蘇伊士運(yùn)河的開鑿歷史可能遠(yuǎn)至埃及第十二王朝，法老辛努塞爾特三世（其名字即為“蘇伊士”一詞的來源）為了通過陸行平底船進(jìn)行直接貿(mào)易，下令挖掘了一條“東西方向”的運(yùn)河，連接紅海與尼羅河。
大概持續(xù)到公元前13世紀(jì)的拉美西斯二世時(shí)期，隨后運(yùn)河被荒廢。直到公元前600年，necho二世著手它的重新挖掘工作，但沒有完成。
隨后蘇伊士運(yùn)河在公元前250年左右被托勒密二世重新獲得,他進(jìn)行了一些簡單的維修工作，使運(yùn)河能夠通行船只。
但到了托勒密四世，這條運(yùn)河幾乎已經(jīng)荒廢了，只有一些小漁船在上面航行。
按照朝廷的預(yù)測蘇伊士運(yùn)河將在以后成為秦星上最繁忙的河道之一，這是一條流淌著黃金的河流。
隨著東西方貿(mào)易的加劇，運(yùn)河將成為最便捷的水道，無論哪國的船從這里航行，都要繳納過路費(fèi),這對修建者來說可是很大的財(cái)富。
運(yùn)河既然曾經(jīng)都出現(xiàn)過，現(xiàn)在也不過是重新翻修擴(kuò)建而已，相比于初建的時(shí)候會簡單很多。
而且從技術(shù)方面也考慮，也不算太難。直接用鋼筋水泥修筑、擴(kuò)建河堤就可以了。秦國國內(nèi)的連接黃河與長江的運(yùn)河已經(jīng)修筑了一半，在這方面已經(jīng)積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。
按照計(jì)劃，蘇伊士運(yùn)河全長一百九十五千米，河面最寬處可三百米，平均深度二十米，足以讓萬噸級的海船通航。建成之后能夠讓各國所有類型的船只通過，就算是最大的寶船通行也沒有問題。
但是從工程量來說，在這個(gè)時(shí)代，那是非常的困難。
1859年運(yùn)河公司以極低的工資雇用了成千上萬埃及民工，強(qiáng)迫他們在蘇伊士地峽熱帶沙漠地帶從事極其繁重的勞動(dòng)，工地飲水十分缺乏，大批民工渴死。
公司提供的伙食粗劣量少，一份飯甚至不夠一個(gè)小孩充饑，多數(shù)民工經(jīng)常處于半饑餓狀態(tài)。衛(wèi)生條件十分惡劣,支氣管炎、肝炎、肺病、赤痢等疾病極為普遍,特別是瘟疫流行，奪去了大批民工生命。
1863年，傷寒席卷工地，許多民工猝然死去。
1865年，工地爆發(fā)霍亂，大批民工死亡，以至連送病人去急救站的人都找不到，也無人去處置工地上死去的民工的尸體。為修建蘇伊士運(yùn)河，埃及十二萬民工為之獻(xiàn)身，平均每千米就死亡七百多人。
這些數(shù)據(jù)告訴人們想要修建這樣的運(yùn)河付出的代價(jià)可不小。
但沒辦法，蘇伊士運(yùn)河主要的作用便還是溝通紅海與地中海，讓東西方來往的海上通道變得更加便捷、簡短。所以哪怕是艱巨的任務(wù)，有需要想辦法去完成。
“真是一項(xiàng)偉大的工程?。 蓖欣彰芩氖篮苁钦痼@的說道。
“自然是偉大的工程，如果有大王的幫助下這也不是不可能的事情。這項(xiàng)偉大的工程也能讓大王的執(zhí)政生涯增添一項(xiàng)榮耀！”司馬昂趕緊稱贊道。
好聽的話誰都愛聽，作為托勒密的國王，自然也很受用。
托勒密四世笑道：“大秦算是找對人了，本王的子民最善建筑，城外的金字塔、巨型獅像、神廟等等都是本王的子民所建！”
這些偉大的建筑都是托勒密王國最偉大的象征,也是王國的亮點(diǎn)。在整個(gè)地中海沿岸都是聞名的存在。
“大王可以動(dòng)用多少人力？”司馬昂詢問道。
“王國的奴隸可以給你們十萬，百姓也可以調(diào)撥五萬。不過這么多人參加運(yùn)河的修建，王國的生產(chǎn)會受到影響,賦稅也會減少很多.....”托勒密四世意味深長的說道。
自從領(lǐng)悟錢之道后，他越發(fā)覺得來錢的途徑太多了。很多時(shí)候比征收賦稅還有方便快捷。
托勒密四世要好處的想法早就在朝廷的意料中，他絕對不可能輕易把本國的子民交由秦國指揮干活，辛苦費(fèi)還是要賺一些的。
“本侯有個(gè)提議，大王不妨聽聽！”司馬昂開口說道。
“將軍且說！”
“大王允許秦國在托勒密各城招收工人前去修建運(yùn)河。大秦每招一人，一次性付給大王一人一兩銀子的辛苦費(fèi)。工人們自行繳納王國的賦稅。
至于奴隸，大秦才采用租賃的方式。沒人每月五個(gè)銅錢的租金，三月一結(jié)算，全部交由大王如何？”
不就是錢嘛？
大秦會缺錢，不會！
秦國的錢都快用不完了，一山一山的黃金白銀堆滿了國庫。為此，帝國有修建了幾個(gè)備用的國庫用來存放黃金白銀。
“不行，不行?！蓖欣彰芩氖李D時(shí)搖頭道。
“雖然大秦包吃包住，但奴隸在王國也不多。每月五錢還是太少了，十錢吧！”
“最多七錢，這些都是奴隸。大秦還要負(fù)責(zé)吃食，消耗也是很大。”司馬昂笑了笑，說出秦國的價(jià)格。
五錢、十錢對大秦來說都不重要，重要的是不能給他們一種大秦好說話、好商量的感覺。
這樣才能在以后避免他們坐地起價(jià)的問題出現(xiàn)，給人一種好欺負(fù)的感覺是不好的。
“八錢如何？”托勒密四世討價(jià)還價(jià)道。
別小看這幾錢的差距，奴隸的人數(shù)一旦多起來了。每個(gè)月下來可不是小數(shù)，足夠他揮霍好長一段時(shí)間了。
“大王若是能夠增加奴隸的人手，八錢的價(jià)格還是可以商量的?！?br/>
對大秦來說，時(shí)間才是最重要的。
人數(shù)增加，就能提高工作效率，運(yùn)河竣工的時(shí)間也能大大縮短。至于糧食的問題根本不用擔(dān)心，大秦可直接在孔雀半島上的各國購買便宜的糧食，然后運(yùn)往紅海。
以大秦現(xiàn)在的船隊(duì)規(guī)模，一次運(yùn)送到糧食足夠幾十萬人幾月的需求。
更何況，大秦不僅會運(yùn)糧。也會組織人手在運(yùn)河兩岸的土地上種植糧食，利用以蒸汽為動(dòng)力的機(jī)器進(jìn)行機(jī)械化的種植。
不僅是糧食，運(yùn)河的開挖也會投入蒸汽機(jī)械進(jìn)行施工。這些高技術(shù)含量的東西，大秦可不怕各國學(xué)會。
以他們那文盲遍地的情況，機(jī)械的尺寸都搞不清楚，更不用說仿制了。
“十萬奴隸可夠！”
托勒密四世有些心動(dòng)的說道。
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