那位陸軍領(lǐng)導(dǎo)說完，臉上便泛起一抹不置可否的笑容：“那你參考的可不止是79式，更多的是采納了74是重型舟橋的既定方案?！?br/>
聽了這位陸軍領(lǐng)導(dǎo)的話，不少部隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)都不約而同的點(diǎn)了點(diǎn)頭。
在79式重型舟橋之前，國(guó)內(nèi)的舟橋部隊(duì)所使用的是一款名為74式的重型舟橋。
它由96只河中舟，32只岸邊舟、16艘汽艇以及144輛解放牌ca—30型越野卡車組成。
要知道解放牌ca—30卡車可是國(guó)內(nèi)第一款越野卡車，越野載重量2.5噸,屬于典型的中型卡車。
而這也是為什么剛才的那位陸軍領(lǐng)導(dǎo)的表情古怪的原因所在。
瞧瞧這數(shù)量就知道，規(guī)模不是一般的臃腫和龐大，通常的情況下只有軍區(qū)直屬的舟橋旅才有這樣的編制。
問題是，規(guī)模大，不等于效能高。
74式重型舟橋全部展開也只能鋪設(shè)一條總長(zhǎng)120米，載重60噸的帶式浮橋,這對(duì)一個(gè)旅級(jí)單位的編制來說著實(shí)是有些不夠看。
畢竟國(guó)內(nèi)的河流眾多,特別是南方水網(wǎng)地區(qū)，河流的寬度平均在120米以上，一個(gè)舟橋旅居然覆蓋不了絕大多數(shù)河流，根本就沒法讓人接受。
也正因?yàn)槿绱?，工程兵部?duì)才開發(fā)了效率更高的79式重型舟橋。
可問題是79式重型舟橋的效率是上來了，不過單體的河中舟的重量也大了不少，需要承載量7.5噸的重型越野卡車才能承載。
但這卻帶來另一個(gè)問題，那就是西南地區(qū)的山區(qū)、丘陵等道路交通較差的地區(qū)就無法配備79式重型舟橋，從而影響部隊(duì)的行動(dòng)效率。
也就是說部隊(duì)已經(jīng)將重型越野卡車和中型越野卡車承載的舟橋裝備都試過了，效果并不好，因此當(dāng)聽到溫大偉所說的小小改進(jìn)后，方才有這樣的反映。
對(duì)此，溫大偉的反應(yīng)亦如之前那般，沒有過多的解釋，而是對(duì)著身邊的工作人員交代了幾句，隨即便看到不遠(yuǎn)處的倉(cāng)庫(kù)門打開，旋即從里面開出兩輛現(xiàn)如今部隊(duì)普遍裝備的解放牌ca—30型越野卡車。
只是與常見的駕駛艙后用帆布蒙住的車斗不同，眼前的這兩輛后面搭載的是一個(gè)類似蒙古包一樣的金屬盒裝的東西。
還沒等在場(chǎng)的眾多部隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)看明白怎么回事兒,就見兩輛車開到旁邊的一個(gè)天然湖,隨后兩輛車調(diào)轉(zhuǎn)車頭，迅速倒車，很快后輪便埋入水中，緊接著車架上的金屬盒便滑入水中，進(jìn)而迅速展開，形成一個(gè)足可以通行一輛ca—30越野卡車的水中舟。
看到這里一眾部隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)也沒覺得什么，畢竟車載水中舟都是這么展開的，只不過重型車輛是w型，輕型車輛是v型而已，無論中外莫過于此。
所以株江廠所展示的也沒啥太大的意外，這些絕大多數(shù)經(jīng)過戰(zhàn)火洗禮的領(lǐng)導(dǎo)們?cè)缇鸵姽植还至恕?br/>
可正當(dāng)這些部隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)覺得索然無味，準(zhǔn)備將目光重新聚焦到dpz—076型76mm艦炮上時(shí)，天然湖中兩只展開的水中舟接下來的一個(gè)動(dòng)作即刻令眾多部隊(duì)首長(zhǎng)目光頓時(shí)僵住。
只見兩只水中舟在展開的一剎那，周體后部便泛起一陣的水花，隨即兩只水中舟便如同真正的船舶一樣在天然湖中肆意的徜徉起來。
“你們的水中舟……怎么……怎么……”
其中的一位領(lǐng)導(dǎo)見到這一幕，立刻睜大了眼睛，然后指著天然湖中正在撒歡兒的兩只水中舟，結(jié)結(jié)巴巴的不知道說什么是好。
要知道無論是74式還是79式，水中舟都是一個(gè)純粹的金屬箱體結(jié)構(gòu)，除了承載重型裝備通過外，沒有任何的水上機(jī)動(dòng)能力。谷迆
所以在舟橋的部署任務(wù)重，都需要岸邊舟和汽艇的配合，即用這些可機(jī)動(dòng)的船舶推動(dòng)或拖拽水中舟前往指定的位置。
算得上是中外舟橋部署的標(biāo)配。
效果自然是不錯(cuò)的，不然也不可能被那么多國(guó)家的舟橋部隊(duì)所采用。
但也存在一個(gè)問題，那便是整體的靈活性不高，舟橋部署的時(shí)間過長(zhǎng)。
天下武功唯快不破的道理可不只在武俠世界里有效，真實(shí)的戰(zhàn)場(chǎng)上更是歷來踐行這句話。
因?yàn)槊恳环昼姸加锌赡艽嬖陬嵏残缘淖償?shù)，從而影響戰(zhàn)局，而舟橋作為工程作業(yè)量大且目標(biāo)有很明顯的存在，是地方空中和地面火力重點(diǎn)關(guān)照的對(duì)象。
正因?yàn)槿绱?，如何能在一條河流上快速的部署舟橋并使進(jìn)攻部隊(duì)順利通過成為各國(guó)工程部隊(duì)研究的重點(diǎn)方向。
其中一個(gè)切實(shí)可行的方向便是實(shí)現(xiàn)舟橋部隊(duì)的機(jī)械化。
即將原本無機(jī)動(dòng)能力的水中舟賦予機(jī)動(dòng)能力，另其可以在水中實(shí)現(xiàn)如同岸邊舟和汽艇的效果，從而組成各種長(zhǎng)度的舟橋。
這樣帶來的好處是顯而易見的。
取消掉大量的岸邊舟和汽艇的編制，令舟橋部隊(duì)的更加精干、高效；與其同時(shí)在舟橋時(shí)效上也提高了數(shù)倍。
令原本需要一個(gè)多少小時(shí)的部署時(shí)間壓縮到半個(gè)小時(shí)，若是訓(xùn)練有素的話，20分鐘左右就能完成一座長(zhǎng)度150米，可以通行包括主戰(zhàn)坦克在內(nèi)的重型舟橋。
這對(duì)部隊(duì)的好處簡(jiǎn)直根本就不是言語就能形容的。
可問題是這種機(jī)械化雖然好處多多，但不是所有國(guó)家都搞得出來的，因?yàn)檫@涉及到船體、動(dòng)力、機(jī)構(gòu)等諸多技術(shù)難點(diǎn)。
更重要的是相較于普通的非機(jī)動(dòng)水中舟，具備行動(dòng)力的水中舟的成本也會(huì)大為提高。
除此之外，由于水中舟的特殊的形狀，在水中的操縱性并不好，可想要快速完成舟橋的部署，細(xì)微的操作是免不了的。
所以可靠的操作系統(tǒng)又是個(gè)無法避開的難點(diǎn)。
總而言之，這種機(jī)械化重型舟橋裝備想要實(shí)現(xiàn)可謂困難重重。
可沒想到，株江廠居然辦到了。
只見兩只水中舟一會(huì)兒在天然湖中組成一個(gè)橫向的寬體漕運(yùn)周，并排搭載兩輛越野卡車徜徉湖中央，一會(huì)兒縱向串聯(lián)，然后裝載一輛212吉普從湖的這頭擺渡到那頭。
整個(gè)過程無需碼頭，不用其他舟船配合，只需四名操作人員把持水中舟的行動(dòng)，其他的全部交給周上的液壓控制組件即可。
眼見于此，一位來自工程兵部隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)猛的看向拿著望遠(yuǎn)鏡聚精會(huì)神看著湖中演示的領(lǐng)到首長(zhǎng)，十分堅(jiān)定的說道：“首長(zhǎng)，這東西，我們工程兵得有幾套！”
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