“明天我們會竭盡全力幫你提升名次，現(xiàn)在先調(diào)整好你的狀態(tài)?！瘪R庫斯過來揉了揉劉鴻宇的肩膀說道。

    “嗯，主要是擔(dān)心明天的正賽。如果天氣還是這樣估計挺難超車的。雖然正賽有63圈但在雨天估計挺難超車的。”劉鴻宇把內(nèi)心的擔(dān)憂說了出來。

    第二天，劉鴻宇在忍了一天一夜的懂哥紅人粉狂噴后迎來了正賽。他將在維修區(qū)起步發(fā)車。

    值得一提的是，當(dāng)大屏幕上的轉(zhuǎn)播鏡頭給到他時，場邊有些地方頓時噓聲四起。

    這事就得扯到賽前了…

    賽前就有不少人在那里狂噴劉鴻宇的。其中的手段包括但不限于造謠胡扯，例如說劉鴻宇完全是個花瓶之類的。

    下午時，周冠宇發(fā)了條微博。

    “請你們看看這里是哪里，這里是上海！是中國！怎么，有了劉翔的先例某些人還想毀了另一個天才嗎？我們不為自己家出去在世界上爭光的孩子加油反而還在這侮辱他？什么道理？”小周還配了十幾張網(wǎng)上的黑評截圖或者場邊開罵的視頻。

    “說句實話，我壓根就不在乎這些東西。無非就是我能做到的事他們做不到在那里吃不到葡萄說葡萄酸唄?！辟惽安稍L，有個記者一時嘴快提到了這個問題，劉鴻宇也沒多想便回答了這個問題。

    “順帶對那些人說一句，你們的批評聲與噓聲可以再大點，我在場上壓根聽不見?！眲Ⅷ櫽钛a充道。于是就有了場上狂噓這一幕。

    坐進(jìn)駕駛艙內(nèi)，劉鴻宇調(diào)整好心態(tài)準(zhǔn)備等另一邊的賽道上燈滅發(fā)車。

    比賽開始，因為下著雨導(dǎo)致賽道有些濕滑的原因，每臺賽車在搭載半雨胎的情況下都沒有選擇立刻加速。

    劉鴻宇出來后也是緊緊跟在斯特羅爾身后3秒左右，然后逐漸開始縮小二人之間的差距。

    第4圈，劉鴻宇在超長的發(fā)車直道上直接生吃了前方處于火車陣中的斯特羅爾，拉提菲等人。直接上升到第16位，但前邊還有幾個地球組的車在開火車。

    “要不說新引擎就是好…”劉鴻宇看著旁邊斯特羅爾等人完全不做防守的樣子時心想。

    在T1前，里卡多從后視鏡中看見劉鴻宇來了也是直接擺爛了，直接讓了條線路過去。畢竟劉鴻宇新引擎的優(yōu)勢擺在那里。

    在T1晚剎車一穿三過掉里卡多博塔斯和諾里斯之后，劉鴻宇上升到第13位，身前是加斯利與奧康這兩火車頭。

    跟了一會兒后，劉鴻宇通過T5就直接開始加速，在大直道上強(qiáng)行超越加斯利與奧康上升到第11位。

    “干的漂亮，現(xiàn)在你前面的維特爾領(lǐng)先你2.1秒，盡快追過去。我們也可以選擇早進(jìn)站，等一下不排除會停雨?！瘪R庫斯說道。

    第6圈，劉鴻宇迅速追上了前方正在中游纏斗著爭奪第7名的維特爾，周冠宇等人。

    “這年頭，一個個怎么都這么愛開火車…”劉鴻宇看著前面當(dāng)火車頭的佩雷茲心想。

    T5過后，劉鴻宇大直道上強(qiáng)行超越了維特爾和阿隆索。在彎道前早一些踩下剎車走交叉線和旁邊的周冠宇并排出彎。但劉鴻宇的出彎速度明顯更好。

    加速過掉周冠宇后，劉鴻宇的身前則是紅牛的防守大師佩雷茲。

    “Louis，快點過去。前排的賽車正在逐漸拉開差距，我們的下壓力有優(yōu)勢所以你可以推猛一點?！?br/>
    跟了兩個彎道過后，劉鴻宇在T9前動手，一腳晚剎車沖進(jìn)九號彎，佩雷茲見狀趕緊試圖反擊，在大直道上吸尾流外線直接抽頭試圖過掉劉鴻宇，但尾速還是不夠，沒能成功過掉劉鴻宇。

    接下來幾圈，劉鴻宇也試圖去追了追前方的拉塞爾，但是剛追進(jìn)1秒以內(nèi)輪胎就開始磨損了。

    “進(jìn)站吧，還是用半雨胎?！钡?4圈，馬庫斯示意劉鴻宇進(jìn)站。

    帕加尼的換胎工還是正常發(fā)揮2.3秒，與此同時不少車也選擇進(jìn)站了，所以出站后劉鴻宇的名次甚至還高了一位，成功利用梅賽德斯換胎工的失誤undercut了拉塞爾。

    出站后，前排的Kimi也是直接開始開火車，畢竟現(xiàn)在賽道還是有些濕滑，在彎道沒那么容易超車。

    除非說賽車的下壓力足夠彌補輪胎在濕地的抓地力劣勢，而這一場有備而來的帕加尼帶來新升級的同時還調(diào)出了一臺高下壓力的賽車。

    這也是為什么帕加尼在排位賽的成績能甩后邊的火星車0.4秒（雖然也有天氣原因?qū)е麓蟛糠周囀值娘w行圈都沒跑出水平的原因）

    一圈過后，劉鴻宇靠著新引擎優(yōu)勢過掉了賽恩斯，但賽恩斯也是極限晚剎車超了回來。

    纏斗了幾圈后，這場戰(zhàn)斗以劉鴻宇的勝利告終。第23圈，劉鴻宇直接開始加速去追身前的漢密爾頓了。

    六圈后，雨逐漸停了，但賽道還是濕的。劉鴻宇剛追上身前的漢密爾頓，場邊的馬修就在揮舞黃旗了。

    “怎么了？出安全車了？”劉鴻宇看見前方的S2都還有黃旗便問道。

    “斯特羅爾和奧康撞車退賽，賽道上碎片橫飛。但賽會估計還沒有出紅旗的打算，只是出了實體安全車。現(xiàn)在先降速，跟上前邊的車陣?！瘪R庫斯說道。

    一圈后，賽道上已經(jīng)逐漸呈現(xiàn)出清晰的賽車線了。劉鴻宇看了眼輪胎溫度后趕緊問馬庫斯是否進(jìn)站。

    “Box，Box.現(xiàn)在進(jìn)站，我們給你換軟胎執(zhí)行三?！，F(xiàn)在賽道的溫度不高。”馬庫斯看了眼賽道溫度后示意劉鴻宇直接進(jìn)站。

    “現(xiàn)在的情況早一圈晚一圈進(jìn)站換干胎差別都相當(dāng)大。這對于劉鴻宇來說或許是一次天賜良機(jī)，因為安全車后賽道差不多也變干了，賽會允許使用DRS后小劉的引擎優(yōu)勢會被進(jìn)一步放大。沒準(zhǔn)他還真能成為歷史上第一個維修區(qū)發(fā)車最終奪冠的F1車手?！敝芎迫豢粗鴪錾系木謩莘治龅馈?