與機(jī)械師去談與完善。在這個(gè)基礎(chǔ)上，談下來的15%歸他倆個(gè)人另外10%歸貝托貝奇爺兒倆以及貝當(dāng)。
陳義表態(tài)完畢，拿出來一張3500萬米幣的支票交給自己的兩名員工，剩下的事與自己沒關(guān)系了。
留下這四個(gè)興奮地臉紅脖子粗的自己商量，他想拉著貝托貝奇出去說點(diǎn)文藝界的事。
可是公正人員拉住了陳義，他還有事沒有說完。他這次過來還有一個(gè)溝通的任務(wù)沒有說呢！就是國內(nèi)現(xiàn)在是否有進(jìn)口汽車品牌的想法，有了是不是陳義可以幫上忙。
幫忙陳義立即就答應(yīng)了！并且坦誠的說，只要是放開，陳義只是保證能夠把浪漫之國的品牌遞交到最高層。至于其它運(yùn)作陳義就無能為力了。
陳義前世還是真的開過一段時(shí)間標(biāo)志505，他在粵州上班分給的就是一輛這個(gè)車。實(shí)話說比桑塔納以及富康強(qiáng)得多，陳義開了5年一點(diǎn)事都沒有。
標(biāo)志505與桑塔納與富康根本就不是一個(gè)檔次，那倆是70年代的定型車，與80年代末的定型車無論是質(zhì)量還是駕駛舒適度更本就兩碼事。
可是最后輸在這兩輛車名下也是不冤。誰讓標(biāo)志就是拿準(zhǔn)了國內(nèi)生產(chǎn)不了配件，根本不授權(quán)讓國內(nèi)自己生產(chǎn)配件，逼著國內(nèi)在浪漫之國進(jìn)行配件進(jìn)口進(jìn)行維修。
那么進(jìn)口配件的價(jià)格誰修的起？買得起修不起的車誰還買？
再者你又沒有技術(shù)輸入國內(nèi)，團(tuán)隊(duì)也是看著浪漫之國人別扭，給媒體一使眼色。陳義當(dāng)時(shí)就管這個(gè)，報(bào)導(dǎo)矛頭一轉(zhuǎn)。
很容易，別的車出事不管，只要是505出事就如實(shí)報(bào)導(dǎo)。是不是質(zhì)量問題也往這方面引申，時(shí)間不大標(biāo)志505就沒人買了。
就是為了多賺點(diǎn)配件錢，最后把市場給玩丟了，這就是當(dāng)年浪漫之國人辦的事。標(biāo)志回國還忽悠團(tuán)隊(duì)，開始站在對岸與國內(nèi)斗，你說浪漫之國產(chǎn)品在國內(nèi)還好的了？
在國內(nèi)爆車的年代，根本看不到浪漫之國產(chǎn)的汽車。甚至連最拿手的香水、葡萄酒都是重大差額伺候！
最后浪漫之國人后悔了，董事長過來親自說合。
可是再進(jìn)來也是喪失了信用，市場已經(jīng)讓酒花國車與鳥族車沾滿了，浪漫之國產(chǎn)的車恢復(fù)市場哪有那么容易？最后成了市場補(bǔ)充的小眾車了。
這事與陳義無關(guān)，何況就是汽車談判也得4、5年以后的事了，到時(shí)候再說。不過還是叮囑了一下公正人員摩托車的品牌問題，拿下來最好，不過多花錢的事就算了。