謝鴦桇和趙昊好的時候是身在其中時，完全感受不到羞恥感，這時候親眼目睹那種沖擊感，直接讓她腿軟了。

    趙昊這時剛好在興奮關頭，上輩子他有錢的時候又不是沒點過雙倍的快樂，所以被謝鴦桇撞破后他不但沒收斂，反而干的更起勁了。

    10多分鐘后，趙昊放開癱瘓掉的趙郁馨，起身直挺挺的走到謝鴦桇面前，撈起像煮熟的面條一樣她………

    “是龐氏騙局？擊鼓傳花？還是真正的三千億神話？”

    小藍共享單車b輪結束后第二天，全國幾十家上星電視臺新聞報道了小藍共享單車融資的事情。

    而互聯(lián)網(wǎng)上，幾乎所有的門戶網(wǎng)頭版頭條都在詳細的報道小藍共享單車，

    “小藍共享單車全國共投放2000萬輛，日均銷售僅3000萬，他是如何支撐著估值3000億的？”

    “他的估值到底是泡沫堆積起來的，還是真金白銀造就的財富神話？他憑什么超越BAT成為價值最高的互聯(lián)網(wǎng)公司？”

    “讓我們來盤點小藍共享單車的融資歷程。”

    “2011年3月5日，這天小藍共享單車正式注冊成立，法人代表為謝鴦桇，

    四大創(chuàng)始人或機構分別是ZRT投資、謝鴦桇、謝斌、謝賢，出資不詳，預估不少于4億?！?br/>
    “不愧是估值3000的超級獨角獸公司，起步資金就超過全球99%的創(chuàng)業(yè)公司?！?br/>
    “4月1日在愚人節(jié)這天，謝鴦桇帶著“為自己代言”體沖天而起，一舉帶火了小藍共享單車項目，僅一個星期小藍共享單車收到合伙人押金20億。”

    “而這天正是剛剛成立一個月零三天的小藍的第一輪融資，投前估值550億，一舉成為全球第二估值的獨角獸公司。”

    “我們來看看小藍共享單車是用什么連支撐他第一輪估值就高達550億的，據(jù)參加第一輪的小藍共享單車股東告訴記者。

    “小藍共享單車第一輪的估值依據(jù)是1600個合伙人申請為合伙人，投放共享單車數(shù)量為1500萬輛，精算師算出平均每日每輛使用頻率為5次，日營收7500萬，年營收270多億。”

    “而小藍共享單車采用的是年營收的兩倍作為公司估值，所以550億的估值依據(jù)由此而來?！?br/>
    “記者訪問幾家評估機構得知，

    根據(jù)企業(yè)具體情況，年營收的2-30倍，但一般常規(guī)使用5-9倍這個區(qū)間?！?br/>
    “小藍共享單車采用了最低倍數(shù)的估值，可以說550億估值是實至名歸?！?br/>
    “a輪2個月后，小藍共享單車迎來了第二輪融資b輪。”

    “b輪，小藍共享單車采用了靜態(tài)市盈率+預估營收兩種方法估值，

    靜態(tài)市盈率=估值/凈利潤?！?br/>
    “一般成長性較高的公司，估值都很偏高，靜態(tài)市盈率在30-50倍左右，成長性高的，靜態(tài)市盈率合理線在20-30倍。”

    “而小藍共享單車國內年凈利潤為50億，取30倍靜態(tài)市盈率估值為1500億?！?br/>
    “另外小藍海外市場是國內的兩倍，是a輪營收估值的兩倍，為1100億?！?br/>
    “小藍共享單車國內市場加海外市場總估值應該為2600億，融資300億，投后估值應該是2900億，目前小藍共享單車估值為3000億，所以有100億是虛值。”

    互聯(lián)網(wǎng)的詳細報道反而變相的給小藍共享單車估值做出有力的證明，為此互聯(lián)網(wǎng)上沒人再說小藍共享單車是龐氏騙局了。

    3000億的估值，是什么概念，他比國內私企市值最高的企鵝還高56億，這時候企鵝市值3200億港幣折合RMB為2944億。

    這樣一家成立3個月的初創(chuàng)公司成為國內價值最高的私企，頓時引爆了線下和線上所有的大型媒體，

    一時之間這些媒體反復報道導致小藍共享單車成為國內知名度最高的公司。

    輿論各種吹捧，小藍共享單車也在國內掀起了巨大的風浪，許多人慕名特意去騎行一下小藍共享單車，導致國內投放的2000萬輛共享單車，日均達到了20次騎行，日營收4個億，注冊用戶更是飆升到1億，

    全國各地的合伙人喜笑顏開，當然更多的人準備進入共享單車這塊市場，然而當了解小藍共享單車的模式后紛紛退出了，

    原來想進去入共享單車這個行業(yè)并不是去和小藍共享單車爭市場，而是和超過2000個當?shù)睾匣锶藫屖袌霭。?br/>
    麻云的小黃車榜樣還在，阿貍這么大一個企業(yè)投資10億進入共享單車行業(yè)都血本無歸而退出，沒有幾個頭鐵的想進入這行了。

    謝鴦桇的微博趁著這波流量粉絲也突破了6000萬。

    至于全國熱議小藍共享單車，熱議謝鴦桇，為什么沒人議論趙昊，原因是給趙昊面子，畢竟身價千億的大佬想要隱藏自己的身份，各互聯(lián)網(wǎng)媒體大佬還是給他面子的。

    而上星電視臺的新聞講究真憑實據(jù)，趙昊看上去只是一個掛名的董事長，只有期權還沒有一點股份，去報道他還不如報道謝鴦桇呢。

    在小藍共享單車如火如荼時，拼夕夕也在如火如荼的進行中，先是在全國十個省份租賃大型倉庫招聘分揀員發(fā)貨員，

    然后以2億RMB從海杭集團手里收購了60%的天天快遞股份。

    海杭集團2010年5月以8000萬RMB控股天天快遞60%的股權，一年時間漲了2.5倍，

    當然最大的一筆開支是采購百貨，而且全是最低檔的商品，比如T恤2.5元一件，牛仔褲15元一件，人造革皮鞋15元一雙…等等。

    拼夕夕的100億資金，有90億去采購這些商品了。

    光做完這些準備工作就需要半個月，當然趙昊肯定不會一直跟著，他安排好這些準備工作后，又殺進了股市，

    這段時間，小藍共享單車國內加國外已經(jīng)發(fā)展了1.3億用戶，累積用戶押金為130億，

    國內加國外合伙人押金240億，這些錢陸陸續(xù)續(xù)買進了昊天基金，并且還讓黃育恒把300億的融資資金拿了一半150億出來購買昊天基金，

    目前昊天基金已經(jīng)從昊天先鋒1號發(fā)展到了昊天先鋒30號，基金規(guī)模520億，趙昊的基金公司光收管理費就要收10.4億。