客觀來說，湯武大帝級天車，并不是非常令人滿意。
這雖然是臨時拼湊出來的經(jīng)典，但卻太高端了……
就連乘坐者湯武大帝都感覺此車太過拉風……
這就怪了。
一國之君，拉風一些、威武一些，不好嗎？
這就要從湯武大帝本人的性格說起。
怎么說呢？
湯武大帝這個人吶，性格不好。
首先表示，這里完全沒有黑的意思啊。
好了好了，湯武大帝的粉絲們不要扔臭雞蛋了。
還扔！
算了，還是冒天下之大不韙，揭露揭露湯武大帝的黑歷史吧。
湯武大帝，太狠。
要不怎么能取得天下呢？
他對別人狠，對自己更狠！
自己要求自己加班就不說了。
他還限制自己的消費水平！
這不是扯淡嗎？
一國之君，消費水平當然要比那些個國民高一些。
就算為了顯示尊貴身份，也要象征性的鋪張浪費一些。
然而，湯武大帝特立獨行。
別人家的君主，都是講排場、講面子。
而他……
他不。
他節(jié)衣縮食。
如果不是因為晚上加班到深夜，餓得真受不了，他也不可能去買子夜家的夜宵。
基本上，湯武大帝是一個比較另類的人……
不過也能理解，取得天下的男人，一般都是比較另類的。
還是回到湯武大帝級天車。
這輛八匹馬驅(qū)動的天車，啟動起來，威風八面！
湯武大帝有一段時間也是非常享受。
但是，隨著乘坐時間的增加，湯武大帝級的許多缺陷也暴露了出來。
湯武大帝級天車號稱移動宮殿。
這就意味著，太扎眼，目標太大。
基本上，戰(zhàn)場上，湯武大帝級輕易就能遭受飽和攻擊……
有人說，移動宮殿防御力強，不礙事。
錯了！
移動宮殿是抗打。
但是馬匹遭不住啊。
要知道，移動宮殿可是需要八匹馬驅(qū)動的！
一旦出現(xiàn)一匹、兩匹馬受損，就會嚴重影響湯武大帝級的機動能力。
如果有更多馬匹受損，那么這座移動宮殿基本就歇菜了。
很危險！
好幾次，湯武大帝都不得不跳上身邊的小型戰(zhàn)車逃生。
為了逃命，舍棄移動宮殿也是無奈之舉。
歸根到底，還是湯武大帝級天車太笨重。
用天車方面的話來說，這屬于未來可期式的不足。
什么叫未來可期式的不足？
就是湯武大帝級的設(shè)計太過超前，還沒有出現(xiàn)能夠與之相匹配的動力。
如果有比馬匹更強悍的動力作為支撐，那么湯武大帝級將橫掃天下！
這就是經(jīng)典的扯淡。
比馬匹更強大的動力，只不過是天車工廠的一廂情愿。他們自己，也不知道那種動力是什么？大概是神力或者洪荒之力吧。
實際上，就算是八匹馬驅(qū)動，湯武大帝級天車的機動能力也不比普通車好到哪里去，甚至還略有遜色。
不客氣地講，湯武大帝級天車，就是個花瓶！
哎呀！誰扔的煤氣罐！
事實就是事實……
總而言之，天車制造的第一輛湯武大帝級王駕，一言難盡。
再加上湯武大帝本身，比較低調(diào)，比較內(nèi)向啦。
乘坐如此拉風的座駕，讓他感覺怪不習慣的。
要是取得了天下還好說，現(xiàn)在尚未取得天下，就這么招搖，他心里發(fā)虛。
反正，沒有享受移動宮殿多久，湯武大帝就再次發(fā)布了一道命令，要求天車工廠研制下一代座駕。
湯武大帝仍然選擇了天車工廠。
因為天車工廠畢竟做出了成績……
比較放心……
移動宮殿……暫時被湯武大帝棄置在了商國君主大院，充當野餐露宿之用。
移動宮殿的八匹馬也被抽調(diào)出來，組建了兩輛四馬戰(zhàn)車。
商國不富，八匹馬驅(qū)動的大車，實在是太奢侈了。
不過呢。
湯武大帝級天車名聲在外。
多國君主聽說湯武大帝棄之不用，便想著自己入手。
一來，體驗體驗移動宮殿的爽感。
二來，交給自己國家的車輛制造專家研究，追趕商國的造車技術(shù)。
這當然瞞不過聰明睿智的湯武大帝。
雖然出手變現(xiàn)，是湯武大帝級天車的最好歸宿，但如果因此泄露了商國的造車核心技術(shù)，就不好了。
于是，子夜被緊急召集過來。
詢問了對策之后，湯武大帝便將移動宮殿的售賣事宜全權(quán)委托給了子夜。
子夜，憑借夜宵公司，積累了不少人脈。
他與湯武大帝的關(guān)系，很鐵。
所以，他也從湯武大帝那里爭取到了更多特權(quán)。
子夜為湯武大帝級天車的定位，是大夏王室。
放眼天下，也只有大夏王室有這個實力消受湯武大帝級天車。
況且，如果轉(zhuǎn)讓成功，還可以緩和商國與夏果的邦交關(guān)系。
對外，可以說成是湯武大帝自慚形穢，主動把天下第一的豪車讓與大夏天子。
這也得到了湯武大帝的贊同。
畢竟，其他諸侯，都是抱著低價入手的心態(tài)來撈便宜的。
要想把移動宮殿賣出一個好價錢，就一定要賣給大夏天子！
以29世紀的眼光去看，子夜這一步棋非常精妙。
一舉多得！
子夜甚至精心制作一系列劇本，邀請湯武大帝配合演出。
這一舉措，迅速把商國轉(zhuǎn)讓湯武大帝級移動宮殿的熱度炒了起來。
這個轉(zhuǎn)讓消息，直指大夏天子！
子夜說：“如果大夏天子想要更大的威風，想要大夏不朽，就一定要買湯武大帝級移動宮殿！”
而大夏天子，也的確動心了。
“天下第一車，當然是由天下最有權(quán)勢的天子來擁有！”
“只有湯武大帝級移動宮殿，才能配得上大夏天子的英明神武！”
很快，大夏天子就欣然接納了這座移動宮殿。
成交價定在一個夏商都比較滿意的水平線上。
這一次的轉(zhuǎn)讓，再一次展現(xiàn)了子夜的商業(yè)才能。
對于子夜來說，最大的收獲不是成交后的傭金，而是湯武大帝更大的信任。
子夜的夜宵公司雖然倒了，但他仍然保留了為湯武大帝供應夜宵的習慣。
某天，湯武大帝對子夜說：“子夜啊，你的夜宵公司，不錯，重新開起來吧?！?br/>
這不是一句空話。
這句話，為子夜提供了不下五種餐飲從業(yè)特權(quán)，最關(guān)鍵的，是給子夜提供了五十萬的貸款額度。
得到湯武大帝的支持后，子夜的夜宵公司復活了。
雖然已經(jīng)出現(xiàn)了一些競爭者，但子夜家的夜宵，牌子還是在的。
因此，子夜家的夜宵，很輕松就再次登上行業(yè)老大的位置。
這下子，子夜可謂是夜宵、造車雙豐收！
他也開啟了夜宵、造車的雙線作戰(zhàn)。
在天車工廠，子夜的影響力越來越大。
子夜，成了天車工廠的舵手。
所有的產(chǎn)品，都由他來定義。
他，定義市場。
他，就是市場！就愛
很快，湯武大帝的第二輛新車就誕生了。
還是由天車工廠操刀，但很多設(shè)計已經(jīng)是子夜在把控。
這輛車，被命名為商國一號。
與前輩湯武大帝級不同，商國一號走的路線更加務實。
作為湯武大帝的座駕，商國一號部分保留了湯武大帝級的奢華，但進行了大刀闊斧地刪減
商國一號的自重，減至湯武大帝級的三分之一。
雖然還是比常見的戰(zhàn)車要重，但已經(jīng)恢復到了常識接受的范圍內(nèi)。
除此以外，商國一號主打安全防御牌。
作為君主座駕，商國一號一半的時間，都是在彰顯君主威儀，另一半時間，則是充當戰(zhàn)場指揮車的角色。
也就是說，商國一號，不需要實際作戰(zhàn)。
它只是一面旗幟。
由于它承載著商國君主，所以安全可靠成了最重要的品質(zhì)。
子夜，把握住了君主座駕最核心的要素。
商國一號的建造，首次在天車工廠引入了產(chǎn)品定義、監(jiān)管體系，不再是信馬由韁。
好處是，及時糾正研發(fā)方向的跑偏，建立以需求為導向、以目標為導向的研發(fā)機制。
商國一號研制得非常迅速！
三個月！
商國一號就進行到了試車階段！
這里面，當然有天車工廠技術(shù)儲備雄厚得原因，但更主要的，是子夜商業(yè)化的管理。
商業(yè)價值，被提到了前所未有的高度。
什么技術(shù)、什么質(zhì)量，都是狗屎！
商業(yè)價值，才是第一位的。
子夜，幾乎是以瘋狂的態(tài)度，引領(lǐng)了商國一號的制造。
三個月，子夜就率領(lǐng)研制團隊推出了第一輛原型車。
這是原型車，其實就是試驗品。
話不說滿，進行了自檢之后，還要進行β測試。
子夜，要讓湯武大帝來進行β測試。
當然，發(fā)布會還是要搞起來。
不會再出現(xiàn)湯武大帝級天車那么多小插曲了。
這一次，子夜團隊已經(jīng)提前做了充分的準備。
整個發(fā)布過程非常流暢！
馬匹掛載、啟動、加速、剎車，等動作完全達到了預期目標！
商國一號繞著會場跑了兩圈之后，便直接交付給湯武大帝使用。
湯武大帝非常滿意！
子夜，沒有令他失望。
這還不算完。
交付給湯武大帝之后，子夜還派出了一支二人小組，負責監(jiān)控商國一號的運行情況，并記錄商國一號的表現(xiàn)，以及處理一些意料之外的問題。
這個售后服務做得很棒！
即使發(fā)現(xiàn)了重大缺陷，也可以及時在第二代產(chǎn)品中加以改進。
接下來，子夜的商業(yè)才能得到了全面、徹底的發(fā)揮！
他開始著手建造商國一號的平民版。
平民版的商國一號，被命名為商國客車1型，號稱是商國一號同款客車。
同款是不可能同款的，畢竟君臣有別。
在某些彰顯君主威儀的設(shè)計配置上，平民版是不能有的。
但是，整車的造型、動力、主要布局，皆傳承了商國一號的設(shè)計。
并且，平民版的設(shè)計團隊，就是商國一號的原班人馬。
從里到外，平民版可以說是與商國一號相當同款了。
平民版的批量建造，正式將天車工廠推上了商國造車廠的第一寶座。
之前的湯武大帝級天車，雖然名聲很響，但并沒有給天車工廠帶來什么效益，因為不能量產(chǎn)，所以成了絕版。
而商國一號不同。
在設(shè)計之初，子夜就考慮到了未來的平民版普及。
所以，商國一號的平民版，非常契合市場需求。
商國的豪車圈，迅速掀起了商國一號平民版的熱潮。
子夜，則趁機將平民版進行層次劃分，產(chǎn)生了貴族尊享版、平民標配版、私人定制版等等。
一種車型，多種定位！
貴賤通吃！
子夜，厲害！
天車工廠，迎來了前所未有的大發(fā)展！
不過，這一時期，子夜?jié)u漸產(chǎn)生了脫離天車工廠的想法。
當初，他被騙進天車工廠，實屬不得已。
現(xiàn)在，他掌握了天車的核心技術(shù)，出走單干也是水到渠成。
子夜，帶著天車工廠的核心技術(shù)團隊，成立了子夜車廠。
這被稱為天車工廠歷史上的“子夜出走事件”，或者是“子夜叛變事件”。
新成立的子夜車廠，與天車工廠形成了競爭關(guān)系。
而天車工廠的實力，則遭遇重創(chuàng)。
恰逢湯武革命進行到了關(guān)鍵時期，戰(zhàn)車需求量急劇增加。
子夜車廠抓住了這個機遇。
據(jù)殷商史料記載，當時的子夜車廠攬得了商國戰(zhàn)車訂單的百分之九十！而天車工廠僅分得了余下的百分之十。
可以說，子夜車廠，大有取而代之的意思。
實際上，如果子夜多活幾年的話，還真有可能。
但非常不幸的是，子夜車廠，不是子夜家族唯一的產(chǎn)業(yè)。
子夜家，夜宵公司更賺錢。
當時的情況是，子夜家的夜宵，已經(jīng)把訂單撒向天下諸侯，在世界各地都出現(xiàn)了許多子夜家夜宵公司的代理商。
巔峰時期，子夜家在商國之外，建立了多達五十五個夜宵生產(chǎn)基地！
可想而知，子夜的夜宵事業(yè)，是多么輝煌！
而子夜車廠，僅僅局限在商國內(nèi)部。
由于參與了商國戰(zhàn)車制造，所以子夜車廠被限制出口。
反觀天車工廠，由于戰(zhàn)車占比不大，反而沒有受到太大影響。
隨著湯武革命的成功，戰(zhàn)爭帶來的紅利迅速萎縮，子夜車廠的巔峰期便過去了。
雖然還想再轉(zhuǎn)向民用車，但軍工背景，始終讓子夜車廠如鯁在喉。
天車工廠，趁機搶占了大片市場。
這一時期，子夜家族內(nèi)部，也出現(xiàn)了分歧。
是專注于賺錢的夜宵公司，還是繼續(xù)向子夜車廠砸錢？
這是一個問題。
最后的結(jié)果，是子夜家族把重心移到了夜宵身上。
而子夜車廠，雖然被保留了下來，但卻日益被邊緣化。
這直接導致了子夜車廠核心團隊的大量流失。
天車工廠乘擊召回了許多曾經(jīng)的舊部。
三十年河東，三十年河西。
輝煌一時的子夜車廠，被老東家踩在了腳下。
此后多年，子夜車廠起起伏伏，坐穩(wěn)了商國二流車廠的位子。
天車車廠，持續(xù)發(fā)力，逐漸建立起了龐大的天車帝國。
歸根到底，還是最開始的那個原因。
子夜，或者說，子夜家族，他們的選擇太多了。
他們放棄造車，還能依靠夜宵。
而天車，除了造車，就啥也不行。
歷史，總是驚人的相似。
緊要關(guān)頭，總是極為被動的天車工廠笑到最后。
天車工廠、子夜車廠，就是商國、殷商最有底蘊的兩大車廠。
盤庚遷殷之后，天車工廠已經(jīng)無人能及。
不過，由于某些不可告人的原因，子夜車廠起死回生，打出了一波小高潮。
據(jù)消息人士分析，應該是天車工廠當時站錯了隊，給了子夜車廠一絲喘息之機。
到了武丁大帝時期，天車工廠和子夜車廠形成六四開的對峙局面。
武丁大帝很有野心。
戰(zhàn)爭的紅利，再次到來。
不過，這一次，武丁大帝沒有依靠天車和子夜，而是組建了殷商軍工。
殷商軍工，是武丁大帝一手控制的車廠，負責戰(zhàn)車制造、兵器制造等。
造車方面，則是抽調(diào)了天車工廠和子夜車廠的行家里手。
因此，殷商軍工的起點很高。
但由于是軍品，所以并沒有對天車和子夜車廠的業(yè)務發(fā)生正面沖擊。
從那個時候起，殷商的軍民車輛制造，就正式分離，并行發(fā)展。
到了近代，一家造車新星的崛起，徹底打破了殷商造車業(yè)的格局！