當(dāng)大家以為欣建系完成兩大集團(tuán)重組就會(huì)安靜一段時(shí)間，結(jié)果欣建系又爆出一條大新聞。

    據(jù)佳視視新聞報(bào)道，欣建集團(tuán)聯(lián)合會(huì)德豐控股、黃埔控股向香江政府提出申請(qǐng)，希望政府修建一條由荃灣直達(dá)元朗的市區(qū)一級(jí)公路，幾大公司愿意有償承擔(dān)其中大欖隧道的建設(shè)。

    只要思維還是正常人就清楚欣建系這是要打通天水圍到市區(qū)的交通瓶頸，以盤活天水城項(xiàng)目。

    對(duì)于這事絕大多數(shù)市民樂(lè)見(jiàn)其成，尤其是元朗的市民，在佳視新聞報(bào)道當(dāng)天就有不少市民向政府請(qǐng)?jiān)福Ｍ軌蛲膺@條道路的修建，以改善元朗的交通，促進(jìn)元朗的發(fā)展。

    對(duì)于這事就連欣建系對(duì)頭們也是極力支持，他們正擔(dān)心欣建系資金來(lái)對(duì)付他們，既然李建輝想要把錢耗在這投資大回報(bào)慢的隧道上面，他們就如了李建輝的愿。

    在麥理浩辦公室，夏鼎基出聲道：“我們政府把將軍澳和天水圍定位新市鎮(zhèn)，由于財(cái)政有限，目前重點(diǎn)為將軍澳配套基礎(chǔ)設(shè)施，元朗和天水圍基礎(chǔ)配套并沒(méi)有跟上。

    欣建系愿意把投資最大的大欖隧道承包過(guò)去，那么我們規(guī)劃一條荃灣到元朗的道路不會(huì)產(chǎn)生多大的財(cái)政負(fù)擔(dān)。

    我們行政司這邊經(jīng)過(guò)討論，偏向支持欣建系的提議，畢竟這事也關(guān)系到元朗地區(qū)市民的民意，若我們否決的話只怕會(huì)對(duì)我們產(chǎn)生極大的負(fù)面影響?！?br/>
    麥理浩已經(jīng)徹底對(duì)香江英資企業(yè)的掌舵人們失望了，什么行政司討論，不過(guò)是紐碧堅(jiān)、詩(shī)懷雅、科倫·渣打等人推動(dòng)罷了。

    這些人只是考慮這個(gè)工程會(huì)耗費(fèi)李建輝多少資金，就沒(méi)考慮過(guò)一但政府同意這一計(jì)劃，天水城項(xiàng)目立即就能夠解套，到時(shí)候李建輝在那邊能夠收回大量的資金。

    這條道路要修幾年沒(méi)錯(cuò)，普通市民肯定更愿意通車之后才到天水城置業(yè)，但香江這些資本可不會(huì)等那個(gè)時(shí)候，只要政府放出消息，大量資本會(huì)擁入天水城，那里的產(chǎn)品將是最好投資的產(chǎn)品之一。

    也好在沈弼還算清醒，親自聯(lián)系他，希望把這事暫時(shí)擱置，先研究研究，并且這隧道進(jìn)行公開(kāi)競(jìng)標(biāo)，匯豐到時(shí)候也會(huì)出手，不讓欣建系輕易得手。

    說(shuō)實(shí)話麥理浩剛剛抵達(dá)香江的時(shí)候是希望給香江建立一個(gè)相對(duì)公平的環(huán)境，讓華資企業(yè)能夠和英資企業(yè)平等競(jìng)爭(zhēng)。

    只是李建輝的欣建系發(fā)展實(shí)在太快了，這些天一系列的行動(dòng)更是有些超出麥理浩能夠容忍的極限。

    他雖然愿意給華資一個(gè)相對(duì)公平的環(huán)境，但他覺(jué)不愿意看到這里成為華資的天下。

    以前英資還有匯豐這個(gè)遮羞布，這次欣建集團(tuán)和輝鴻集團(tuán)完成融資之后，這最后的遮羞布也沒(méi)有了，欣建系成為了香江實(shí)打?qū)嵉牡谝回?cái)團(tuán)。

    而且這個(gè)財(cái)團(tuán)比曾經(jīng)的四大洋行以及匯豐更加的強(qiáng)勢(shì)，旗下金融、零售、地產(chǎn)、航運(yùn)、傳媒都是香江龍頭，在香江的影響力更是與日俱增。

    作為政府最高長(zhǎng)官，麥理浩絕對(duì)不想自己下面出現(xiàn)這么一個(gè)怪胎。

    只是李建輝崛起以來(lái)，并沒(méi)有違反香江法律，哪怕他想找李建輝麻煩也不容易，畢竟欣建系法務(wù)團(tuán)和傳媒集團(tuán)可不是吃素的。

    現(xiàn)在北方對(duì)香江越來(lái)越關(guān)切，關(guān)于香江的談判已經(jīng)在溝通之中，在沒(méi)有缺陷證據(jù)的情況下動(dòng)李建輝，北方絕對(duì)會(huì)插手。

    而且李建輝背后的14k一直是一個(gè)極大的威脅，沒(méi)有必要的情況下，英倫政府都不愿意惹上這個(gè)組織的，更加不要說(shuō)他了。

    尤其是這兩年14k內(nèi)部通過(guò)改革轉(zhuǎn)型，其影響力越來(lái)越大，實(shí)力也越來(lái)越強(qiáng)，真要是給他們英倫制造點(diǎn)混亂，還真不好收?qǐng)觥?br/>
    雖然有證據(jù)表明在倫敦的藍(lán)楓投資公司就是李建輝的企業(yè)，但因?yàn)檫@家公司與保守黨建立了不錯(cuò)的友誼，同時(shí)還幫助包括阿爾蓋、德文郡、布特在內(nèi)的多位公爵和侯爵伯爵賺取不菲的利潤(rùn)，就是他想要建議倫敦政府針對(duì)這家公司都不行。

    這些為了自己利益的貴族絕對(duì)不會(huì)愿意讓政府?dāng)嗔怂麄兊呢?cái)路，保守黨也不愿意在藍(lán)楓基金沒(méi)有違反倫敦法律的情況下過(guò)河拆橋，甚至已經(jīng)有貴族向女王提議冊(cè)封周鵬飛男爵爵位。

    一些貴族還親自給他打電話，建議他在這香江加大對(duì)李建輝欣建系的扶持，理由就是李建輝在香江壟斷力越強(qiáng)，未來(lái)和北面的關(guān)系就會(huì)越僵。

    71年來(lái)到香江，面對(duì)警務(wù)處那么復(fù)雜的局勢(shì)，成立廉政公署，扭轉(zhuǎn)政府形象，他沒(méi)有感覺(jué)到心累。

    但現(xiàn)在他真感覺(jué)有些力不從心了，作為一位英倫人，英倫認(rèn)命在這的總督，他內(nèi)心非常不愿意看到英倫資本影響力全面收縮，那樣對(duì)于他來(lái)說(shuō)相當(dāng)?shù)牟焕?br/>
    就比如這次，規(guī)劃一條主干道這么重要的事情，政府還沒(méi)有出聲，欣建系就提出來(lái)了，這到底誰(shuí)才是香江的管理者，難道自己還要聽(tīng)李建輝的安排不成。

    惱怒的麥理浩這次沒(méi)有再保持他以往那相對(duì)公平的態(tài)度，出聲道：“荃灣穿越打欖山到元朗的公路確實(shí)是一件利民的好事，你們行政司對(duì)這條路要多調(diào)研，征求多方意見(jiàn)，看看道路到底怎么走，在意見(jiàn)不一致的情況下，我們絕不能輕易定下路線。

    而且也有注意生態(tài)環(huán)境保護(hù)，要讓環(huán)境管理部門調(diào)研，隧道是否會(huì)給大欖山生態(tài)造成破壞。

    至于隧道到底是政府出資還是由企業(yè)有償投資修建，等線路定下來(lái)之后再做考慮?！?br/>
    夏鼎基做了這么多年香江二把手，怎么聽(tīng)不出來(lái)麥理浩的意思，這顯然是不打算立即修建。

    雖然他覺(jué)得這樣非常不妥，只是麥理浩才是香江最高決策者，他只能按照麥理浩的吩咐去辦，至于這樣會(huì)不會(huì)讓麥理浩這么多年在香江的積累的聲望毀于一旦，就不是他能夠左右的了。

    他只能期望李建輝和欣建系能夠知趣一點(diǎn)兒，這事就這么讓他過(guò)去算了，不要再惹出什么幺蛾子出來(lái)，要不然到時(shí)候雙方都不太好過(guò)。