2122年4月20日。
夏至從飛機(jī)上下來，蒙城平均海拔1000米左右，屬于高原的第二階梯。不像新城，那面號(hào)稱魔鬼賽場(chǎng)，很多選手去了都不適應(yīng)。
但夏至不高興！
系統(tǒng)太坑了，他就隨便那么一說，結(jié)果還給他來了個(gè)任務(wù)，不用體驗(yàn)卡打蓬佩羅。
這不是廁所打燈籠找死嗎！
雖然那家伙不適應(yīng)對(duì)抗，但人家速度快，不給對(duì)抗機(jī)會(huì)啊。關(guān)鍵輸了還要當(dāng)著媒體的面承認(rèn)不如蓬佩羅。
這個(gè)懲罰相對(duì)于1張隨機(jī)體驗(yàn)卡的獎(jiǎng)勵(lì)來說有點(diǎn)太寒酸了，起碼也要抽3次啊。
小橘子對(duì)夏至的控訴不予理會(huì)。
沒給1次隨機(jī)抽獎(jiǎng)就已經(jīng)很豐厚了要啥自行車啊。
蓬佩羅叫停：等等，我就這么沒有排面？
他感覺有被冒犯到，對(duì)擊敗夏至變得更加渴望。
海城賽車隊(duì)這面辦理各手續(xù)，入住提前預(yù)定好的酒店。距離蒙城1號(hào)競(jìng)速館只有100米左右的距離，非常近。
今天是另外八支隊(duì)伍的比賽，最早的下午六點(diǎn)開賽，最晚的晚上九點(diǎn)開賽，上城VS黑水城，科德林翻盤的概率基本為0。
沒有打擊他的意思，而是對(duì)手太過厲害，反正他兩所在的車隊(duì)都被上城橫掃了。
季后賽的結(jié)局也會(huì)差不多，硬實(shí)力上拼不過，沒法打。
待休賽期繼續(xù)努力提升，專注于技術(shù)打磨，下賽季他們就可以和前輩們好好掰手腕了。
今天晚上海城賽車隊(duì)沒有訓(xùn)練，需要養(yǎng)精蓄銳，以最飽滿的精神狀態(tài)迎接明天的比賽。
21日！
蒙城早間新聞播放著昨晚比賽的狀況，同時(shí)也預(yù)告了今晚的比賽。
他們打第一場(chǎng)，下午六點(diǎn)開賽。最后一場(chǎng)比賽屬于香城，衛(wèi)冕冠軍車隊(duì)壓軸登場(chǎng)。
車隊(duì)今天有點(diǎn)安靜，平時(shí)的歡聲笑語已經(jīng)消失不見。
緊張！
車隊(duì)里除了米勒外誰都沒有季后賽經(jīng)驗(yàn)，人生中第一次經(jīng)歷，難免有些緊張。
米勒攬住夏至肩膀道：“放松點(diǎn)，季后賽和常規(guī)賽沒有多大區(qū)別，按平時(shí)的節(jié)奏跑就對(duì)了?！?br/>
“真的？”
夏至不信，但也說不出常規(guī)賽和季后賽的區(qū)別。沒感受過那種氛圍，暫時(shí)沒有發(fā)言權(quán)。
米勒點(diǎn)頭道：“沒騙你，等你上賽場(chǎng)你就知道我說的是真的還是假的了?！?br/>
好吧，暫且信你一回。
上午的時(shí)間大家在酒店度過，沒有人隨意外出。
閑來無事夏至刷了刷新聞，專家一致看衰海城賽車隊(duì)，認(rèn)為蒙城賽車隊(duì)可以2：0輕松淘汰對(duì)手。
車迷也看衰夏至，主要和賽制有關(guān)。
常規(guī)賽是打一場(chǎng)換一個(gè)隊(duì)，季后賽則采用的是三局二勝制，所遇到的車隊(duì)至少要打兩場(chǎng)。
用車迷的話來說就是，除非夏至連續(xù)爆發(fā)，要不然沒有任何希望進(jìn)次輪。
夏至氣呼呼的關(guān)掉手機(jī)，這種選擇性報(bào)道的新聞不看也罷。
這么多專家就沒有一個(gè)是看好海城賽車隊(duì)的嗎？
小橘子道：“有啊，不一致看好你們輸嗎。”
“走開！”夏至攆人道。
本來就心情郁悶，系統(tǒng)還把自己的快樂建立在他的痛苦之上。
小橘子不是人！
……
下午四點(diǎn)。
海城賽車隊(duì)在酒店大堂集合，坐專車進(jìn)入蒙城一號(hào)競(jìng)速館。
館內(nèi)還未對(duì)外開放，座位上只有一些新聞媒體的人和現(xiàn)場(chǎng)工作人員。
蒙城賽車隊(duì)的人更早到，已經(jīng)在組織訓(xùn)練了。
夏至他們換好服裝，開始進(jìn)行速度適應(yīng)和進(jìn)一步的賽車調(diào)試。
五點(diǎn)整，場(chǎng)館對(duì)外開放。
提前下班，或當(dāng)天沒什么事的觀眾早早到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。買一杯飲料，再買一些小吃，然后就看選手在場(chǎng)上訓(xùn)練。
和比賽開始后的四個(gè)人全速飛馳不同，適應(yīng)速度的時(shí)候雙方選手都在場(chǎng)上，賽車數(shù)量可以多達(dá)十幾二十輛，蠻壯觀的。
五點(diǎn)三十分。
現(xiàn)場(chǎng)觀眾入座一半以上，網(wǎng)絡(luò)直播和電視臺(tái)直播進(jìn)入賽前分析和調(diào)試。
五點(diǎn)四十分。
蒙城賽車隊(duì)的隊(duì)員開始撤退，這里是他們的主場(chǎng)，要舉行選手入場(chǎng)儀式。
夏至他們也幾分鐘之后全部撤離，賽道需要調(diào)到官方指定賽道。
季后賽第一輪的官方指定賽道為西部礦山，也是隨機(jī)抽地圖抽到的。
最適配的車輛為神風(fēng)玉堂，正常發(fā)揮情況下沒有賽車在這里是它的對(duì)手。
六點(diǎn)。
在音樂和燈光的變換中，蒙城賽車隊(duì)的開場(chǎng)儀式準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行。
塔臺(tái)上有曾經(jīng)的冠軍旗幟，大屏幕上播放著本賽季的精彩表現(xiàn)集錦。大部分鏡頭給到了對(duì)抗組，蓬佩羅只占有一小部分。
也不是車隊(duì)不想剪進(jìn)去，而是他的比賽經(jīng)過沒有太多燃的東西。不像對(duì)抗組，撞擊聲工作人員可以剪出一首搖滾樂。
隨后選手入場(chǎng)，每一個(gè)選手入場(chǎng)都單獨(dú)放他的比賽集錦，高光時(shí)刻。
競(jìng)速組的二號(hào)位……
好吧，只能給一些漂移過彎的鏡頭和操作的鏡頭，有一種大片中要超車的感覺。
最后出場(chǎng)的是蓬佩羅，集錦中有一些把人帶溝里的鏡頭，也有一些率先沖線的鏡頭。
煙火綻放，觀眾慶祝的聲浪……
蓬佩羅從選手通道中出現(xiàn)，和觀眾揮手，他已經(jīng)成為車隊(duì)的招牌之一。
塔臺(tái)上。
夏至連上神風(fēng)玉堂，米勒使用驚鴻，都是前期非常非常強(qiáng)勢(shì)的賽車。
神風(fēng)玉堂起步雙噴就多一個(gè)氮?dú)猓@鴻前面35秒漂移集氣+13%，氮?dú)馀c小噴動(dòng)力+15%，也是強(qiáng)的一批。
關(guān)鍵西部礦山這條賽道短得出奇，跑完全程只有4.2公里的樣子，用時(shí)也在一分零五秒左右。
這種賽道正好適用神風(fēng)玉堂和驚鴻這種前期屬性比較爆炸的賽車。
蒙城賽車隊(duì)那面結(jié)束開場(chǎng)儀式后也競(jìng)速選手也各就各位。
連接上賽車，雙方分別開著賽車停在起點(diǎn)線前。
雙方用著一模一樣，一號(hào)位和二號(hào)位都拿的強(qiáng)勢(shì)賽車，也都想先拿優(yōu)勢(shì)分。
主教練那面禁用賽道和王圖也全部選擇好了。
蒙城這面禁用了秋名山和幻音城假日兩條賽道，摩托車在這兩條賽道中就跟開掛一樣。
關(guān)鍵這么長(zhǎng)時(shí)間了還沒人破夏至的紀(jì)錄，蒙城賽車隊(duì)果斷把這兩條賽道禁了，放出來很可能會(huì)成為禍害。
王圖選擇是亞特蘭蒂斯！
斯蒂文森則禁了莫高窟和王者峽谷兩條賽道。
莫高窟是因?yàn)橄闹吝€沒入手地獄天啟和天蓬，沒有賽車進(jìn)行對(duì)位。王者峽谷則是意外因素太多，不容易掌控。
王圖選的是極速空港，夏至在3月的時(shí)候買了蒼穹絕影，正好可以放在極速空港中使用。
六點(diǎn)二十幾分，比賽進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，激動(dòng)人心的時(shí)候終于來了。
“嘭?。。 ?br/>
四輛賽車整齊劃一，一起沖出起點(diǎn)線。
夏至在側(cè)面，起步的時(shí)候撥動(dòng)方向往中間靠一點(diǎn)，然后拉漂移出小噴。
蒙城二號(hào)位沒拉漂移，直挺挺的向夏至撞過去。
神風(fēng)玉堂的特性大家都知道，第一次漂移雙噴后立刻獲得一管氮?dú)?。如果開局能阻止夏至獲得氮?dú)?，那么他的任?wù)就完成一大半了。
可惜他們忘了，海城賽車隊(duì)也有老油條般的老將存在。
蒙城二號(hào)位撞夏至，則橫插一腳，卡在了兩者中間。
“哐?。?！”
兩輛車相撞，但沒影響到夏至。
嘭！
夏至和蓬佩羅率先沖出去，兩人在第一個(gè)彎道相遇，雙方速度不相上下，路線上也沒有多大區(qū)別。
但蓬佩羅死死卡住最佳路線，為了避免發(fā)生不必要的觸碰，夏至選擇了往外一點(diǎn)。
這才剛剛開始，后面的彎道還有很多，失誤點(diǎn)也有不少，沒必要在這里著急。
夏至穩(wěn)穩(wěn)跟在后面，神風(fēng)玉堂和驚鴻變成了兩個(gè)梯隊(duì)。
第一梯隊(duì)蓬佩羅暫時(shí)領(lǐng)先，剛剛通過西部礦山的近道點(diǎn)。
近道窄的出奇，職業(yè)選手稍一分心都有可能撞到兩側(cè)的護(hù)欄。
后面則落后了一個(gè)大彎道的距離，對(duì)前面的夏至和蓬佩羅不具備威脅。
近道之后是下坡長(zhǎng)直線，側(cè)漂過彎，上坡，甩尾cww通過假?gòu)潯?br/>
接下來是重點(diǎn)，也是西部礦山特別容易失誤的點(diǎn)。
假?gòu)澇鰪濣c(diǎn)用甩尾進(jìn)階氮?dú)獬鰪潱钆辶_正常操作，夏至則甩出了彈射效果，路線更好。
雙方?jīng)]有任何接觸的情況下完成了超車。
蒙城1號(hào)競(jìng)速館的觀眾雙手抱頭，有些不敢相信自己的眼睛。
蓬佩羅居然被夏至反超超了。
“不可能，一定是看錯(cuò)了。”
用力閉眼，睜開再看！
完成超越的夏至調(diào)整入彎角度，為下一個(gè)彎道做準(zhǔn)備。
側(cè)身漂移cww。
卡死內(nèi)道，防守滴水不漏，操作上也沒有絲毫失誤。
這些都是從阿毛體驗(yàn)卡上學(xué)會(huì)的東西，尤其是穩(wěn)定和領(lǐng)先做好防守這一塊。
全明星之后的比賽夏至依靠起步的優(yōu)勢(shì)和做好防守就贏了不少比賽，嘗到甜頭后他知道這些東西的重要性。
往后的兩三個(gè)彎夏至也做的很不錯(cuò)，沒給蓬佩羅超車的機(jī)會(huì)，關(guān)鍵他也不敢在彎道處內(nèi)卡外。
夏至的漂移空間在那里放著，要內(nèi)卡外絕對(duì)可以卡，也有幾率卡過去。
但要是沒卡過去……
不好意思，第一梯隊(duì)的人數(shù)將變成一個(gè)，后面的都是第二梯隊(duì)。
但也不是沒有比較好的機(jī)會(huì)。
進(jìn)入礦洞第二個(gè)彎道，也是彈射點(diǎn)，這里的路線可以嘗試著著超車。
如果這里沒有完成超越，后邊的連續(xù)U彎就只能硬著頭皮硬碰硬的對(duì)抗了。
蓬佩羅不喜歡和別的車手對(duì)抗，感覺跟個(gè)流氓路霸一樣。但賽場(chǎng)上又不得不進(jìn)行對(duì)抗。
他練習(xí)的不多，只能照本宣科。
夏至還在學(xué)院的時(shí)候就在練習(xí)對(duì)抗，很多點(diǎn)即便閉著眼睛也知道別人心里在想什么。
“想超車？”
門兒都沒有！
原本這里該使用雙剎彈射過彎，但夏至預(yù)感到這里蓬佩羅要搞事事情，于是用了一個(gè)很普通的漂移，打算用暴力出彎通過。
從時(shí)間上來說肯定需要更長(zhǎng)一點(diǎn)的時(shí)間，但從安全系數(shù)上來說，這種方法反而不容易吃虧。
雙剎彈射雖然快，但不能碰，一碰就容易造成拖漂現(xiàn)象。
普通漂移這種反而就不怕了，誰吃虧還不一定呢。
第二個(gè)彎道后有兩排柱子，角度沒找好很容易撞上去。
蓬佩羅就是這么想的。
影響夏至路線，迫使他踩剎車，或者角度出問題撞到柱子上。
漂移！
哐……滋滋……
兩輛車相互傾軋，誰都沒想過要放過誰。
剎車！
嗞……
夏至止住賽車橫移趨勢(shì)，同時(shí)雙手握方向往反方向打，把蓬佩羅往另一邊壓。
滋……滋……嘭！
穩(wěn)住路線后的夏至果斷放氮?dú)庾呷?，不和蓬佩羅做過多糾纏。
就這么一會(huì)兒時(shí)間，后面的米勒都快追上來了。
可惜賽道就這么長(zhǎng)，要是能再長(zhǎng)一點(diǎn)就好了，到時(shí)候二打一，可以一起干翻蓬佩羅了。
不過夏至只考慮到了自己的速度，忽略了對(duì)抗后的蓬佩羅什么狀況，后面的米勒是什么狀況。
米勒開著cww一路狂奔，蓬佩羅因?yàn)閷?duì)抗導(dǎo)致只能單噴，速度受到了不小的沖擊。
米勒則乘機(jī)追了上來。
后面是連續(xù)的U型彎道，再往后就一路平坦，過一個(gè)直角彎就準(zhǔn)備沖線了。
夏至那面蓬佩羅是沒法超了，但驚鴻是什么東西，也想橫插一腳超我的車。
卡位置……搶內(nèi)道……蓬佩羅用盡了渾身解數(shù)才保住第二名的位置，差一點(diǎn)就被擠到第三名的位置。
還是二號(hào)位不給力，限制組隊(duì)賽整體實(shí)力。
此時(shí)，蒙城1號(hào)競(jìng)速館變得安靜，壓抑，他們雖然做好了組隊(duì)競(jìng)速輸比賽的可能性，但真正降臨的時(shí)候還是會(huì)有所不甘。
接下來是蒙城賽車隊(duì)的王圖亞特蘭蒂斯。
蒙城選擇了指揮官加擎天雷諾，都是強(qiáng)勢(shì)的賽車，夏至則選到了海神。
快肯定沒別人快，但作為萬金油，要的就是什么賽道都能打一打，后追加成可不是開玩笑的。
特性：氮?dú)鈩?dòng)力+12%。落后第1名時(shí)每秒自動(dòng)集氣4%且氮?dú)庾罡咚俣?3kmh（成為第1名2秒后效果結(jié)束）。
可惜相較現(xiàn)版本的車而言，海神的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)差了一點(diǎn)，要不然就不是能打一打這么簡(jiǎn)單了。
雙方重新踏上起點(diǎn)線，賽車也大換血，指揮官、擎天雷諾、指揮官、海神……