第560章智能服務(wù)管理系統(tǒng)

    隨后，曼man公司的同車配套有tcd6114qd三種馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)也停在了唐朝動(dòng)力的展臺(tái)。

    這是雙方之前就商量好的，曼man作為唐朝動(dòng)力在德國的最大合作商，也是唐朝動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)配套的整機(jī)廠家，對(duì)唐朝動(dòng)力的宣傳也有益處。

    唐朝動(dòng)力這十幾年來，特別是隨著曼唐汽車的四缸柴油電噴發(fā)動(dòng)機(jī)在市場(chǎng)上獲得的肯定，大家對(duì)唐朝動(dòng)力這個(gè)紅色的東方發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠也憬慢熟悉起來,  展臺(tái)上有不少客戶過來查看。

    對(duì)外聯(lián)絡(luò)處的兩個(gè)翻譯作為唐朝動(dòng)力的員工，對(duì)自己的產(chǎn)品也是熟悉，開始向客人介紹了起來。

    “這是我們公司最新升級(jí)版的專門為重型卡車準(zhǔn)備的六缸柴油電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，在原來的基礎(chǔ)四缸機(jī)成熟的技術(shù)上又進(jìn)行了升級(jí)，缸體、缸蓋、缸套采用集成化設(shè)計(jì)，采用重量輕導(dǎo)熱性良好的高強(qiáng)度含鉬鑄鐵材料,  制造工藝精湛，可靠耐久,  降低了漏水漏油現(xiàn)象的發(fā)生，零件比其它同類產(chǎn)品少25%以上，故障率大大降低?！?br/>
    缸體材料應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、良好的澆鑄性、散熱性和切削性，且價(jià)格要低，常用的缸體材料是鑄鐵、合金鑄鐵。

    鑄鐵重量大、散熱性差、摩擦系數(shù)高等等缺陷。

    這一次，唐朝動(dòng)力公司經(jīng)過二十年的技術(shù)積累，新的六缸電噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在曼man公司的幫助下，引進(jìn)了一批高技術(shù)的數(shù)控機(jī)床的幫助下，發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)體、缸蓋跟缸套采用集成化設(shè)計(jì)，機(jī)體與汽氣套的采用了無缸套一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，大大降低了漏泄的故障，同時(shí)增加了散熱效果，從而提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。

    這項(xiàng)技術(shù)現(xiàn)在在傳統(tǒng)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上也得到了應(yīng)用。

    在以前唐朝動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)所采用的是濕式缸套，也就是每個(gè)缸都有一個(gè)獨(dú)立的缸套。

    為了防止?jié)袷礁滋姿纼?nèi)的冷卻液進(jìn)入油底殼，在缸套的上下部設(shè)有密封圈，也稱為阻水圈。

    缸套在第一道承受燃?xì)獗óa(chǎn)生的高溫的零件,  長時(shí)間的高溫之下，有時(shí)候會(huì)使用橡膠材質(zhì)的密封圈失去彈力等問題造成機(jī)油進(jìn)水的故障發(fā)生。

    后來經(jīng)過技術(shù)改進(jìn)設(shè)計(jì)采用了無缸套集成化設(shè)計(jì)。。

    不過無缸套批的設(shè)計(jì)對(duì)機(jī)體的材料、加工工藝要求特別高。

    “集成化設(shè)計(jì)是我們公司推出的最新技術(shù)，使發(fā)動(dòng)機(jī)綜合維修費(fèi)用大為降低,  維修時(shí)間比其它同類產(chǎn)品節(jié)省50%以上?！?br/>
    “我們的tcd6114qd系列發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了一項(xiàng)我們公司發(fā)明的技術(shù)專利，現(xiàn)在已經(jīng)申請(qǐng)了國際專利，那就是缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)，提升制定功率25%，同時(shí)節(jié)省車輛保養(yǎng)成本，安全更可靠。”

    “缸內(nèi)制動(dòng)？”不少的客戶都是行家，一聽制動(dòng)還能在缸內(nèi)進(jìn)行的？

    不都是靠外部剎車片跟輪轂制動(dòng)的嗎？

    大家有不少專家頓時(shí)懵逼了。

    “是的，這是我們公司最新的一項(xiàng)技術(shù)，其道理簡單說真還就是指當(dāng)司機(jī)松開油門后，在活塞在壓縮沖程階段活塞處于上極點(diǎn)附近位置時(shí)排氣門瞬間打開，釋放掉高壓氣體，關(guān)掉排氣門，氣缸內(nèi)有很少氣體，這在作功階段活塞從上極點(diǎn)轉(zhuǎn)向下運(yùn)行時(shí)，氣缸處于負(fù)壓狀態(tài)。氣體會(huì)阻止活塞下行，活塞相當(dāng)于抽真空產(chǎn)生對(duì)曲軸反方向的轉(zhuǎn)矩作用，從而產(chǎn)生制動(dòng)作用。”翻譯說道。

    這個(gè)道理在來的時(shí)候公司要求他們都要背熟了，到時(shí)候用到。

    現(xiàn)在的都是業(yè)內(nèi)人士，一聽頓時(shí)如醍醐灌頂茅塞頓開。

    “什么時(shí)候自己變得像個(gè)菜鳥了，自己才是汽車工業(yè)大國，什么時(shí)候在一個(gè)華國這樣汽車工業(yè)這么落后的國家面前如同外行似的。”德國是汽車工業(yè)大國，汽車工業(yè)發(fā)達(dá)，所以他們自己也無形中有一點(diǎn)一覽眾山小的感覺，用有色眼鏡看人的氣勢(shì)，沒有想到在唐朝動(dòng)力這個(gè)展臺(tái)上被一個(gè)小姑娘說得一愣愣的。

    “大家感興趣的，我們公司的宣傳手冊(cè)上也有簡單的介紹?！?0后，26歲的德語翻譯姑娘說完，來到一邊把宣傳手冊(cè)發(fā)給大家。

    手冊(cè)上封面是具有國家特色的故宮、長城背影，再翻到里面的詳情頁面，才是這款發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)數(shù)據(jù)還有新發(fā)動(dòng)機(jī)采用的一些新技術(shù)，都是英語版。

    “這宣傳手冊(cè)設(shè)計(jì)得相當(dāng)專業(yè)，也非常漂亮，看看，這是華國的故宮，是世界上最大的古代木制建筑群，金色的瓦片，還有紅色的城墻，再看看這長城，這可是在一千多年前人工建造的，它如一條大蛇般臥在崇山峻嶺之間……”大部分本地人都沒有去過華國，不過也聽說過這個(gè)世界八大奇跡的長城，看到宣傳手冊(cè)封面的長城，被古代的華國人震撼到了。

    有些人拿了幾張回去。

    只聽到家菁英繼續(xù)介紹說道：“升級(jí)后的新發(fā)動(dòng)機(jī)采用了我們公司自主研發(fā)的智能管理服務(wù)系統(tǒng)也升級(jí)，公司利用gps定位系統(tǒng)，我們可以知道你車子的具體所在的位置，當(dāng)然，這個(gè)你要是覺得干涉你的個(gè)人隱私，也可以選擇關(guān)掉，我們的一個(gè)開頭。電控單元可以把發(fā)動(dòng)機(jī)的工作里程、時(shí)間傳到我們公司的服務(wù)器上，后臺(tái)可以知道你發(fā)動(dòng)機(jī)具體工作了多少里程、小時(shí)，電控單元把各個(gè)傳感器傳來的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，分析出結(jié)果，能夠智能診斷發(fā)動(dòng)機(jī)的工況?！?br/>
    “這個(gè)技術(shù)的使用，可以大大提高了售后服務(wù)的準(zhǔn)確率。”

    農(nóng)菁英說完，看著大家的一頭霧水的樣子，打開運(yùn)過來的電腦，讓一旁的司機(jī)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，打開電腦裝有“智能服務(wù)管理后臺(tái)”的軟件管理后臺(tái)。

    這里的展臺(tái)都聯(lián)網(wǎng)的，插上網(wǎng)線，一番操作之后，打開“智能服務(wù)管理后臺(tái)”，大家圍了過來，看到后臺(tái)的界面，上面用漢字跟英語兩種字體寫著發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)、整機(jī)編號(hào)、整機(jī)品牌、用戶名（空白）、位置、工作時(shí)間（里程）、轉(zhuǎn)速、水溫、油溫、柴油共軌腔油壓等等每個(gè)傳感器傳給電控單元的數(shù)據(jù)這個(gè)后臺(tái)都讀到，最后一欄是故障情況分析，目前這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的故障情況分析一欄上用綠色的字體寫著正常兩個(gè)字。

    隨著互聯(lián)網(wǎng)的舉起還有科技的不斷更新，在王石的要求下，東西網(wǎng)的電腦部技術(shù)部自主研發(fā)出各種大數(shù)據(jù)系統(tǒng)。

    這是大數(shù)據(jù)的其中一項(xiàng)成果。

    強(qiáng)大的算力使得在發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)問題的時(shí)候，接到用戶反饋過來的發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)或者用戶名，利用這個(gè)智能服務(wù)管理后臺(tái)就能一眼看出這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的大致的故障。

    高壓共軌系統(tǒng)比傳統(tǒng)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)使用更多的傳感器，這些傳感器把信息傳給電控單元，電控單元接到反饋的信息指揮發(fā)動(dòng)機(jī)各缸進(jìn)行工作。

    谷堳

    如果哪個(gè)傳感器出來了問題，電控單元沒有接到了反饋信號(hào)，則大概分析為這個(gè)傳感器故障，這個(gè)在最后一欄的故障情況分析上就會(huì)用紅色字體報(bào)出來。

    比如3缸的電控噴油品上上面的控制電磁閥損壞沒有動(dòng)作無法噴油，電控單元沒有收到反饋信號(hào)，則自動(dòng)判斷是第三缸電控電磁閥故障。

    還有，如果高壓油管出現(xiàn)破損漏油，油壓降低，如果電控單元診斷各個(gè)地方的傳感器都正常的話，則大概判斷是高壓油管破損。

    這些原理是王石寫出來的讓電腦技術(shù)人員寫到診斷的程序里面的。

    “有了這個(gè)智能診斷系統(tǒng)，在售后服務(wù)當(dāng)中，師傅們可以預(yù)先知道發(fā)動(dòng)機(jī)的故障情況，可以準(zhǔn)確地準(zhǔn)備配件，大大地提高了故障維修的速度，為用戶節(jié)省了時(shí)間?！鞭r(nóng)菁英說道。

    在場(chǎng)的都是業(yè)內(nèi)人士，有企業(yè)人老板，也有發(fā)動(dòng)機(jī)方面的專家技術(shù)人員，他們太清楚這大系統(tǒng)在售后服務(wù)當(dāng)中直到的作用。

    “真是了不起，這個(gè)東西太厲害了，真不敢相信這個(gè)系統(tǒng)是華國一家公司研發(fā)出來的?！迸赃吥硞€(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)老板說道，然后問農(nóng)菁英道：“你好，我是道依茨公司的技術(shù)總監(jiān)，我叫卡萊爾契·布曼，我們對(duì)你們這套系統(tǒng)非常感興趣，我想我們可以使用，想引進(jìn)這套系統(tǒng)，不知道找哪個(gè)商量？”卡萊爾契·布曼看著農(nóng)菁英禮貌地問道。

    “啊……董事長，這個(gè)說是道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)總監(jiān)的卡萊爾契·布曼先生想引進(jìn)咱們的智能服務(wù)管理系統(tǒng)。”農(nóng)菁英看著一邊的王石說道。

    德國道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)公司，全球發(fā)動(dòng)機(jī)十大知名品牌之一，國際著名的發(fā)動(dòng)機(jī)品牌，總部位于德國萊茵河畔的科隆市，在德國有  4  個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)廠，在全球有  17  個(gè)許可證生產(chǎn)廠和合作廠，道依茨公司主要以風(fēng)冷柴油機(jī)聞名，  道依茨柴油機(jī)應(yīng)用于商用車輛、工程機(jī)械、叉車、農(nóng)用機(jī)械、壓縮機(jī)、發(fā)電機(jī)組及船舶等。

    “尊敬的卡萊爾契·布曼先生，這是我公司董事長，你的問題他可以回答?！鞭r(nóng)菁英把一邊的王石介紹給對(duì)方。

    “哦？”王石感到很意外，發(fā)動(dòng)機(jī)倒是沒有推出一個(gè)，倒是這個(gè)智能管理服務(wù)系統(tǒng)倒是有個(gè)感舉起。

    “坐，卡萊爾契·布曼先生，當(dāng)然可以談了，如果價(jià)格滿意的話，我們是可以對(duì)外推出的，不過有一些條件。”王石說道。

    “你好王先生，我對(duì)你們的這個(gè)智能管理服務(wù)系統(tǒng)非常感興趣，我們想把它運(yùn)用到我們的發(fā)動(dòng)機(jī)上面，我想我們可以接著談一些更加具體的細(xì)節(jié)方面的問題，王總有什么條件可以說?！笨ㄈR爾契·布曼說道。

    “你們不是傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)嗎，我們這套系統(tǒng)是主要針對(duì)的是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，如果是傳統(tǒng)的柴油機(jī)的話是不適合的。”王石接著想到了一個(gè)新的問題。

    目前來說，全世界柴油電噴發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)專利掌握在唐朝動(dòng)力手中，沒有經(jīng)得自己授權(quán)，對(duì)方不可能制造出柴油電噴發(fā)動(dòng)機(jī)。

    而這套智能管理服務(wù)系統(tǒng)主要是給電噴發(fā)動(dòng)機(jī)配套的。

    “不，我想也應(yīng)該可以適用于我們傳統(tǒng)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，我們?cè)偌友b一些傳感器，不過需要貴公司再作些修改?！笨ㄈR爾契·布曼說道。

    “我想不出傳統(tǒng)的柴油機(jī)除了轉(zhuǎn)速、水溫、油溫以外，還有什么可以加裝的，傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)不同電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，電噴發(fā)動(dòng)機(jī)是由電控單元接收各個(gè)傳感器、電磁閥等反饋的信號(hào)控制噴油器噴油，而傳統(tǒng)的柴油機(jī)卻是靠機(jī)械高壓油耗，主要的開啟關(guān)閉是靠凸輪軸?！边@是專家嗎，我怎么看不像？

    王石看著對(duì)方心里暗道。

    “呃……這個(gè)，真是我剛才有點(diǎn)激動(dòng)過頭了，沒有想到這個(gè)。”卡萊爾契·布曼一聽王石的分析不好意思地說道。

    “我想，我想我們不如談一談?wù)麢C(jī)的事情嗎，如果貴公司對(duì)我們發(fā)動(dòng)機(jī)感舉起的話?！蓖跏粗鴮?duì)方說道，“我們公司已經(jīng)跟曼man公司進(jìn)行了每年15萬臺(tái)的合作，將來曼man公司生產(chǎn)的所有重卡都采用我們的產(chǎn)品，而且我們的四缸機(jī)這十多年來在曼唐轎車的使用，也是得到了市場(chǎng)的認(rèn)可，我想你應(yīng)該非常清楚?！备黰an公司的合作可沒有說除了它不準(zhǔn)跟其他公司提供，王石不可能答應(yīng)這個(gè)條件。

    越多的配套廠家對(duì)唐朝動(dòng)力打入國際市場(chǎng)越有利。

    而對(duì)于產(chǎn)量方面，那就更沒有問題，咱們最不缺的就是人。

    當(dāng)然了，高技術(shù)的生產(chǎn)設(shè)備咱們是沒辦跟人家比，這個(gè)得認(rèn)，不過這在談判的時(shí)候都可以加進(jìn)去。

    “這個(gè)我作不了主，我會(huì)回去跟董事會(huì)提?！笨ㄈR爾契·布曼說道。

    “不急，我們還有三天時(shí)間?！焙俸?，今年歐洲都要推出歐3排放了，你們那些傳統(tǒng)的柴油機(jī)就會(huì)退出歷史舞臺(tái)，你們不急，我急什么。

    德國道依茨deutz發(fā)動(dòng)機(jī)、德國曼man發(fā)動(dòng)機(jī)、德國奔馳mtu發(fā)動(dòng)機(jī)是全球發(fā)動(dòng)機(jī)十大知名品牌中的三個(gè)，兩家都是國際品牌，如果能夠裝配唐朝動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，這對(duì)唐朝動(dòng)力的國際化品牌具有非常大的作用。

    兩人的對(duì)話，一邊的曼man公司市場(chǎng)部薩洛揚(yáng)·卡特也聽到了，馬上把這個(gè)信息反饋給總裁斯溫伯恩·杰夫同志。

    “這……，合同里并沒有寫不能跟其他廠家合作，這也不合理，那是唐朝動(dòng)力公司自己的問題，咱們無法干涉。”斯溫伯恩·杰夫無奈地說道。

    “做好你推廣事情就可以了?！彼箿夭鳌そ芊蚪淮?。

    “好?！?br/>
    第一天的展會(huì)，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)沒有推出去，不過也有不少發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)過來跟王石商量關(guān)于引進(jìn)電噴技術(shù)的事情，都被王石拒絕。

    也有不少有意引進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的重卡廠家，比如瑞典volvo重卡等。

    也都留下了聯(lián)系方式，至于要不要合作，這關(guān)于到更加具體的談判。

    唐朝牽引車tc8×4談了一家在德國的銷售公司，專門銷售tc8×4在德國的銷售。

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