?雨季的清晨總是格外冷清。

    身側(cè)的床褥上還有殘留的體溫，人卻早已不知所蹤。

    許衡迷蒙著睜開眼睛，晃了晃神。又過了半分鐘，聽見船艙外已經(jīng)開始忙碌，方才裹緊被子，懶洋洋地爬起來。

    透過舷窗看出去，小小矮矮的碼頭駁船正在駛離，普吉島當?shù)氐墓と烁吲e雙臂，來回打著手勢。

    他們在這里已經(jīng)?？咳眨磳⒂诮癯繚q潮時離開，駛往下一站——印度。

    那也將是許衡此行的最后一站。

    錨鏈從海里被緩緩拉起，水花自粗碩的鐵環(huán)上滴落下來，嘩啦啦的聲音格外清脆，再次襯托出碼頭的沉寂。

    緊接著，四周出現(xiàn)來自拖船的吆喝聲，“長舟號”黑壓壓的船身開始漸漸移動，船桅桿呼嚕作響，船旗迎風招展，似乎也在為嶄新的航程而雀躍歡欣。

    攀牙灣的海水很清澈，錨地又在海灣中央，從船上看出去，海水一圈圈地由藍變綠，最后襯出白色的海底，連接著岸上的紅樹林，色澤明亮艷麗，彼此相映成趣，顯得格外漂亮。

    許衡回憶起在攀瓦角海灘上的那一夜，幾乎是自己能夠接受的瘋狂極限，如今想來竟恍如隔世。

    接下來的時間里，她與王航再也沒有提過將來，兩人默契地選擇了短暫失憶。

    在許衡的內(nèi)心深處，很清楚上岸后必會發(fā)生不可預知的改變。無論感情還是沖動，都要接受時間、距離、隔閡的考驗。

    既然避無可避，索性腳踩西瓜皮，她自嘲地想，反正船到橋頭自然直。

    孟加拉灣是孕育熱帶風暴的地方，每年四到十月，這里的風暴常常伴隨海潮襲來，掀起滔天巨浪。

    盡管“長舟號”根據(jù)天氣預報隨時都在調(diào)整航向，但還是難免與暴風雨擦肩而過。

    那天王航會親自鎮(zhèn)守駕駛室，船上的每個人都如臨大敵，氣氛緊張得一觸即發(fā)。

    許衡見此情景只能老實呆坐在角落里，連話都不敢多說。

    前甲板上的帆布罩被刮得嘩嘩亂響，視線里的天線沒有一根是直立的，全被吹得東倒西歪。船身毫無規(guī)律地晃來晃去，各處都在發(fā)出令人心慌的響聲。

    海面不再是賞心悅目的蔚藍，而變成綠中帶黃，到處是白色的浪花——海浪連綿不絕，一個接著一個。

    等浪被推倒跟前，就會演變成小山一樣的巨幕，鋪天蓋地地砸下來，將船顛得起伏不定。不斷有浪頭蓋過駕駛臺，整艘船幾乎成了潛水艇。

    這時視線瞭望已經(jīng)完全不管用，只能依靠雷達航行。自動舵也根本無法使用，身強力壯的宋巍憋著勁掌住手動舵柄。

    在巨浪拍打之下，必須頂風航行，否則船體隨時會被吹得側(cè)翻。可往往一個浪過來，就能讓船首向偏開十幾度，只有反復調(diào)整舵角才能制造出轉(zhuǎn)船力矩來抵消風壓力矩?！伴L舟號”在不斷扭曲的航跡中，勉強向風暴的外圍駛?cè)ァ?br/>
    在風浪合力的作用下，宋巍紅著臉、憋著勁，卻依然時不時地報告：“船長，把不住了！”

    王航早已明確地接過航行指揮權。他掃視一眼駕駛臺上的各項數(shù)據(jù)，給機艙搖了個電話，告訴老軌：“風浪很大，即使是應急措施主機受損，也不能出現(xiàn)停車。”

    許衡不清楚機艙里的狀況，只曉得自己掌心里全都是汗，抓扶把手的胳膊都發(fā)酸了——確切地說，她已經(jīng)不是抓扶，而是單臂吊掛在墻壁上，隨著風浪左右搖擺。

    艙室里早已無法安坐，也沒人留在房間休息。船員們該值班的繼續(xù)值班，不當班的就到處檢查、排險。大廚照常準備晚飯，小四川抹桌子拖地。

    在船上，不會有誰因為風暴而嚇得無法工作或逃離崗位，越是情況緊急，越要做好分內(nèi)之事，這樣才有可能度過難關。

    畢竟，覆巢之下豈有完卵。

    每一次，船頭劈波斬浪直沖風面而去；每一次，大海在人力面前被劃開縫隙。

    滔天巨浪、傾盆大雨已經(jīng)不能夠給許衡制造恐懼。風聲、雨聲、波浪沖擊艙壁的聲音，全是大自然憤怒的轟鳴，是它對人類挑戰(zhàn)不屑的回應。“長舟號”則以更加頑強的意志繼續(xù)，扭曲的航線、顛簸的船體都不足以動搖航海家堅定的決心。

    在人與自然無盡的抗爭中，我們永遠取得不了勝利，但我們也永遠不會屈服。

    那天晚上八點，他們終于駛離了風暴區(qū)，進入到風平浪靜的海域。

    船上人也都安下心來，先后換著班吃飯、休息。張建新和宋巍留在駕駛室，許衡跟著王航下樓去餐廳。

    路過黑暗的拐角處時，她被男人抵在墻壁上狠狠親吻。這是一場沒有鋪墊的突襲，卻能從那熱切的需索、猛烈的動作中感受到難以言喻的激動之情。

    許衡沒有出聲，像野獸般回應著他、迎合著他。

    遭遇風暴、戰(zhàn)勝風暴，在搏斗抗爭中贏得勝利，正是航海的獨特魅力。盡管其中的每一分、每一秒都充滿了變數(shù)，卻吸引著人心中渴望冒險的因子蠢蠢欲動。無數(shù)勇敢的先行者前仆后繼，無數(shù)熱切的后繼者躍躍欲試，這項自古以來的偉大事業(yè)，必將持續(xù)而繁盛地蓬勃下去。

    我的愛人，是個與海比肩的勇士——這樣的認知，遠比*本身更將令人動心。

    遠離暴風雨之后，“長舟號”的航行越來越順利。大海仿佛又變身成為溫順的脾性，兼容并蓄地敞開胸懷，擁抱著航行其上的船只。

    很多時候，途經(jīng)線路上空曠無垠，四周一座島嶼都沒有，一艘船也看不到。在那片湛藍的空曠中，許衡真正體會到無拘無束的自由，總有幻化成一尾魚的沖動。

    特別是白天，駕駛室里上只有一兩個值班水手，她就獨自趴在舷墻上，看船行大海、云起云落?？粗粗銜习a，一不小心便是半天時間。

    王航常笑她中了毒，“藍色鴉片”的毒。

    許衡無從反駁，只想自己怕是真的魔怔了。

    恬靜的海上日出、從容的海上日落是美的造化：遼闊海面上各色云朵變幻無窮，柔和的天光與水面波紋相映成趣。還有那些清朗無風的夜晚，站在甲板上仰望漫天繁星：澄清的夜空中，銀河如瀉如傾，整個人都沐浴在星光之下，如同受到靈魂的洗禮。

    她從未如此篤定，生命來源于大海，并且終將向海而去。

    沿著孟加拉灣一路向北，連續(xù)航行五天后，“長舟號”終于來到了東印度最重要的港口：霍爾迪亞。

    這里距離加爾各答市僅50公里，是西孟加拉邦的進出口基地，主要經(jīng)營散雜件，其中75%的貨物目的地是中國。

    此次卸貨的同時還要裝載一批礦石，轉(zhuǎn)運至南部的杜蒂戈林港?？紤]到印度慣常泊位緊張，原本預定的滯港期就很長?？砂凑胀鹾降恼f法，實際耗費的時間只會更久。

    海平線上出現(xiàn)了大陸，久未上岸的船員們紛紛興奮不已。即便對“藍色鴉片”上癮的許衡，也有些期待古老印度的獨特風貌。

    然而，經(jīng)過一段封閉船閘后，右舷首先出現(xiàn)了一片破敗景象：一排排貧民窟佇立成片，褪色的廣告招貼破破爛爛，老式汽車在坑坑洼洼的道路上飛馳，整個畫面瞬間回到了幾十年前。

    這里曾經(jīng)是英屬印度的首都，獨立后卻陷入了長期的經(jīng)濟停滯。持續(xù)多年的病態(tài)衰落留下無法治愈的傷痛，其中最現(xiàn)實的體現(xiàn)，便是政府官員的胡作非為。

    剛剛抵達港口，面孔黝黑的印度海關便上船檢查，一路上呼呼啦啦，跟鬼子進村沒兩樣：垃圾桶、臺燈、墻上的招貼畫、航海日志統(tǒng)統(tǒng)被翻了個底朝天。

    這番打家劫舍的做法，令許衡目瞪口呆，差點就要上前理論，卻被王航攔住了：“讓他們搜，找不到自然會走?！?br/>
    “找什么？”她站在艙室門口，壓抑不住爆發(fā)的沖動——房間里遍地狼藉，黑黝黝的印度人還不甘心，正試圖將床板掀開。

    王航壓低了聲音：“找錢。中國船從馬六甲海峽過來，為了防海盜打劫，報關時都只注明很少的現(xiàn)金數(shù)額。一旦搜到額度外的款項，便會當場沒收。”

    許衡恍然大悟，原來這幫人不是無事生非，而是在想方設法地替自己創(chuàng)收。

    精明而不失狡詐，便是她對印度的第一印象。

    “長舟號”之前靠泊過普吉島，船上人要么把錢花了，要么已經(jīng)存入銀行、匯回國內(nèi)，剩下的也小心藏好。印度海關在他們這里并沒有什么收獲。

    但靠在旁邊的另一艘船就沒這么幸運了：山東籍船長在給船代結(jié)算費用時，被港口官員看見放錢的位置，整整30000美金的現(xiàn)金就這樣落入了豺狼的嘴。

    接到消息，“長舟號”上的搜查當即停止，海關官員一個個笑逐顏開地離開甲板，留下一片混亂。

    至此，船上人方才松了口氣，將自己的辛苦錢從各個角落里翻找出來，重新清點。

    許衡大開眼界：馬桶水箱、沙發(fā)套、衣柜墊板、樓梯扶手的中空管道……她從沒發(fā)現(xiàn)船上還有這么多不為人知的角落。

    就連王航都從進港指南里掏出幾千美金，看得她眼珠都快掉下來：“這么多？”

    他沒有絲毫避諱，笑著將錢在掌心里疊了疊：“給爺樂一個，重重有賞?！?br/>