第三百二十八節(jié) 大造軍艦第(1/2)頁(yè)

    美國(guó)海軍顧問們的工作步入了正軌，一個(gè)月后兩艘新的炮艇下水，他們成功的讓兩艘炮艇加入了艦隊(duì)，并很快就開始進(jìn)行訓(xùn)練。

    他們的到來，規(guī)范了朱敬倫的海軍，建立了海軍中的各個(gè)職務(wù)，從水手到大副，分門別類軍艦上的各個(gè)職位，對(duì)海軍士兵加以訓(xùn)練。

    從一窮二白到建立海軍，這并不容易，之前的那艘軍艦，起名為零號(hào)，意味著起點(diǎn)，第二艘和第三艘成為既往號(hào)和開來號(hào)，希望能夠繼往開來，重塑中國(guó)的海軍傳統(tǒng)，這個(gè)傳統(tǒng)有些牽強(qiáng)，只能追溯到鄭和時(shí)期了。

    已經(jīng)有了三艘軍艦，每艘軍艦上都暫時(shí)由美國(guó)軍官直接指揮，但朱敬倫還是不滿意，他需要更多的軍艦，而且覺得刻不容緩了。

    一邊不斷的招募各種水手，胥民就是最好的兵員，他們習(xí)慣船上生活，但是知識(shí)水平太差，只能作為底層的水手來用，真正軍官還得是識(shí)字的，高薪聘用，沒有招不來的人，海軍軍官在各國(guó)都是高端人才，工資水平比陸軍要高得多，朱敬倫給底層軍官哨長(zhǎng)定的標(biāo)準(zhǔn)就是30兩，營(yíng)官50兩，旅帥就達(dá)到了100兩，相當(dāng)于步兵的統(tǒng)領(lǐng)了，而作為艦長(zhǎng)的統(tǒng)領(lǐng)，月薪高達(dá)300兩。

    但是要求也格外的嚴(yán)格，不能是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單認(rèn)識(shí)幾個(gè)字，而是必須讀過八年書以上，甚至招來了好幾個(gè)秀才。

    每月數(shù)百兩的月薪，就是窮秀才也經(jīng)不住這個(gè)吸引，另一個(gè)重要的原因則是，朱敬倫現(xiàn)在的地位，已經(jīng)讓讀書人開始考慮他了。

    這并不稀奇，對(duì)于千軍萬馬走獨(dú)木橋的科舉，很多讀書人壓力太大，什么樣大膽的想法都會(huì)有，只要讓他們能做官，他們什么都敢干，甚至在鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)中，還有讀書人給洋人提要求，說只要洋人資助他他上京趕考，他愿意孝犬馬之勞，顯然能進(jìn)京趕考的，絕對(duì)不是普通讀書人，至少都是有舉人功名的才有機(jī)會(huì)，而這種人都愿意給洋人做帶路黨，現(xiàn)在朱敬倫已經(jīng)實(shí)質(zhì)上控制了廣東，廣東的秀才們沒有跟他謀一條出路的想法才奇怪呢。

    隨著自己影響力的擴(kuò)大，招攬人才更容易了，這一點(diǎn)朱敬倫早就發(fā)現(xiàn)了。他現(xiàn)在也算是拉攏到了一批自己的勢(shì)力，廣肇羅道和高雷陽(yáng)道兩道官員基本上都是他任命的，這些人又不斷的給他推薦人才，他現(xiàn)在身邊已經(jīng)擁有了不下一百個(gè)各種功名的幕僚，只要有人投靠，他是照單全收，不管是舉人還是秀才，他都要。

    送到船上去的幾個(gè)秀才，就是這么來的，朱敬倫打算把他們當(dāng)作艦長(zhǎng)來培養(yǎng)，明確告訴他們，只要能學(xué)會(huì)就任命他們?yōu)榻y(tǒng)領(lǐng)，品級(jí)位比縣令，一個(gè)個(gè)打了雞血一樣，也不在乎文武貴賤之別，真的能舍得下讀書人的臉面，整日待在臟兮兮的輪船上不下來，當(dāng)然也有吃不了苦的，這樣的人在哪里都是不受重用的，有三個(gè)秀才上了船，幾天后就各種托病，朱敬倫直接就把他們開革了，這也給后面的秀才們帶來了壓力。

    人可以培養(yǎng)，但是軍艦不能等，朱敬倫如果一年以后需要進(jìn)攻beijing，那么眼下這么點(diǎn)軍艦顯然不夠，他需要更多，更大的軍艦，但他的造船廠已經(jīng)飽和了，不管是船塢還是人才都限制了他的造艦計(jì)劃。

    找到兵工廠負(fù)責(zé)人威廉，告訴他自己需要30艘軍艦，其中500噸級(jí)的小炮艇至少要10艘，1000噸級(jí)的主力艦需要4艘，3000噸2艘，最好能夠生產(chǎn)一艘5000噸的巨艦，這樣更能震懾到清廷。

    辦法還是有的，兵工廠自己旗下的造船廠沒有能力建造，不意味著廣東其他地方也沒能力建造，作為五口通商時(shí)代的窗口，這里的造船工業(yè)還是有一定的基礎(chǔ)的。

    廣州黃浦碼頭，蘇格蘭船匠柯拜早在1845年，就建造了一座先進(jìn)的船塢，并且能夠生產(chǎn)1000噸級(jí)的蒸汽帆船，當(dāng)時(shí)在世界上也是比較先進(jìn)的船型。

    約翰．柯拜是大英輪船公司職員，受大英輪船公司派遣來到中國(guó)，他是一個(gè)老船匠，擁有豐富的修造船經(jīng)驗(yàn)，之所以派他來中國(guó)，是因?yàn)槟莻€(gè)時(shí)代，中國(guó)人不允許洋人上岸，也不允許洋人建造船塢，所以洋人的船到了廣州，都是在中國(guó)人的船塢中修理的，讓當(dāng)時(shí)廣州黃埔一帶形成了大大小小數(shù)十個(gè)修理船塢。

    但是隨著蒸汽時(shí)代的到來，這些本土修理廠沒有修理蒸汽船的經(jīng)驗(yàn)，所以柯拜才倍派駐黃埔作為公司代表，負(fù)責(zé)公司送入黃埔船只的監(jiān)修工作。因此，當(dāng)時(shí)廣州所有的修理蒸汽輪船的中國(guó)工匠，都是柯拜教授出來的。

    老柯拜技術(shù)不錯(cuò)，腦子也夠靈活，他發(fā)現(xiàn)廣州修理市場(chǎng)很大，而懂得維修蒸汽船的人又太少，他覺得這是一個(gè)機(jī)會(huì)，在攢了一筆錢之后，他租借當(dāng)?shù)厝说哪啻瑝]，雇傭中國(guó)工人幫其他各國(guó)的船只提供維修服務(wù)。

    不幾年就攢下了一筆錢，老柯拜看到修船生意越來越大，認(rèn)為機(jī)器輪船代替木帆船是大勢(shì)所趨。敏銳地意識(shí)到，這是一個(gè)巨大的商機(jī)。于是他打算留在廣

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