第二天一大早，葉天就接到了高固的電話，這讓他只得打消原本去找劉坤的打算。

    電話里，高固告訴葉天，有一幫來(lái)自R國(guó)的公子哥找上他，要跟他賽車，只不過(guò)對(duì)方要求比汽車，這讓高固沒(méi)了主意。要是比摩托車，他自信除了職業(yè)車手，他不會(huì)輸給任何人。但是比汽車，他還真沒(méi)這個(gè)自信。

    考慮再三，他只好向他這個(gè)似乎無(wú)所不能的師父求助了。

    葉天原本準(zhǔn)備懶得搭理這幫公子哥兒們的破事，轉(zhuǎn)念一想，自己收了高固這個(gè)徒弟也有蠻長(zhǎng)的時(shí)間，還什么也沒(méi)教，好不容易高固求他個(gè)事，推三阻四的也不是個(gè)事。再想想?yún)橇疾拍沁呌泻魏袢A和劉坤在查，也沒(méi)什么大事，就答應(yīng)高固馬上過(guò)去。

    當(dāng)葉天走進(jìn)高固那個(gè)也是改裝車間的地下車庫(kù)的時(shí)候，楊放心正穿著一身工作服，埋頭在一輛銀色雪鐵龍C4的引擎蓋底下。

    葉天有些奇怪，他原本以為這些公子哥兒的賽車，都是什么保時(shí)捷法拉利之類的超級(jí)跑車，沒(méi)想到竟然會(huì)在這里看到一輛雪鐵龍C4這樣略顯平民化的車子。當(dāng)然這輛C4也算是名車了，堂堂WRC世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽的冠軍座駕，性能方面絕對(duì)不成問(wèn)題。

    只不過(guò)如果是跑公路的話，這輛車似乎有些就不合適了。

    “高固，你小子搞什么名堂，怎么會(huì)弄輛雪鐵龍C4？想跑拉力賽？”

    高固看到葉天來(lái)了，臉上露出放心的笑容。

    “師父，你果然厲害。這個(gè)小鬼子想跟我們跑咱BJ市的那條拉力賽賽道?！?br/>
    葉天點(diǎn)點(diǎn)頭，走到一旁的電腦前，看了幾眼屏幕上一條條曲線。電腦之后的測(cè)功機(jī)上，連接的就是這輛雪鐵龍C4的心臟——1.6升直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

    因?yàn)橐粫r(shí)間搞不到真正拉力賽的賽車，高固和楊放心兩人只好找了一輛民用版，自己進(jìn)行改裝。

    根據(jù)屏幕上的曲線來(lái)看，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)由原來(lái)的4000轉(zhuǎn)改到了9000轉(zhuǎn)。為的就是能夠像真正的拉力賽賽車那樣在動(dòng)力曲線上呈現(xiàn)出線性，提升賽車的小幅加速能力，以及引擎的輸出馬力。

    根據(jù)葉天的估計(jì)，經(jīng)過(guò)楊放心的改裝，這臺(tái)車的最大馬力應(yīng)該提升接近百分之三十到四十，這已經(jīng)幾乎是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的極限了。

    完成發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校的楊放心從引擎蓋下抬起頭，沖著葉天微微一笑，接著“砰”的一聲放下引擎蓋。

    “師父，你來(lái)了。你看看這車還需要什么改裝？”

    葉天點(diǎn)點(diǎn)頭，仔細(xì)的檢查起這輛經(jīng)過(guò)楊放心改裝雪鐵龍C4。

    改裝后的9000轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，全車加焊加固，去除了多余車重，例如兩個(gè)后座，全車的重心經(jīng)過(guò)重新調(diào)整，比賽專用的桶形碳纖維座椅，加裝了防滾架，專業(yè)的ECU電子控制單元，楊放心親自編寫的賽車專用程序，碳纖維剎車碟片等等，嚴(yán)格意義上說(shuō)，現(xiàn)在這輛雪鐵龍C4，已經(jīng)可以算是一輛不折不扣的拉力賽車了。

    當(dāng)然，跟真正的賽車比起來(lái)，這輛車還有一個(gè)最大的區(qū)別，就是輪胎。真正的賽車輪胎跟民用輪胎是有很大區(qū)別的。

    賽車輪胎只需要考慮抓地力方面的問(wèn)題，而民用版的輪胎考慮的則是耐磨性的問(wèn)題。

    楊放心說(shuō)他已經(jīng)在想辦法搞幾條專業(yè)的賽車輪胎，不過(guò)對(duì)方只說(shuō)盡量，沒(méi)有打包票，他也不清楚最后是不是能夠搞到。

    葉天不置可否的點(diǎn)了點(diǎn)頭，輪胎的問(wèn)題他倒是不是很在意。想當(dāng)年自己開(kāi)車逃命的時(shí)候，別說(shuō)輪胎了，就是車都是隨便搞到一輛就開(kāi)的，哪里有時(shí)間挑挑揀揀。

    在他看來(lái)，眼前這輛雪鐵龍C4已經(jīng)相當(dāng)完美了。

    只是很久沒(méi)有開(kāi)過(guò)這種專業(yè)的賽車，對(duì)于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)還需要重新適應(yīng)一下。記得上次開(kāi)這種車的時(shí)候，還是跟著一個(gè)M國(guó)佬學(xué)車那會(huì)兒，說(shuō)實(shí)話這種專業(yè)的賽車要是沒(méi)經(jīng)過(guò)訓(xùn)練，開(kāi)起來(lái)還真不行。

    既然是代高固跟那幫小鬼子賽車，怎么也不能輸，為了更有把握，葉天已經(jīng)發(fā)動(dòng)了賽車，準(zhǔn)備進(jìn)行試車。

    ……

    賽道上，葉天操控著方向盤，感受了一下這車的操控性能。為了減輕車重，拆除了助力轉(zhuǎn)向之后的方向盤，操控起來(lái)明顯費(fèi)力很多。

    不過(guò)其他方面讓葉天開(kāi)得非常爽，一腳油門踩到底，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速拉起來(lái)，掛上檔起步，整臺(tái)車立刻向前飛竄了出去。

    提升了三分之一還要多的動(dòng)力，提高了中低轉(zhuǎn)速的扭矩之后，這輛民用版的雪鐵龍C4已經(jīng)完全沒(méi)有肉腳的感覺(jué)。巨大的推背感，讓葉天感到駕駛感十足。

    隨著時(shí)間的流逝，葉天的感覺(jué)正在慢慢的找回以前開(kāi)車的感覺(jué)。在賽道上的速度越來(lái)越快，無(wú)論是難度不大的鈍角彎，還是直道之后緊跟著的急彎，或者是有些難度的直角彎，葉天都完成的非常漂亮，讓在一旁幫他計(jì)時(shí)的高固和楊放心兩眼放光。

    顯然這兩人又打起來(lái)跟葉天學(xué)汽車駕駛的念頭。

    很快，葉天就要進(jìn)入這條賽道難度最大的一個(gè)直角彎了。前面幾圈的時(shí)候，在過(guò)這個(gè)彎的時(shí)候，別人看不出來(lái)，葉天自己知道，都有那么一些些瑕疵，雖然不大，但是對(duì)于車速還是有影響。

    經(jīng)過(guò)這么多圈的適應(yīng)之后，他基本上達(dá)到了巔峰時(shí)期的狀態(tài)，這一次他要爭(zhēng)取完美的通過(guò)這個(gè)彎道。

    直道馬上就要結(jié)束，葉天控制著賽車死死的壓著外側(cè)的車道，右手已經(jīng)緊緊的握住排擋桿，腳也已經(jīng)橫放在油門和剎車上。

    雪鐵龍C4高速疾馳著，葉天準(zhǔn)備做一個(gè)晚剎車的入彎。

    前方橫亙著的黑色輪胎墻越來(lái)越近，雪鐵龍C4已經(jīng)過(guò)了正常入彎的剎車點(diǎn)。一直注視著葉天的高固和楊放心臉色同時(shí)一邊，葉天的車速已經(jīng)在110公里左右，這樣的高速還采用晚剎車的入彎，風(fēng)險(xiǎn)非常高。

    兩人都沒(méi)有想到，僅僅是一次試車，葉天就要玩出真么考驗(yàn)人心臟的花樣。

    “喀——！”

    一聲尖厲的剎車聲響起，葉天終于在彎道的彎心深處一腳踩下了剎車，接著迅速的打著方向盤。巨大離心力試圖將他的身體向外側(cè)甩飛出去，此時(shí)堅(jiān)固的六點(diǎn)式安全點(diǎn)發(fā)揮了它應(yīng)有的作用，死死的將他固定在了座位上。

    在差速器的作用下，雪鐵龍C4在葉天的操縱下向彎外駛?cè)?。此時(shí)C4剛性十足的底盤，清晰的將賽車此時(shí)的狀況反映了出來(lái)，葉天能夠感覺(jué)到此時(shí)C4即將要發(fā)生側(cè)滑。

    這一煞那間，葉天迅速的做出了一系列的反應(yīng)。先是松開(kāi)了剎車，轉(zhuǎn)而通過(guò)迅速的降檔來(lái)控制車速。同時(shí)以最快的速度拉起了手剎，然后略微朝即將發(fā)生側(cè)滑的方向打了一下方向，輕點(diǎn)了兩腳油門，整個(gè)動(dòng)作一氣呵成，流暢無(wú)比。

    隨著去掉ABS系統(tǒng)之后的車身發(fā)生劇烈的抖動(dòng)，接近失控的雪鐵龍C4完成了一個(gè)近乎不可能的漂移過(guò)彎。

    當(dāng)這個(gè)直角彎之后的賽道重新出現(xiàn)在葉天眼前的時(shí)候，葉天狠狠的踩下油門，雪鐵龍C4重新發(fā)出一陣咆哮迅速提速向前沖去。

    目睹了這一切的高固和楊放心兩人面面相覷，這還是人么？這種技術(shù)就是放在職業(yè)車手里面也不多見(jiàn)啊。